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Transcription
00:00La falaise se pousse et on voit vraiment ici que tout est en train de se déverser.
00:06Entre le printemps et l'automne, l'équipe d'entretien du chemin de fer de Charlevoix ne chôme pas.
00:11L'érosion des berges et des falaises, les marées, les espèces envahissantes demandent de nombreuses inspections et travaux.
00:19La minute qu'il y a la moindre difficulté, le moindre élément qui a besoin d'entretien, il faut le
00:24faire tout de suite.
00:24Parce que si on arrête de faire l'entretien, toute l'infrastructure se dégrade de façon très vite.
00:29Chaque année, l'équipe du chemin de fer intervient auprès de personnes en danger ou sur des accidents.
00:34Le plus marquant a été celui de l'autobus de 1997 dans la côte des Éboulements.
00:40Le chemin de fer était crucial dans le déplacement des victimes, des gens de premier rebondin.
00:45On peut apporter une aide très, très importante.
00:47Alors si la route, pour quelques raisons que ce soit, est problématique, le chemin de fer peut prendre la place.
00:51Malgré une étude favorable au retour du train de marchandises,
00:54le modèle d'affaires du chemin de fer est remis en cause par le promoteur du Sentier de la Rive.
01:00Nous, on pense qu'on a un modèle beaucoup plus intéressant,
01:03beaucoup plus, qui aura des retombées beaucoup plus importantes pour la région.
01:06Tantôt, il y aura un nouveau gouvernement qui devra prendre faille cause de ces éléments-là,
01:10puis trancher. Il ne pourra pas se payer les deux.
01:11Groupe Le Massif serait prêt à céder son actif,
01:14mais pour assurer la viabilité du chemin de fer et de l'expertise de l'équipe.
01:19C'est un débat que je trouve très malheureux, parce que moi, je fais du vélo, j'adore faire du
01:24vélo.
01:24Les pistes cyclables, c'est fantastique, c'est magnifique,
01:27mais on ne peut pas les mettre n'importe où,
01:29puis on ne peut pas les mettre dans n'importe quelle circonstance.
01:32Depuis 2024, Québec accorde une aide annuelle d'un million deux cent mille dollars
01:36pour l'exploitation et l'entretien des 150 kilomètres de voies ferrées.
01:41Elle prend fin en 2027.
01:43Jean-Baptiste Levesque, CIMT-TVA, Les Éboulements.
01:49CIMT-TVA, Les Éboulements.
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