¿Listo para sumergirte en los misterios más extraños del océano? Hoy exploramos tres casos de barcos fantasma y desapariciones en altamar que jamás han sido resueltos. Ponte cómodo y acompáñanos en este viaje lleno de enigmas y teorías locas. Suscríbete para más historias intrigantes y cuéntanos en los comentarios qué caso te dejó más sorprendido. #misterio #océano #historias #enigmas #documental
👉 Este canal es realizado en colaboración con @coldcasedetective y localizado en tu idioma por www.linguana.com
0:02 - Introducción a los misterios del océano
1:14 - Desaparición de Bas Jan Ader
5:38 - El misterio del C-A-S-dos
14:05 - La trágica odisea de Donald Crowhurst
22:06 - Reflexión sobre las historias marítimas
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0:02 - Introducción a los misterios del océano
1:14 - Desaparición de Bas Jan Ader
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14:05 - La trágica odisea de Donald Crowhurst
22:06 - Reflexión sobre las historias marítimas
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NoticiasTranscripción
00:02Aunque el mar cubre cerca del 71% de la Tierra, solo hemos explorado el 5%, lo que significa
00:10que la mayor parte sigue siendo desconocida, sus misterios intactos y su existencia apenas
00:17comprendida. Pero todos los días, cientos de personas navegan por él, ya sea por trabajo,
00:23relajación o aventura. Y aunque muchos de los misterios del océano se encuentran bajo
00:28la superficie, algunos de los más fascinantes están sobre ella en forma de enigmas, casos
00:34sin resolver que aún esperan ser resueltos. Acompáñanos en el video de hoy, mientras
00:41exploramos tres inquietantes casos sin resolver de navegación.
01:14BASJAN ADA
01:17El 9 de julio de 1975, BASJAN ADA, un artista conceptual, de performance y fotógrafo neerlandés
01:27de 33 años, partió de Cape Cod, Massachusetts, en un pequeño crucero modificado de 13 pies
01:34llamado Ocean Wave. BASJAN tenía como objetivo cruzar el Atlántico Norte en solitario de oeste
01:42a este. Si lo lograba, su bote sería el más pequeño en cruzar el Atlántico. Él creía que
01:49el viaje, que había estado planeando cuidadosamente durante meses, le tomaría alrededor de dos meses
01:55y medio. Planeaba llegar a Falmouth, Inglaterra, y desde ahí viajaría desde los Países Bajos para
02:02una exposición de su trabajo. No solo buscaba cumplir una meta de navegación, sino que su
02:08travesía era parte de un proyecto artístico llamado En busca de lo milagroso, inspirado
02:15en el libro homónimo de P. D. Ospensky. Su esposa, Mary Sue Anderson Adder, en un artículo
02:22escrito para el Brooklyn Rail en 2022, recordó eso. Bars Jan, navegante entusiasta, cruzó de
02:28Marruecos a California junto al dueño de una goleta de madera de 45 pies y 70 años. Los
02:36dos hombres soportaron un huracán, dos mástiles rotos, un motor averiado y no tenían radio ni
02:42equipo de navegación. Su extraordinaria historia de supervivencia se comprobó cuando la Marina
02:47de los Estados Unidos remolcó la goleta sin mástil hasta el puerto de San Diego. Antes
02:52de embarcarse en este nuevo viaje, Mary Sue recordó haber sentido miedo y le dijo a Bars Jan
02:58que era demasiado peligroso. No quiero perderte. Él le informó que estaría con ella durante
03:05los próximos 50 años. Ningún océano puede interponerse, escribió ella. En 2022, el mar
03:12era mi única competencia. Él confiaba en mí y en el océano. Jamás le haría daño.
03:19Mary Sue esperó a que su esposo regresara a casa, pero nunca lo hizo. El 18 de abril
03:25de 1976, a 150 millas náuticas de la costa suroeste de Irlanda, el equipo estaba de guardia.
