00:00Olha, vamos ao vivo até o local do acidente, a chamada Curva da Morte, porque até ontem à noite a
00:06carreta não tinha sido retirada do local do acidente
00:09e aquele local ali eu conheço muito bem, que eu sempre passo por ali, é um local super perigoso, Fernanda.
00:18Pois é, Eduardo, essa Curva da Morte fica aqui na altura do bairro Campo Belo, em Cariacica.
00:23A carreta foi retirada, o carro também que foi atingido também não está mais aqui não.
00:28Mas a gente consegue perceber os estragos, olha só como é que ficou a barra de proteção, o guarda-reio.
00:35Inclusive ele precisou ser cortado para poder socorrer as vítimas desse acidente que aconteceu ontem no final da manhã.
00:43Agora o pessoal que mora por aqui está me dizendo o seguinte, Eduardo, que vários acidentes acontecem aqui na Curva
00:51da Morte.
00:51Acidentes, inclusive, muito parecidos com tombamento de carretas.
00:56E eu vou explicar o motivo, o Everaldo Monteiro vai mostrar para vocês aí do estúdio e de casa.
01:03Olha só essa curva, ela é bastante acentuada.
01:06A gente daqui consegue perceber que ela puxa um pouquinho para o canteiro central, olha como é que o motorista
01:12vai passar aí do caminhão.
01:14Ele até diminuiu um pouco a velocidade, até porque ele está com blocos de concreto ali na carreta.
01:19E aí tem que passar devagar mesmo porque ele está pesado, porque senão pode acontecer como ocorreu com a carreta
01:25que acabou tombando ontem.
01:27A carreta que estava carregada com sucos que tombou em cima desse carro.
01:32E aí o motorista do carro morreu esse empresário.
01:37Conversei com algumas pessoas aqui, inclusive, deixa eu chamar para falar comigo, ao vivo, com vocês aí de casa.
01:43O seu José Maria, ele é motorista de caminhão experiente, dirigiu por mais de 30 anos na estrada.
01:49Seu José Maria, chega aqui, por favor.
01:51O que o senhor estava me dizendo dessa curva?
01:53A questão dessa curva é erro, né? Foi um erro geográfico aqui.
01:59E eles fizeram a curva fechada.
02:01Ela joga no início da curva, ela joga para dentro.
02:05Ao sair dela, ela joga para fora, ela joga para o canteiro.
02:09Aí o que ocorre?
02:10Por ela ser escondida, o motorista não percebe.
02:14Quando ele dá por conta, ele já está entrando em declive.
02:18O caminhão começa a puxar e, na maioria de quem não conhece o trecho, ele acaba acontecendo o que aconteceu.
02:25Ele vem a tombar.
02:25Então, tem motorista que não conhece e entra na curva em alta velocidade.
02:29O resultado é esse que a gente viu ontem.
02:31É, não em alta, até então, em alta velocidade.
02:34A curva, ela não te dá condição de fazer a curva.
02:38Porque ela joga para um lado e para o outro.
02:40Ela joga para os dois lados ao mesmo tempo.
02:42E por ela ser coberta por esse barranco que aqui está, né?
02:46Você não tem dimensão, não tem visão para você fazer de forma correta.
02:50Para vocês, moradores, o ideal seria fazer o quê? Sinalizar melhor?
02:54Sinalizar melhor e mudar essa faixa aqui, abrir o espaço lá embaixo, jogar essa faixa, diminuir o canteiro aqui e
03:02abrir o espaço para que o cidadão tenha visibilidade.
03:05Tem muitos acidentes aqui mesmo?
03:07Vários acidentes.
03:09Geralmente, quem não conhece o trecho, ele acaba, né?
03:13Não foi, foi vários acidentes que já ocorreu aqui nesse trecho.
03:16Sra. Zé Maria, muito obrigada por ajudar a gente a explicar o problema dessa curva aí, que ganhou esse apelido
03:22ruim, né, Eduardo?
03:23Curva da morte de tantos acidentes que vem acontecendo aqui.
03:27Nós registramos vários aí, desde o final do ano passado.
03:31Carretas que tombaram ao passarem aqui pela curva da morte, uma curva bastante acentuada.
