00:00A perda de passageiros, ela mostra que o transporte público precisa responder melhor as necessidades de quem depende dele todos
00:06os dias, né?
00:07Mais conforto, maior previsibilidade e menos tempo de deslocamento, elas não são demandas secundárias, elas são parte da qualidade do
00:15serviço de um transporte, né?
00:16É aí que a gente entra com a eletrificação, ela pode contribuir diretamente para essa transformação, né?
00:21A gente já tem dados que ônibus elétricos, enfim, eliminam a poluição e reduzem significativamente as emissões de gases de
00:28efeito estufa, né?
00:30Mas é, sempre a gente diz, né? É importante deixar claro, só eletrificar a frota sozinha, ela não resolve todos
00:35os problemas do transporte público.
00:37É preciso a gente olhar para o sistema como um todo, né? Com corredores, faixas exclusivas, melhor integração entre os
00:43diferentes modos, bicicleta, caminhada, para uma operação mais eficiente, né?
00:47O que a gente tem como meta? A meta deve ser um transporte público mais limpo, rápido, confortável e acessível,
00:54né?
00:54E por fim, assim, um dado, isso também é uma questão de saúde e de redução de desigualdades, né?
00:59No Brasil, a gente tem 87% da população vivendo em áreas urbanas e o transporte está entre as principais
01:05fontes de poluição de ar nas cidades.
01:07Então, melhorar o transporte público significa melhorar diretamente a vida de milhões de pessoas e é isso que a gente
01:13faz na C40 e no GICOM como programas, como o Mutirão.
01:17A C40 tem cinco membros no Brasil, né? São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador, Fortaleza e Curitiba, mas a nossa
01:23atuação no país, ela é mais ampla por meio do programa Mutirão Brasil, né?
01:27Que é uma parceria entre o Pacto Global de Prefeitos pela Energia e pelo Clima, o GICOM, e a C40.
01:33E aí a gente atua com mais de 34 municípios e dois estados com a meta de beneficiar mais de
01:3950 cidades e estados até meados do próximo ano.
01:43Na área de transportes, que é a que eu coordeno, são 13 projetos em 12 cidades e um estado, né?
01:49Um ponto importante também que a gente sempre diz é que a gente auxilia as cidades a estruturarem essas compras,
01:56essas licitações, né?
01:57A gente não faz o repasse direto ou essa questão financeira direta.
02:01A gente estrutura o projeto para que ele esteja pronto para o financiamento ou já nessas etapas de financiamento e
02:08modelagens contratuais, né?
02:09O que a gente sempre fala também é que não existe uma solução única para todas as cidades.
02:13Uma capital aí com maior capacidade fiscal pode acessar uma operação de crédito de maior porte com outros bancos, bancos
02:19multilaterais.
02:21Já o município médio a gente tem que olhar melhor para quais seriam as opções dentro disso, né?
02:25O objetivo é justamente a gente adaptar a estrutura de cada projeto para olhar melhor a oferta de financiamento, né?
02:33Juntando com a demanda das cidades.
02:34Não existe uma fórmula única, né?
02:36É importante a gente partir desse ponto.
02:38Santiago e Bogotá são exemplos muito interessantes que iniciaram a eletrificação aqui na América Latina,
02:44que a gente como C40 trabalhou bastante e vem apoiando ainda essas cidades através de outros programas,
02:50até com parceiros como o CCT.
02:53Mas o que essa experiência mostra é que a eletrificação precisa de uma estratégia mais ampla, né?
02:58A gente precisa entender o contexto da cidade, a gente sempre começa conversando com a concessionária de energia,
03:04que atua naquela região, faz um projeto de planejamento de infraestrutura de recarga,
03:08a gente entende a capacidade fiscal financeira do município e aí parte para as opções de financiamento,
03:15para que no fim a gente tenha um projeto bem estruturado.
03:18Então a mensagem principal é a gente conseguir adaptar cada projeto considerando o contexto da cidade, né?
03:25Claro que os exemplos de Santiago e Bogotá, eles são muito interessantes
03:28e algumas cidades aqui no Brasil, elas já vêm adaptando essas estruturas, né?
03:35Da sua maneira e implementando.
03:37Aqui no Mutirão Brasil a gente trabalha com exemplos muito interessantes como Belo Horizonte,
03:41que conseguiu financiamento através do Novo Parque,
03:43o estado de Pernambuco, que também teve um apoio direto do Ministério das Cidades
03:47para a aquisição das primeiras frotas elétricas
03:51e a gente pretende continuar aí trabalhando com municípios de diferentes portos.
