00:00Agora vamos falar a respeito da rotatória do UOR, lá no município da Serra, gente, que é um cenário de
00:05mais um triste acidente.
00:07Nós mostramos aqui, no Espírito Santo do Mar, que um homem caiu na obra de domingo passado, foi a reportagem
00:13do Roger Nunes,
00:15e quem passa por ali reclama da falta de sinalização.
00:19Só pra gente pontuar, nesse mesmo local, um policial militar já morreu em um acidente.
00:24Ou seja, algo tem que ser feito para que novos acidentes não aconteçam por lá.
00:31Ao vivo, vou chamar o repórter Gabriel Cavallini para trazer mais detalhes, porque esse local aí é um local que
00:39se tornou muito perigoso.
00:41Né, Gabriel?
00:44É verdade, Dudu. Um local que não tem isolamento, não é nada que impeça que pessoas que não têm nenhuma
00:50relação com a obra acessem a região.
00:53A gente está aqui próximo a uma das ribanceiras que ficam aqui nas obras da rotatória do UOR.
00:59A gente percebe que é um local em que já está sendo feito o asfaltamento viário, mas a ribanceira segue
01:06exposta, Dudu.
01:07Um pouco mais à frente, a gente percebe ali um local em que existe uma distância muito pequena entre a
01:13ribanceira e a rodovia que passa aqui do lado,
01:18a avenida Eudes Scherrer-Souza. É uma das mais movimentadas.
01:23Pega ali todo aquele pessoal que vem da BR-101, também tem acesso para o pessoal que está saindo de
01:30Laranjeiras.
01:31E a gente percebe que naquele local existem placas sinalizando o percurso correto da via, o trajeto que os motoristas
01:40devem fazer.
01:41Porém, não existe nenhuma estrutura que impeça um carro de cair diretamente pela ribanceira, por exemplo, se ele sofrer um
01:51acidente,
01:51se alguma coisa fizer com que ele perca o controle do veículo, Dudu.
01:57Uma situação de trânsito rotineira, como uma fechada, por exemplo, já pode causar esse acidente.
02:03E aqui, bem pertinho, Dudu, a gente percebe o primeiro viaduto.
02:08Agora não tem ninguém passando, mas desde o início, quando a gente chegou aqui, a gente já percebeu que algumas
02:12pessoas usam esse local exatamente para cortar caminho,
02:17digamos assim, porque por se tratar de uma obra grande, acaba que a volta necessária para contorná-la é muito
02:23grande.
02:23Então, muitos pedestres têm optado em se arriscar, passar aqui pelo local que está em obras, exatamente para poupar tempo,
02:33digamos assim.
02:33A gente está andando aqui em direção ao local onde aconteceu o acidente mais recente, que envolveu o ciclista.
02:42A gente acompanhou a situação toda na reportagem do Roger Nunes e, de acordo com os funcionários da obra aqui,
02:52foi neste local aqui que o ciclista acabou perdendo o controle e caindo.
02:58Foi um acidente que aconteceu à noite, o corpo foi encontrado já na manhã seguinte,
03:03ou seja, mostra também que por se tratar de um local tão deserto, sem a obra aqui,
03:09é óbvio que poucas pessoas vão passar aqui pelo local, acaba também que um acidente pode demorar para ser percebido
03:15pelas pessoas.
03:16A gente percebe que aqui, Dudu, não tem nada que impeça um ciclista, que impeça um pedestre de cair exatamente
03:23na ribanceira, Dudu.
03:26A gente ouviu familiares desse homem que falaram sobre a perda dele, Dudu.
03:33Mas só que tem que ter um sinal, alguma coisa mostrando, né, sinalização, para ver onde que a pessoa está
03:42entrando,
03:43aonde que a pessoa está passando, porque se não tiver a sinalização, ninguém vai ver, né, ninguém vai ver.
03:50Quantos acidentes que aconteceu, que pode acontecer ainda, se não tiver a sinalização.
03:56E o responsável por essa obra tem que ver o que vai acontecer agora, porque é meu irmão, ele não
04:04era andarino, ele tem família.
04:07Não tem nenhum ano que eu perdi uma irmã, né, isso é doído para a gente.
04:16Pois é, Dudu, uma situação bem complicada mesmo, ela questionou, né, quantos acidentes vão ter que ocorrer.
04:22A gente lembra do acidente que envolveu um policial militar recentemente, mas esses também não foram os únicos dois casos
04:30que envolveram quedas de veículos aqui nessa ribanceira que fica no entorno da rotatória do O, né, no entorno das
04:39obras da rotatória do O.
04:41A gente também ouviu um representante da prefeitura, Dudu, que falou sobre esses questionamentos da mulher
04:48exatamente em relação à sinalização e a estruturas que impeçam o acesso das pessoas comuns aqui ao local.
04:55Vamos conferir o que ele disse que pode ser feito em relação a isso, Dudu.
05:00No caso aqui, é uma etapa futura da obra, né, quando for instalado o parque e tudo, essa área vai
05:05ser fechada, né,
05:06vai ter um cercado na beira do barranco e tudo.
05:10A prefeitura vai estar trabalhando agora com implantação de fechamento, esse tipo de coisa.
05:15Assim, a gente não espera esse tipo de acidente, esse tipo de coisa, porque a área de risco está longe,
05:20né,
05:21de onde há passagem de pedestres e tudo.
05:22A gente não consegue dar total segurança, mas a prefeitura trabalha sempre tentando minimizar os riscos, né.
05:33Pois é, Dudu, uma situação complicada.
05:36A gente já vem acompanhando a situação das obras aqui da rotatória do O há um bom tempo,
05:41desde antes, inclusive, de acontecer o primeiro acidente fatal envolvendo exatamente o caso do policial.
05:49E lá no início, a gente percebia que existiam tapumes e estruturas metálicas que cercavam a região
05:56em relação exatamente às avenidas que ficam aqui no entorno da rotatória do O.
06:03Mas, de uns tempos para cá, essas estruturas foram retiradas.
06:06A gente não sabe ao certo se por conta do estágio da obra, né, para permitir a passagem de algum
06:12veículo,
06:12mas essas estruturas não estão mais presentes.
06:15Só para contextualizar, a gente não está focando aqui no outro lado da rotatória,
06:19exatamente porque aquela região está fechada, né,
06:22está sendo feito um contorno para que os carros não passem por ali,
06:26exatamente por ser uma região que não é possível oferecer segurança para que os veículos passem, Dudu.
