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00:00Cuidando el bolsillo.
00:05Así es, muchísimas gracias César, junto a Denise, un gran amigo de la casa, le adelanto, Jaime Bravo, que ya
00:12estuvo además saludando acá en el programa.
00:13Vamos a hablar sobre el transporte, el transporte desde la óptica monetaria exclusivamente.
00:20¿Qué será más cómodo? ¿Coche propio o transporte público?
00:24Cómodo para el bolsillo, para el bolsillo, pero en realidad ya para el bolsillo, para la economía de una familia,
00:32porque no estamos hablando de una sola persona, sino de toda la familia.
00:36Y muchas veces no tomamos en cuenta el porcentaje del transporte, Jaime.
00:40¿Cómo debemos organizarnos? ¿Qué porcentaje deberíamos separar al momento de ver el tema del transporte público o transporte privado también?
00:48Bienvenido.
00:49Así es, Denise, Pablo, un placer estar con ustedes y nuevamente con toda la gente que sigue el programa.
00:54En realidad hay mucha leyenda urbana en torno a esto, qué es más barato, qué es más eficiente, qué nos
00:59cuesta menos.
01:00Y creo que ahí el análisis tiene que ir por varios factores. Uno lo han mencionado, la cantidad de personas
01:05que van a hacer el viaje.
01:07El segundo factor que es importante es cuántos tramos tengo que hacer, porque eso también incide.
01:12Cuando nosotros hablamos de transporte público, versus vehículo propio, hay diferentes elementos.
01:28Primero, cuántos viajes vamos a hacer, cuántos kilómetros recorre efectivamente el vehículo, en cuánto tiempo yo me traslado a mi
01:36fuente laboral.
01:37Si estamos hablando de que todos los días, no sé, voy desde la periferia, desde alguna villa, desde la zona
01:42sur, desde el Tejar hacia el centro,
01:45probablemente estamos hablando de un recorrido de 10 a 12 kilómetros diarios.
01:49Entonces hay que ver, lo primero, cuánto cuesta el litro de gasolina.
01:53Por ahora tenemos una gasolina 6.26, habría que ver el consumo del vehículo específicamente,
01:58dependiendo el motor que tenga en la gama del vehículo, hay diferentes costos, diferentes precios,
02:04pero le podemos poner un precio referencial de 0.85, por ejemplo, solo a la gasolina.
02:10Entonces aquí tenemos gasolina, por kilómetro, y si eso lo multiplicamos por 10 kilómetros, por 20 kilómetros,
02:17hay que ver realmente cuál es el alcance del auto.
02:19Un 6,8, un 7,8.
02:22Exactamente, y este sería un precio directo, un costo, perdón, vamos a cambiar esto, vamos a ponerlo así, un costo
02:29directo.
02:31Costo directo.
02:32¿Qué quiere decir? Que cada que yo me desplazo en el vehículo, voy a tener que aplicar esta tarifa por
02:38kilómetro que recorra,
02:40por cantidad de tramos que yo tenga que realizar.
02:43¿Cuál es el costo directo ahora del transporte?
02:48Es el pasaje, ¿no?
02:50Porque cada que yo me movilizo, tengo que pagar mi tarifa.
02:54Si estoy yendo en minibús, 3.50 en un tramo normal, en un tramo extralargo,
02:59en un tramo largo es 3.50, en un extralargo 3.80, en un tramo corto 3 bolivianos.
03:04O a veces dos tramos.
03:05Hay gente que toma hasta cinco movilidades, y uno parece, se sorprende,
03:09pero quiero decirte que es la realidad de muchas personas, por la distancia que tienen,
03:13que tienen que tomar, y dependiendo, ¿no?
03:15El horario de la noche que puede incrementarse aún más.
03:18Y si tienes una emergencia, y si tienes tal vez una demora, todavía aún más,
03:23porque tienes que tomar un taxi, un radio taxi, tomar un vehículo más, dejar de caminar ciertos tramos.
