00:00Der Toyota Camry XSE AWD des Modelljahres 2027 verbindet ein sportliches Design mit moderner Hybridtechnologie,
00:08einem intelligenten Allradantrieb und einer umfangreichen Komfortausstattung.
00:13Die mittlerweile neunte Generation der beliebten Limousine setzt auf einen vollständig elektrifizierten Antriebsstrang
00:20und präsentiert sich in der sportlichen XSE-Ausstattung besonders dynamisch.
00:25Unser Videofahrzeug trägt die schlichte Außenfarbe Heavy Metal Grau, die mit einem schwarzen Dach kombiniert wird.
00:32Dazu besitzt der Camry ein graues Interieur, das den hochwertigen und gleichzeitig sportlichen Charakter der Limousine unterstreicht.
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00:57Optisch zeigt sich der Toyota Camry XSE AWD 2027 mit einer markanten Frontpartie,
01:05die sich deutlich von klassischen Mittelklasse-Limousinen abhebt.
01:09Die sogenannte Hammerhead-Design-Sprache von Toyota sorgt mit ihren schmalen LED-Scheinwerfern,
01:14den charakteristischen Tagfahrleuchten und einer breit gestalteten Front für einen selbstbewussten Auftritt.
01:20Besonders auffällig ist der sportliche Kühlergrill mit seiner speziellen Gitterstruktur.
01:26Zusammen mit den zusätzlichen Lufteinlässen und den aerodynamisch gestalteten Elementen entsteht eine Frontansicht,
01:32die den dynamischen Anspruch der XSI-Version hervorhebt.
01:36Die Kombination aus Heavy Metal Grau und dem kontrastierenden schwarzen Dach
01:41verleiht dem Fahrzeug eine elegante Zweifarboptik.
01:45Dabei wirkt die graue Lackierung angenehm zurückhaltend,
01:49während das dunkle Dach die flache Silhouette optisch zusätzlich betont.
01:53Schwarze Außendetails ergänzen das Erscheinungsbild und sorgen dafür,
01:57dass sich der Camry XSE AWD sowohl sportlich als auch hochwertig präsentiert.
02:03Besonders die fließende Dachlinie und die ausgeprägten Karosseriekanten tragen zur modernen Gestaltung bei.
02:09Zur Serienausstattung des Camry XSE gehören 19 Zoll große Leichtmetallfelgen,
02:15die in schwarz und rauchgrau ausgeführt sind.
02:18Ihre aufwendige Gestaltung passt hervorragend zur sportlichen Karosserie.
02:22Hinzu kommen markante Seitenschweller, funktionale Luftführungen im vorderen Karosseriebereich
02:27und ein eigenständiges Heckdesign.
02:30Ein Heck-Spoiler, ein sportlicher Diffusor und die sichtbare Abgasanlage mit zwei Endrohrblenden runden die Optik ab.
02:37Damit erhält die XSE-Variante ein eigenständiges Erscheinungsbild,
02:42ohne die Alltagstauglichkeit einer komfortablen Limousine aufzugeben.
02:46Unter der Motorhaube arbeitet die fünfte Generation des Toyota Hybrid Systems, kurz THS5.
02:54Herzstück des Antriebs ist ein 2,5 Liter großer Vierzylinder-Benzinmotor,
02:58der mit mehreren elektrischen Komponenten zusammenarbeitet.
03:01Beim Camry XSE-AWD erreicht das Hybridsystem eine kombinierte Systemleistung von 232 amerikanischen PS,
03:10was ungefähr 235 metrischen PS entspricht.
03:14Diese Leistung wird durch das Zusammenspiel von Verbrennungsmotor und Elektromotoren bereitgestellt
03:20und ermöglicht eine harmonische Kraftentfaltung.
03:22Eine Besonderheit des Camry XSE-AWD ist sein elektronisch geregelter Allradantrieb namens
03:30Electronic On-Demand All-Wheel-Drive.
