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Carlos Cuesta y Beatriz García analizan las consecuencias de la mala situación del combustible.
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00:07Beatriz García, Bea García, vamos con las tensiones que tenemos energéticas, que tenemos el precio disparado, de la luz disparado,
00:14de la generación de electricidad, por lo tanto disparado, la carga fiscal que va en proporción disparada y ya está
00:20el depósito disparado y lo está notando absolutamente todo el mundo.
00:23¿Qué está pasando y qué podemos esperar? Efectivamente, sí, de esto vamos a hablar hoy, volvemos otra vez después de
00:29unos meses a hablar de una de las palabras a mí, bueno, pues son las que más me inquietan cuando
00:34ya empezamos a hablar de desabastecimiento, o sea que ya cuando estamos, efectivamente, vamos a explicarle a todo el mundo
00:41qué está pasando en Francia, donde hay como un 15% de gasolineras que se han quedado sin combustible,
00:48tanto de diésel como de gasolina, pero especialmente diésel, ¿por qué la parte del diésel? Bueno, pues que Francia depende
00:56bastante del diésel ruso y bueno, pues esas importaciones están cayendo, también tenemos el estrecho de Hormuz completamente o prácticamente
01:05cerrado y en este caso, bueno, desde el gobierno francés decían no pasa nada al principio, luego ya se han
01:11preocupado,
01:12porque el más del 90% de las gasolineras que han tenido estos problemas de suministros, que además las imágenes
01:19han sido pues muy preocupantes, colas, surtidores precintados, conductores que están hasta yéndose a España a repostar
01:28porque no tienen o los precios están por las nubes en su país de origen y les compensa cruzar una
01:35frontera para echar gasolina y bueno, Total Energy, más del 90% era la marca de gasolineras que estaba sufriendo
01:44estos problemas,
01:45había bajado los precios y bueno, pues dicen que los clientes fueron como locos, como siempre hay alguna empresa a
01:51la que culpar, a echar gasolina y acabaron con los suministros.
01:57Bueno, pues esto es lo que pasa en nuestro país vecino, escasez, desabastecimiento, mira que es grave que suban los
02:03precios, o sea, ya es terrorífico, subidas masivas de precios de todo tipo,
02:07pero cuando ya empieza a faltar el producto o la materia prima...
02:10La verdad es que Repsol llevaba muchísimo tiempo alertando de esta historia, que no había refino, que no había capacidad
02:15de refino suficiente en Europa y todos estos no,
02:18pero es que nos estamos preparando para la nueva tendencia que es la electricidad, toma electricidad.
02:22El coche eléctrico, ¿quién quiere petróleo en el mundo? ¿Quién quiere petróleo? Pues nos vamos a dar cuenta de que
02:27el petróleo sigue siendo muy necesario
02:30y ahora que le vemos de subir, pues nos echamos las manos a la cabeza y nos ponemos a temblar.
02:37Vamos a hablar del refino ahora, vamos con el pantallón anterior que vamos a comentar lo que pedía Macron a
02:43la Unión Europea,
02:44porque claro, ya le ha dado miedo al presidente francés y que está diciendo, bueno, pues que flexibilicen las normas
02:51de calidad de los carburantes,
02:53o sea, en este caso la Unión Europea aquí lo que hace como siempre es molestar y poner trabas
02:58y muchas de las trabas que pone la Unión Europea puede tener alguna, algún sentido y otras pues no.
03:04Entonces, ¿qué queremos? Bueno, pues que ahora el ecocombustible y tal, que no sea tanto,
03:09que hagan un poco la vista gorda y que se pueda refinar pues más fácilmente.
03:15Bruselas, ¿siempre del lado de quién? Bueno, pues del que estorba.
03:18Vamos a irnos al refino, a la siguiente pantalla, que es lo que comentaba Carlos,
03:22porque es que no solo es el petróleo que esté superando los 100 dólares el barril,
03:27si aquí nadie compra un barril de petróleo para echarle gasolina al coche.
03:31Ahora nos vamos a otro problemón, porque es que está subiendo más el precio del refino que el del propio
03:36petróleo.
