00:01Presidente, são todas obras anunciadas que há muitas décadas são prometidas e nunca saem
00:06e que são apontadas como solução para muitos problemas da economia do Espírito Santo.
00:11O que faz acreditar que a partir de agora essas obras finalmente vão sair do papel?
00:15Eu acho que há uma convergência de esforços para que isso aconteça, do governo estadual, da nossa bancada federal.
00:21Há uma orientação também do próprio governo federal para acelerar o processo de concessões e privatizações
00:28e essa agenda toda de infraestrutura passa objetivamente por isso, por concessão e privatização.
00:34Então a gente acredita que é um momento importante que a gente vive na economia nacional
00:39e que a lógica econômica está muito do nosso lado também para viabilizar.
00:45Então isso faz crer que a gente vai avançar.
00:48Por exemplo, a 262, a concessão da 262 com o objetivo de duplicação junto com a BR-381,
00:54ela está agendada para ter um leilão esse ano, 2020.
00:58Mas já teve o leilão e não deu em nada.
01:00Exatamente, por isso que a gente está fazendo um ajuste na proposta, né,
01:04querendo que o governo federal assuma algumas partes dessa obra
01:08para tornar esse lote mais atrativo para a iniciativa privada.
01:12E a gente acredita que vai haver essa sensibilidade,
01:15tanto do ministro Tarcísio quanto do governo federal como um todo.
01:17Contorno da Serra do Tigre também, que é prometido há muito tempo
01:20e apontado como solução de alguns problemas de logística do Espírito Santo.
01:23Isso, isso tudo, a questão ferroviária, ela vem na lógica da renovação antecipada das outorgas.