03:34Un barco pesquero español se topó con un pequeño velero, que flotaba sin rumbo sobre la superficie
03:40del mar. La proa estaba sumergida y el barco derivaba verticalmente. La tripulación del pesquero
03:47subió la embarcación y revisó la cabina, hallando alimentos, enlatados, equipo de navegación e
03:53identificaciones. La embarcación Ocean Wave era de Bars Jan. Ada Barnacles, adheridos al casco de
04:01la embarcación, indicaban que la nave había estado a la deriva durante aproximadamente seis
04:06meses. No había señales de Bars Jan y su cámara y cuadernos que había llevado para documentar el
04:12viaje. Estaban desaparecidos. Mary Sue pronto recibió noticias de Interpol, quienes le preguntaron
04:18si era la esposa de Bars Jan. Ada. Sus datos estaban entre los papeles que seguían a bordo
04:24del Ocean Wave. Cuando le dijeron que la embarcación había sido encontrada, Mary Sue recordó que escuchó
04:30aturdida y pidió detalles. Había un gran agujero en la pared trasera de la cabina, donde debían estar
04:37las líneas de seguridad de Bars Jan y faltaba el aparejo. Poco después, Mary viajó a España con el
04:44hermano de su esposo, Eric. Luego, la Embajada de los Países Bajos reveló que la ola del océano
04:49había desaparecido. Fue robada del astillero del capitán del barco pesquero. Eric, hermano de Bars Jan,
04:56y también marinero experimentado, sugirió que el agujero en el barco lo dejó. La remoción de la
05:02pared a la que la línea de vida de Bars Jan habría estado sujeta probablemente fue el resultado de que
05:09el punto fijo fuera arrancado cuando Bars Jan cayó por la borda en malas condiciones climáticas. Eric
05:15llegó a esta conclusión después de entrevistar a personas en España que vieron el Ocean Wave antes
05:21de que desapareciera. Aún hoy en día, no está claro qué fue de Bars Jan. El Ocean Wave nunca ha
05:29sido
05:29localizado.
05:35C.A.S. 2
05:38El 15 de abril de 2007, el C.A.S. 2, un catamarán de 32 pies, zarpó de Early Beach
05:48con tres hombres a
05:49bordo, todos ellos residentes de Perth, Australia Occidental. Los hombres eran 56 años, 69 años y
05:58James Tunstead, de 63 años. Aunque la mayoría de los hombres eran marineros bastante inexpertos,
06:05Derek había tomado un curso de navegación y había viajado varias veces en el C.A.S., dos antes del
06:1215
06:12de abril. Ese día, los hombres planeaban dirigirse a Townsville, Queensland, pero en última instancia
06:19quería navegar el C.A.S. 2 alrededor del norte de Australia hasta Australia Occidental. Durante dos
06:28días, todo fue normal. Los problemas se notaron hasta el 18 de abril, cuando un helicóptero avistó
06:35el barco a la deriva cerca de la gran barrera de coral y reportó que el C.A.S. 2
06:41tenía problemas.
06:42Dos días después, las autoridades encontraron el barco vacío. Un empleado de la oficina de manejo de
06:49emergencias de Queensland informó que lo que encontraron fue un poco extraño, ya que todo
06:55estaba normal. Simplemente no había señales de la tripulación. La oficina de manejo de emergencias
07:01de Queensland indicó después que el barco estaba en condiciones adecuadas. Además, la comida y la
07:07vajilla estaban puestas, una laptop estaba encendida y permanecía intacta sobre una superficie. El motor
07:14del barco seguía funcionando, y tanto la radio como el sistema de posicionamiento global estaban
07:20en perfecto estado. Incluso los chalecos salvavidas seguían en su lugar sin tocar y el ancla del C.A.S.
07:272
07:28estaba arriba. La única señal evidente de que algo había salido mal era que las velas del barco
07:34estaban destrozadas. Aunque no había una balsa salvavidas a bordo, no está claro si había una
07:40antes de que los hombres zarparan. Ese mismo día, el piloto del helicóptero avistó el barco. Comenzaron
07:47los esfuerzos de búsqueda y rescate. Una aeronave de la marina ayudó en la búsqueda al igual que el
07:54rescate marino voluntario de Bowen. Por la noche se envió una aeronave con infrarrojo y al día siguiente
08:01se inició una búsqueda y rescate a gran escala. A pesar de los esfuerzos de las autoridades, no se
08:08encontró ningún rastro de los hombres. Los expertos indicaron que era poco probable que los tripulantes
08:14del C.A.S. 2 siguieran vivos, por el tiempo transcurrido desde su caída al agua. El 21 de abril
08:22se suspendió
08:23la búsqueda. Pronto se realizó un examen forense del C.A.S. 2, aunque nunca se encontró evidencia que
08:32indicara juego sucio o la participación de terceros. En un contenedor sellado debajo de la cama de Derek y
08:39Baten, descubrieron un arma de fuego y municiones, de las cuales no parecía faltar ninguna. El sistema
08:46de posicionamiento global del barco reveló que el 15 de abril el C.A.S. 2 fue dirigido hacia el
08:53noreste, hacia una zona donde el mar embravecido y los vientos fuertes se intensificaban. Más tarde
09:00ese día, el barco quedó a la deriva. En agosto de 2008, el forense estatal de Queensland, Miguel Barnes,
09:07dirigió una investigación sobre la desaparición. Declararon 27 testigos y se presentaron 107 pruebas.
