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  • 8 ore fa
“Nel mio intervento ho trattato il tema del raggiungimento dell'obiettivo di massimo utilizzo di questo aggregato che si chiama SandMatrix 0-4, un aggregato industriale no waste all'interno di una miscela di conglomerato bituminoso, ottenuto senza dover incrementare la percentuale di bitume che genererebbe dei costi in più. I principali vantaggi sono la circolarità dei materiali e il risparmio di filler all'interno della miscela”. Lo ha detto Alberto Gatti, amministratore laboratorio Geothema, all’evento ‘Il campo prova asfalti. Sostenibilità e materiali per le strade del futuro’, organizzato a Bologna, nel contesto di Asphaltica 2026, la manifestazione di riferimento per il settore stradale in Italia e in Europa, un appuntamento altamente specializzato che coinvolge l'intera filiera.

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00:07Il tema che è stato trattato è stato appunto quello di raggiungere l'obiettivo di massimo
00:15utilizzo di questo aggregato che si chiama Sand Matrix 04, aggregato industriale and
00:21waste all'interno di una miscela di congomerato bituminoso senza diciamo dover incrementare
00:28la percentuale di bitume quindi generare dei costi in più. Il tema è assolutamente attuale
00:39in quanto stiamo parlando di miscele sostenibili conformi al quanto previsto dal decreto Camstrade
00:47uscito nel dicembre 2024. I principali vantaggi sono primo la circolarità dei materiali quindi
00:55sostituire una parte di aggregato naturale con questo materiale di recupero quindi incentivare
01:01appunto il recupero e secondo diciamo come abbiamo visto dal risultato della sperimentazione
01:09portare un risparmio di filler all'interno della miscela quindi ridurre i costi sostanziali
01:16della miscela stessa di conglomerato bituminoso in questo caso un'usura tipo B ANAS con bitume modificato.

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