00:00Volvo Trucks setzt seine umfassende Modelloffensive in Nordamerika fort und präsentiert mit dem
00:05neuen Volvo VNX einen leistungsstarken Schwerlast-Lkw für besonders anspruchsvolle Einsätze.
00:12Das Fahrzeug ergänzt die bereits 2024 eingeführte VNL-Baureihe und den 2025 vorgestellten Volvo
00:20VNR. Alle drei Modelle basieren auf einer gemeinsamen Plattform, in deren Entwicklung
00:25und Produktion der schwedische Hersteller rund 3 Milliarden US-Dollar investiert hat.
00:32täglich spannende Fahrzeugneuheiten, aktuelle Technik und interessante Entwicklungen aus der
00:38Automobilwelt erhältst du, wenn du unser Automagazin abonnierst. Der neue Volvo VNX wurde speziell für
00:45schwere Transportaufgaben und anspruchsvolle Arbeitsumgebungen entwickelt. Seine Einsatzgebiete
00:50reichen von Baustellen und Betontransporten über Infrastrukturprojekte bis hin zur
00:55Landwirtschaft und zum Schwerlastverkehr auf nordamerikanischen Fernstraßen. Dabei stehen
01:00Robustheit, hohe Leistungsreserven und moderne Assistenzsysteme gleichermaßen im Mittelpunkt.
01:06Besonderes Augenmerk legt Volvo auf die Sicherheit. Der neue Schwerlast-Lkw übernimmt zahlreiche
01:12Technologien seiner Schwestermodelle VNL und VNR. Eine serienmäßige Fußgängererkennung überwacht
01:19kontinuierlich den Bereich vor dem Fahrzeug und unterstützt dabei gefährliche Situationen
01:24frühzeitig zu erkennen. Zusätzlich lässt sich eine Todwinkelüberwachung für beide Fahrzeugseiten
01:30bestellen. Erkennt das System Personen neben dem Lastwagen oder Anhänger, warnt es beim
01:36beabsichtigten Spurwechsel oder Öffnen einer Tür durch optische und akustische Signale. Für
01:43zusätzliche Übersicht sorgt ein Kamerasystem mit 360 Grad Rundumsicht, das die unmittelbare
01:49Fahrzeugumgebung aus einer virtuellen Vogelperspektive darstellt. Auch konstruktiv wurde
01:55die Fahrerkabine weiterentwickelt. Gegenüber früheren Arbeitsfahrzeugen verwendet Volvo rund
02:01ein Drittel mehr ultrahochfesten Stahl. Serienmäßige seitliche Kopfairbags auf der Fahrerseite sollen
02:07das Verletzungsrisiko bei Unfällen reduzieren. Neben der Sicherheit spielt der Fahrerkomfort eine
02:13entscheidende Rolle. Eine verbesserte Geräuschdämmung und reduzierte Vibrationen sollen selbst während
02:19langer Arbeitstage für angenehmere Bedingungen sorgen. Hinzu kommt die aktive Lenkunterstützung
02:26Volvo Dynamic Steering. Diese erleichtert Lenkbewegungen, stabilisiert das Fahrzeug auf
02:32unebenem Untergrund und reduziert die körperliche Belastung des Fahrers. Unter der Motorhaube arbeitet
02:38die bewährte D13-Motorenplattform. In ihrer stärksten Ausführung entwickelt sie bis zu 540 PS und
02:46stellt ein maximales Drehmoment von 2600 Newtonmeter bereit. Eine leistungsfähige Motorbremse erreicht
02:54bis zu 630 Brems-PS und unterstützt insbesondere bei schweren Transporten auf Gefällestrecken. Der Antrieb
03:01erfüllt zudem die amerikanischen Emissionsvorgaben EPA 2027. Auch bei der digitalen Vernetzung macht der
03:09Volvo VNX einen deutlichen Entwicklungsschritt. Jeder Lastwagen verfügt serienmäßig über ein
03:15integriertes 4G-Telematiksystem. Dieses ermöglicht eine kontinuierliche technische Fernüberwachung,
03:22damit potenzielle Probleme frühzeitig erkannt werden können, bevor kostspielige Fahrzeugausfälle
03:27entstehen. Darüber hinaus lassen sich Softwareaktualisierungen und verschiedene
03:32Fahrzeugeinstellungen drahtlos übertragen. Werkstattaufenthalte können dadurch reduziert
03:38werden. Mit dieser Kombination aus kraftvollem Antrieb, moderner Sicherheitstechnik und digitalen
03:44Funktionen richtet sich der neue Volvo VNX an Unternehmen, die im täglichen Schwerlasteinsatz
03:50auf Zuverlässigkeit, hohe Einsatzbereitschaft und wirtschaftliche Betriebsabläufe angewiesen sind.
03:56Damit unterstreicht Volvo zugleich seine Ambitionen auf dem nordamerikanischen Nutzfahrzeugmarkt.
