00:00Crisis en el transporte.
00:04Colectivos reducen su frecuencia.
00:08Paro total en todas las líneas de subte y el premetro.
00:12Empresarios reclaman falta de actualización de los subsidios y las tarifas.
00:18Y rápidamente nos llama Marcelo Muchí desde Liniers.
00:21Marcel, buen día.
00:24¿Cómo te va? Buen día, Sofía, todo el equipo.
00:26Efectivamente, mientras se desarrolla esta reunión en la Secretaría de Transporte,
00:30naturalmente la gente espera.
00:31Espera no solamente el colectivo, sino espera ver qué va a pasar en los próximos días
00:36respecto a este tema.
00:37Se está estudiando, se está analizando el tema de los subsidios que reciben las empresas
00:42de transporte y los empresarios están diciendo que no llegan a cubrir costos.
00:48Por eso es que desde ya anoche, entre las 22 y las 5,
00:52algunas empresas de colectivos redujeron servicio en ese horario
00:56en el horario nocturno.
00:57Vamos a ver si esto se va a concretar esta misma noche, se va a repetir,
01:02si va a aumentar, si van hacia una medida más fuerte o si se mejora la situación.
01:08Mientras tanto, la gente naturalmente espera el colectivo y opina.
01:11¿Cómo te va? Buen día.
01:12¿Sabés que puede haber alguna medida en el transporte,
01:15en esto de que pueda haber reducción nocturna y demás?
01:18¿Estás enterado?
01:19No, igual a la noche medio que cuesta para viajar.
01:23Yo no viajo mucho a la noche porque trabajo a la mañana.
01:26Pero si hay menos servicio.
01:29Sí, esperás una hora a veces.
01:31¿De noche?
01:32Anoche estuve 45 minutos esperando el colectivo este para venir allá de Caballito hasta acá.
01:40¿Y anteriormente cuánto esperabas?
01:4320 minutos.
01:44¿El doble?
01:44A la noche, sí.
01:45¿De 20 a 40?
01:47¿Qué?
01:47Más o menos la...
01:49Sí, para la noche más todavía.
01:52Gracias, sí.
01:53Muy amable.
01:53¿Cómo te va? Buen día.
01:54¿Qué opinás de esta situación?
01:56¿Qué te perjudica, me imagino, como pasajero?
01:59¿Qué situación? Disculpe.
02:00Perdón, pensé que estabas escuchando.
02:02Puede haber alguna medida, no solamente de noche,
02:05sino durante todo el día con el transporte,
02:07con el tema de los subsidios y demás.
02:08¿Cómo estás viajando?
02:11Mira, viajo menos que hace en unos años.
02:13Es decir, viajo, espero menos, espero más los colectivos, sí.
02:18Me espero más tiempo que hace unos años los colectivos.
02:23Por ahora ando viajando relativamente bien,
02:26pero anoche yo estoy estudiando en el turno noche y un paro.
02:32Marcelo, esperás un segundito que tenemos más información de lo que está pasando ahora en el subte.
02:37¿Está pasando algo grave?
02:37Sí, te escucho. Dale, dale.
02:39Mirá lo que está pasando en el subte.
02:40Sí, por supuesto, por supuesto.
02:42A ver, dale.
02:46Miren, esto está ocurriendo, lo están deteniendo al titular.
02:50De la Carbonara, ¿eh?
02:51Sí, de la Carbonara, que es el titular del gremio que reúne a los representantes del subte.
02:57No es de la Carbonara, que yo veo.
02:59Ahí está de la Carbonara.
02:59Sí, ahí está.
03:00Hay dos.
03:00Son los detenidos en total, uno de la Carbonara y otro de los metodelegados,
03:05justamente cuando intentaban levantar los molinetes.
03:10Bueno, esto es evidente que va a pasar.
03:12Hay un conflicto muy grande en el subte hace muchos meses, muy grande.
03:16Es una concesión que también está complicada en términos,
03:19en términos, por parte, la relación que hay entre los concesionarios
03:22y los representantes de los trabajadores es muy álgida.
03:26Y esto terminó claramente en una situación muy compleja.
03:29Y la Carbonara es un hombre muy razonable, alguna vez que lo tuvimos acá.
