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El presidente de la Asociación de Motociclistas Misioneros, Alejandro Melgarejo, pidió que se deje de cobrar el estacionamiento medido para motos en Posadas. “Le sacaron 400 millones de pesos a los trabajadores por ir en moto a trabajar al microcentro de Posadas”, apuntó.
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NoticiasTranscripción
00:00Estamos en la reunión semanal de la asociación, tocando diferentes temas.
00:04Hay referentes de diferentes sectores del motociclismo posadeño, principalmente,
00:11dirigentes del motociclismo, presidentes de los motoclubes,
00:15y también hay algunos sectores, como los chicos de Pedidos Ya,
00:19algunos que también trabajan en Uber, que venían muy preocupados por toda esta situación.
00:25La asociación planteamos de manera muy directa,
00:29y así terminen con el SEM para motos.
00:34Alejandro, hoy día, como para que la gente conozca,
00:38¿cuánto paga una moto por hora, diferenciado de lo que es un auto,
00:41y cómo es el sistema de carga? ¿Es la misma aplicación? ¿Cómo funciona?
00:47Unificaron las aplicaciones, el modo de cobro es el mismo,
00:52pero el gran problema está en que, como bien decía Germán,
00:55el motociclista se baja de un transporte público caro, eficiente,
01:02no llega a todos los barrios.
01:03También las motocicletas se ven usando mucho para trabajar.
01:07Moto Uber, Moto Mandado, Moto Delivery.
01:09El SEM quiebra la esencia del Moto Mandado y Moto Delivery,
01:14que es puerta a puerta, lo quiebra por completo.
01:17Los chicos muy preocupados, acá nos cuentan,
01:20paramos a dejar el pedido y salimos y teníamos una multa.
01:24O si no, tenemos que encontrar un lugar en donde poder estacionar,
01:28que están totalmente saturados,
01:30y tengo que caminar 10 cuadras para hacer la entrega del pedido.
01:33Se quebró la esencia del Moto Mandado y Moto Delivery.
01:36Es tremendo eso, porque atenta directamente contra la fuente laboral,
01:39en definitiva.
01:40Pero y atenta a algo, contra algo que la gente pide.
01:43El Moto Delivery surge de un pedido a la sociedad.
01:48Y el servicio, la esencia del servicio es puerta a puerta.
01:53Entrego en puerta el pedido, la hamburguesa calentita,
01:56el trámite que me mandaron a hacer.
02:00Este sistema quiebra por completo y más allá de los costos.
02:03Alejandro, ¿tienen ustedes antecedentes de otras jurisdicciones, ciudades, provincias,
02:08de los países, de cómo se gestiona la inclusión de las motos
02:12en el sistema de estacionamiento, en esta normativa?
02:15En ninguna parte del país están cobrando estacionamiento para las motos.
02:19O sea, es el único lugar, ni siquiera en Brasil,
02:21que nosotros recorremos mucho, Paraguay menos.
02:24En su momento fuimos de la asociación que pedimos espacios liberados,
02:29y exclusivos para la motocicleta.
02:31Eso fue allá por el 2017.
02:33Con esta nueva gestión, en los últimos años,
02:35fue en donde decidieron, y si le cobramos también.
02:38Pero aparte de cobrarnos, nos obligan a estacionar en un solo lugar.
02:42Si yo pago, podría estacionar en cualquier lado.
02:46Me cobran, me obligan a estacionar en un lugar, porque me cobran.
02:51Más allá de eso, estuvimos haciendo cálculo con el equipo
02:55de profesionales de la asociación, y durante estos casi dos años
02:59se juntaron más de 400 millones de pesos.
03:03¿Cuánto, perdón, podemos repetir el dato?
03:05Porque me parece un dato importante.
03:07400 millones de pesos, solo con la aplicación CEMMotos.
03:13Si a eso le tenés que sumar, si a eso le tenés que sumar multas de todo tipo,
03:19cuando te olvidaste la aplicación abierta y te limpiaron la cuenta,
03:25y un montón de otras cosas, ¿sí?
03:27El número es inmenso.
03:30Ahora, ¿qué hicieron con eso?
03:32A nosotros no nos resolvieron absolutamente nada.
03:35No ampliaron los lugares, no colocaron los palenques de seguridad,
03:40no emitieron un solo centavo de esta fortuna.
03:43En seguridad vial, los motociclistas son quienes más sufren los siniestros viales
03:47en la ciudad de Posada y en la provincia de Misiones.
03:51Así que, de ahí es que nos preocupa todo esto y que les decimos a las autoridades municipales,
03:57terminen con el CEMMotos, la gente está pasando un momento difícil.