09:16Cabe destacar que Jennifer, esposa de Derek, recalcó que él siempre prioriza la seguridad.
09:23Derek tenía experiencia en navegación y llevaba 25 años rodeado de barcos. Tomé varios cursos de
09:30navegación a lo largo de los años, incluido uno poco antes de que el C.A.S. 2 partiera y
09:36tengo
09:36certificación en radio marina. Ella y Derek habían viajado en varias lanchas motoras cada verano y
09:43habían salido en el C.A.S. 2 algunas veces antes de que Derek partiera con sus amigos. Los hombres
09:50planearon el viaje meticulosamente durante meses, dándose de 6 a 8 semanas para regresar a Fremantle,
09:58señalando que no querían navegar de noche por razones de seguridad. La investigación entrevistó al
10:04dueño anterior del C.A.Z. 2, quien afirmó que la embarcación funcionaba bien y él había ayudado a
10:10Derek, James y Peter a planear su ruta. Dos días antes de que el helicóptero avistara al C.A.S.
10:172 a
10:18la deriva, el capitán de un barco pesquero recordó haber visto un yate blanco parecido al C.A.S. 2
10:25con
10:26una vela rota, a la deriva de lado por un paso estrecho, cerca de Bowen. Gavin Holland, el capitán,
10:32recordó que se acercó a menos de 50 metros del barco, pero no pudo ver a nadie a bordo. Aunque
10:38le
10:38pareció extraño, admitió que no contactó a las autoridades porque no se le ocurrió. La tripulación
10:45puede estar en peligro. El forense estatal de Queensland, Miguel Barnes, escribió que no puede ser
10:52tan definitivo sobre las circunstancias en las que ocurrieron las muertes, pero propuso una teoría
10:58sobre lo que le sucedió a los miembros de la tripulación del C.A.S. 2 el 15 de abril
11:04de 2007. Sugirió
11:06que Jacky se descubrió un señuelo de pesca enredado en el lado de babor de la lancha y una grabación
11:13recuperada de esa mañana mostraba a Pedro pescando. Pedro intentó liberar el señuelo y cayó por la
11:20borda. Jaime entonces saltó tras él, ya que no podía subir a bordo, dejando a Derek todavía en el
11:27barco. Cuando Derek fue a bajar las velas, lo cual necesitaba hacer para regresar por sus amigos. Los
11:33movimientos del barco o el viento pudieron haber movido la botavara, que a su vez tiró a Derek por
11:39la borda. En segundos, el barco estaría fuera de alcance y, sin chalecos salvavidas, los hombres
11:46probablemente habrían luchado en el mar. A lo largo de los años, se han propuesto otras teorías. Las
11:52autoridades de Townsville notaron que el clima empeoró justo después de que el C.A.S. 2 partiera. El mar
11:59estaba agitado y los vientos eran fuertes. Esto generó especulaciones de que los tres hombres
12:05cayeron por la borda por las malas condiciones. Sin embargo, los familiares de los hombres rechazaron
12:11esta idea, señalando que sus líneas de pesca y ropa estaban tendidas al encontrar el bote y los
12:18chalecos salvavidas seguían guardados. Lo que sugiere que, fuera lo que fuera lo que ocurrió, no era algo
12:26para lo que estuvieran preparados. Además, los objetos encontrados dentro del bote no mostraban
12:31señales de mal clima. Todo estaba ordenado y el mar agitado no lo había movido. También se ha
12:39teorizado que los hombres, voluntaria o involuntariamente, se trasladaron a otro bote.