03:36Hay un problema y un cuello de botella tremendo en las refinerías de todo el mundo,
03:42el petróleo por supuesto se tiene que convertir en combustible y un montón de productos que usamos todos en nuestro
03:48día a día
03:48y ¿qué está pasando aquí? Pues que la Agencia Internacional de la Energía ya dice en el mundo
03:53que el sistema de refino está al límite de su capacidad, o sea, estamos al límite,
03:59a nivel mundial no se puede refinar al ritmo que están pidiendo las economías mundiales.
04:07Advertencias de todo tipo, pues que la oferta mundial va a caer este año en 5,7 millones de barriles
04:15al día en todo el mundo,
04:17mientras la economía necesita ese combustible que nos le estamos pudiendo dar y que las reservas,
04:23claro, nos estamos comiendo las reservas, nuestro colchón de ahorro a nivel mundial también nos lo estamos comiendo,
04:28pues caen en 2,8 millones de barriles todo esto en un día y estas reservas no las hacemos.
04:34La cosa es muy fácil de entender, aquí hubo unos señores que se montaron una ecopelícula
04:38que estaba muy bien, muy divertida para todos ellos porque estaban pensando,
04:42mira, yo ahora paso a generar electricidad con paneles solares, me ahorro la materia prima,
04:46sigo cobrando lo mismo y el Estado además, como te cobra los impuestos por esa parte,
04:51rellena parte de tu hueco con impuestos, con lo cual aquí todos felices y nos comemos perdices.
04:56Claro, no tuvieron en cuenta una pequeña cuestión, que es que los coches que estaban forzando a salir
05:01implicaban que alguien tenía que comprarlos, la población no tiene poder adquisitivo,
05:05está saqueada fiscalmente y ¿qué ha hecho la gente? Aguantar con coches que tienen combustible fósil,
05:10diésel, gasolina, etcétera. ¿Por qué? Porque no pueden comprarse un ecocoche guay,
05:14evidentemente que salen mucho más caros. En medio resulta que como somos tan eco guays,
05:19nuestros coches llenos de impuestos ecologistas salían a este nivel de precios.
05:22¿Qué hace China? Se te cuela por aquí. Resultado, le hemos abierto las puertas en canal
05:26a toda la entrada de vehículo chino. Nos ha robado lo del coche eléctrico y ha entrado
05:29como el único coche eléctrico que puede comprar la gente de verdad, no los del coche oficial.
05:35Resultado, nos han destrozado toda la ecopelícula guay de las narices.
05:38Y en medio, ¿qué ha ocurrido? Que ya se estaban frotando las manos y dicen,
05:41no, como pasamos al panel solar, vamos a ir quitando refino.
05:44Es que no has contado con la gente. No has contado con que la gente está asfixiada,
05:48con que no tiene poder adquisitivo. Resultado, ahora no tenemos refino.
05:52Los combustibles fósiles disparados de precio. Los vehículos nuestros eléctricos
05:57no se pueden vender porque te entran los chinos y te están mangando todo el mercado.
06:00Surrealista la que hemos montado. Pero vamos, ya le podemos ir dando las gracias
06:03a todos los burocratillas que han diseñado semejante barbaridad.
06:05Pues sí, un plan sin fisuras. Un plan sin fisuras. Y va a salir todo a pedir de boca.
06:10¿Qué tenemos aquí? Bueno, pues a Imad, al consejero delegado de Repsol,
06:14que uno de los directivos que habla con menos pelos en la lengua cuando habla
06:18de lo que sabe, que es de la energía, y explicaba precisamente el refino
06:22que se ha despreciado. Era muy malo, muy malo, muy malo.
06:26Y ahora nos hemos dado cuenta de que lo necesitamos para comer,
06:30no para transportarnos, para comer, porque toda la cadena de suministro
06:34se está contagiando en esto. Y vamos a hablar de otro producto que es el gas.
06:38Y también nos explicaba, Imad, lo listos, lo listos que hemos sido en Europa con el gas.
06:44Empezamos en Europa a comprar gas natural de todos los lugares del mundo,
06:47que es lo que hemos hecho el pasado año. Hemos tenido gas natural de donde hemos podido todos.
06:51Hemos subido los precios del gas natural en el mundo a lo largo del año
06:55a niveles imposibles. Los países emergentes no han podido comprar gas,
07:00porque no pueden pagarlo. Y se han tenido que pasar más al carbón.