03:27Exacto. Entonces, vamos a irle de todas formas al caso más habitual,
03:31porque si hay personas que hacen cuatro o cinco tramos, inclusive,
03:35tenemos una persona que vive en Sencata, que tiene que llegar hasta la zona sur de la ciudad de La
03:39Paz,
03:39son bastantes tramos que debe hacer, y utilizar probablemente otros medios de transporte,
03:44como el teleférico, que puede ayudarle a cortar.
03:47Pero es más caro.
03:48Es más caro, o sea, al final, mucho más caro.
03:51Entonces, en promedio, las personas toman tres transbordos, o sea, tengo que hacer tres tramos.
03:57Y no todos son extralargos, hay tramos cortos por lo general, y eventualmente uno largo,
04:02ahí estamos hablando de nueve bolivianos, por los mismos diez, doce kilómetros.
04:07Entonces, aquí tendríamos ocho bolivianos con cincuenta.
04:11Por diez kilómetros, sí.
04:11Si solo vemos el costo directo versus el costo directo,
04:14parecería mejor tener un vehículo propio, y si lo tienes ya, tomar el vehículo,
04:19y vas a tu fuente de trabajo, o a donde debas ir.
04:22Claro, pero hay otros añadidos en el vehículo propio.
04:25Definitivamente sí.
04:26Hay una serie de costos, por supuesto.
04:29Tienes el costo de repuestos.
04:32Mantenimiento.
04:32Tienes el costo de mantenimiento, que es adicional.
04:35Impuesto.
04:36Limpieza.
04:37Limpieza.
04:38Impuestos.
04:39Impuestos.
04:41Limpieza.
04:42Impuestos.
04:44Tienes la depreciación del vehículo, que se va depreciando.
04:47El peaje en ocasiones también.
04:49A veces tienes que pagar algún peaje, tienes que pagar.
04:52Si vives, no sé, por...
04:54Si vives por Achocaya, tienes que pagar un peaje para volver a tu casa.
04:58Sí, que son dos bolivianos más.
04:59Son dos bolivianos más.
05:01Entonces, cuando tú comienzas a sumar, comienza a complicarse la situación.
05:05Ahora, si puedes, si haces más tramos, claro, esto es solo ida.
05:09La vuelta son otros nueve bolivianos.
05:10Si tú comienzas a sumar cantidad de personas, aquí son dos personas por dos personas, aquí ya te sale dieciocho.
05:20Aquí te sale diecisiete.
05:23¿No?
05:24Pero, ¿será que todas las personas van y utilizan el mismo recorrido?
05:28Por lo general, no.
05:29No es que vas con toda la familia, porque cuando ya multiplicamos por cuatro o cinco, comienza a ser muy
05:34caro el transporte público.
05:36Y ahí puede absorberse un poco estos costos que se los denomina costos fijos.
05:41¿Qué quiere decir?
05:41Que use o no use el vehículo, igual va a tener que cambiar repuestos.
05:45A veces cuando no lo usas es peor, porque maquinaria que no se usa es como el músculo comienza a
05:51desgastarse rápidamente, a perder funcionalidad.
05:53Mantenimiento tienes que hacerle cada cierto kilometraje.
05:56Limpieza, aunque lo tengas en tu garaje, tienes que hacer la limpieza del vehículo.
06:00Por ejemplo, impuestos vas a pagar, lo uses o no lo uses.
06:03Entonces, dependiendo la cantidad de personas y la cantidad de tramos, eventualmente el vehículo propio puede ser una alternativa.
06:10Si hablamos de una familia que tiene cinco miembros, que tiene que hacer cinco tramos todos los días, que ya
06:16son diez de ida y vuelta,
06:18eventualmente sí puede salir el costo mucho más bajo.
06:21Y lo que hay que hacer es encontrar el punto de equilibrio y dónde pagas y dónde no.
06:25Por ejemplo, el tema de repuestos en transporte públicos, lo pagas parcialmente, porque en el pasaje ya está incorporado.
06:32El tema del mantenimiento parcialmente.
06:35Limpieza no, definitivamente impuestos no, depreciación no, los peajes no, porque tienen convenios y demás cuestiones.
06:41Y esto estamos hablando de un minibus.
