00:11In questo numero di motori magazine, Mini Countryman arriva la serie speciale Untamed
00:18Edition. Con Jay Estensei, Pininfarina firma la rinascita della Honda NSX. Lanciagamma torna
00:27l'ammiraglia. Suzuki festeggia i suoi 50 anni di attività in Italia.
00:38Un'occasione non solo per celebrare un'avventura durata un quarto di secolo, ma anche per presentare
00:44una nuova versione, la Mini Untamed Edition, che entra a far parte dell'offerta di prodotto
00:49di Mini Countryman come edizione speciale, ampliando la gamma del suo modello più grande
00:54con una variante particolarmente robusta e orientata all'avventura.
00:58Un compleanno bellissimo da celebrare nella nuova Mini, la Mini sotto legida del gruppo
01:04BMW. Ovviamente tutti conosciamo anche la Mini Classic disegnata dai Sigonis prima, ma effettivamente
01:10nel 2001 lanciamo la nostra prima Mini sotto gruppo BMW. Mini che poi si è evoluta nel tempo,
01:17quindi con varie versioni, con vetture nuove, con la versione cabrio, con le versioni elettriche
01:24che oggi riscuotono anche un grande successo anche sul mercato italiano.
01:28E qui vogliamo appunto celebrare i 25 anni di Mini con una edizione speciale, Untamed Edition,
01:35che è una versione che porta tutti quei valori dell'outdoor, di fare esperienze insieme,
01:41quindi tipiche anche della community Mini, su il modello che conosciamo di Mini Countryman,
01:47con un design molto molto particolare e anche con una collaborazione simpatica, con questa
01:52tenda sul tetto della Mini per davvero godere di un weekend in outdoor.
01:58Dal suo lancio sul mercato italiano nel 2001 sotto la gestione del BMW Group, il marchio Mini
02:04ha registrato un successo commerciale superando complessivamente le 480.000 unità consegnate
02:10in Italia, di cui 350.000 ancora oggi circolanti.
02:14Negli ultimi anni Mini ha inoltre rinnovato profondamente la propria gamma, ampliando l'offerta
02:19di numerose speciali.
02:21Il 2026 è un anno importante perché celebriamo i 25 anni della Mini Moderna, ovvero la Mini
02:26rinata sotto l'egita del gruppo BMW.
02:28E una cosa che Mini ha sempre avuto costante in tutto il suo percorso, la sua storia, è questa
02:35capacità di esprimere la personalità di chi la guida.
02:38Il fatto che abbiamo delle edizioni speciali sono proprio a testimonianza di questa peculiarità
02:42di Mini.
02:43Abbiamo visto la Mini Post-Meet Edition che era stata lanciata in occasione della Milano
02:48Design Week, abbiamo scoperto la Mini Victory 1965 e abbiamo anche presentato la Mini Oxford
02:56Edition che è un tributo a quelle che sono le origini britanniche del brand perché va proprio
03:00a celebrare quello che è lo stabilimento di Oxford in Inghilterra dove ogni 78 secondi nasce
03:05una nuova Mini.
03:15JAS e Pininfarina hanno svelato in anteprima mondiale la Tensei, una nuova supercar che non
03:20è solo un omaggio ma un vero e proprio restomod della Honda NSX del 1990.
03:26La parola giapponese Tensei significa rinascita e sottolinea ancora di più il tipo di operazione
03:32messa in atto. Le linee modernizzano ma non tradiscono lo spirito della prima giapponese
03:38che ha sfidato le sportive europee con i suoi dettagli iconici.
03:42È stato veramente un progetto bellissimo su cui lavorare, siamo partiti da una vettura
03:47donor famosissima, super iconica e abbiamo cercato di reinterpretarla in chiave moderna.
03:53Come dicevamo durante la presentazione, la chiave sono state le proporzioni perché con
03:57le proporzioni siamo riusciti a portarla nel mondo contemporaneo e questo ci ha permesso
04:02di rimanere invece fedeli alla tradizione sui dettagli.
04:05E quindi questa combinazione di nuovo e di antico ha permesso di realizzare un modello
04:12unico nel suo genere.
04:13La prima serie della Honda NSX, resa famosa anche da un video in cui Ayrton Senna, che
04:19aveva contribuito al suo sviluppo la guida con i mocassini sul circuito di Suzuka, montava
04:24un motore V6 aspirato da 274 cavalli con cambio manuale a 5 marce.
04:30La Tensei mantiene il V6, riuscendo però a erogare una potenza di 425 cavalli con un
04:37cambio manuale a 6 marce.
04:38Questo progetto nasce pensando a cosa potevamo fare dopo 30 anni di nostra storia, due anni
04:46fa, e ci è venuta l'idea di partire da un elemento iconico nella storia automobilistica
04:53che era la NSX di Honda.
04:55Noi lavoriamo da 30 anni con Honda, quindi siamo molto legati al marchio giapponese.