03:32Sí.
03:32Es un representante sindical razonable.
03:35No entiendo por qué esto.
03:36La realidad es que no debería ocurrir.
03:37Los sindicatos y la policía y las patronales deberían tener algún mínimo acuerdo,
03:43muchas veces.
03:43Pero bueno, es la historia de Argentina, ¿no?
03:45El tema es que es muy difícil llegar a un punto de negociación.
03:50Lo mismo le está pasando a todos los gremios, a todos los sindicatos
03:53a la hora de negociar las paritarias.
03:55Vos estás pidiendo una recomposición del salario para que más o menos
03:59la gente pueda vivir dignamente, pueda llegar a fin de mes
04:02y cubrir los gastos básicos.
04:03Del otro lado, ¿no te homologan esas paritarias con esos aumentos?
04:07Entonces, ¿cómo negociás?
04:09Cuando una negociación debería cerrar a ambas partes,
04:12pero ninguno da el brazo atorzado a ningún lado.
04:13Saquemos la cabeza de la Argentina un ratito.
04:15Un segundito, así.
04:16Aunque sea un poquitito, porque siempre nos vemos el ombligo.
04:18Eso es bien de pago chico, ¿no?
04:20Todo el tiempo estamos viendo el ombligo.
04:21Muchachos, está pasando todo el mundo.
04:22Todo el mundo, los salarios son de hambre.
04:24Sí, igual acá no era un reclamo salarial, ¿eh?
04:26Era el reclamo.
04:27No, pero acá...
04:28Hay un reclamo, está, hay un reclamo por la seguridad histórico.
04:31Este reclamo acá, esto que pasó hoy,
04:33es porque las empresas tercerizadas
04:36estaban realizando tareas de mantenimiento,
04:38que es del personal en realidad...
04:40Las reclamo son siempre lo mismo.
04:42Seguridad, que pasen las tercerizadas personales de planta.
04:45Ya sé, pero yo digo el de hoy.
04:47Sí, está bien, pero...
04:48Es específico.
04:49No, pero viste que siempre es como vienen en tándem los reclamos.
04:53Sí, sí.
04:53Los que son estructurales, que son los que dice Fiora,
04:56la seguridad de la gente del subte,
04:57que los tercerizados pasen a planta permanente,
05:00y después los coyunturales, que son cada 3, 6 u 1 año,
05:03la discusión sanitaria.
05:04Está pasando en todos lados, chicos.
05:05Marce, se ve mucha más gente, digo, al margen de lo del subte,
05:09por supuesto, la reducción en muchas líneas de colectivos.
05:13Hay más gente que está intentando viajar.
05:14¿Cómo está el lineal?
05:15Que es un punto clave, ¿no?, para viajar.
05:21Digamos, este no es el mejor horario para hacer esa evaluación,
05:24pero sí te puedo decir a la mañana, digo, cuando era la hora pico,
05:27que había mucho más movimiento.
05:30Hay una reducción en general de entre el 20 y el 30% de gente
05:35que está viajando en los colectivos, particularmente,
05:38más allá del transporte en general.
05:40Esto se debe a varios factores, gente que se queda sin trabajo,
05:42gente que trabaja con office, gente que, digamos,
05:46evalúa trabajar más cerca de su casa, si puede,
05:49por una cuestión de costos del transporte y otros costos.
05:52Pero en general eso es lo que se ve.
05:55Antes la hora pico, anteriormente la hora pico,
05:59se extendía más, quizás vos hablabas de hora pico
06:02hasta las 9 y media, 10 de la mañana.
06:05Hoy no, hoy ya 8 y media, 9 de la mañana,
06:08ya notás que el grueso de la gente lo notás acá en Iniers,
06:12lo notás en Constitución, lo notás en los puntos clave,
06:15que ya hay menos gente.
06:17Eso es porque evidentemente viaja menos gente en el transporte.
06:20Así es, quedate, Marce, que ya volvemos al Iniers,
06:2211, 70, 64, 29, 58 también para el colectivo en el AMBA.
06:27Y sabemos que está muy complicada la jornada para viajar,
06:31así que esperamos también tu mensaje.
06:32Ya seguimos, unos consejitos.
