00:00Mit dem neuen Mercedes-AMG GT55 SUV erweitert die Performance-Marke aus Affalterbach ihr Portfolio um ein rein elektrisches Hochleistungs
00:09-SUV, das Sportwagentechnik mit Alltagstauglichkeit verbinden soll.
00:13Das Modell basiert auf der neuen AMG EA-Architektur und gehört zu einer Baureihe, die erstmals vollständig von Mercedes-AMG
00:21entwickelt wurde.
00:22Besonders interessant ist dabei die Kombination aus drei Elektromotoren, enormer Leistung und einer ausgeklügelten Fahrwerkstechnik.
00:30Der GT55 SUV positioniert sich zwischen dem Einstiegsmodell GT53 und dem besonders leistungsstarken GT63.
00:39Übrigens, wenn du täglich neue Fahrzeuge, spannende Technik und aktuelle Entwicklungen aus der Autowelt entdecken möchtest, dann abonniere unser Automagazin.
00:47Im Mittelpunkt des aktuellen Videos steht der Mercedes-AMG GT55 SUV, der mit beeindruckenden 816 PS an den Start geht.
00:57Damit bewegt sich das elektrische SUV leistungsmäßig bereits auf dem Niveau vieler Supersportwagen.
01:04Für den Sprint von 0 auf 100 benötigt das Modell lediglich 3,1 Sekunden.
01:10Die Höchstgeschwindigkeit liegt innerhalb der Baureihe bei bis zu 270.
01:14Dabei verspricht AMG nicht nur kurzzeitig abrufbare Spitzenleistungen, sondern eine dauerhaft hohe Performance, die auch bei wiederholten Beschleunigungsvorgängen erhalten bleiben
01:25soll.
01:26Möglich macht das unter anderem die neue Hochvoltbatterie mit einer Spannung von 800 Volt.
01:32Im GT55 SUV kommt ein Energiespeicher mit einer nutzbaren Kapazität von 128 kWh zum Einsatz.
01:41Die Batterie nutzt direkt gekühlte Rundzellen und ein aufwendiges Thermomanagement, um auch unter hoher Belastung eine möglichst konstante Leistungsabgabe sicherzustellen.
01:52Besonders bei sportlicher Fahrweise oder mehreren schnellen Runden auf einer Rennstrecke soll sich diese Technik bemerkbar machen.
01:59Auch beim Laden setzt Mercedes-AMG auf außergewöhnliche Werte.
02:03An einer entsprechend leistungsfähigen Schnellladestation soll der GT55 SUV mit bis zu 710 kW Ladeleistung Strom aufnehmen können.
02:14Innerhalb von nur 10 Minuten soll sich dadurch ausreichend Energie für bis zu 450 km Reichweite nachladen lassen.
02:22Voraussetzung dafür sind allerdings optimale Bedingungen und eine passende Ladeinfrastruktur.
02:27Wie sich diese beeindruckenden Angaben später im Alltag darstellen, werden unabhängige Tests zeigen müssen.
02:35Eine technische Besonderheit des GT55 SUV ist sein Antrieb mit drei Elektromotoren.
02:41Während an der Vorderachse ein einzelner Axialflussmotor arbeitet, kommen an der Hinterachse gleich zwei dieser besonders kompakten Maschinen zum Einsatz.
02:50Sie sind gemeinsam mit ihren Planeten getrieben in einer sogenannten High-Performance Electric Drive Unit untergebracht.
02:58Die gesamte Einheit verfügt über eine Ölkühlung und wurde speziell für hohe Leistungsanforderungen entwickelt.
03:05Im normalen Fahrbetrieb übernehmen hauptsächlich die hinteren Elektromotoren den Vortrieb.
03:10Der vordere Motor wird bei Bedarf zugeschaltet und liefert zusätzliche Traktion sowie einen kräftigen Leistungsschub.
03:18Bei geringer Belastung kann er vollständig entkoppelt werden, um unnötige Energieverluste zu vermeiden.
03:26Zusammen mit dem vollvariablen Allradantrieb soll diese Konstruktion sowohl eine enorme Beschleunigung als auch eine effiziente Kraftverteilung ermöglichen.
