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Entrevista com Sidemar de Lima Acosta
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NotíciasTranscrição
00:00Começa agora, na Pan News, Vitória, Valores, com Edu Copernic.
00:07Olá, seja bem-vindo ao programa Valores, um espaço de discussão sobre o desenvolvimento do Espírito Santo,
00:14sobre como pensam os principais agentes que movem a nossa economia.
00:19Hoje, aqui no Valores, a gente fala de comércio internacional, um dos principais pilares da economia do Espírito Santo.
00:26Para a gente ter ideia, o comércio exterior do Espírito Santo fechou o ano passado com 3,75% de
00:34crescimento, em comparação com 2022.
00:37A gente está falando aí de uma movimentação de 19,3 bilhões de dólares.
00:42Hoje, no câmbio de hoje, isso é o equivalente a 97 bilhões de reais.
00:47Muito dinheiro.
00:48Esses dados são do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços.
00:52E parece que o Espírito Santo sempre teve vocação para o comércio exterior.
00:57Parece que está no nosso sangue isso.
00:59E iniciativas do mercado parece que vão consolidar, ainda mais, o Estado como um agente importante desse setor.
01:07Criação de uma zona de processamento de exportação em Aracruz,
01:11investimento privado no novo Porto de Vitória,
01:15ou o terminal da Veportes, que a gente conhece agora,
01:18possibilidade de voos internacionais de carga via Aeroporto de Vitória,
01:23novos portos no Sul, o Porto Central, no Norte, o Petrocite, também em Aracruz, o Porto da Imetame.
01:31Bom, a partir de agora, a gente vai amarrar essas pontas todas com a presença do nosso convidado de hoje
01:37no programa Valores.
01:39É o presidente do Sindicato do Comércio de Exportação e Importação do Espírito Santo,
01:44Sidemar de Lima à Costa.
01:46É o Sidemar à Costa. Tudo bom, Sidemar?
01:48Tudo bem, Edu.
01:48Seja bem-vindo.
01:49Muito obrigado.
01:50É um prazer estar aqui para falar um pouco sobre o Espírito Santo.
01:55Ele não parece, ele é.
01:57Hoje é uma grande, é a maior oportunidade que o Brasil tem para ter um local central para fazer sua
02:07distribuição de importação
02:10para as atividades que hoje a gente faz aqui dentro do Espírito Santo.
02:15É uma referência?
02:15É uma referência.
02:17Legal.
02:17Bom, o Sidemar passou por gigantes do comércio exterior que atuam aqui no Estado.
02:22Antes a gente estava até conversando que as maiores empresas de trading estão aqui no Espírito Santo do mundo.
02:28Bom, ele é natural do Mato Grosso do Sul, está no Espírito Santo desde 1994.
02:34Exatamente.
02:34Desde 1992.
02:35Desde 1992.
02:38E tem atuação destacada também em outros estados e até no exterior.
02:43Bom, Sidemar, o que faz um empresário investir, o que leva um empresário a investir no comércio exterior
02:51aqui no Espírito Santo?
02:53Primeiro, é o que a gente acabou de falar, a vocação do Estado em termos geográficos.
03:00Quando a gente pensa aqui na distribuição do Brasil, nós no raio de 1.200 a 1.300 quilômetros,
03:08nós atingimos 80% do PIB brasileiro.
03:12A partir do Espírito Santo?
03:14A partir do Espírito Santo.
03:15Você fica aqui da costa para o continente e você tem essa oportunidade de fazer essa distribuição.
03:21Quando você olha para isso, que você tem uma boa condição logística instalada e tem hoje os benefícios
03:28que o Espírito Santo ensinou, inclusive, as unidades de federações da costa brasileira
03:34a trabalhar com essas oportunidades do ICMS, fez com que o Brasil crescesse ainda mais com volume de importação
03:43e sendo ainda pioneiro em alguns produtos o Espírito Santo.
03:48Há exemplos de veículos, aeronaves, vinhos e outros mais.
03:54Mas esses são os que mais hoje o Espírito Santo pode e vem sendo líder no momento.
04:02Só para você ter noção, nós estamos falando aqui de um novo momento de veículos.
04:08Nós temos aí as novas marcas entrando no Brasil com carros elétricos e vêm outras marcas,
04:15vêm novidades, a todo momento estão chegando novas marcas no Brasil.
04:22Acredito que este ano o Espírito Santo passa de 100 mil veículos nacionalizados aqui no Estado.
04:29Não é pouca coisa.
04:30É, não é pouca coisa.
04:31Nós fizemos 80 mil no ano passado, então para esse ano agora, com certeza vamos contabilizar
04:41de 100 a mais veículos, 100 mil veículos nacionalizados.
04:46Legal.
04:46A gente viveu alguns anos de intensa atividade no setor de comércio exterior aqui no Espírito
04:52Santo, principalmente por causa dos incentivos.
04:54A gente pode citar o Fundap como um desses, foi um incentivo importantíssimo para esse desenvolvimento
04:59do comércio exterior aqui no Espírito Santo.
05:02Mas o Fundap acabou.
05:04E a gente, como é que a gente sobreviveu depois do Fundap?
05:07A gente tem condição de continuar sobrevivendo sem esse incentivo tão importante?
05:11Então, Edu, o Fundap não acabou.
05:14O Fundap continua.
05:16O que nós tivemos foi o seguinte, na convalidação da resolução que teve, a resolução 13, quando
05:20foi convalidado lá os benefícios, quer dizer, não foi nem na convalidação, foi na guerra
05:29fiscal.
05:30Quando diminuiu a alíquota de 12% para 4%, ali todo mundo achou que o Fundap tinha acabado.
05:36Não, ele perdeu 2 terços da sua capacidade de geração de negócio.
05:41Mas isso foi praticamente para todos os estados que também exerciam o direito sobre o ICMS.
05:48Então, nós continuamos com 4% e continuamos fazendo, reinventamos aqui o Comex e continuamos
05:55utilizando o Fundap.
05:57Mas nós não temos só o Fundap aqui no estado.
06:00Nós temos o Fundap, nós temos o Invest, o Invest Indústria e nós temos o Compete.
06:05que isso, conjugado com várias outras matrizes de negócio, acaba sendo ainda muito vantajoso
06:12operar no Espírito Santo.
06:14Mas a gente teve um baque bem grande quando teve essa redução, né?
06:17Quando saiu de 12% para 4%, tivemos realmente um baque.
06:22Mas tem uma outra coisa.
06:23O Fundap, por ele estar há mais de 50 anos operando benefício fiscal, ele tinha uma garantia
06:31e um reconhecimento perante os outros estados que não tinham como.
06:36E o Fundap sempre aqui foi lei.
06:38Não era decreto, não era nada, não era acordo entre governo e iniciativa privada.
