00:00Pepe Martí, qué bonito es vuestro coche para esta temporada, espectacular.
00:05Sí, muy bonito, obviamente. Seguimos con los colores de Cupra, con los colores del neón de Kiro y al final...
00:10Yo creo que ha quedado muy bonito. Sí que es cierto que al final cuando lo veamos, yo creo que
00:13el diseño como tal en pista será mucho más bonito, pero...
00:16Sí, sí. Muy guay la ropa.
00:17Le habéis metido un poco más de negro, el fosforito siempre está...
00:21Y bueno, no hay ni que decir que el coche es nuevo, que estás a punto de probar o cuántas
00:25ganas tienes de subirte.
00:26No, ganas infinitas. Al final hay muchísimos factores nuevos, no solo el coche, sino también la aerodinámica, el motor, más
00:32potencia, los neumáticos, que bien sabemos que seguramente serán más competitivos y nos darán un poco más de agarre.
00:37Entonces yo creo que hay muchas cosas nuevas que al final para el piloto nos dan ganas de salir a
00:41pista ya.
00:41Qué bueno. Esta temporada, una vez que te acoples al coche, vas a empezar a ponerte listones y objetivos.
00:49Eres el mejor rookie del año, ya no eres rookie. Ahora, ¿qué queremos para este 2026-27?
00:55Bueno, al final queremos hacer un paso hacia adelante, ¿no? Al final, el año pasado dijimos que queríamos estar en
00:59ese... puntuar la mitad de las carreras, lo conseguimos, estuvimos muy cerca de ese top 10.
01:03Y obviamente, pues ahora el objetivo está claro, ¿no? Asumir ese top 10, estar ahí constantemente y luego pues esperar,
01:10pelear por algo más, ¿no? Pelear por una victoria, pelear por unos podios.
01:14Así que obviamente, a nivel motivación estamos, yo creo, más que nunca.
01:17Qué bueno. Yo creo que Cupra y tú estáis preparados para dar un salto adelante.
01:22Totalmente. A ver, yo creo que el equipo se vio el año pasado, ¿no? Con las poles de Edad de
01:25Mónaco, con mis rendimientos en algunas carreras, la victoria también en todo.
01:28Que al final hay muchos factores que yo creo que al final, en el buen día estamos ahí.
01:32Yo creo que eso es lo importante, ¿no? En un día bueno siempre estamos ahí. Al final lo que se
01:35trata es de maximizar cuántos días buenos tenemos.
01:38Así que, bueno, yo creo que de cada temporada sobre todo es entender bien el coche.
01:41Al final es mecanismos nuevos, sistemas nuevos, también ingenieros nuevos tendremos dentro del equipo.
01:45Así que mucha más gente con la que estar trabajando también de tú a tú dentro del coche.
01:51Y al final, pues, el que lo entienda más rápido, esto como siempre era un cambio de normativa, el que
01:55lo entienda antes, pues siempre saca algo más que los demás.
01:58Y a lo mejor tenéis una oportunidad, porque como bien dices que todo está más igualado.
02:03Mismo powertrain, el de Porsche.
02:05Pero si ellos están preocupados en avanzar la parte de motor, la parte de setup, ahí tú tienes una oportunidad
02:10para estar junto a ellos o incluso delante.
02:12Totalmente. Al final, aunque tengamos lo mismo, al final cada piloto luego acaba haciendo sus propias cosas, ¿no?
02:17Y dentro del equipo creo que eso es lo que hicimos muy, muy bien el año pasado, ¿no?
02:20Al final teniendo un material anterior al que tenía el equipo oficial, fuimos capaces de estar casi siempre, al menos
02:25a una vuelta en el ritmo, ¿no?
02:26Y en carrera, pues también luego ser competitivos y estar ahí pues casi cada fin de semana.
02:30Así que creo que teniendo el mismo material, yo confío mucho en mis ingenieros.
02:34Yo creo que reiteré mucho el año pasado, ¿no?
02:36Que el trabajo que sobre todo hicimos en estrategia con el setup siempre fue muy bueno.
02:39Así que espero que este año tenemos un buen año por delante, que peleemos por cosas bonitas y que estemos
02:44ahí delante de todo peleando.
02:46¡Qué bueno! Y además estrenas, nuevo compañero, Jack Hughes.
02:49Bueno, ahora le vas a tener que guiarte un poco dentro del equipo.
02:52Bueno, a ver, él es muy experimentado.
02:53De hecho, creo que él ha hecho tres temporadas en el campeonato y al final llevo uno.
02:56Entonces es diferente, ¿no?
02:57Será el rookie del equipo, pero no necesariamente un rookie en el campeonato.
03:01Así que la verdad que tengo muchas ganas de trabajar con él.
03:04Nos hemos conocido ayer y la verdad que me ha caído fantásticamente bien.
03:08Tiene que ser un chico muy fácil con el que trabajar y al final también trae esa madurez,
03:12esa experiencia que llevo muchos años compitiendo en el mundo del motorsport.
03:15Así que con ganas de empezar a trabajar juntos y estoy seguro de que seremos una dupla competitiva.
03:20¡Qué bueno! Yo creo que ya tienes el ojo puesto en los líderes en Berlain, en Roland y demás.
03:24Que siempre me decías, estoy detrás de ellos y veo cómo van aprendiendo.
03:28Ahora estás preparado para meterles mano.
03:31Sí, bueno, a ver, me veo más preparado.
03:32Al final hasta que estemos en pista luego no...
03:34Las palabras no tienen valor, no hasta que estamos en pista.
03:37Pero sinceramente me siento cómodo, me siento confiado.
03:39Al final, lo que decían, es un coche totalmente nuevo.
03:41Así que no solo para los ingenieros, sino también para los pilotos.
03:44Es importante entenderlo bien, es el principio.
03:46Y estar trabajando por estar un poquito por delante de, al menos, la competición.
03:50Al menos al mismo nivel que ellos.
03:51Así que, obviamente, no como decías, Pascal, Nico.
03:54Al final los pilotos oficiales de Porsche serán la comparación más directa.
03:57Y espero que estemos ahí en la pelea.
04:00Al final tenemos, como te decía, un compañero de equipo que también ayudará seguro al desarrollo del coche.
04:04Y, obviamente, lo que decías, en el setup hay que hacer la diferencia y estar ahí desde el primer día.
04:08Qué bueno, está Pepe listo para marcar la diferencia.
04:10Y nosotros que lo disfrutaremos.
04:12El nuevo coche y Pepe Martí junto a Jack Criops.
04:15Cupra Kiro, 2026-2027.
04:16¡Ele, que pepe!
04:18Tiene 3 años y drop все en la selección.
04:21¡Ele, que pepe!
04:22¡Ele, que pepe!
04:22Ele, que pepe!
04:22¡Se amplía el doente de calidad!
04:22¡Ele, que pepe!
04:22Gracias por ver el video.
