- hace 9 horas
La incorporación de marcas chinas al mercado automotor argentino también alcanza al transporte pesado, un sector en el que el precio, la tecnología y el servicio de posventa resultan determinantes para las decisiones de inversión. Adrián Reula, gerente de Norte Rodados, empresa que comercializa camiones de la marca Shacman en el Nordeste argentino y Entre Ríos, explicó las características de estos vehículos, las ventajas económicas frente a sus competidores europeos y las dificultades que enfrenta actualmente el mercado.
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00:00Adrián, ustedes están representando, están vendiendo camiones, no solamente acá en Misiones,
00:06creo que tienen en otros lugares del norte, ¿no?
00:09Sí, nosotros tenemos tres locales, tenemos uno en la localidad de Resistencia, Chaco,
00:15y uno en Entre Ríos, o sea, tenemos tres locales, atendemos cinco provincias del país,
00:21entiéndase el NEA, y más la provincia de Entre Ríos, que es de donde yo soy oriundo, digamos.
00:26Ahí la Mesopotamia, específicamente.
00:28Exactamente.
00:28Adrián, ustedes están representando a una marca que se llama Jackman.
00:34Sí.
00:36Bueno, Jackman es una marca de origen chino, en realidad es una marca que fabrica camiones desde el año 68.
00:44Comenzaron fabricando los camiones militares para la República Popular de China.
00:48De hecho, si ustedes ven un desfile militar, van a ver que tiene la S delante de Jackman,
00:54la pequeña S que tengo acá por este lado, que son los camiones Jackman,
00:59y en el año 2000 ellos deciden lanzarse al mercado comercial ya.
01:05Y bueno, ahí empezó todo la salida de China hacia el resto del mundo.
01:11Efectivamente.
01:13Son camiones medianos, camiones para transporte de mucha carga, ¿qué tipo de camiones son?
01:21Bueno, en Argentina de momento se trata, o sea, ellos tienen toda la gama,
01:25tienen camiones ultralivianos hasta camiones extra pesados, pero acá en Argentina se están trayendo desde,
01:31bueno, a partir de ahora con la presentación del nuevo modelo L3000,
01:35desde el sector de los medianos hasta el extra pesado, que es el nuevo X6000,
01:39claro, ese camión que pusieron en pantalla, ese es el L3000, que es el sector de mediano,
01:44y el X6000, que es la nave insignia de Jackman, viene a competir en el sector de los extra pesados.
01:52El X6000 es el camión más potente, el camión comercial más potente del mundo,
01:59con 860 caballos de fuerza, 840, perdón, 840 caballos de fuerza,
02:05pero acá en Argentina se trajo una versión de 560 CV con motor Cummings.
02:09Bien. Y Norte Rodados, ya le voy a preguntar cómo es el ingreso de estas marcas chinas a Argentina,
02:19pero digo, Norte Rodados es justamente una empresa que ofrece todo eso que yo hace un rato mencionaba
02:25y que uno como comprador, como cliente busca, no solamente poder adquirir el vehículo,
02:33sino tener asistencia posterior, ¿no, Adrián?
02:38Bueno, justamente te estaba escuchando atentamente esa parte porque creo que todos los argentinos
02:45siempre tienen un poquito de miedo a lo chino, me incluyo, quiero aclararlo,
02:50no es que es algo que me excede o que no lo pienso porque estaría mintiendo,
02:55pero yo siempre hablo mucho con mi personal y digo que la pregunta sería,
03:00¿en qué contexto compras una marca china? Yo creo que uno cuando va a un lugar a comprar una marca
03:06china,
03:08vamos a hacer una aclaración, hoy la marca china tuvo una evolución terrible en lo que es calidad,
03:13en lo que es calidad de terminación, en calidad mecánica, en calidad de tecnología,
03:17el avance que tuvieron los autos y los camiones chinos fue impresionante,
03:22de hecho todas las marcas europeas, americanas, en alguna medida están asociados con empresas chinas,
03:31entonces quiere decir que no es que China es algo que está aislado, sino que ya está globalizado en sí.
03:36Efectivamente.
03:37En nuestro caso puntual, y siempre hablo mucho con nuestro personal,
03:40siempre le digo, planteense en qué contexto compra una marca china.