06:44Então, sempre foi discutido, sempre teve.
06:48E o Sindiec sempre esteve presente e ajudando a manter esse benefício aqui no estado.
06:54no bom sentido de briga, mas a gente sempre defendeu.
06:59Por exemplo, nós tivemos aqui vários momentos contratando grandes bancas tributaristas
07:04para poder tirar da cabeça de muitos outros que falavam que o Fundap não era um benefício
07:12fiscal, que era um benefício...
07:13Então, a gente teve lá mito, verdade, o que era aí, o que não era...
07:16E a gente sempre teve o problema da guerra fiscal.
07:19Até que veio essa, vamos falar assim, mini-reforma, onde tirou a capacidade dos estados que exerciam
07:27direito em cima de 12, passou a exercer em cima de 4.
07:30Existe algum movimento, algum tipo de movimento do empresariado para não depender mais de incentivos
07:35como o Fundap?
07:37Como é que é a cabeça do empreendedor desse setor hoje, depois desses movimentos todos?
07:42Então, quando teve a convalidação, ela ficou fatiada em três situações, indústria,
07:52comércio e o atacado.
07:53O atacado acabava em 2022, o comércio em 2025 e a indústria em 2032.
08:01Quando teve a resolução, a convalidação dos benefícios, ele ficou dessa maneira.
08:07A gente conseguiu fazer um trabalho junto com o Congresso e levamos tudo isso, tanto o
08:15Fundap, quanto o Investe, quanto o Compete, para 2032.
08:20Aí veio agora a reforma tributária.
08:22Então, a reforma tributária já queria iniciar a escada de término dos benefícios já em 2025.
08:32Conseguimos levar para até 2029 para garantir o término dela em 2032, como está para a indústria.
08:39Aí, respondendo a sua pergunta, como é que nós vamos...
08:42Como é que a matriz econômica está olhando para isso?
08:44Como é que o espiral econômico vai suportar a continuidade dessa geração de negócios aqui?
08:52Então, nós temos que pensar e olhar muito para o futuro e olhar para 2032 pensando no capixabinha, vamos dizer
08:59assim.
08:59São os nossos sucessores aí.
09:03Se Deus quiser, muitos deles vão estar aí nos sucedendo.
09:07As próximas gerações.
09:08As próximas gerações.
09:09E vai ficar um legado muito grande para eles.
09:11Primeiro, hoje nós temos aqui uma infraestrutura fantástica de retroárea.
09:16Começando, o Espírito Santo é o único estado que tem uma área alfandegada, que a gente considera de zona secundária,
09:24que é um milhão e meio de metros quadrados de área secundária.
09:28Isso faz o porto ficar gigante, muito gigante, porque você remove essa carga para lá.
09:34Esse volume que eu falei inicialmente aqui de veículos, se não fosse essa área alfandegada nesse tamanho,
09:40a gente não teria condições hoje de estar falando nessa magnitude de número.
09:46Outra coisa, nós temos hoje aproximadamente 3 milhões de metros quadrados de área construída,
09:52ou seja, nós temos retroárea construídas.
09:55Retroárea construída com bons operadores logísticos.
10:00Nós temos bons sistemas, bons profissionais que atuam aqui e que não tem,
10:05e que não perde para nenhum grande centro.
10:07A gente às vezes até exporta mão de obra e inteligência aqui do estado do Espírito Santo.
10:13Então, esse legado que está ficando, esse legado aqui vai manter, certamente, essa atividade econômica,
10:20certamente não, eu tenho comigo certeza que vai manter, porque a gente tem, como eu falei no início também,
10:26um raio de 1.200 quilômetros.
10:28Não é porque vai tudo para o consumo, que Rio de Janeiro ou que estado de São Paulo, Santos,
10:34vai levar tudo isso aí, não tem capacidade para isso.
10:38E nós vamos ter realmente uma, obviamente, vai ter uma disputa maior, pode perder um pouquinho a margem,
10:47mas vai continuar tendo essa atividade aqui no estado, com certeza.
10:50Legal. Sidemar, a gente tem alguns quadros no programa, vamos ao primeiro quadro de hoje.
10:59Sidemar, é o nosso quadro Dica de Valor.
11:03Na sua opinião, qual investimento tende a dar um melhor retorno no estado?
11:10Área de logística.
11:11Por quê?
11:13Porque hoje você tem uma procura muito grande, nós estamos, para você ter noção,
11:19nós temos um problema hoje instalado dentro do estado, por falta de espaço.
11:25Então, toda área que você hoje disponibilizar para esta atividade, ela vai ser utilizada.
11:32Área de logística hoje, bem trabalhada, é uma das melhores aplicações que tem hoje no mercado.
11:39Tanto é que se você sai, tanto para o sul como para o norte aqui do estado, na BR-101,
11:43você vai ver aí longos e longos trechos de armazéns sendo construídos,
11:48e armazéns grandes de 40, 50, 60 mil metros quadrados.
11:52Por falar em BR-101, por falar em acessos, qual é o peso dos gargalos para esse setor de comércio
12:00exterior?
12:00A gente sabe que a gente tem gargalos nas BRs, em ferrovias, a gente sabe que a gente tem gargalos
12:07em portos.
12:08Como é que é o peso disso para o comércio exterior do Espírito Santo?
12:12Significativo. A gente tem problema hoje da BR-101, está sendo duplicada, já ganhamos bastante,
12:19porque a gente tinha um problema muito sério que a BR-101 passava dentro da cidade de Conha.
12:25A gente já ganhou essa oportunidade.
12:27Quem hoje frequenta aí a BR-101 Sul já percebe uma certa agilidade para alcançar o estado do Rio de
12:36Janeiro.
12:36Nós temos um problema de aeroporto ainda, sendo modulado nos processos que precisam estar modulados.
12:47A exemplo, internacionalização e operação.
12:51O nosso aeroporto é internacional, mas ele não é operante.
12:54Nós fizemos um trabalho, o Sindiec fez um trabalho junto com a Secretaria de Desenvolvimento,
12:59junto ao vice-governador, secretário de desenvolvimento Ricardo Ferraço,
13:02para que a gente consiga fazer com que as aeronaves que nós nacionalizamos aqui,
13:07hoje o estado do Espírito Santo é número um em nacionalização de aeronave,
13:11então nós fizemos um trabalho junto com a Zurique,
13:14para que os aviões, ao invés deles fazerem a migração nos aeroportos de São Paulo,
13:20ou do Amazonas, de onde vêm esses aviões, ele vêm direto para o Espírito Santo.
13:25O máximo que a gente pode fazer é parar em determinado caminho no planejamento do seu slot para abastecimento,
13:31mas a migração ser feita aqui e da mesma forma a saída,
13:35tanto a entrada como a saída aqui no estado do Espírito Santo.
