00:00Mit dem Royal Alloy GP E400P für das Modelljahr 2027 könnte ein Elektroroller auf den Markt kommen,
00:08der klassisches Design mit moderner Antriebstechnik verbindet.
00:12Der britisch inspirierte Retro Scooter orientiert sich optisch an den Rollern der 60er Jahre,
00:18soll technisch aber mit aktuellen Maxi-Scootern konkurrieren.
00:22Besonders interessant sind die angekündigten 26 Kilowatt Leistung,
00:27eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometern
00:31und die Möglichkeit, den Akku an öffentlichen Schnellladestationen aufzuladen.
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00:44Royal Alloy setzt beim GP E400P auf eine Karosserie aus gepresstem Stahlblech
00:49und einen stabilen Stahlrohrrahmen.
00:52Damit unterscheidet sich der Roller von vielen modernen Konkurrenten,
00:56die überwiegend Kunststoffverkleidungen verwenden.
00:59Die Linienführung erinnert an klassische Lambretta-Modelle,
01:03während Chromdetails den traditionellen Auftritt unterstreichen.
01:06Der Radstand beträgt 1,4 Meter.
01:10Vorne arbeitet eine Schwingenkonstruktion mit Anti-Dive-Geometrie,
01:14die das Eintauchen beim Bremsen reduzieren soll.
01:17Gleichzeitig verspricht diese Bauweise ein stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten.
01:21Trotz seiner klassischen Optik bietet der Roller moderne Elektronik.
01:27Dazu gehören eine vollständige LED-Beleuchtung und ein farbiges TFT-Display im traditionellen Lenkergehäuse.
01:34Das Instrument zeigt neben den üblichen Fahrinformationen auch den Ladezustand,
01:38die Batterietemperatur und verschiedene Fahrmodi an.
01:42Zusätzlich ist eine Smartphone-Anbindung vorgesehen.
01:44Für den Vortrieb sorgt ein seitlich montierter, flüssigkeitsgekühlter Elektromotor.
01:50Anders als bei vielen einfacheren Elektrorollern kommt damit kein gewöhnlicher Radnabenmotor zum Einsatz.
01:56Stattdessen wird die Kraft über ein integriertes mechanisches Zweiganggetriebe übertragen.
02:01Die angegebene Spitzenleistung beträgt 26 Kilowatt, entsprechend ungefähr 35 PS.
02:09Dazu kommen rund 58 Newtonmeter Drehmoment.
02:12Mit diesen Leistungsdaten soll der GP E400P eine Höchstgeschwindigkeit von 140 erreichen
02:20und damit auch für Autobahnfahrten geeignet sein.
02:23Die Flüssigkeitskühlung soll verhindern, dass Motor und Leistungselektronik bei längerer hoher Belastung überhitzen.
02:31Dazu zirkuliert Kühlflüssigkeit durch ein geschlossenes System.
02:35Gerade bei längeren Fahrten mit hoher Geschwindigkeit könnte das wichtig werden, um Leistungseinbußen zu vermeiden.
02:42Der Akku sitzt möglichst tief im Rahmen, was den Schwerpunkt senken und das Fahrverhalten verbessern soll.
02:49Seine angegebene Kapazität beträgt knapp 9 Kilowattstunden.
02:53Damit soll eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern möglich sein.
02:57Besonders interessant ist die angekündigte Gleichstrom-Schnellladefunktion.
03:02An geeigneten öffentlichen Ladestationen soll sich der Akku innerhalb von weniger als 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen
03:10lassen.
03:11Ob diese Werte im Alltag tatsächlich erreicht werden, müssen unabhängige Tests zeigen.
03:16Auch bei der Sicherheitsausstattung sind einige interessante Details vorgesehen.
03:21Genannt werden ein Zwei-Kanal-ABS, Stahlflex-Bremsleitungen und die bereits erwähnte Vorderaufhängung mit Anti-Dive-Funktion.
03:30Damit möchte Royal Alloy offenbar nicht nur klassische Rollerfans ansprechen, sondern auch Fahrer leistungsstärkerer Modelle.
03:38Als mögliche Konkurrenten gelten die Yamaha X-Max 300 und die Honda Forza 350, die allerdings weiterhin auf Verbrennungsmotoren setzen.
03:48Im elektrischen Bereich stehen beispielsweise die Vespa Eletrica und der BMW CE04 gegenüber.
03:55Während die Vespa hauptsächlich für den Stadtverkehr entwickelt wurde, verfolgt BMW mit dem CE04 ein deutlich futuristischeres Designkonzept.
04:04Auch der Ninebot E300P gehört zu den möglichen Alternativen.
04:08Preislich werden für den Royal Alloy GP E400P umgerechnet etwa 7.700 bis 9.000 Euro genannt.
04:16Allerdings sind diese Angaben ebenso wie zahlreiche technische Details bislang als vorläufig zu betrachten.
04:23Entscheidend werden letztlich die tatsächliche Reichweite, die Ladeleistung, der Fahrkomfort und die langfristige Zuverlässigkeit sein.
04:31Auch Garantiebedingungen, Händlernetz und Ersatzteilversorgung dürften eine wichtige Rolle spielen.
04:37Sollte Royal Alloy die angekündigten Eigenschaften tatsächlich umsetzen,
04:42könnte der GP E400P eine interessante elektrische Alternative für Liebhaber klassischer Roller werden.
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04:50Welche Anlagen
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