00:00La Chine a construit ces dernières années une industrie automobile extraordinaire.
00:06Il y a plus de 100 constructeurs chinois.
00:10Et puis, il y a une grande force technologique en Chine sur les différents aspects,
00:17notamment du véhicule électrique, à la fois l'électronique, les batteries,
00:21et puis ce qu'on appelle le e-powertrain, c'est-à-dire la chaîne de traction électrique.
00:25Donc, une très forte expertise, une très grande connaissance d'une industrie très puissante.
00:32Et à côté de ça, il y a aussi un marché chinois qui est surpeuplé avec de très nombreux constructeurs,
00:39je l'ai dit, une centaine de constructeurs, et qui est en légère décroissance.
00:43Et donc, aujourd'hui, finalement, il y a beaucoup trop d'offres pour un volume relativement limité sur le marché
00:49chinois.
00:49Donc, il faut trouver des nouveaux débouchés.
00:51Le marché américain est fermé.
00:53Oui, c'est-à-dire qu'il faut trouver des débouchés parce que le marché est fermé en Chine,
00:57mais ils n'arrivent pas aux États-Unis.
00:59Je crois bien qu'ils n'arrivent pas non plus en Inde, mais ils arrivent chez nous.
01:03Pourquoi ?
01:03Exactement. Le seul grand marché mondial, 70% des ventes d'automobiles, c'est la Chine, les États-Unis et
01:12l'Europe.
01:12Après, tout le reste, ça ne fait que 30%.
01:14Et donc, si la Chine, il y a trop de constructeurs, et si de l'autre côté, le marché américain
01:23est fermé,
01:24il y a un seul grand marché disponible, c'est le marché européen.
01:26Donc, les Chinois mettent tous leurs efforts sur ce marché-là.
01:30Sous-titrage Société Radio-Canada
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