13:38Esse é um trabalho que já está pronto, está só dependendo da Zurique,
13:41estartar e anunciar o início dessas operações.
13:46Esse é um fator importante para o comércio internacional.
13:50A gente ainda precisa ter mais oportunidade para aviões direto cargueiro,
13:56o aeroporto está preparado, mas a gente precisa ainda,
13:58nós estamos fazendo um trabalho para trazer mais oportunidade.
14:02Quanto à ferrovia, a gente tem um problema hoje sério, que é a Serra do Tique,
14:06que ainda não sei como é que o governo vai resolver isso aí,
14:10mas é um problema, hoje a gente tem um problema de ferrovia para escoar via ferrovia,
14:13então o que sobra é o rodoviário.
14:16E o rodoviário hoje a gente depende também de uma rodovia chamada BR-101 e a 262,
14:22que precisa também ser duplicada.
14:24Você falou do aeroporto de Vitória,
14:27você acha que os aeroportos regionais podem ter um papel importante no futuro
14:32para o comércio internacional aqui no Espírito Santo?
14:34Porque a gente vê o movimento de inauguração do aeroporto de Linhares,
14:38que tem alguns produtos de exportação, tradicionalmente de exportação.
14:42a gente vê o governo anunciando investimento no aeroporto de Cachoeiro.
14:47Você acha que eles podem entrar nessa equação?
14:50Pode.
14:52Edu, a gente precisa ser honesto e bastante responsável para uma resposta desse tipo,
15:01porque o veículo, tanto ele, qualquer modal, aéreo, marítimo, rodoviário, ferroviário,
15:11ele quer carga.
15:12E nós precisamos ter carga para vir e para voltar.
15:16Porque eles não vão, tem aí um jargão que fala,
15:18não vou sair com o meu caminhão vazio para ir buscar carga.
15:22Eu preciso ser remunerado para ir até lá então.
15:25E para voltar também.
15:26Então se tem carga para ir, ele está sendo remunerado.
15:28É remunerado, se ele tem carga para voltar, ele está sendo remunerado.
15:31Então isso fica mais fácil e o frete para quem vai tomar esse tipo de serviço
15:36vai ficar muito mais barato.
15:37O que nós precisamos é organizar o setor do norte e do sul
15:42para ver como é que você tem, como é que se faz essa equação ficar em pé.
15:47Mas que tem carga, tem carga.
15:49Tanto que hoje nós temos exportações que saem pelo Rio de Janeiro
15:53por falta de acesso às vezes até do sul para ir para a parte central
15:59para atingir o porto ou o aeroporto.
16:01Então vai para o Rio de Janeiro.
16:03Pode incluir esses dois aeroportos aí na equação.
16:05Ah, pode incluir que vai dar certo.
16:07E a gente tem para o norte, você falou no início aí das oportunidades,
16:13que a gente vai falar mais à frente.
16:15Nós temos o porto de Imetame, que certamente vai trazer muito desenvolvimento
16:20para a região norte e não só isso.
16:22A gente, se eu olhar também hoje para o mapa capixaba,
16:27a gente sabe que Aracruz é a última cidade do norte para o sul
16:32que é hoje Sudene.
16:35Atendida pela Sudene.
16:37Para a Sudene.
16:37Então você imagina a hora que ficar pronto o primeiro porto ali,
16:40que é o Imetame, que está bem avançado,
16:42é o quanto disso tudo a gente vai ter de oportunidade.
16:47Como é que você vê um movimento para resolver esses gargalos todos?
16:50Movimento governamental, movimento associativo, que é o caso do Sindiex.
16:55Como é que você vê esses movimentos para resolver esses gargalos?
16:59Então, Edu, a gente tem uma participação muito presente junto ao governo do Estado.
17:05Então, a gente tem que ressaltar aqui que problemas tem em todos os estados
17:10e a gente tem tido uma oportunidade, um ambiente de negócio aqui
17:15que a gente consegue sentar e resolver os gargalos que são criados.
17:21Inclusive, a gente acabou de criar um fórum,
17:24que foi até capitaneado pelo vice-governador,
17:26com todas as entidades do COMEX,
17:30não somente para ser reativo.
17:34Começar a trabalhar na prevenção,
17:36começar a perceber que está chegando um problema
17:39e a gente atuar rapidamente para evitar
17:42o que está acontecendo nesse momento com os veículos.
17:45Por exemplo, hoje nós estamos com as áreas alfandegadas todas tomadas,
17:49o porto está tomado,
17:51e nós temos até julho muito veículo para chegar no Estado.
17:55porque depois de julho, não que vá parar,
17:59mas certamente ele dá uma diminuída
18:02em função do volume que vai estar instalado
18:05para as empresas que vão fazer venda aqui no Brasil
18:08para definir suas cotas
18:10e se proteger dos impostos que estão sendo aumentados.
18:14Quais são as maiores carências que o Estado tem hoje
18:16para o empreendedor que está nesse setor do comércio exterior?
18:20Porto.
18:21O maior problema hoje nosso é porto.
18:23Porque hoje nós só temos um porto de carga geral,
18:26hoje, que é o nosso porto aqui do Complexo Portuário de Capoaba,
18:31que é a que opera, é a Login,
18:34que é hoje intitulado como TVV.
18:36Então, o maior problema hoje é porto, espaço de porto.
18:40E eu não sei, assim, a gente tem que estar,
18:43nós estamos conversando, nós estamos muito próximos,
18:46o TVV, ele inclusive é associado ao SendX,
18:49a gente vem ajudando, a gente vem criando mecanismo
18:52para poder organizar e aproveitar melhor as áreas,
18:56aproveitar melhor o porto.
18:58E a gente acredita que eles estão fazendo investimento,
19:01por isso que está tendo esse gargalo.
19:04E tem ali mudança, a gente sabe, fisicamente,
19:06você vai lá, eles estão fazendo retrofit do porto.
19:09Então, tudo isso é para melhorar para os usuários do Comex.
19:14Eu tenho certeza que a gente vai dar solução para todos esses gargalos.
19:17Você acha que isso é uma questão de tempo?
19:19Porque você mesmo citou o porto de Imetame,
19:22a gente tem outras iniciativas em São Mateus, um porto,
19:26no sul, o porto central, que não são para agora,
19:29são para o futuro.
19:29Mas você acha que isso está datado?
19:31Tá.
19:32Se a gente pegar aqui, vamos fazer só uma linha aqui,
19:36pegando do sul para o norte,
19:37a gente vem do sul para o norte,
19:40na oportunidade de falar de porto,
19:42nós temos o porto central.
19:44O porto central é um grande projeto,
19:47é um projeto, é um porto indústria,
19:49é um porto com a vocação gigante,
19:52mas ainda não tem ainda a sua atividade iniciada de obra.