05:00Allora abbiamo detto perché non facciamo un resto mode che è nato come idea su questa
05:07vettura.
05:07Poi piano piano abbiamo sviluppato e abbiamo detto ma no facciamo un resto mode, rifacciamola
05:12completamente e abbiamo deciso di ridisegnare completamente la macchina, di cambiare alcuni
05:17elementi chiave lasciando inalterato lo spirito originale della macchina degli anni 90 che fu testata
05:23e messa a punto da Ayrton Sen.
05:25La Tensei sarà un'auto esclusiva al massimo.
05:29JAS prevede di realizzarne 35 esemplari e il prezzo è fissato a 880 mila euro a cui
05:35vanno aggiunti il costo dell'auto da trasformare e gli eventuali optional.
05:45Design italiano e produzione a Melfi.
05:48La nuova Lancia Gamma mette al centro l'identità nazionale del progetto, dalla concezione stilistica
05:54alla realizzazione industriale.
05:58Lunga 4,67 metri, la Fastback Crossover rappresenta un tassello strategico nel rilancio di Lancia,
06:06nell'anno in cui il brand celebra 120 anni di storia e il modello Gamma festeggia il
06:11cinquantesimo anniversario dalla sua prima generazione, presentata nel 1976.
06:17Dopo il debutto ufficiale dello scorso 16 settembre al Mimit, alla presenza del ministro
06:23delle imprese e del Made in Italy Adolfo Urso, la vettura è stata presentata a Napoli.
06:28Il design si distingue per le proporzioni armoniose e per il motivo del calice, elemento caratterizzante
06:34sia all'anteriore sia al posteriore.
06:37Alla palette si aggiungono tre colori identificativi, blu lancia, agata verde e ametista grey.
06:44Grande attenzione è stata riservata alla sostenibilità.
06:47Oltre il 60% delle superfici estetiche interne è realizzato con materiali green,
06:52compresi tessuti riciclati fino al 100%.
06:56Comfort e silenziosità sono assicurati anche dall'impiego di materiali fonoassorbenti.
07:02La gamma motori comprende una versione ibrida da 145 CV con autonomia superiore ai 1000 km
07:09e varianti 100% elettriche.
07:11Si parte da 230 CV e oltre 540 km di autonomia per arrivare alla versione da 245 CV che supera
07:20i 740 km e alla trazione integrale HF da 375 CV con percorrenza fino a 670 km.
07:30Completano la dotazione la guida assistita di livello 2 e la guida a un solo pedale.
07:35Tre gli allestimenti.
07:37I prezzi partono da 39.900 euro per l'ibrida da 145 CV fino a 51.900 euro per quella
07:45da 245 CV.
07:47La HF integrale è proposta a 59.900 euro.
07:59Suzuki ha celebrato i suoi 50 anni di storia in Italia al 66esimo Salone Nautico Internazionale di Genova
08:07con un'offerta che punta su efficienza dei motori, bassi consumi e massa ridotta.
08:12In esposizione al Waterfront di Levante la gamma completa dei fuoribordo Suzuki
08:18dalle motorizzazioni portatili che partono dal 2,5 CV fino ai modelli di maggiore potenza.
08:25Il mercato italiano e Suzuki hanno una storia d'amore ormai consolidata
08:30sia nel settore delle auto dove per Suzuki l'Italia è il primo mercato
08:35ma anche nel settore delle moto e dei motori fuoribordo.
08:40Nella Nautica infatti Suzuki rappresenta un'eccellenza particolarmente apprezzata in Italia
08:48dove l'efficienza dei motori, i bassi consumi e la massa ridotta, quindi il peso ridotto, sono molto apprezzati.
08:55La storia inizia nel 1970 quando Sayad, acronimo di Suzuki Articles Import and Distribution,
09:04avvia la distribuzione delle motociclette Suzuki sul mercato italiano.
09:08È l'inizio di un rapporto destinato a trasformarsi, pochi anni più tardi, nella nascita di Suzuki Italia.
09:15Dopo 50 anni il tema centrale diventa la transizione energetica,
09:20secondo un approccio che combina tecnologie diverse in funzione dei mercati e delle reali necessità dei clienti.
09:27Per quanto riguarda le automobili non vedremo solo l'elettrico,
09:31pensiamo che la soluzione del futuro comprenderà anche l'ibrido,
09:35magari alimentato con biocarburanti che per ora sono certamente sottovalutati.
09:41E poi chi lo sa, forse anche a più lungo termine, l'idrogeno
09:45che potrebbe rappresentare veramente la soluzione sostenibile.
09:49Per quanto riguarda le moto, le moto sono fatte di passione,
09:53quindi non vedo una virata decisa verso l'elettrico o verso l'ibrido.
09:59Le performance assolute o la praticità di utilizzo, a seconda dei casi, resterà la priorità.
