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  • il y a 9 heures
Incroyable ! Le marché du pétrole est tellement perturbé aujourd'hui que ça coute plus cher de louer un supertanker entre les Etats-Unis et la Chine que de faire décoller une fusée Falcon 9 de Space X.
Pour faire les 6000 km entre Los Angeles et Shanghaï, la location du pétrolier vous coute 80 millions de dollars. Pour partir dans l'espace, la dernière mission du Falcon de Space X a couté 74 millions de dollars.
Regardez L'éco and You du 12 octobre 2026.

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Transcription
00:00On est perturbé aujourd'hui que ça coûte plus cher de louer un super tanker entre les Etats-Unis et
00:05la Chine
00:05que de faire décoller une fusée Falcon 9 de SpaceX.
00:09Pour faire les 6000 kilomètres entre Los Angeles et Shanghai, la location du pétrolier, ça coûte 80 millions de dollars.
00:18Et pour partir dans l'espace, la dernière mission du Falcon de SpaceX a coûté 74 millions de dollars, un
00:25peu moins.
00:25C'est ce que révèle Gibson, c'est un des grands courtiers spécialistes des matières premières.
00:2980 millions, le voyage pour du pétrole. Comment on en arrive à de tels tarifs ?
00:33Parce que faire voyager du brut, c'est devenu risqué, bien évidemment.
00:36Les primes d'assurance, elles ont été multipliées par 15 minimum.
00:40Le parcours du bateau est aussi beaucoup plus long parce que les passages dans les détroits d'Ormouz et de
00:45Babel-Mendède sont ralentis.
00:47Le super tanker est donc devenu un produit de luxe.
00:51Le prix de la location aujourd'hui correspond au prix d'un pétrolier neuf en janvier.
00:56C'était entre 80 et 100 millions de dollars il y a donc 8 mois.
01:00Et si on veut acheter un bateau neuf, ça coûte combien ?
01:02240 millions aujourd'hui.
01:04Donc on a fait x3.
01:06Et ça, c'est dû à un autre problème qui fait monter les prix aussi des tankers.
01:09On n'en a pas assez en circulation et c'est un peu le même problème que celui des Canadair,
01:14dont je vous ai déjà parlé.
01:15Il y a très peu de fabricants de bateaux transporteurs de bruts.
01:18Ils sont principalement chinois, 82% du marché, et sud-coréens.
01:23On va donc sortir cette année 419 tankers, selon le courtier Kapler.
01:28C'est une production en hausse pourtant de 52% par rapport à l'année dernière, mais ça ne suffit
01:33pas.
01:33Et le coût du transport qui s'envole, ça fait monter les prix à la pompe chez nous ?
01:36Et bien évidemment, et on le voit là cette fois sur le Platz.
01:38C'est le marché des carburants raffinés à Rotterdam.
01:41Il y a un an, acheminé un baril de bruts, ça coûtait 4,50 dollars.
01:45La semaine dernière, ça revenait à 41 dollars.
01:48Donc le pétrole qui arrive dans les raffineries russes, chinoises ou américaines a coûté plus cher.
01:53Donc l'essence sous le gazole qui va sortir sera lui aussi plus cher.
01:56C'est aussi pour ça que les baisses du baril de Brent mettent du temps à se répercuter à la
02:01pompe.
02:01Il faut que tous les intermédiaires acceptent de baisser leur prix.
02:04Merci beaucoup.

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