19:58Aí depois a gente vem ter o porto da Samarco,
20:00que atende toda ali a infraestrutura da Samarco.
20:04É um porto também importante, estratégico hoje,
20:07para escoamento da produção da Samarco.
20:11A gente vem, chega na central, na Grande Vitória,
20:16onde a gente tem o complexo portuário de Capuaba,
20:19o CAIS comercial que é para o lado de Vitória,
20:22e temos o complexo de Tubarão,
20:24que lá tem as empresas privadas que praticamente atuam em todo o porto que está ali.
20:31Tem o Porto da Vale, tem o TPS,
20:33então aquilo ali tudo já é tomado por serviços spot de cargas específicas,
20:40por lá no complexo de Tubarão.
20:42Aí a gente volta aqui para o complexo de Vitória,
20:44onde a gente tem o complexo de Capuaba,
20:47que a gente tem carga geral,
20:49granel sólidos e granel líquidos,
20:51e mais o ro-ro,
20:54que são cargas que descem rodando.
20:56Então a gente está bem estruturado para isso,
20:59mas só que nós temos uma deficiência no nosso porto,
21:01porque nós temos limitação de calado e de boca,
21:07que é o que hoje o mercado coloca.
21:10Então nós temos limitação.
21:12Aí nós vamos ter para o sul,
21:15temos ali primeiro Jurong, que é um estaleiro,
21:18aí logo em seguida nós vamos ter ali o Porto de Metame,
21:21para o norte, desculpa, para o norte.
21:24Nós vamos ter ali o porto primeiro Jurong,
21:26e depois nós temos o porto de Metame,
21:27que está em fase acelerada de construção,
21:31com promessa de iniciar as suas operações
21:34no primeiro semestre de 2025,
21:36carga geral.
21:37Depois nós temos ali ainda o Greenfield,
21:41que é hoje da Veportos,
21:43logo depois do porto da Metame.
21:46Nós temos a BR, distribuidora,
21:48aí nós temos o Porto Acel,
21:50e mais Petrocite, como você falou,
21:52que está aqui no complexo de Tubarão.
21:54Enfim, a gente acredita que,
21:58a gente não, os associados do Sindiex,
22:02os, vamos falar assim, a comunidade do Comex,
22:05enxerga a oportunidade da Inetame
22:09como solução para esse gargalo que a gente vive.
22:14Isso não vai deixar a Veportos,
22:17que é uma empresa que acabou de privatizar
22:20a CODESA, que passou a ser uma,
22:24na realidade, não é privatização,
22:31desestatilizou o complexo portuário de Vitória.
22:34Passou a ser, hoje, uma autoridade portuária privada.
22:38Então, quando você tirou essa autonomia do ente público
22:43e passou para a privada, ele passou a ter ali oportunidade
22:47de negócio muito mais rápido, fazer negócio mais rápido
22:49e agilizou as oportunidades do porto.
22:52E isso vai fazer o porto continuar,
22:54mesmo com o porto da Inetame.
22:58E aí, lá na Porto da Inetame,
23:00você disse no começo,
23:01nós vamos ter próximo do porto
23:03uma zona de processamento para exportação,
23:07que é a ZPE,
23:08a primeira zona de exportação do Brasil privada.
23:13Não vai ter nenhum envolvimento,
23:16nem de governo de Estado,
23:17nem de governo federal,
23:19nada, é 100% privada.
23:21E ela também já está alavancada,
23:23porque ela já teve,
23:24no seu arranco de publicação no Diário Oficial,
23:28quando ela recebeu a chancela da autorização,
23:31ela já estava alavancada por algumas âncoras
23:34que já estão prontas para o momento certo se instalar.
23:39Sidemar, vamos ao quadro Valores Inegociáveis.
23:46Valores Inegociáveis.
23:48Para você, quais são os valores
23:50que um executivo precisa sustentar,
23:52independente do momento?
23:55Boa pergunta.
23:57Eu acho que hoje a gente vive
23:59num mundo bastante adverso.
24:02Eu acho que hoje um executivo
24:04ele precisa estar bem postado
24:05de uma inteligência emocional muito boa,
24:08preparado para enfrentar
24:14a galera que vem,
24:16porque nós somos da geração,
24:18eu sou da geração início de 60,
24:20então,
24:21e essa moçada ela vem como rolo compressor,
24:24e vem,
24:25então você tem que estar preparado
24:26para aceitar essas inovações,
24:29mudanças,
24:30para aprender,
24:31você tem que estar preparado para aprender,
24:33ser muito resiliente,
24:35e ter um emocional muito bem preparado,
24:39então você tem que ter essa inteligência emocional,
24:41então,
24:41o que faz você estar preparado para isso?
24:45Ler bons livros,
24:46se atualizar,
24:47e não se fechar para o mundo,
24:50porque hoje a gente precisa estar aberto,
24:51a gente precisa estar aí,
24:52tem que estar isso,
24:53se você quiser estar hoje,
24:54com a idade que eu tenho,
24:58presente e estando bem atualizado,
25:01leitura,
25:03conviver com os jovens,
25:04o exemplo,
25:05líderes do amanhã,
25:06você está junto com aquela galera ali,
25:08a injeção de ânimo,
25:09o tempo inteiro,
25:10então é isso aí,
25:11acho que isso aí é inegociável.
25:14Legal,
25:14Cidemar,
25:14agora a gente faz uma pequena pausa,
25:16vamos para o intervalo,
25:17mas daqui a pouco a gente volta
25:19com o programa Valores.
25:21Valores,
25:22volta já!
25:23Volta já!
25:27Valores,
25:28Valores,
25:29está de volta!
25:33Estamos de volta com o programa Valores,
25:35que hoje recebe o presidente do Sindiex,
25:38o Cidemar Acosta.
25:39Bom,
25:40por que entidades como o Sindiex e o Cidemar
25:43são tão importantes assim
25:45para o desenvolvimento de negócios do Espírito Santo?
25:47Nós temos,
25:49essa é uma pergunta que a gente sempre faz para a entidade também,
25:53porque a gente precisa estar ativo.
25:56É uma pergunta bastante interessante,
25:59então eu vou começar dizendo assim,
26:02um jargão antigo,
26:03que talvez muitos dos jovens não conhecem,
26:06uma andorinha não faz verão.
26:07então nós precisamos estar reunidos,
26:12pensando no coletivo,
26:14sempre o Sindiex,
26:16a proposta do Sindiex é sempre pensar no coletivo,
26:20nunca individual,
26:21quando um associado procura para uma ação exclusiva dele,
26:27não é o papel do Sindiex fazer isso,
26:29o Sindiex sempre tem que fazer na coletividade,
26:31então se ele quiser abrir isso para poder ajudar no coletivo,
26:36a gente vai e dá as mãos e vamos até ao sucesso da demanda,
26:42mas o grande sucesso hoje da instituição é a coletividade.
