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  • il y a 1 heure
Reçus lundi midi par le Territoire de l’Ouest à La Possession, les chauffeurs grévistes de Setcor-Mooland maintiennent leur mouvement. Les week-end de repos restent un point de blocage et l’UR 974 demande une médiation de l’inspection du travail.

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Transcription
00:00Non, avec le TO, il ne peut pas gagner une cause.
00:03Le TO, il est clair à nous, en tout cas.
00:06Justement, il est clair à nous, il permet à nous d'avoir plus d'arguments vis-à-vis de l
00:12'entreprise,
00:13parce que l'île raconte à nous sa manière à lire, forcément, pour arranger à lire.
00:18Sauf que nous rendons compte aujourd'hui que l'île est payé un service à un conducteur,
00:22et que parfois, pour un conducteur, il met trois services, alors qu'il est payé pour les trois.
00:29Et du coup, aujourd'hui, nous comprenons que nous nous laissons chargés, mais où les payer pour eux ?
00:33À un moment donné, il faut arrêter à ramasser à nous monter.
00:35Il faut, justement, c'est ce que nous sommes en train de dire.
00:38Nos conditions de travail, l'important, on est dans l'épuisement derrière, fatigue physique, fatigue morale.
00:43C'est deux mondes que nous emmènent, c'est de ma amare et de l'école.
00:46À un moment donné, nous ne pouvons pas subir une organisation comme celle-là.
00:50Vous êtes ici sorti de la réunion avec quel objectif à Quoteam ?
00:54Alors, à Quoteam, nous avons eu des arguments, nous allons avoir d'autres éléments que Bannaïsa donne à nous.
00:59Et là, aujourd'hui, nous avons fini de demander la médiation de l'inspection du travail,
01:02parce qu'à un moment donné, allons, passons à autre chose aussi,
01:04où l'envie de rester bloquée, d'autres façons de faire.
01:07Nous demandons l'inspection du travail, viens, et allons regarder là aussi,
01:10parce que là aussi, nous avons remarqué qu'il y a des choses qui n'est pas claires,
01:13c'est sur les contrats de travail, et là, il faut que nous, ça va aussi.
01:16Une précision assez importante, en sortie de la réunion,
01:19où l'a dit votre camarade, qu'on dirait que le patron tirait une balle dans son pied, c'est
01:24ça ?
01:24Ben, à un moment donné, si dans ton organisation de travail, d'accord,
01:30où PME, un service, d'accord, normalement, il doit y avoir trois services, trois conducteurs,
01:35où mettre rien qu'un conducteur, ben, ben, là, le TO, c'est quoi ça ?
01:39Mais ils ont payé où pour trois ?
01:40Ben, là, il dit où, dans ce cas-là, où il y a eu, il faut payer au prochain coup.
01:44Enfin, est-ce que tu comprends ce qu'il veut dire là ?
01:46Soit, où veut le développement de l'entreprise, les conditions de travail des salariés,
01:50tout le monde, c'est-à-dire l'entreprise, les gagnants, l'entreprise, les gagnants,
01:53et même le TO, les gagnants, dans le sens où, ben, pour son service transport.
01:56Mais par contre, on ne peut pas dire où prendre toute peau,
01:58et après, ben, du coup, ben, les autres, ils subissent,
02:01et ben, on va dire où, ben, nous, ben, arrête, ben, on continue.
02:03Alors, de ce qu'on a, là, aujourd'hui, le transport moulant,
02:07pour ça, il n'a pas eu du tout de négociation, quand j'en accroche avec Paris.
02:10Alors, si, il ne faut pas, enfin, là, il y a eu des négociations, là, il y a eu des
02:14avancées,
02:14mais il y en a des points de blocage, en fait, des points bloquants.
02:18Et ces points bloquants-là, c'est justement la manière dont il fait son bon roulement, d'accord ?
02:23Et ben, si la manière dont on fait son bon roulement,
02:25mais on reste son positionnement, parce qu'on veut faire des économies rien que pour eux,
02:28ben, nous, on ne peut pas accepte ça.
02:30On commence le problème de week-end.
02:31Tout à fait, et c'est ce que l'on a dit, en fait, depuis le départ.
02:35C'est qu'à un moment donné, il y en a tout le monde.
02:36Il faut voir de façon globale.
02:37L'entreprise doit gagner, les salariés, ils doivent gagner,
02:40et aussi, il doit être aussi pour l'ETO ou pour la région, peu importe.
02:44Mais au moins, il y en a un service de transport, bien comme il faut.
02:47Tout le monde doit gagner.
02:47C'est pour ça que nous dit aussi, nous, organisation syndicale,
02:50il va falloir que nous retrouvent à nous autour de la table, tout le monde,
02:53justement, pour que tout le monde y monte en compétence aussi.
02:56Il connaît qui fait quoi, et comment nous pouvons construire quelque chose de bien pour tout le monde.
03:00Le service, il est arrêté pour l'instant, le transport scolaire et...
03:03Non, non, non, non, parce que...
03:06Bien sûr, il y en a un maintien, ça c'est clair.
03:08Sauf que c'est un groupement qui l'a répondu.
03:10Mais ça, il ne change pas le problème,
03:11parce qu'il m'y entend dire, en fait, que, ouais, de toute façon, les services l'ont maintenu.
03:15OK, pas de problème.
03:16Mais il n'enlève pas le problème, il n'enlève pas le boubou, par contre.
03:19Il faudra aller nettoyer quand même.
03:21Comprends ce que je veux dire ?
03:21C'est que il y en a une situation, il y en a un problème,
03:24et bien, règle le problème.
03:25Mais là, on est en train de montrer de l'autre côté
03:26qu'on veut rassupositionnement, mais on ne veut pas avancer.
03:29OK, ben, c'est autre choix.
03:30Mais nous, nous, on est là aussi, nous attendons.
03:32Du coup, la grève continue ?
03:33Ah, la grève continue.
03:34Mais nous, on est ouvert à la discussion,
03:36puisque nous, on a la médiation.
03:37C'est nous, la demander, la médiation, l'inspection du travail.

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