12:44El C.A.Z. 2 fue hallado con sus defensas afuera, lo que indica que pudo atracar con otra
12:52embarcación. Sin embargo, los investigadores de Townsville señalaron que las embarcaciones
12:57pequeñas a menudo dejaban sus defensas afuera todo el tiempo. Así que no se podía concluir nada solo
13:05por el hecho de que las defensas estuvieran afuera. Otras teorías del caso incluyen un sistema de
13:11posicionamiento global defectuoso que los desvió que el C.A.Z. 2 quedó atascado en un banco de arena
13:18cerca de George Point tras su último mensaje de radio. O una ola anómala que los arrojó por la
13:25borda. O que los hombres fingieron desaparecer por motivos de seguro. Vale la pena señalar que esta
13:33última teoría no tiene pruebas que la respalden. Sin embargo, lo que exactamente le sucedió a la
13:39tripulación del C.A.Z. 2 sigue siendo un misterio hasta el día de hoy. Desde los acontecimientos del 15
13:46de abril de 2007, el barco ha sido apodado el yate fantasma y la mary celeste moderna.
14:00Donald C.R.O.W.H.U.R.S.T. El 31 de octubre de 1968, Donald Crowhurst, de 36
14:12años, partió de
14:13Tynemouth, Inglaterra, para comenzar su viaje como parte de la Golden Globe Race. El evento era una
14:20regata de yates alrededor del mundo, sin escalas y en solitario, la primera de su tipo. Patrocinada
14:28por The Sunday Times, la carrera estaba abierta a todos. El nivel de habilidad no era un problema,
14:35a diferencia de otras carreras y eventos de vela de la época, que exigían demostrar habilidades
14:40antes de aprobar la participación. El ganador recibiría un trofeo y 500 mil libras el equivalente
14:47a aproximadamente 108 mil libras esterlinas hoy en día. Al partir, Donald era padre de cuatro,
14:55empresario, miembro del Consejo Municipal de Bridgewater y navegante aficionado. El barco
15:01que construyó para la Golden Globe se llamaba Tynemouth Electron, un trimarán modificado de 40 pies,
15:08y volvió a hipotecar su casa para ayudar a pagar los costos de su construcción. Según se informa,
15:14este tipo de barco no se usaba comúnmente para el tipo de viaje largo que iba el a emprender,
15:21y no estaba claro que también le serviría a Donald. Entonces, los trimaranes se volvían lentos con
15:28mucho peso y les costaba navegar contra el viento. Antes de desembarcar, Donald intentó crear
15:34dispositivos de seguridad para asegurar su victoria o al menos sobrevivir. Él esperaba poder demostrar
15:41que sus inventos eran útiles al completar la carrera y planeaba fabricar y vender los
15:47dispositivos a su regreso a Inglaterra. Sin embargo, solo tuvo un breve periodo de tiempo
15:53para construir el barco, asegurar financiamiento y patrocinadores para la carrera y terminar el
15:59equipo. Por eso, la mayoría de sus medidas de seguridad quedaron incompletas, y aunque pensaba
16:05terminarlas después, nunca lo hizo. Un marinero experimentado que pasó unos días con Donald antes
16:11de su partida notó que el Tiny Mouth Electron navegaba rápidamente, pero no podía acercarse al
16:18viento a menos de 60 grados. Además, las vibraciones por la velocidad aflojaban los tornillos del
16:25autogobierno de Donald, obligando a ambos hombres a arreglarlos constantemente. Casi inmediatamente
16:32después de la partida de Donald, el 31 de octubre, tuvo problemas. El barco tuvo una fuga, perdió algunos
16:39tornillos que debía arreglar varias veces y, sin repuestos a bordo, tuvo que canibalizar otras partes
16:46del barco para reemplazarlos. Luego, su generador falló. Durante las siguientes semanas, avanzó considerablemente
16:54menos en la carrera de lo que había planeado, en gran parte debido a la falta de velocidad. Pronto
17:00comenzó a inventar sus posiciones al hacer sus reportes por radio, siendo a menudo vago sobre su
17:06ubicación. Aunque se suponía que debía estar en el Océano Austral, según los informes, se trasladó al
17:13Océano Atlántico y se detuvo en Sudamérica para reparar su barco. Una violación de las reglas del evento.