26:47Você citou no começo da entrevista,
26:49e você falou isso,
26:50quando você foi para o Sindiex,
26:52a ideia era usar a sua experiência no mercado
26:56e apontar para quais caminhos seguir em relação às necessidades no mercado.
27:02Você acha que você conseguiu mudar isso,
27:03desde que você assumiu o Sindiex?
27:05Nossa, olha, eu vou falar assim,
27:07os meus antecessores, os presidentes,
27:10tudo craque.
27:13Quem que eu venho,
27:14quem que eu acarro na sucessão aqui?
27:16O Marcílio,
27:17um professor,
27:19um grande mestre,
27:21é uma pessoa que eu tenho uma admiração muito grande,
27:26antes do Marcílio Imperial,
27:27e assim sucessivamente vai até o,
27:30acho que é o Amancio,
27:31que foi o primeiro presidente do Sindiex.
27:33Passou lá o Evandro,
27:35passou o doutor Arthur Gerard,
27:37passou,
27:39não vou lembrar de todos aqui agora,
27:41mas enfim,
27:42vamos falar aqui dos dois últimos,
27:44que é o Marcílio e o seu Imperial.
27:46São grandes pessoas que deram uma contribuição fantástica
27:49para o Sindiex.
27:52Mas o que a gente,
27:53cada momento de presidente dentro do Sindiex,
27:58foi um momento.
27:59A gente vivia um momento com o seu Imperial,
28:02um momento de alta,
28:04o Fundap 12%,
28:06a gente tinha empresas aqui,
28:09faturamentos muito maiores do que hoje,
28:11se você converter para dólar.
28:16aí o Marcílio,
28:17ele entra e já pega ali,
28:18já o final,
28:20já o começo da mudança da alíquota,
28:23aí tem que fazer toda uma reengenharia na instituição,
28:26para mantê-la em pé,
28:27aí depois vem a mudança da lei,
28:30que acaba com a contribuição obrigatória,
28:34patronal.
28:34Então,
28:35aí chegou o meu momento,
28:38quando eu chego nesse momento,
28:40eu chego no meio de uma confusão danada,
28:42que é a pandemia.
28:43Eu tomo posse do Sindiex por vídeo,
28:47porque o Marcílio,
28:48ele deixa a instituição no mês de março,
28:51foi quando a gente teve lockdown.
28:53Então,
28:54o que a gente vai fazer nesse momento?
28:55Nada,
28:56mas a gente se reinventou,
28:58graças a nossa,
29:01hoje nós temos uma assessora de imprensa muito boa,
29:03que ajuda muito,
29:05articula muito para a gente poder ficar ligado com o que precisa ser colocado no mercado,
29:12para poder fazer os associados enxergarem o Sindiex de maneira mais vantajosa.
29:18Então,
29:18isso tudo aí,
29:19o que a gente fez?
29:20Aí nós fizemos o seguinte,
29:21aí quando você fez a pergunta,
29:22pegando a minha experiência de gestão de empresa,
29:26eu olhei para dentro da instituição,
29:28eu falei,
29:28isso aqui não pode ser diferente do que uma empresa,
29:31então nós temos que atuar aqui dentro como uma empresa.
29:33E assim fizemos,
29:35então nós começamos,
29:36organizar a empresa primeiro,
29:38a instituição primeiro dentro,
29:40para depois a gente sair fortalecido,
29:43para ir buscar associados,
29:45para entregar para os associados aquilo que os associados esperam.
29:48E com isso,
29:49o que nós fizemos?
29:50Nós criamos um planejamento estratégico,
29:52quando a gente começou a criar nosso planejamento estratégico,
29:54nós olhamos nossa visão,
29:56nossos valores,
29:58dentro do que a gente tinha como política da instituição,
30:02nós tínhamos que refazer isso,
30:03porque não estava mais aderente ao momento,
30:06e nem o que nós estávamos vivendo no mercado,
30:08tudo mudou,
30:09tecnologia,
30:09e a pandemia também ensinou um monte de outras mudanças dentro de comportamento laboral.
30:16E com isso,
30:17a gente veio e fizemos o planejamento estratégico,
30:20no planejamento estratégico,
30:21nós criamos comitês para poder ajudar o presidente a trabalhar melhor,
30:29porque aí cada diretor passou a ter sua atividade dentro da instituição,
30:34e com isso a gente passou a ter todos os diretores integrados,
30:38trabalhando,
30:38e isso mostrou para a sociedade capixaba,
30:44e para a sociedade do Comex,
30:45e para os associados,
30:47que ali não tem empresa A ou empresa B,
30:50nós temos uma instituição que visa o coletivo,
30:53e que quer o melhor para o setor.
30:55Então, uma empresa que é, vamos chamar de pequena, média e grande,
31:01ela é tratada igual.
31:02Mas é bom porque o presidente do Sindiex ganha muito bem, né?
31:05Não ganha nada.
31:07Nós somos voluntários,
31:08o presidente do Sindiex,
31:10diretores do Sindiex,
31:12todos voluntários,
31:13nosso estatuto não permite remuneração nem para o presidente nem para o diretor.
31:19Então, ali é realmente assim,
31:21é vontade de fazer,
31:22vestir a camisa do business,
31:24fazer o Comex ser fortalecido,
31:27que é o que a gente sempre prega,
31:28que a gente vem fazendo aqui dentro do Estado.
31:30Legal, vamos para mais um quadro do programa agora?
31:34Busca de valores.
31:38Vamos agora para o quadro Busca de Valores.
31:42Na sua opinião,
31:43o que a dinâmica atual do mercado exige de profissionais bem-sucedidos?
31:49Valores e ética.
31:51Por quê?
31:52Porque hoje,
31:54nesse segmento,
31:56quando a gente olha para a costa brasileira,
31:58são 7.500 quilômetros.
31:59Ah, bem, muito grande.
32:02Só que os operadores
32:04e os players desse mercado
32:07sempre são os mesmos.
32:08Então, se você não tiver
32:09um bom valor empregado
32:11e ética para tratar
32:13com o cliente
32:15e com os seus colaboradores
32:16e com o governo,
32:19você não fica no mercado.
32:20Você acha que o CINJAX tem feito um bom papel
32:23quando se trata disso?
32:24Tem feito.
32:24Dessa negociação?
32:25Como é que é esse papel do CINJAX?
32:27A gente tem uma ética muito forte lá dentro,
32:29instituída.
32:30Nós fomos, acho que,
32:31a primeira instituição a colocar a LGPD em funcionamento.
32:35Não tivemos
32:37nenhuma preocupação em investir
32:40para manter um BPO jurídico
32:43para atender as nossas demandas
32:46e os nossos associados.