03:37Como a gente viu a explicação do Sr. José Maria, que é um caminhoneiro experiente, tem um ângulo meio estranho,
03:43né?
03:44E não tem sinalização.
03:45Então, se a pessoa não conhece muito bem, ela pode acabar se envolvendo num acidente.
03:51O ideal aqui seria, segundo ele, sinalizar melhor para que as pessoas saibam que é uma curva acentuada e passarem
03:58em baixa velocidade, né, aqui pela curva da morte.
04:03A gente está vendo aí os destroços, né, do acidente de ontem, está tudo quebrado.
04:09E aí, só para reforçar, para relembrar, na verdade, um empresário morreu nesse acidente.
04:15O carro dele foi atingido por uma carreta de sucos.
04:20Ele não resistiu, morreu aqui no local.
04:22Hoje vai ocorrer o sepultamento lá em Linhares, Eduardo.
04:29Olha, esse acidente, gente, ele foi causado, provocado ali nessa curva aí.
04:39Eu estava comentando aqui, eu sempre passo por ali.
04:41Sempre passo por ali, quando eu vou para a Criacica, eu sempre passo ali pela leste e oeste.
04:46E essa curva aí, realmente, ela é muito perigosa.
04:49Muitíssimo perigosa.
04:51O motorista que não conhece a curva, não conhece a rodovia direito, se tiver em alta velocidade,
04:58ali a mais de 60 km por hora, entre 60 e 80 km por hora, ao entrar na curva, ele
05:04pode se envolver num acidente.
05:07Pode causar um capotamento, sim.
05:09Então, é preciso, antes de tudo, antes da curva, um aviso, deve ter que colocar lá um aviso,
05:19para pedir ao motorista para reduzir a velocidade.
05:22Curva perigosa, reduz a velocidade.
05:24Ponto.
05:25Tem que ter isso.
05:26Curva perigosa, reduz a velocidade.
05:30Tem que ter esse aviso.
05:32Não tem esse aviso na leste e oeste, nessa curva da morte ali em Campo Belo.
05:36Não tem, mas deveria ter.
05:37Deixa eu voltar com o Fernando Batista, que tem mais detalhes.
05:40Fala, Fernanda.
05:42Pois é, Eduardo.
05:44E por aqui passam muitas carretas, né?
05:46Que vêm lá da rodovia do Contorno, vêm da BR-262, seguem por aqui, cortando por dentro,
05:53até a rodovia Darli Santos, até o porto de Capoaba.
05:57Então, o movimento de carretas aqui é muito intenso.
06:02De fato, é necessário uma sinalização melhor, se possível, tentar arrumar o ângulo aqui dessa curva,
06:09que ele puxa os veículos para o canteiro aqui central, puxa para cá, para onde a gente está,
06:14e de fato pode provocar acidentes.
06:17A gente conversou com alguns moradores que estavam passando por aqui até agora em Apoco,
06:22e são vários os relatos, né?
06:24De gente que presenciou acidentes, que fala que de fato acontecem muitos aqui.
06:29Vamos acompanhar.
06:31Sem sinalização, o que precisa é melhorar aqui, e muito isso aí.
06:36É providência que não é difícil de ser tomada, né?
06:40O poder público pode muito bem aí, o responsável pela rodovia fazer isso,
06:45para evitar que aconteça mais mortes, né?
06:48Se eu colocar a placa lá, se eu não me dizendo que tem uma curva perigosa,
06:52vai continuar tombando caminhão.
06:54Porque eu vim lá, 40, uma caminhonete, quase tão bem aqui,
06:57e pela curva puxa, e ninguém sabe.
07:00Quem sabe, diminui lá, mas quem não sabe, vem entrando direto aí ou acontece o acidente.
07:09Pois é, Eduardo, a gente entrou em contato com o DR
07:13para saber sobre os acidentes que acontecem aqui, quantos, né?
07:16Até para a gente saber a gravidade dessa curva aqui.
07:20E o retorno que a gente teve é de que o DR não sabe ao certo quantos acidentes aqui na
07:25rodovia Leste-Oeste,
07:26porque não faz esse levantamento por via, Eduardo.
07:29E aí
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07:29E aí
07:29E aí