07:04¿Y qué ha pasado con las emisiones de CO2 en el mundo este último año?
07:07Pues que han subido. Entonces, si no abordamos todos los aspectos de una visión holística,
07:12vamos a fracasar. Vamos a fracasar en seguridad de suministro,
07:15vamos a tener energía cara y no vamos a descarbonizar.
07:19Este señor fue político, luego se curó y empezó a ser empresario.
07:24Entonces, ¿qué es lo que le pasa? Pues que tiene conocimientos de verdad.
07:27Entonces, gracias a Dios va olvidando su etapa política, gracias a Dios.
07:30Y se está centrando en la actual. Y tiene datos reales.
07:33Y lo que ha explicado es literalmente así, literalmente así.
07:36Es decir, nos hemos cargado un sistema que funcionaba,
07:39luego nos hemos ido... Ha faltado por explicar una cosa,
07:41en la explicación que hacía yo, subido ni más.
07:43Vamos a ver, ¿por qué nos hemos tenido que ir en masa a comprar gas natural?
07:46Porque nos vendieron a todos la burra, la burra cascabelera,
07:49de que es que podíamos sobrevivir con los paneles solares y el vientecito.
07:52¿Vale? Pues poniendo a calentar o a freír los huevos en un pedrusco con el sol
07:56y esperando a que soplara para que diera vueltas al molinillo.
07:59O sea, sé que es una parodia, pero no se crean ustedes que están muy lejos de la realidad.
08:02Resultado, cuando nos hemos dado cuenta de que eso no genera continuidad en el sistema,
08:06que no se lo puedes ofrecer a los hogares, que no se lo puedes ofrecer a los hospitales,
08:09un hospital, un quirófano no puede estar esperando a ver si sopla el puñetero viento.
08:13No, necesita una garantía de suministro continuo.
08:15¿Qué ha ocurrido? Que con todo el esquema montado para eso,
08:18nos hemos dado cuenta de que no valía. Apagones.
08:19Nos suena, ¿verdad? El apagón. Bien.
08:21¿Y a partir de ahí qué hemos hecho? Salir corriendo a comprar gas natural
08:24porque lo único que habíamos dejado vivo eran las centrales de ciclo combinado.
08:27¿Qué queman? Gas natural.
08:29Con lo cual hemos provocado una punta, pero una punta de demanda que ha disparado los precios.
08:33¿Quiénes lo pagamos? Todos.
08:35Pero que estaba explicando yo, su llón.
08:36Encima ha habido países emergentes que ni tan siquiera han podido pagarlo.
08:39Resultado, han vuelto al carbón. Lo más sucio que había.
08:42¡Hala! Venga. Todo esto se suponía que era para limpiar la atmósfera
08:45y tenemos la atmósfera que da vergüenza ajena.
08:47Parece un cuarto a determinada hora de José Luis Ábalos.
08:49O sea, esta es la que hemos montado.
08:51Esta es la que hemos montado por todos los ecolistos.
08:53Porque hay una cantidad de ecolistos por aquí que no ven ustedes.
08:56Eso es. ¿Y dónde está la tensión?
08:58Por la tensión ya están las subidas de precios en toda la cadena de valor,
09:02en toda la cadena de suministro.
09:04Empezando por aquí, bueno, la foto de los dos euros es terrorífica.
09:07Cualquier gasolinera que vaya en España ya está superando los dos euros.
09:11Algo insólito, pero bueno, aquí no pasa nada.
09:14Transporte. Ya se están quejando los transportistas.
09:16El primer sector afectado por las subidas de combustibles es el transporte.
09:21¿Dónde se traslada esto?
09:22Y ahora, el transporte es básico. Es que vivimos en la era del comercio online.
09:26Todo nos llega a casa. Es decir, toda su queja, ¿qué es?
09:29Incremento de precios, incremento de costes.
09:31¿A dónde nos llega? A todos, con todos los paquetes.
09:33¿Todo lo compramos vía online?
09:34Efectivamente, todo tiene un coste porque la energía es todo.