32:48Então, para mim,
32:49valores é fundamental.
32:51O comércio exterior capixaba
32:53tem medo da reforma tributária?
32:56Tem.
32:57Por quê?
32:58Porque a gente não sabe
33:00como é que ela vai ser dinamizada,
33:03porque ela não está ainda totalmente,
33:06vamos falar assim,
33:07não tem hoje um...
33:08Não está claro,
33:09porque agora que vem os projetos de lei.
33:11Isso, vem a regulamentação.
33:13A regulamentação.
33:14Então, nós temos um relatório
33:15dizendo como que vai ser.
33:17Agora, vamos fazer as leis.
33:19Então, a gente, inclusive,
33:21nós vamos estar atento,
33:22vamos estar junto
33:23com a bancada federal.
33:25A gente está buscando
33:27uma aproximação
33:28do grupo de trabalho
33:30da Aduaneiro
33:32para que a gente tenha
33:33todos os...
33:35Que seja antecipado para a gente
33:37tudo que vai ser lei.
33:40Porque a gente precisa conhecer isso
33:41antecipadamente.
33:43Porque a gente vai viver um momento,
33:44vamos viver momentos muito difíceis.
33:46Você imagina, Edu,
33:48na hora que você chegar lá em 2029
33:51e você ter que fazer duas contabilidades
33:53na sua empresa.
33:54Ao mesmo tempo.
33:55Ao mesmo tempo.
33:56Simultaneamente.
33:57Simultaneamente.
33:57Olha, isso aqui já é a IBS e o CBS.
34:02Esse aqui é o antigo.
34:03Então, você vai ter duas contabilidades.
34:06Você vai ter dois.
34:07E o setor acredita...
34:08Já está se preparando para isso?
34:10Então, é isso que é uma grande...
34:11Acho que a gente precisa
34:13aproveitar essa oportunidade aqui
34:14e fazer um chamado
34:15para quem é da área, né?
34:17Na parte de contabilidade,
34:19parte de sistema,
34:21já para poder se preparar.
34:22Porque para esse segmento,
34:24a partir de 2029,
34:25começa a escadinha.
34:28Qual é o ponto de maior atenção
34:29nesse momento
34:30da economia do Estado,
34:33do Espírito Santo?
34:34Eu acho que é olhar
34:35para a infraestrutura.
34:36Porque o que vai sustentar
34:38a economia do Estado
34:40é a infraestrutura.
34:41E assim,
34:42a gente tem que parabenizar
34:43porque o Estado está se preparando.
34:45A gente vai...
34:46Eu tenho certeza que nós vamos chegar
34:47no momento em que hoje
34:49o que nós temos está garantido.
34:51A gente tem que se preocupar em 2032.
34:53Lá, sim,
34:54que a gente precisa se preocupar.
34:55Fala-se muito em...
34:56O Estado, né?
34:57O Estado precisa se preocupar
34:58com infraestrutura.
34:59É papel do Estado.
35:00Não do Estado,
35:01propriamente dito,
35:02o Espírito Santo,
35:03mas do Estado
35:04de uma forma geral.
35:05E infraestrutura,
35:06a gente fala muito
35:07de governo federal também.
35:08Mas em relação
35:09à iniciativa privada.
35:11A gente tem o primeiro porto
35:12privatizado do Brasil,
35:13aqui no Espírito Santo.
35:15A gente tem a ZPE,
35:16que você já citou,
35:17que vai ser uma ZPE privada,
35:19sem envolvimento
35:20de dinheiro público.
35:21A gente tem
35:21a iniciativa privada
35:23à frente de alguns
35:25grandes projetos
35:26que envolvem
35:27o comércio exterior
35:27no Espírito Santo.
35:28Como é que você vê isso?
35:30Então,
35:31inclusive,
35:31isso é uma oportunidade
35:34que o Estado tem
35:35de estar com esses
35:37players e investidores
35:39aqui,
35:39investindo dentro
35:40de um Estado
35:41pequeno
35:42e gigante
35:43na costa brasileira,
35:44porque nós somos gigantes.
35:46Se você pensar
35:46em termos de tonelagem,
35:49nós fizemos,
35:50nós ficamos
35:50em segundo lugar
35:52o ano passado
35:53no ranking dos portos.
35:54Então,
35:55a gente movimenta bem,
35:56a gente tem
35:57um volume
35:58de negócio
35:59de exportação
35:59também muito significativo,
36:01por causa
36:02do complexo
36:03ali de Tubarão.
36:04Então,
36:05assim,
36:05o Estado,
36:06ele precisa
36:07olhar para esses
36:09investidores
36:10que estão aqui,
36:11a exemplo
36:11do porto
36:13que você acabou
36:13de dizer,
36:14a privatização
36:15aqui,
36:16privatização não,
36:17a desestatização
36:18da CODESA,
36:20na época pediram
36:21até para não falar
36:21que foi privatização,
36:23porque realmente
36:23não é,
36:24tirou ali
36:24o administrador
36:26que era estadual
36:27e colocou
36:28um administrador
36:28privado
36:29que ora
36:31tem que lucrar,
36:32tem que fazer ali
36:33uma gestão
36:33para poder justificar
36:35o que foi investido.
36:37mas é um potencial
36:40para o Estado,
36:42porque se não fosse
36:43uma iniciativa privada
36:45estar nesse momento
36:46exercendo esse trabalho
36:48dentro do complexo
36:48portuário de Vitória,
36:50ele poderia ser depreciado
36:51em função
36:52de outras oportunidades,
36:54mas eu acredito
36:55que não vai acontecer isso
36:56e que nós vamos ter aqui
36:58oportunidades
36:58muito grandes,
37:00porque nós temos
37:00também,
37:01além de tudo,
37:02nós temos
37:02um outro segmento
37:05forte aqui no Estado
37:06que é a parte
37:08de petróleo,
37:09de óleo e gás.
37:10E você acha que,
37:12você citou
37:13o porto da Imetame,
37:14que ele já é uma realidade
37:16e isso muda
37:17o patamar do comércio
37:18exterior do Espírito Santo?
