00:00Ce mondial, c'est une parenthèse enchantée dans un océan de désolation.
00:04C'est ce que dit Luc Châtel qui représente la filière française, ça c'est l'ambiance.
00:08Il faut dire qu'effectivement la concurrence chinoise est dure.
00:10Une soixantaine de constructeurs sont présents cette année, dont une vingtaine de marques chinoises.
00:16Aujourd'hui, plus d'une voiture 9 sur 10 vendue en Europe est chinoise.
00:20La part de marché a doublé en un an.
00:22Vous connaissez BYD, Gilly, Cherry.
00:24Les marques sont désormais bien connues du grand public.
00:26Résultat, les Européens sont à la peine.
00:28Rien que Volkswagen, ils sont en train de supprimer 100 000 postes.
00:32Stellantis, c'est le groupe dans lequel il y a Peugeot, Citroën, Fiat et Opel,
00:35a perdu en bourse 85% de sa valeur en deux ans.
00:40Pourtant, le thème du mondial, c'est « let's celebrate », donc « célébrons ensemble ».
00:44C'est étonnant.
00:45C'est un peu étonnant, mais c'est parce que l'Europe refuse de s'avouer vaincue.
00:49Alors, il y a quand même des bonnes nouvelles.
00:50Un, l'Europe commence enfin à se réveiller.
00:52Droits de douane supplémentaires, préférences européennes, négociations de quotas.
00:56L'Europe a décidé de ne plus laisser les constructeurs chinois submerger le marché sans réagir.
01:01Alors, ce n'est peut-être pas assez, mais c'est déjà un bon début.
01:04Deuxièmement, le marché repart.
01:05Les ventes de voitures qui étaient moribondes ces dernières années retrouvent un peu de dynamisme grâce à l'électrique.
01:10Et puis, le plus important, c'est le prix.
01:12Les petites citadines électriques européennes abordables arrivent enfin.
01:15Il y a la IC3, il y a la Renault Twingo.
01:17Et puis, le temps fort de ce mondial, c'est la présentation de la nouvelle 2 chevaux électrique.
01:21On va en reparler, elle doit sortir en 2028 sous les 15 000 euros.
01:24On espère juste quand même qu'avant 2028, tous les constructeurs européens ne seront pas déjà morts.