09:37Es que todo lo que hacemos en nuestro día a día, desde que nos levantamos hasta que nos acostamos,
09:42consumimos energía y se necesita tanto los ciudadanos como las empresas,
09:46como aquí la industria que ya está parando en España sus plantas porque no puede pagar el coste de la
09:51energía
09:52y lo están avisando numerosos sectores, bueno, pues altos consumidores de energía,
09:58como puede ser la siderurgia, metalurgia y demás.
10:01Agricultura. Los agricultores, pues lo mismo, se atienen el coste del transporte
10:04y luego también a la hora de ejecutar sus actividades, pues también necesitan combustible.
10:09¿Y esto en qué se traduce? En alimentos más caros.
10:12Y vamos aquí al consumidor final, que tiene que pagar más por la cesta de la compra,
10:16que tiene que pagar más cuando va al depósito,
10:18que tiene que pagar más por los vuelos, por los viajes, por cualquier cosa que haga.
10:23Están subiendo los precios de todas las actividades, de todos los bienes y de todos los servicios.
10:28¿Quién está encantado? Miren, este precio, dos euros, ¿verdad?
10:32Vale, un euro es el coste real del producto, de la gasolina,
10:35es decir, la materia prima, el petróleo, el refino, etc.
10:39Bien, un euro son los impuestos, porque van en proporción.
10:42¿Quién está encantado con esto?
10:43Cuando ha pasado de un euro o de euro y medio a dos euros, ¿quién se ha forrado? Hacienda.
10:48Por eso les importa un soberano pimiento.
10:50O sea, esto es un problema de la población real y es un problema de pérdida de poder gasitivo
10:53de los ciudadanos, de los consumidores y de la industria y de las empresas.
10:57En el fondo, los políticos están encantados.
10:58¿Y aquí quién gana?
10:59Cuanto más sube, más recaudan.
11:01Efectivamente.
11:02¿Qué hace el gobierno?
11:02De momento, ¿qué hace el gobierno?
11:04Pues, como dice Carlos, llenarse los bolsillos con los impuestos, que lo vamos a ver ahora,
11:08y Oscar Puente, pues, está de risas, de bromas, de mofas, porque Oscar Puente, ahora mismo,
11:14él, ¿está preocupado por lo que está pasando?
11:16No, está buscando culpables y que dice que cuando vayas a tu surtidor de gasolina,
11:22que le eches la culpa a los lacayos de Trump, que los lacayos de Trump, o sea, al PP.
11:27Todo esto tiene la culpa el partido de la oposición.
11:30Y se casca aquí unas declaraciones de Feijóo, atellado y, bueno, responsabilidad, por supuesto,
11:38individual y preocupación y ganas de solucionar el problema por parte del gobierno de Pedro Sánchez.
11:43No, y aquí, bueno, Carlos, hablabas de los impuestos y aquí está.
11:45Ya, lo tenías aquí preparado.
11:46Sí, sí.
11:4721 más 24 puntos, impuestos directos, sin contar que esta parte ya lleva carga fiscal.
11:52Efectivamente, sí, sí.
11:53Con lo cual, literalmente, nos vamos a la mitad.
11:54Y en diésel, exactamente lo mismo.
11:55Sí, sí, tenemos una parte que es que es más casi el 50% del precio de la gasolina.
12:01Son impuestos, costes de distribución y márgenes.
12:03¿Qué malvadas son las empresas?
12:05Bueno, pues solo un 15%.
12:07Coste de la materia prima, en torno a un 40% la gasolina, un 44% el diésel.
12:13Es decir, sin impuestos, el litro de gasolina nos debería costar el 55% de lo que nos cuesta ahora,
12:18la mitad.
12:19¿Y la culpa la tiene Trump o quién la tiene?
12:21Que, por cierto, si nos vamos a poner a hablar de lacayos de Trump,
12:23¿de quién es lacayo Pedro Sánchez? Que el otro día lo demostró Delsi Rodríguez.
12:26Tiene varios amos, ¿no?
12:28Y Delsi Rodríguez, ¿de quién es lacayo?
12:30De Trump.
12:31Sí, sí.
12:31Por lo tanto, ¿quién es lacayo de Trump?
12:32Sí.
12:33Dios bendito.
12:33El perro tiene varios amos.
12:35Sí, sí, tiene muchos.
12:36Bueno, a levantar España, que el tema está como está.
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