00:00Humihiling ng isa pang round ng dagdagpasahe ang grupo ng mga operator at chuper.
00:05Ngayong nagmahal na naman ang diesel.
00:07Pero ayon sa Energy Department, may ginhawa na mga aasakan sa susunod na linggo.
00:12Nakatutok si Mark Salazar.
00:18Hihirit ulit ng 2 pisong dagdagpasahe ang ilang transport group,
00:22matapos ang 2 piso na namang dagdag sa pump price ng diesel.
00:27Panabla na lang daw muna habang wala pang long-term solution.
00:37Sa ilang lungsod, tulad sa Quezon City, may mga libring sakay para sa mabibigatan sa taas pasahe.
00:44Mga 100 siguro na pitipid po kapag ano.
00:48Every day ako sumasakay.
00:50Pero antay lang talaga.
00:52Mahaba lang pila.
00:54Pero dahil dadaan ng libring sakay sa parehong ruta ng mga traditional jeepney,
00:59tila namumulot ng pa-isa-isang pasahero ang mga jeep.
01:03Malaking bagay ang nawawala sa amin.
01:06Kasi halos yung pasahero nila,
01:08ang laman ay limang jeep.
01:12Bawat biyahe.
01:14Bawat biyahe.
01:15So malaking nawawala sa aming sakita.
01:19Impis na pasahero namin,
01:21doon nasipre sasakay.
01:22Sa totoo lang,
01:24pinakahuling pipiliin daw ng mga chuper
01:26ang fair hike bilang solusyon.
01:29Maganda siguro ang solusyon,
01:30yung bawasan nila yung presyo ng diesel,
01:33dahil ibabahan nila at bumaba yung mga bilihin
01:37at matigil na yung libre sakay na yan
01:40para kahit paano sasakay na rin sa amin.
01:43Bukod sa diesel,
01:44namumuhunan din sila sa iba pa,
01:46gaya ng gulong.
01:47Nahuli ako ng LTO doon sa Jordan.
01:50Nahuli ako.
01:51Eh problema ko ngayon,
01:53yung pang tutubos noon,
01:55kasi kalbo daw yung gulong ko sa harap.
01:58Eh problema yun kung saan ako kukuha pang tubos.
02:01Tapos ito, ito lang,
02:03ito lang pera, 50 pekos.
02:06May mga tipid hacks naman,
02:08ang iba, sa pamamasada.
02:09Gaya ng mga metrobus na nagpapatama,
02:12kung tawagin nila,
02:13o yung voluntaryong paggarahe muna sa roadside
02:16mula 9am to 4pm
02:18sa kaulit babiyahe sa tamang timing.
02:21Pag itakbo namin ito ngayon,
02:24eh wala namang kanong pasayro,
02:26eh kukulang po sa diesel.
02:27Lugi.
02:28Lugi po.
02:29Eh paano yun?
02:30Naka ilang biyay na kayo?
02:32Talatay pa lang po.
02:33Talatay pa lang.
02:34Opo.
02:35Ganun talaga ginagawa ninyo
02:37nung pataas na diesel?
02:39Pag umupisa po na
02:40na tumasa yung diesel.
02:41Pero may magandang trend
02:42na nakikita
02:43ang Department of Energy.
02:45Dumadami raw ang supply
02:46sa world market
02:47ng petrolyo.
02:48Kaya posibleng magmura
02:50sa susunod na linggo.
02:51In light of the three major reasons,
02:55resumption ng China sa export,
02:57balik uli yung Russian supply
02:59ng diesel,
03:00agreement with US,
03:02plus yung G7
03:03na gusto nilang
03:04i-prioritize yung diesel.
03:06Masasabi natin,
03:07ma'am Ngueng,
03:07na medyo kumakalma.
03:09Sa LPG,
03:10ang susunod nating aray
03:12dahil mahigpit ang agawan
03:13sa supply
03:14kapag nagsimula na
03:15ang winter season
03:16ng mga taga
03:17Northern Hemisphere.
03:32May naisip raw na
03:33solusyon ng DOE
03:34na magpapakalma
03:36sa presyo ng langis
03:37kung gagawin tayong
03:39oil commercial hub
03:40ng mga oil producing country
03:42para sa Asia Pacific region.
03:50Ito ay may installation tayo dito,
03:55may dagdag na storage capacity,
03:57plus may priority access tayo
04:00dahil nandito na yung produkto
04:02in cases na mayroong crisis.
04:04It will take time,
04:06hindi naman makokoreson mo
04:07dalawang taon yan
04:09bago maitayo
04:10at hahanap pa sa
04:11na magandang lugar,
04:12na maglaking lugar
04:13para dyan sa kanilang
04:15sinatang proyekto.
04:16Mark Salazar,
04:18Nakatutok,
04:1924 oras.