06:43Si tú vas en Trufi, es más caro.
06:45Si vas en micro, es más barato.
06:48Y dependiendo en qué ciudad te encuentres, esto puede cambiar.
06:51La Paz, por ejemplo, necesita cierto tipo de vehículos y tiene cierto tipo de desgaste a la gasolina que no
06:57va al consumo en carretera.
06:58Estos son datos de consumo en carretera.
07:00Sino que tienes que usar más, aunque sea automático, auto auto, el drive utiliza las equivalencias a primera, segunda velocidad.
07:07Gastas un poco más por la topografía.
07:09En Santa Cruz las distancias son muy grandes y por la humedad el desgaste del vehículo puede ser mayor.
07:15En fin, cada geografía tiene sus propias particularidades.
07:18Pero qué es lo más eficiente si es que no vives atrasado, si es que organizas tu tiempo, es definitivamente
07:26el transporte público.
07:27Pero hay un costo que a veces no tomamos en cuenta.
07:30No voy a incorporar la comodidad porque considerando que nuestro transporte público, lamentablemente, la mayoría de los vehículos no te
07:38brindan condiciones de comodidad.
07:39Los que hemos ido en minibus sabemos bien eso.
07:42Hay algunos que sí, son muy buenos transportes, muy bien cuidados, muy bien tratados, pero no son la mayoría, lamentablemente.
07:48La gran mayoría sí tropieza con esto.
07:51Y lo que siempre se reclama, que no van de parada a parada, que en realidad te ahorraría, imagínate, un
07:55solo pasaje y no necesitarías estar pagando dos o tres.
07:59El trameaje y la falta de control.
08:00Porque a veces ven estudiantes, ven personas de la tercera edad y se pasan de largo.
08:05Yo he visto y he visto mis buses que han hecho eso, no es una leyenda urbana.
08:09No son todos, pero hay otros que son muy gentiles, paran, ayudan inclusive a las personas a subir.
08:14Es el tema del tiempo.
08:16Entonces, ahí sí tienes que ver, dependiendo qué labor realices, el costo que tú tienes.
08:22Ir en transporte público versus transporte propio, en casi todas las ciudades es mucho mejor en tiempo el vehículo propio.
08:31Y si tú ganas horas, hombre, o ese tiempo estás perdiendo productividad o estás perdiendo rentabilidad, es mejor.
08:37El problema de La Paz, ¿cuál es?
08:39Que hay muchas marchas, hay muchos bloqueos, hay mucho congestionamiento.
08:42Y ahí tienes un problema que puedes acabar perdiendo más tiempo que en el transporte público.
08:47Y el parqueo también.
08:49Estacionamiento, pero asumamos que tienes estacionamiento, que es otro costo igual, que no está incorporado.
08:55Aquí, ¿qué es lo que vas a tener?
08:56Si hay una trancadera, una manifestación, no puedo dejar mi auto abandonado.
09:00Tengo que quedarme en el mismo y puede pasar media hora, una hora o dos horas, que es mayor pérdida
09:05de tiempo,
09:05que un minibus, un trufi, un taxi, que me puedo bajar donde esté y puedo caminar el último tramo que
09:11me corresponde.
09:12Entonces, ambos tienen sus ventajas, sus desventajas, en términos monetarios definitivamente y en condiciones normales.
09:19Es mucho más eficiente el transporte público.
09:21Si estamos hablando de gente que el tiempo no le va a implicar, digamos, un beneficio económico,
09:27que es idéntico, más allá de que tarde más en transporte público, duermo un poco menos, me levanto más temprano,
09:33me organizo más,
09:34y son menos tramos, el transporte público es mucho más eficiente.
09:37Y en porcentajes, ¿cuánto deberíamos destinar al transporte público?
09:41Porque hay muchas personas que hasta aceptan trabajos, pero no se dan cuenta el costo que tiene solamente en el
09:46transporte
09:47y sus ingresos se reducen al momento de ir tal vez a una fuente laboral mucho más lejana.
09:52Es importante presupuestarlo y hay que ver la cantidad de tramos que va a hacer la persona.