04:01Cada centavo, más allá de que sea más barato que los autos,
04:04cada centavo hoy duele.
04:06Y quienes están usando la moto hoy para irse al centro de Posadas,
04:09principalmente para trabajar,
04:11la gente que trabaja en los comercios, que aparte de eso se vienen cerrando,
04:14la gente que trabaja en la administración pública y en las empresas privadas también,
04:19que muchas se están cerrando, no le alcanza el mango,
04:21no le alcanza el peso, no llegan con el peso.
04:25Así que cada centavo vale.
04:27Alejandro, si no ocurriera el quite definitivo del CEMMotos,
04:31¿qué alternativa ustedes evalúan para elevar al municipio?
04:36Y la otra, que nos dejen estacionar donde querramos.
04:39Como en el espacio de un auto, por ejemplo.
04:41Si pagamos, podemos estacionar donde queremos.
04:44Si nos siguen cobrando, podemos estacionar donde queremos.
04:47En su momento, con esta fortuna que juntaron, les pedimos,
04:50amplíen la cantidad de espacios disponibles.
04:52Así se puede estacionar con mayor agilidad, ¿no?
04:56Hay momentos que llegas al microcentro de Posadas.
04:58Recuerden que el microcentro de Posadas no solo viene Posadeño,
05:01vienen de toda la provincia y de toda la zona metropolitana también.
05:05No hicieron un espacio más.
05:08¿Cuántos espacios para motos así tipo cuadras hay en el centro, digamos?
05:13¿En cada cuadra, en cada manzana hay un espacio para motos?
05:16No, no, no. Hay lugares en donde más de dos cuadras no hay ningún espacio.
05:20El único espacio amplio, amplio, es el que está sobre calle Bolívar,
05:24que es toda una cuadra.
05:25Los otros son espacios de entre 7 y 10 metros.
05:29Algún que otro espacio que se habilitó después de pedir mucho,
05:32insistir mucho, frente a la Facultad de Humanidades, por ejemplo.
05:35Pero la verdad es que no dan abasto.
05:38Hoy la motocicleta es el principal vehículo que usa la clase obrera,
05:42la clase trabajadora, todos nosotros.
05:44Hay mucha gente, amiga mía, que se bajó del auto y se subió a la moto.
05:50Primero, no solamente por economía, sino que por la movilidad que te gana.
05:56Se me ocurre, Alejandro, cuando vos estás comentando esto,
06:01y no sé qué opina Germán, veo muchos espacios reservados también en el centro.
06:06Cuadras y cuadras de espacios reservados que no solamente ocupan un lugar,
06:09quizá muchas veces sin que nadie estacione,
06:11porque a veces vos ves, entre estos carteles no estaciona nadie,
06:16sino que tampoco ahí se paga estacionamiento.
06:18¿Sería parte también de replantear eso?
06:20De última, reformular eso para darle más espacio a las motos.
06:23Hay que reformular todo, Jorge.
06:26La verdad es que hoy está muy saturado el centro.
06:29No se tomaron alternativas.
06:30Nosotros llevamos proyectos superadores al municipio,
06:34al Consejo Deliberante.
06:36Nunca nos atendieron.
06:37Deben estar en algún cajón por ahí, utilizar dársenas.
06:42Si te están cobrando, denle espacios dignos para estacionar,
06:45que sean seguros también.
06:47Las principales cosas que suceden en el microcentro de la ciudad de Posadas
06:50son de los espacios de estacionamiento.
06:52Se llevan las motos.
06:53Sí, sí, son tremendas.
06:54Vos sabés que está bueno esto que...
06:56O sea, es un bajón en realidad, ¿no?
06:57Pero es interesante lo que decís.
06:59¿Sabés por qué?
07:00Porque no sé si lo habrán escuchado.
07:03Hoy a la mañana habló, defendiendo al SEM,
07:06Luca Jardín, que creo que es el director o secretario
07:08de movilidad urbana de la Municipalidad de Posadas.
07:11Y él decía, no hablen por hablar.
07:14No le mientan a la gente.
07:17No sean políticos.
07:18No utilicen esto como plataforma política.
07:21A la gente le gusta el SEM.
07:24¿No?
07:24Claro.
07:25Por eso...
07:27A ver, ¿quién sale a defender este tipo de apriete,
07:31de robo a mano armada, el laburante?
07:34Y es porque está recibiendo algo de esta plata.
07:36Estamos hablando de fortuna.
07:38Si un concejal sale a defender esto,
07:40que el pueblo está en contra,
07:41que salgan a preguntarle a los vecinos
07:43si están contentos con el SEM todos los días
07:45y con la multa, que si no pagaste un día,
07:47tenés que pagar 10.000 pesos,
07:49y si no pagaste a los tres días, tenés que pagar 30 lucas.