03:33Anders als bei einem klassischen mechanischen Allradsystem erfolgt der zusätzliche Antrieb
03:37der Hinterachse über einen eigenen Elektromotor.
03:40Dieser wird abhängig von der jeweiligen Fahrsituation aktiviert
03:44und kann die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse gezielt beeinflussen.
03:49Dadurch verbessert sich die Traktion insbesondere beim Beschleunigen,
03:53auf nasser Fahrbahn oder bei schwierigen Straßenverhältnissen.
03:58Das System arbeitet weitgehend selbstständig und erfordert keine zusätzlichen Eingriffe durch den Fahrer.
04:05Erkennt die Fahrzeugelektronik einen nachlassenden Grip, kann sie die Hinterräder gezielt unterstützen.
04:10Gleichzeitig bleibt der Camry bei normalen Fahrbedingungen auf einen möglichst effizienten Betrieb ausgelegt.
04:18Damit verbindet Toyota die Vorteile des elektrischen Allradantriebs mit den Verbrauchseigenschaften eines modernen Vollhybridfahrzeugs.
04:26Für die Kraftübertragung verwendet der Camry XSE-AWD ein elektronisch gesteuertes stufenloses Getriebe,
04:34das als ECVT bezeichnet wird.
04:36Dieses arbeitet mit der Hybridsteuerung zusammen und sorgt für eine gleichmäßige Beschleunigung.
04:42Toyota hat die Abstimmung darauf ausgelegt, dass die Entwicklung der Motordrehzahl möglichst natürlich zum Beschleunigungsvorgang passt.
04:50Gerade beim entspannten Fahren soll der Antrieb dadurch angenehm zurückhaltend wirken,
04:55während bei stärkerer Beschleunigung die volle Systemleistung zur Verfügung steht.
04:59Auch das Fahrwerk wurde auf die sportlichen Eigenschaften der XSE-Ausstattung abgestimmt.
05:06An der Vorderachse kommt eine McPherson Federbeinaufhängung zum Einsatz,
05:11während die Hinterachse über eine Mehrlenkerkonstruktion verfügt.
05:15Speziell abgestimmte Stoßdämpfer und Federn sollen ein direkteres Fahrgefühl ermöglichen.
05:20Gleichzeitig bleibt der Camry auf Langstreckenkomfort ausgelegt,
05:25sodass sich die sportliche Abstimmung nicht ausschließlich auf kurvenreiche Straßen konzentriert.
05:31Über die Fahrmodi Normal, Eco und Sport kann der Fahrer die Charakteristik des Fahrzeugs anpassen.
05:37Während der Eco-Modus eine verbrauchsorientierte Fahrweise unterstützt,
05:41ermöglicht der Sport-Modus ein direkteres Ansprechverhalten.
05:45Der Normal-Modus stellt dagegen einen ausgewogenen Kompromiss für den täglichen Einsatz dar.
05:51Zusätzlich verfügt der Toyota über ein elektronisch geregeltes Bremssystem mit integrierter Rekuperation,
05:58das beim Verzögern elektrische Energie zurückgewinnt und in der Hybridbatterie speichert.
06:03Im Innenraum setzt der Toyota Camry XSE AWD 2027 auf eine moderne Gestaltung mit sportlichen Akzenten.
06:11Unser gezeigtes Fahrzeug besitzt ein graues Interieur,
06:15das einen interessanten Kontrast zur dunklen Dachgestaltung und zur Außenlackierung bildet.
06:21Die serienmäßigen Ledersitze verfügen über charakteristische Perforationen im sogenannten Shooting Blade Master.
06:28Diese Gestaltung findet sich ebenfalls in den Türverkleidungen wieder und sorgt für einen eigenständigen Look.
06:34Zum sportlichen Gesamtbild passen die Aluminiumpedale, das lederbezogene Lenkrad mit Schaltwippen und der ebenfalls mit Leder verkleidete Schalthebel.