03:35Damit der rund zweieinhalb Tonnen schwere GT55 SUV seine Leistung kontrolliert auf die Straße bringen kann, erhält er außerdem ein
03:44aufwendiges Fahrwerk.
03:45Das neu entwickelte AMG Active Ride Control Plus soll störende Wankbewegungen in Kurven und das Eintauchen der Karosserie beim Bremsen
03:54oder Beschleunigen reduzieren.
03:56Hinzu kommen eine aktive Hinterachslenkung und zahlreiche elektronische Regelsysteme.
04:01Über den AMG Race Engineer lassen sich außerdem verschiedene Parameter für das Ansprechverhalten, die Kurvendynamik und die Schlupfregelung individuell einstellen.
04:11Eine weitere Besonderheit betrifft die Geräuschkulisse.
04:15Obwohl der GT55 SUV ausschließlich elektrisch fährt, kann er auf Wunsch den Klang eines klassischen AMG V8 simulieren.
04:24Dieser wird nicht nur im Innenraum wiedergegeben, sondern auch über externe Lautsprecher am Heck abgestrahlt.
04:30Die Klangcharakteristik verändert sich abhängig von der Geschwindigkeit, der Fahrpedalstellung und dem gewählten Fahrprogramm.
04:37Sogar virtuelle Gangwechsel lassen sich über die Schaltwippen am Lenkrad auslösen.
04:42Spezielle Vibrationselemente in den Sitzen sollen das Erlebnis zusätzlich verstärken.
04:49Optisch präsentiert sich der GT55 SUV deutlich sportlicher, als es seine Abmessungen zunächst vermuten lassen.
04:56Die Front wird von einem großen, an den klassischen Panamericana-Grill erinnernden Kühlerbereich geprägt.
05:02Hoch positionierte Scheinwerfer mit Sternmotiven, markante Powerdomes auf der Motorhaube und breite Kotflüge unterstreichen den dynamischen Auftritt.
05:13Besonders auffällig ist die flach auslaufende Dachlinie, die dem knapp 5 Meter langen Fahrzeug eine coupéartige Silhouette verleiht.
05:21Auch das Heck besitzt einen eigenständigen Charakter.
05:24Insgesamt sechs markante Leuchten greifen Gestaltungselemente der jüngsten AMG-Konzeptfahrzeuge auf.
05:30Zusammen mit den kräftig modellierten Schultern entsteht ein Design, das den sportlichen Anspruch des Elektro-SUV deutlich unterstreicht.
05:39Im Innenraum verbindet Mercedes-AMG eine fahrerorientierte Cockpit-Gestaltung mit großzügigen Platzverhältnissen.
05:47Statt einer durchgehenden Hyperscreen-Landschaft setzt der Hersteller auf einzelne Displays, wobei der zentrale Bildschirm zum Fahrer ausgerichtet ist.
05:56Hinzu kommen sportlich geformte Sitze und hochwertige Materialien.
06:00Trotz der dynamischen Dachlinie soll auch die zweite Sitzreihe ausreichend Kopf- und Beinfreiheit bieten.
06:07Beim Platzangebot zeigt sich der GT 55 SUV ebenfalls alltagstauglich.
06:13Das Kofferraumvolumen beträgt zwischen 607 und 1740 Litern.
06:19Zusätzlich steht unter der Fronthaube ein weiteres Staufach mit 78 Litern Fassungsvermögen zur Verfügung.
06:26Damit eignet sich das Fahrzeug nicht nur für sportliche Ausfahrten, sondern auch für längere Reisen mit mehreren Personen.
06:33Der Marktstart des Mercedes-AMG GT 55 SUV ist für das Frühjahr 2027 vorgesehen.
06:41Konkrete Preise für diese Variante stehen noch aus.
06:43Als Orientierung dient der GT 53 SUV, dessen Einstiegspreis bei rund 113.000 Euro liegt.
06:52Wer noch mehr Leistung möchte, findet darüber den GT 63 SUV mit gewaltigen 1169 PS und einer Beschleunigung auf 100
07:00in lediglich 2,7 Sekunden.
07:03Zum Mercedes-AMG GT 63 SUV gibt es übrigens ebenfalls ein separates Video auf unserem Kanal,
07:10in dem wir das leistungsstärkste Modell der neuen Baureihe ausführlich vorstellen.