03:44Nosotros en nuestro caso ofrecemos todo lo que es el servicio integral,
03:49o sea, cuando digo servicio integral es, tenemos mecánicos con servicio de postventa,
03:55tenemos los equipos diagnósticos, tenemos los repuestos y tenemos el asesoramiento en ventas.
04:00Por supuesto que el asesoramiento en ventas también requiere asesoramiento en crédito y de mayerba,
04:06y también prestamos todo lo que es servicio de garantía.
04:08O sea, nosotros ofrecíamos una solución integral, como lo ofrecía anteriormente,
04:13en nuestro rodado anteriormente era Ford Camiones, como 19 años con Ford Camiones,
04:19Ford Camiones fue una decisión global, se fue de Sudamérica,
04:23entonces nosotros terminamos tomando nuevas marcas para mantener nuestro negocio, ¿no?
04:30Pero bueno, nosotros hace 15 años que estamos presentes en Misiones,
04:34cuando nos quedamos sin marcas seguimos trabajando, por supuesto en menor medida,
04:40pero siempre estuvimos presentes en Misiones, y bueno, una provincia que nos gusta mucho.
04:46Y bueno, volviendo a lo que vos me preguntaste, hoy cambió todo esto,
04:50pero vamos a suponer, vamos a suponer que vos compres algo y se te rompa algo de tu auto o
04:55de tu camión, ¿no?
04:56Sí.
04:56Hoy está todo muy globalizado, hoy vos hacés un pedido por cualquier aplicación
05:02que puedas encontrar un repuesto y te lo mandan en una semana,
05:06o sea, no es como antes que nosotros no sabíamos qué pasaba en China o en otro país del mundo,
05:11hoy todo está muy globalizado, hoy vos tenés algún repuesto que no lo conseguís de cualquier marca
05:17y lo podés conseguir a través del concesionario, o si no lo consigues a través del concesionario
05:23y querés conseguir algún alternativo que no es lo recomendable,
05:27pero para salir de la emergencia lo podés hacer,
05:30como es, lo pedí que lo mandan, o sea, no es como antes, todo esto cambió muchísimo hoy.
05:38O sea, nosotros, a ver, tuvimos alguna emergencia, sí, la tuvimos y lo supimos resolver en una semana
05:45porque nos mandaron los repuestos por DHL, ¿entiendes?
05:49Entonces, ya no es como antes que los tiempos antes vos para tener un repuesto de China
05:56tenías que esperar entre 60 y 90 días, eso cambió mucho.
06:01Y en nuestro caso en particular también, nuestros camiones están ensamblados con marcas
06:06que la mayoría de las marcas, entiéndase Bosch, Wapco, Cummins,
06:13están presentes en Argentina hace muchos años.
06:16Entonces, cuentan con representantes locales que ante cualquier emergencia
06:21podemos recurrir a ellos también, ¿no?
06:23Ah, qué bien.
06:24Te pregunto yo, en Misiones, ¿cuáles son los rubros que más demandaron
06:28o que suelen estar comprando este tipo de camiones?
06:34Bueno, Misiones es muy rico en lo que es, en actividades,
06:39pero generalmente es todo lo que es transporte de carga general,
06:43entiendas, decimos carga general, aquel transportista que trae mercadería para Misiones
06:49y lleva productos que producen Misiones a otro lado,
06:52tiene acellerva, madera, un montón de cosas,
06:56que es el rubro que nosotros mayormente atacamos hoy, ¿por qué?
06:59Porque teníamos un solo modelo que era el X-5L de 420 CV,
07:04que daba justamente para transporte de carga general, madera,
07:09bueno, yerba, más, todo lo que produce Misiones en sí.
07:13Hoy entramos en un nuevo sector, que es el sector que combustimos con el L3000,
07:17que es el sector de los medianos, que acá es más para lo que es logística en sí,
07:24puede ser carga refrigerada, distribuidoras, estructura de bebidas,
07:29también sirve para el sector yerbatero, porque puede enganchar a copiado de camión
07:33por la potencia que tiene, pero ampliamos justamente esta gama.
07:37Y con el 6x2 de 560 CV, con el X6L 6x2 de 560 CV,
07:44vamos a seguir atendiendo el mismo sector que estábamos atendiendo,
07:47pero con un camión premium de mayor equipamiento y de mayor calidad que el X5000.