09:57Segundo, si está con la esposa, la esposa qué actividad tiene, va a ir al mercado, va a trabajar también,
10:03donde trabaja ya son dos costos.
10:05Si llegan los hijos cuando son chiquitos, bueno, seguramente alguien te ayuda a cuidarlos,
10:09a veces se toma la decisión de que uno de los dos cónyuges o miembros de los padres se quede
10:15a cuidarlos,
10:16pero cuando ya crecen tienes que ver gastos de góndola, gastos de transporte, de colegio,
10:21y esa decisión va ligada ya de forma muy cercana a dónde vas a vivir.
10:26A veces no te queda otra y tienes que vivir en lugares muy alejados de puntos de transporte público
10:31y ahí hay que ver realmente tomar muchas decisiones cuando uno elige una vivienda.
10:36Sé que no es lo más cómodo probablemente vivir en las avenidas, en los ejes centrales,
10:40por el ruido, la bubria, el congestionamiento, pero en estos temas del día a día te generan grandes ventajas.
10:46Inclusive si vives relativamente cerca de tu trabajo, puedes ir a pie, puedes ir en bicicleta,
10:53puedes utilizar medios alternativos.
10:55Si es muy lejos porque las condiciones económicas no te han permitido estar cerca de tu fuente de trabajo,
11:01sí, efectivamente tienes que hacer esta medida y ver cuánto casta cada miembro de la familia en dinero
11:06con un presupuesto muy claro y no salirse del mismo.
11:09¿Pero cuánto debería ser? ¿Un 10 o 20%? ¿O más?
11:12Depende de cuánto ganes en realidad. Hay gente que prefiere distribuir en cifras, en porcentajes, perdón.
11:19De tu salario ahorra el 50%, gasta el 30% o al revés, a la inversa.
11:24Lo mejor siempre es en base a tu realidad.
11:26¿Cuánto vas a gastar al día? Mi sugerencia es hacerlo a diario.
11:30Por ejemplo, esta persona de tres tramos, 18 bolivianos al día.
11:34Son 22 días laborables en términos generales.
11:37Pueden ser 26 si trabajas sábado de forma adicional, multiplicas 18 por 22.
11:43Son 90 por semana, 180, 360 al mes más o menos.
11:45Un poco más, casi 400 bolivianos que vas a gastar si tienes tres tramos.
11:49Y esto tienes que ver cuánto te dura la gasolina ese mes.
11:54¿Será que te dura por lo general?
11:56No.
11:56O sea, porque manejas más, tienes otras actividades.
12:00Entonces, lo ideal, si tienes vehículo, es generar un híbrido.
12:03Saber qué días te conviene más usar el vehículo propio.
12:06Si vas a ir a un almuerzo familiar, el fin de semana, un paseo, ya vas con la familia porque
12:11te sale eficiente, es cómodo, administras tus tiempos, no pagas radio taxi.
12:16Para el día a día probablemente es más eficiente el transporte público, dependiendo tus necesidades y horarios.
12:22Trabajos como los de ustedes, por ejemplo, que tienen que estar muy temprano, cuatro y media, cinco de la mañana
12:27saliendo de casa, es más complicado conseguir transporte público porque no hay en gran cantidad.
12:32Y aquí definitivamente tendrían que ser una combinación, si viven en la zona sur, uno o dos trufis hasta llegar
12:38a un teleférico.
12:40Para ir caminar un poco.
12:41Ombrajes, por ejemplo, de ahí probablemente tomar la línea amarilla y de ahí bajar.
12:45Entonces, depende mucho de cada circunstancia.
12:47Ahí está, clarísimo, clarísimo.
12:49Muchísimas gracias, Jaime.
12:50Ahí está la óptica, la radiografía panorámica a propósito de los costos, transporte público, vehículo privado.
12:56Muy bien, Jaime, como siempre, muchísimas gracias por acompañarnos.
12:58Para finalizar rápidamente las redes, ¿dónde te podemos encontrar?
13:01Línquete en Instagram, Facebook, TikTok como Jaime Bravo.
13:04Gracias a ustedes, bendiciones.