06:44Fahrer und Beifahrer profitieren von elektrisch in acht Richtungen verstellbaren Sitzen.
06:50Eine Sitzheizung gehört zur Serienausstattung, während eine Belüftungsfunktion für die Vordersitze optional erhältlich ist.
06:57Akustisch laminiertes Glas an den vorderen Seitenscheiben soll außerdem störende Windgeräusche reduzieren und damit den Reisekomfort erhöhen.
07:07Vor dem Fahrer befindet sich ein digitales Kombi-Instrument mit einer Bildschirmdiagonale von 12,3 Zoll.
07:14Ein ebenfalls 12,3 Zoll großer zentraler Touchscreen steht für die Bedienung des Multimedia-Systems zur Verfügung.
07:22Smartphones lassen sich kabellos über Apple CarPlay und Android Auto integrieren.
07:28Zusätzlich gehören eine induktive Lademöglichkeit sowie insgesamt fünf USB-Anschlüsse zur Ausstattung.
07:34Optional bietet Toyota ein Head-Up-Display mit 10 Zoll großer Projektionsfläche und ein JBL Premium Soundsystem mit neun Lautsprechern
07:42an.
07:43Weitere Komfortmerkmale umfassen eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Luftausströmern für den Fond und einen schlüssellosen Motorstart per Knopfdruck.
07:52Optional können eine Memory-Funktion für den Fahrersitz und ein elektrisch bedienbares Panoramadach mit verschiebbarer Sonnenblende hinzukommen.
08:02Auch ein digitaler Fahrzeugschlüssel ist in Verbindung mit einem entsprechenden Ausstattungspaket und den erforderlichen Connected Services verfügbar.
08:11Bei den Assistenzsystemen verfügt der Camry XSE AWD über Toyota Safety Sense 3.0.
08:18Dazu zählen unter anderem ein Pre-Colizzen-System mit Fußgängererkennung, ein adaptiver Tempomat, Spurhalte- und Spurführungsassistenten sowie eine Verkehrszeichenerkennung.
08:29Ein automatischer Fernlichtassistent und eine vorausschauende Fahrunterstützung ergänzen das Sicherheitspaket.
08:35Serienmäßig sind außerdem ein Totwinkel-Warner, ein Querverkehrswarner für den rückwärtigen Bereich und ein Ausstiegswarner vorhanden.
08:44Mit dem optionalen Premium-Plus-Paket lässt sich die Ausstattung um zusätzliche Funktionen erweitern.
08:51Dazu gehören ein Stauassistent, ein Querverkehrswarner für den Frontbereich, ein Spurwechselassistent und ein Kamerasystem mit Rundumsicht.
08:59Ein Parkassistent mit automatischer Bremsfunktion vorne und hinten kann das Rangieren zusätzlich erleichtern.
09:06Der Toyota Camry XSE AWD 2027 wird im amerikanischen Werk in Georgetown im Bundesstaat Kentucky produziert.
09:15In den USA beginnt die Camry-Baureihe laut Hersteller bei 29.700 US-Dollar, wobei dieser Einstiegspreis nicht für die
09:24hier vorgestellte XSE-Allradversion gilt.
09:26Der sportliche Hybrid kombiniert ein ausdrucksstarkes Außendesign mit moderner Technik und einem vielseitigen Antriebskonzept.
09:34Wer sich neben dem hier gezeigten Camry XSE AWD in Heavy Metal Grau mit schwarzem Dach und grauem Innenraum auch
09:41andere Varianten ansehen möchte, findet auf unserem Kanal weitere Videos.
09:46Dort haben wir bereits den Toyota Camry XSE ohne Allradantrieb, den Camry SE AWD, sowie den komfortorientierten Camry XSE AWD
09:55vorgestellt.
09:55Dadurch lassen sich die unterschiedlichen Designmerkmale, Ausstattungsdetails und Charaktereigenschaften der einzelnen Versionen besonders gut miteinander vergleichen.