07:53En una de las partes, creo yo, que quien maneja, que son choferes,
07:56en mi caso vengo de abuelos que fueron camioneros muchos años,
08:00la parte, la famosa cabina del chofer,
08:02¿qué cuenta que tiene a diferencia de un camión que es distinto a este?
08:09Bueno, quizá esto va a sonar medio raro,
08:11pero el X5000 viene a competir a las marcas europeas,
08:14que son líderes del mercado, no tiene absolutamente nada que enviarle,
08:19porque te voy a contar básicamente, porque si me pongo a contar todo lo que tiene,
08:22tengo que estar un rato largo, pero te digo, básicamente,
08:25tiene doble litera, que es la doble cama,
08:27tiene tapizado de cuerdos en los asientos,
08:29el asiento del conductor es calefaccionado y refrigerado,
08:32en el caso de que haga frío lo que puede calentar,
08:34en el caso de que haga calor lo puede refrigerar,
08:38tiene hasta laderita, ladera para que el chofer pueda llevar su bebida,
08:42su comida, o sea, la cabina y la casa del chofer.
08:45Sí, tal cual.
08:47Como tiene doble butaca neumática,
08:49y después tiene varias asistencias a la conducción,
08:52como por ejemplo, tiene mantenimiento de carril, otro crucero adaptativo,
08:57tiene luz en full LED, el botón de arranques con botón,
09:03justamente redundando la palabra,
09:05con llave de presencia,
09:07con mano eléctrico, tiene todas lo que es pantallas,
09:10son todas pantallas digitales,
09:14tiene un centro de infoentretenimiento que tiene todo en una sola pantalla,
09:20bueno, viene todo con lo que es cortina,
09:23viene con piso plano,
09:24que eso no es un detalle menor,
09:26la cabina con piso plano que te permite,
09:28que vos puedas estar parado y circular permanentemente sobre la cabina.
09:32O sea, hoy los camiones tuvieron una evolución muy grande,
09:35eso es algo que es muy bueno,
09:37porque el trabajo de camionero yo lo respeto mucho,
09:40porque hay que andar todo el día afuera,
09:42la verdad que es,
09:45bueno, convive con los camioneros,
09:48vengo de una familia que también tuvo camiones,
09:50estar todo el día afuera de tu casa no es fácil,
09:53tenés que parar en la estación de servicio a bañarte,
09:56cuando hace frío,
09:57cuando estás con fiebre,
09:58cuando estás enfermo,
09:59cuando te lo hago,
09:59estar fuera y lejos.
10:00Cocinar también ahí con el camión al lado.
10:03Sí, sí, sí, cocinar, exactamente.
10:06Es una actividad sacrificada.
10:07Es una actividad sacrificada, ojo.
10:08Y la diferencia de,
10:11digo,
10:11primero pregunto,
10:12¿hay diferencia de precios con los otros camiones que se venden en Argentina?
10:17Y si la hay,
10:18¿de cuánto hablamos?
10:20Bueno, te voy a tirar,
10:22me diste mi momento,
10:23porque siempre peleo esto con mucha gente,
10:27siempre me gusta comparar peras con peras y manzanas con manzanas,
10:30porque si yo me comparo hoy con una marca nacional,
10:34tengo que compararme en una misma medida,
10:36en un mismo nivel de equipamiento,
10:38en un mismo nivel de potencia,
10:40y en un mismo nivel de tracción,
10:42porque hoy también existen los 6x4 de carretera,
10:45que por ende son más caros que los 6x2,
10:47que es uno de los modelos que nosotros traemos.
10:50Nosotros hoy estamos con una diferencia con las marcas top europeas,
10:55que lideran el mercado,
10:57y estamos casi en un 30% de diferencia de precios,
11:00con un producto que hoy te diría que estamos igual en calidad y en equipamiento.
11:05Mirá vos, 30%.
11:07En cuanto a la garantía,
11:10dijiste algo hoy,
11:11pero no sabemos cuánto de garantía tiene,
11:13y alguna financiación, si puede ser.