37:19Com certeza, Edu,
37:21é uma realidade,
37:22a gente acompanha isso
37:24desde quando
37:25teve o lançamento
37:26lá da obra,
37:28a pedra
37:28quando foi lançada lá,
37:30eu estive presente,
37:32então a gente
37:32acompanha isso
37:35uma, duas vezes
37:36por ano,
37:37a gente está visitando,
37:38está indo lá
37:39com os associados,
37:40inclusive nós temos agora
37:41no mês de abril
37:42uma visita lá
37:43com os associados,
37:45a gente tem
37:47uma grande oportunidade
37:48porque é o seguinte,
37:49por isso eu falo,
37:50a gente precisa olhar
37:52para dentro do Estado
37:52do Espírito Santo,
37:53porque nós temos
37:54dois portos,
37:55o porto,
37:56que vão falar assim,
37:57o porto do complexo
37:58de Vitória,
37:59Capoaba e Cárries Comercial
38:01é uma realidade
38:02que vai ser totalmente
38:03diferente de lá,
38:04mas não vai deixar
38:05de ter negócios aqui
38:06porque ele tem
38:07oportunidades
38:08muito grandes,
38:09vai continuar
38:11recebendo aí
38:11cargas gerais,
38:13todos os tipos de cargas
38:14e lá
38:14nós vamos ter uma oportunidade
38:16porque vai ser o porto
38:17que vai receber
38:17o maior conteneiro
38:19hoje
38:20que trafega
38:22nas águas internacionais,
38:23então ele pode ser
38:24um grande hub
38:25aqui dentro do Estado
38:27do Espírito Santo,
38:28você imagina a gente
38:28receber aí navios
38:31de longo curso
38:33que vai trazer aí
38:3414, 15, 16, 17 mil
38:36teus
38:36no momento
38:37de uma tracação,
38:38deixar e levar
38:39a outros tantos,
38:40então nós vamos passar
38:41a ser um corredor
38:42de exportação
38:43e de importação,
38:45obviamente
38:45parte disso
38:46fica para o Estado
38:47e parte é distribuído
38:49na costa brasileira.
38:50O que isso significa
38:50do ponto de vista,
38:51porque você está falando
38:52muito de oportunidades,
38:54de oportunidades,
38:55o que isso significa
38:56para quem opera
38:59com o mercado
39:00internacional
39:01no Espírito Santo,
39:02para quem quer
39:03empreender nessa área,
39:04para geração de empresas,
39:05o que significa isso?
39:07Significa,
39:08aquela primeira pergunta
39:09que você me fez,
39:10se tem medo
39:11da reforma tributária?
39:13Então,
39:14vamos lá.
39:15Quando você olha
39:16para esse monte
39:16de investimento
39:17que o Espírito Santo
39:18está fazendo
39:19na iniciativa privada
39:20e pública,
39:23você não vai,
39:24um empresário
39:25que está aqui,
39:25ele não vai desmobilizar
39:27a sua atividade
39:29pensando em ir
39:31para outro Estado,
39:32porque ele sabe
39:33que aqui vai ter
39:35oportunidade para ele
39:36continuar com o seu negócio.
39:38Edu,
39:39quando a gente teve,
39:41quando estávamos aproximando
39:43de 2025,
39:45não,
39:472020,
39:49se não me engano,
39:50acho que foi 2020,
39:51quando estava acabando
39:53o Compete,
39:54acho que é 2020,
39:562022,
39:572022,
39:58desculpa aqui,
39:59mas é,
40:002022 estava acabando,
40:02dia 31 de dezembro de 2022
40:03acabava o regime do Compete.
40:06A gente estava ali
40:07vivendo um momento
40:08muito difícil,
40:09porque se nós
40:11não conseguíssemos
40:13postergar isso
40:14até 2032,
40:15muitas das empresas
40:17operadoras
40:19logística
40:19de armazém,
40:20tacadista,
40:21já estávamos pensando
40:22em desmobilizar,
40:24então veja só,
40:24a pergunta que você me faz,
40:26eu faço aqui,
40:27vamos lá um pouquinho
40:28para o ano
40:29para poder buscar
40:31na linha do tempo,
40:33hoje a gente sai,
40:34lá naquela época
40:35a gente acha que não tinha
40:362 milhões de metros quadrados
40:37em 2022,
40:39nós estamos falando
40:39que em 2024,
40:40hoje nós estamos atingindo
40:413 milhões de metros quadrados
40:43de investimento
40:43em área retroárea,
40:46são áreas abertas
40:48e áreas fechadas,
40:50são armazéns
40:51de porte alto,
40:53de 12 a 14 metros
40:56de pé direito
40:56que a maioria
40:57estão sendo construídos,
41:00então você vê
41:00que continua
41:02a oportunidade
41:03do investidor
41:05garantir
41:06o seu capital
41:07investido aqui
41:07e com esse investimento
41:09de porto aqui,
41:11a gente vai ter
41:12mais oportunidade ainda
41:13e as empresas
41:14que estão distantes
41:16da Aracruz,
41:16então precisa temer,
41:18porque a infraestrutura
41:19vai estar aqui,
41:19a Interlande,
41:20ela é tudo próxima
41:22de Aracruz
41:22até aqui
41:23na Grande Vitória,
41:25a gente fala
41:25de quantos quilômetros?
41:26Vamos até Viana,
41:28100 quilômetros?
41:29Não,
41:29talvez não passe disso.
41:31Então a gente vai ter
41:34muita continuidade
41:35desse segmento
41:37do Comex
41:38e a matriz econômica
41:40vai estar estruturada
41:42para deixar esse legado
41:44aqui dentro do Estado.
41:45Onde é que o comércio
41:46exterior do Espírito Santo
41:48quer chegar?
41:50Na excelência,
41:52com certeza,
41:53é o que todo mundo
41:54pensa.
41:55O que nós precisamos
41:57ter
41:58é retomar
41:59a nossa
42:01liderança
42:03de carga geral
42:04que era
42:05nossa
42:05até o final
42:09de 2000.
42:11No final de
42:12quando iniciamos
42:13a 2010
42:14para frente
42:15aí a gente começou
42:16a perder
42:17a liderança.
42:19Então eu acho
42:19que o comércio exterior
42:20precisa,
42:21nós precisamos
42:21se organizar,
42:22nós vamos ter oportunidade
42:23porque a gente vai ter
42:25uma mudança
42:26drástica
42:27que vai ser
42:27a parte de logística
42:29que a partir
42:30de 2032
42:31não vão ter
42:33mais benefício
42:34e aí o que vai
42:35valer de fato
42:36é a entrega,
42:37é o serviço,
42:38é a pronta
42:40infraestrutura
42:41é o que vai valer.
42:42Então nós vamos
42:42a excelência
42:43no comércio
42:45internacional
42:45é que todas
42:46as empresas
42:47querem,
42:47todos os associados
42:48do Sindiex querem
42:49e tenho certeza
42:50que todos aqueles
42:51da exportação
42:51também querem.
42:53Sidemar,
42:53vamos ao próximo quadro
42:54Valores do Futuro.
42:56Valores,
42:57valores de futuro.
43:00Qual o investimento
43:02que você acha
43:02que pode ser realizado
43:03agora e vai dar
43:04um resultado real
43:06no ambiente de negócio
43:07daqui a 25 anos?
43:11Energia.
43:12Por quê?
43:13Alternativa.