17:19Para diciembre, muchos creían que él sería el ganador de la carrera debido a sus informes falsos y al
17:26hecho de que muchos concursantes ya se habían retirado. Dos meses después, un concursante se
17:32retiró y otro fue el primero en terminar la carrera. Esto llevó a Donald y a otro concursante,
17:39Nigel Tetley, a estar ambos compitiendo por el segundo lugar. Al menos, según los informes de
17:45Donald, en realidad, él no estaba ni cerca de Nigel, quien iba muy por delante de él. Aún así,
17:52Nigel se sintió impulsado por su deseo de ganar el segundo lugar. Empujó su frágil bote cada vez más
18:00lejos, hasta que tuvo que abandonarlo el 30 de mayo de 1969. Hay cierta especulación aquí de que
18:08Donald ahora sentía el peso de la presión de la carrera. Si parecía haber completado la
18:13circunnavegación más rápida, eso haría que sus libros de registro fueran examinados minuciosamente
18:19por marineros experimentados, quienes sin duda descubrirían sus informes falsos. La última vez
18:26que se supo de él fue el 29 de junio. Su último registro es del 1 de julio. Su barco,
18:33el Tiny Mouth
18:34Electron, fue encontrado vacío el 10 de julio. Se supone que alrededor del 1 de julio, Donald Crowhurst
18:42cayó o se lanzó por la borda y se ahogó. El propio barco no indicaba qué pudo haberle sucedido.
18:49No mostraba señales de accidente ni de una ola que lo arrastrara por la borda. Muchos,
18:55incluidos los biógrafos de Donald, han concluido que Donald se quitó la vida después de sufrir algún
19:00tipo de colapso mental provocado por el estrés de la carrera. Teorizaron que él pensaba tener dos
19:07opciones, acabar la carrera como un fraude y cargar con la culpa toda su vida, o perder su casa y
19:15enfrentar la ruina financiera y la humillación si admitía sus mentiras. Los biógrafos Nicolás
19:21Tomalin y Ron Hall sugirieron que Donald cayó en una paranoia clásica, un trastorno psicótico en el
19:29que las ideas delirantes se construyen en una estructura compleja e intrincada. En las últimas
19:35semanas, sus escritos en el diario se volvieron más erráticos e irracionales. Mientras tanto,
19:42un psicólogo clínico llamado Jeff Pouter especuló que Donald sufría de un trastorno bipolar no
19:48diagnosticado, lo cual pudo haber contribuido a los marcados cambios de humor observados en las
19:54últimas entradas de su diario, donde mostraba episodios alternando entre manía y depresión.
20:00El 24 de junio, Donald comenzó a escribir en un nuevo diario que tituló Filosofía Interior. Era un
20:08manifiesto de 25.000 palabras que describía cómo toda la humanidad podía alcanzar un estado evolutivo
20:15avanzado. Lo llamó un ser cósmico de segunda generación. El libro de registro contenía divagaciones
20:23incoherentes en todas sus páginas. Pero escribió que la vida era un juego supervisado por seres
20:29cósmicos, Dios y el diablo, quienes establecían las reglas por las que se jugaba el juego. Sin
20:35embargo, escribió que el hombre eventualmente podría convertirse en un ser cósmico de segunda
20:42generación, para así poder establecer personalmente las reglas del juego. Sus últimas anotaciones,
20:49fechadas, el 1 de julio, incluyen escritos como 102.340. No puedo ver ningún propósito en el juego.
21:001029. Ahora se revela la verdadera naturaleza, propósito y poder del juego. Ofensa. Soy lo que
21:08soy y veo la naturaleza de mi ofensa. Está terminado, está terminado, es la misericordia. Muchos que leen
21:17estos registros creen que Donald llegó a estar en paz consigo mismo y con su situación al decidir
21:23quitarse la vida. Aunque nunca se halló su cuerpo, esta es la teoría más aceptada del caso.
21:30No se descarta que Donald fingiera su muerte o sufriera un accidente. Ambas teorías también se
21:37han sugerido a lo largo de los años. Simone Crowhurst, uno de los hijos de Donald, creía eso,
21:42parte del atractivo de la historia de su padre, que desde entonces ha inspirado obras de teatro,
21:48películas, libros e incluso una ópera, radica en el hecho de que era un hombre solitario enfrentándose
21:55al mundo y a los brutales elementos del mar, acompañado solo de una radio y algunos cuadernos
22:01de bitácora. Es una historia que la gente recuerda y eso consuela. Es una historia que te dice algo sobre
22:09lo que significa ser humano. Y ahí tienes los hechos. Por favor, deja un comentario aquí abajo
22:15con tus propios pensamientos y especulaciones. Y recuerda darle like a este video y suscribirte
22:21para apoyar al canal. Gracias por ver. Mantente alerta, mantente seguro y nos vemos la próxima vez.