00:03Musique
00:11On est aujourd'hui ici pour populariser la proposition de loi que nous avons déposée pour la nationalisation des autoroutes.
00:18On est ici sur le péage de Sanlis, sur l'autoroute A1, un des autoroutes qui a été privatisé et
00:26qui rapporte à cette autoroute plus de 25% de bénéfices nets chaque année.
00:31Il y a beaucoup d'entreprises qui rêvent d'avoir ce type de bénéfices.
00:34Parce qu'il y a depuis la privatisation un véritable scandale.
00:38Au jour d'aujourd'hui, les actionnaires des sociétés concessionnaires ont encaissé 14 milliards d'euros de dividendes.
00:46Et si on va au bout de la concession qui leur a été accordée, elles auront encaissé 32 milliards d
00:52'euros.
00:53Et sur le double, il y a des gens qui circulent et qui prennent ce qu'il faut tous les
00:57jours, tous les jours, tous les jours.
00:58Ça veut dire que sur 100 euros de péage, il y a 20 à 24 euros qui va directement dans
01:04la poche des actionnaires.
01:05Donc c'est un racket insupportable.
01:07On nous dit qu'on manque d'argent pour développer les infrastructures publiques.
01:11Eh bien nous, nous disons, récupérons cet argent qui est payé par les automobilistes et qui peut servir à la
01:17collectivité nationale.
01:18Voilà pourquoi nous proposons une nationalisation franche des sociétés d'autoroutes.
01:23Il faut la renationalisation.
01:25C'est un véritable service public.
01:27Il faut qu'il y ait la maîtrise publique des autoroutes dans notre pays.
01:31Et avec quel argent ?
01:33Quand on sait que déjà, les 15 milliards d'euros qui ont été versés à l'État pour acheter les
01:43autoroutes ont été remboursés par les usagers,
01:47il y a moyen aujourd'hui que l'État retrouve la pleine maîtrise, retrouve la maîtrise par la nationalisation des
01:54autoroutes de notre pays.
01:56Et le scandale que nous dénonçons, tout le monde est obligé de le reconnaître aujourd'hui.
02:01Mais le gouvernement, lui, veut se contenter d'une vague mesure de régulation pour appeler les sociétés concessionnaires à être
02:09un peu plus raisonnables sur les prix.
02:11Nous, nous disons, le racket a suffisamment duré.
02:15Il faut maintenant récupérer la propriété des autoroutes, mettre fin à ce scandale.
02:20Et c'est ce qui est possible avec la proposition de loi que nous avons déposée.
02:23Et donc, qui peut être inscrite à l'ordre du jour de l'Assemblée et votée à tout moment.
02:28Éventuellement quand ?
02:30Elle peut être votée à tout moment.
02:32Nous l'avons déjà proposée au mois de juin au Sénat.
02:38Elle n'a pas été votée, mais nous allons continuer.
02:41Nous voulons qu'un mouvement de soutien très important se lève autour de ce projet de loi.
02:47Et ces initiatives que nous tenons ce matin, elles vont se développer dans tout le pays.
02:52Ce que je voudrais, c'est relayer ici l'ensemble des actions qui sont conduites sur le territoire.
02:58De nombreux usagers sont en lutte aujourd'hui contre les tarifs exorbitants qui sont pratiqués par les sociétés d'autoroutes.
03:09Certains demandent aussi la gratuité à proximité des agglomérations.
03:13C'est le cas dans la circonscription à Thiers.
03:16Et je crois que pour apporter des réponses aux usagers, il faut la renationalisation.
03:21C'est un véritable service public.
03:23Il faut qu'il y ait la maîtrise publique des autoroutes dans notre pays.
03:26Sous-titrage Société Radio-Canada