11:16Sí, bueno, el tema de la garantía te lo voy a responder,
11:19es que es más fácil,
11:20el camión tiene dos años de garantía,
11:23o un millón de kilómetros,
11:24eso es lo que brinda Jackman,
11:27lo que pasa es que hacerle un millón de kilómetros en dos años es muy difícil,
11:32a menos que sea un camión que tenga una ruta permanente,
11:35y fija, es muy difícil de llegar,
11:37hay que decir la verdad,
11:39pero son dos años,
11:40un millón de kilómetros de paragolpe a paragolpe.
11:44Así que eso es un muy buen respaldo por parte de Jackman.
11:49Y respecto al tema de financiaciones,
11:52te respondo, Ingrid,
11:53es un tema que está difícil,
11:55nosotros hoy tenemos un montón de opciones,
11:59lamentablemente en este contexto que tenemos...
12:02En el país.
12:03En este nuevo...
12:05Sí,
12:05que en realidad es una política en el contexto del país,
12:07que está...
12:08Esta política económica del país,
12:10hoy no existen más las tasas negativas,
12:12o sea,
12:13siempre las tasas van a estar por encima de la inflación,
12:15a menos que
12:17todo hagan esa mentira de subsidiar tasas,
12:19porque hay un montón de terminales
12:21que te bajan tasas,
12:23pero te las vuelcan en el precio.
12:25O sea,
12:27vos siempre terminás pagando,
12:28el computador siempre termina pagando
12:31la realidad de la tasa.
12:32O la pagan en la tasa con la cual toma el crédito,
12:37o la termina pagando en el precio.
12:39No hay mucho secreto en eso, digamos.
12:41Pero hoy las tasas negativas no existen más,
12:44o sea,
12:44las tasas que vengan subsidiadas por parte del gobierno
12:46no existen,
12:47son tasas positivas.
12:49Y bueno,
12:50hoy las tasas generalmente oscilan entre el 30 y el 35%
12:54fija en pesos,
12:55y tenemos varias opciones.
12:57Tenemos opción de leasing,
12:58tenemos opción de crédito esprendario,
13:00tenemos alguna opción por Banco Nación también,
13:03que son sin prenda,
13:05que son con las tarjetas que ellos tienen,
13:07que es algo que funciona muy bien,
13:09pero lógicamente todos los clientes
13:11tienen que estar previamente calificados por el banco.
13:14Adrián,
13:14la última pregunta que te hago,
13:17en este contexto de las noticias al respecto
13:19de cómo está la industria todos los meses,
13:23son negativas,
13:24todas para atrás,
13:26siempre en caída.
13:28¿Se están vendiendo los vehículos,
13:31porque son vehículos de trabajo estos?
13:34¿Se venden a un menor ritmo?
13:37Contame cómo está eso.
13:39Bueno,
13:40el mercado está muy caído,
13:42la verdad que nos cuesta mucho vender,
13:45nosotros por suerte vendemos,
13:46porque,
13:47bueno,
13:48medianamente tenemos una cartera de clientes
13:50que sigue confiando nosotros
13:51y en lo que le ofrecemos,
13:53pero no estamos vendiendo
13:54ni al ritmo ni al volumen que pretendemos.
13:56Por supuesto que hay marcas que venden más que nosotros,
13:59porque están más arraigadas en el país,
14:01tienen más años de presencia,
14:03lógicamente,
14:04nosotros nos pasó cuando estábamos con Ford Camiones,
14:07nosotros acá estamos imponiendo una marca,
14:11digamos,
14:12con todo lo que eso conlleva,
14:13pero no,
14:14hoy el mercado está muy caído,
14:15esto que decís de que la baja de la industria
14:18y todo lo que sabemos y que leemos a diario,
14:21por supuesto nos repercute,
14:24hoy cada comprador estudia muy bien la inversión,
14:27porque hoy tomar un crédito es un costo más
14:29que tenés que cubrir,
14:30no se puede indicar con inflación,
14:32porque eso ya no existe,
14:34digamos,
14:35porque al haber desplazión en algunos productos,
14:39con todo y al haber tanta oferta,
14:46lógicamente hace que el mercado deprima los precios,
14:49que esté mucho más competitivo,
14:51pero no,
14:51hoy no estamos vendiendo ni los volúmenes
14:53ni que queremos ni que necesitamos,
14:55esa es la dura realidad,
14:57pero por supuesto le ponemos pecho a la joala.