43:14Porque a gente vive
43:15um momento
43:16no mundo
43:17de transformação
43:19e nós estamos
43:21falando aí
43:21de carro elétrico.
43:23Olha quantos
43:24carros elétricos
43:24nós já temos lá no Brasil.
43:25nós não temos hoje
43:27uma matriz
43:29que garante isso.
43:30Então quem investir
43:31em energia,
43:33quem investir
43:33nessa parte
43:34de energia renováveis
43:36eu acredito
43:37que vai ser
43:38uma garantia
43:40de aposentadoria
43:41para o futuro.
43:41O que tem
43:42do Sidemar
43:42na condução
43:44das políticas
43:45que atendem
43:46os empresários
43:47do setor
43:48de comércio exterior
43:48aqui no Espírito Santo?
43:50Muita energia.
43:52Energia de novo?
43:53É muita energia.
43:54Renovável sempre?
43:55Renovável sempre
43:56ser muito positivo
43:59nunca olhar
44:00para o copo vazio
44:01sempre olhar
44:01para o copo cheio
44:03não tem desafio
44:06que a gente não enfrenta
44:07eu acho que todos os desafios
44:08acho que só de a gente
44:09estar andando
44:10já é um grande desafio
44:12então eu coloco
44:13muito
44:13muito positivismo
44:14para todo mundo
44:15acho que
44:16a gente precisa
44:17ter isso
44:18no dia a dia
44:19eu tenho
44:20eu sou essa
44:21sou essa pessoa
44:22eu acredito
44:23que os meus
44:25queridos diretores
44:26do Sindiex
44:27associados
44:28vê isso
44:29em mim
44:29porque já me falaram
44:30isso
44:31então
44:32de um limão
44:34sempre uma limonada
44:35nunca
44:36dizer que está
44:37faltando
44:38e é isso aí
44:39é olhar
44:40para o copo cheio
44:41e qual marca
44:42que você quer deixar
44:43como líder
44:44de um setor
44:45que é tão representativo
44:46para a economia
44:47do Espírito Santo
44:48jamais
44:50retroceder
44:53inadmissível
44:53tem
44:55eu escuto
44:55às vezes
44:56as pessoas falarem
44:57que o comércio
44:57internacional
44:58do Brasil
44:58pode colapsar
45:00jamais
45:01eu acho que não
45:01eu não tenho isso
45:03comigo
45:03tenho certeza
45:04que a gente vai
45:05sempre ser
45:06a oportunidade
45:07da porta
45:08do mundo
45:09tanto para exportar
45:10como para importar
45:11nós dependemos
45:12disso
45:13hoje é uma matriz
45:14de negócio
45:15que não tem volta
45:17a gente
45:18vê aí
45:19as brigas
45:21políticas
45:22ideologia
45:23briga
45:24que não
45:25faz menor sentido
45:26e a gente vê
45:27que a economia
45:28ela desatrela
45:29de tudo isso
45:30ela vai
45:31a gente tem aí
45:32resultados
45:33fantásticos
45:34hoje para mim
45:35a maior indústria
45:36do Brasil
45:37é o agro
45:37hoje o agro
45:39alavanca o Brasil
45:40em todos os sentidos
45:41obviamente que
45:43o Brasil precisa
45:45aproveitar um pouco
45:46mais
45:46os seus insumos
45:48e verticalizar
45:49um pouco mais
45:50interno
45:50industrializar mais
45:53parabéns
45:53para o segmento
45:55do café
45:55que enxergou isso
45:57e está verticalizando
45:58a gente hoje
45:59já não é mais
46:00somente exportador
46:01de grãos
46:02hoje nós já exportamos
46:03produtos acabados
46:05então
46:05parabéns mesmo
46:06porque a gente precisa
46:07aproveitar essa
46:08essa riqueza
46:09que nós temos aqui
46:10e transformar ela
46:11em valores ainda
46:13muito mais
46:14do que entregar
46:15os nossos
46:16os nossos
46:17insumos
46:18para voltar
46:19produto acabado
46:20para a gente
46:20Sidemar
46:21vamos para o último
46:22bloco
46:22o último
46:23o último quadro
46:24do programa
46:25é o quadro
46:26valor pessoal
46:27valor
46:28valor
46:29pessoal
46:32Sidemar
46:33qual o aspecto
46:34da sua vida
46:34pessoal
46:35é essencial
46:36para que você
46:37tome as melhores
46:38decisões
46:39para o futuro
46:40eu acho que
46:41a primeira coisa
46:42que a gente precisa
46:42ter hoje
46:43é equilíbrio
46:45e um bom
46:46ambiente familiar
46:47eu acho que tem
46:50na certeza
46:51de que quem tem
46:51isso
46:52tem
46:54possibilidade
46:55de ter
46:55respostas
46:56muito boas
46:56olhar para
46:58sempre
46:59para um
47:00futuro
47:02seguro
47:03nunca buscar
47:04nenhuma energia
47:05que seja
47:05negativa
47:06dentro
47:06de qualquer
47:07ambiente
47:07trabalho
47:08ou de família
47:09e olhando
47:10para a pergunta
47:11que você me faz
47:12é
47:12você ter
47:14um convívio
47:15que não precisa
47:16intitular aqui
47:18é
47:18com Deus
47:20de alguma maneira
47:21acho que todo mundo
47:22precisa ter
47:22essa crença
47:23que a gente
47:25hoje
47:25eu tenho
47:26por exemplo
47:27essa relação
47:28muito forte
47:29com
47:30com Deus
47:32então acho que
47:33é o que
47:34mantém a gente
47:34em pé
47:35nós somos
47:35hoje essa
47:36figura
47:39que a gente
47:40precisa ter
47:40aí
47:40algo aqui
47:41para poder
47:42sustentar
47:43o dia a dia
47:44Sidemar
47:45Sidemar Acosta
47:46presidente do
47:47CINDEX
47:47muito obrigado
47:48por essa conversa
47:49aqui
47:49no programa
47:50valores
47:50muito obrigado
47:51por ter vindo aqui
47:52Edu
47:53eu fico
47:54também
47:54agradecido
47:55estou à sua disposição
47:58o momento que você quiser
47:59a gente quiser fazer um novo debate
48:01um pouco
48:01qualquer tema
48:03estou à sua disposição
48:04nesse segmento
48:05do Conex
48:06e de logística
48:07legal
48:07outras oportunidades virão
48:08com certeza
48:09muito obrigado
48:10eu que agradeço
48:11muito obrigado
48:12Sidemar
48:12e a você que nos acompanhou
48:13até agora
48:14muito obrigado
48:15pela sua companhia
48:16até a próxima
48:17até o próximo
48:18programa valores
48:19tchau
48:21você ouviu
48:22valores
48:23valores
48:23com Edu
48:24Copernic
48:25até o próximo
48:26amor