07:51Una locura.
07:52Así que no creo que ningún vecino que va a trabajar,
07:55ninguno de la Administración Pública,
07:57incluso los empleados municipales.
07:58Porque además, Ale, digo,
08:01tenés el...
08:01Digamos, no pagás el SEM, tenés el pago voluntario.
08:04Si no pagás, tenés la multa.
08:05Y eso después también, si no pagás,
08:08te termina perjudicando, digamos, ¿no?
08:09El tema licencias y demás, ¿o no?
08:11No puedo obtener la licencia,
08:13no podés gestionar algunas otras cuestiones.
08:15Te inhibe de todo.
08:16Te inhibe de todo, sí.
08:17Son 10.000 pesos dentro de las 72 horas,
08:19y después ahí 30, 80,
08:21y ahí sigue creciendo,
08:22y esa multa la tenés que pagar.
08:24No existe la negación de esa multa,
08:26no hay posibilidad de negarla.
08:28Para nada.
08:29Una locura.
08:30La verdad es que cuando escuchás a los usuarios
08:32y las cosas que han pasado,
08:34tenés para escribir un libro.
08:36Pero además la contraprestación,
08:37porque si vos decís que eso, bueno,
08:39siempre fue la gran discusión el tema multa.
08:42A ver, se cobran las multas que muchas veces son,
08:44pero carísimas.
08:46Hoy una alcoholemia está arriba de los dos palos.
08:48Depende de la graduación de alcohol en sangre.
08:50¿Dónde va eso?
08:51Se fortalece el área de tránsito,
08:53se fortalece la escena eléctrica urbana,
08:56se realizan campañas de concientización.
08:58O sea, la contraprestación.
09:00Lo mismo deben sentir ustedes con la cuestión de las motos,
09:03como lo expresabas al principio, Alejandro.
09:05Jorge, no hay nada.
09:07Absolutamente nada.
09:08No se vuelca en nada.
09:12No pudimos ver desde la asociación
09:14que se haya beneficiado en algo el motociclista.
09:17En nada.
09:18Y la contraprestación es cero.
09:20Y son muchos pesos.
09:23A la gente le cuesta hoy cada centavo.
09:25Y cuando mirás el paquete completo,
09:27decís, le sacaron 400 millones de pesos
09:30a los trabajadores por ir en moto
09:32a trabajar en el microcentro de Posadas.
09:35Es tremendo.
09:36Una locura.
09:37No, una locura.
09:38Pero yo me quedé impactado con esto que vos decías.
09:42Perjudicaron directamente a la fuente laboral
09:45por cobrarle el CEM, por no darle espacio,
09:47pero por sobre todas las cosas de esto del delivery.
09:50Vos estacionás para entregar un pedido,
09:53para hacer tu trámite, etc.
09:55Y te multan.
09:57Es una cosa irreal, ¿no?
10:00¿Y a qué le reclamás, viste?
10:02A nadie.
10:03Quebraron la esencia de esto que,
10:06en pandemia, eran los héroes sin capa
10:08los que nos traían los medicamentos,
10:09los que llevaban la comida a la abuela.
10:12Hoy no pueden trabajar básicamente en el centro
10:15de la ciudad de Posadas.
10:16Incluso nosotros propusimos en la asociación
10:18denle una especie de franquicia
10:22que los chicos puedan estacionar 10 minutos,
10:24entre en su pedido y continúen laburando tranquilos.
10:27No, no se puede hacer.
10:29Se puede hacer con un QR.
10:30O no querés poner más espacios para moto,
10:35para poner, no sé,
10:36dársela, viste que en la Junín, por ejemplo,
10:38hay unas dárselas que pueden estacionar 5 minutos.
10:40Poner pequeña dársela para moto mandado.
10:42Qué sé yo, viste.
10:43Hay miles de opciones.
10:45Esas fueron las opciones que le llevábamos,
10:46incluso en el mundo,
10:47porque no vamos a salir a inventar la pólvora,
10:50ya se está inventando.
10:51Mirá lo que están haciendo en algunos lugares
10:53que ya pasaron por esto y copiálo.
10:56Le dijimos, se pueden usar las plazas,
10:58se pueden usar, por ejemplo, calle Junín,
10:59que nos estacionan los coches.
11:01Y vamos todas esas alternativas.
11:04Por eso es que hoy estamos planteando directamente eso.
11:06Cuando encontrás la negativa desde todos los puntos,
11:10decís, bueno, vayamos al hueso.
11:12Esta es la única manera de brindarle al motociclista
11:17una contención en esta situación tan compleja.
11:20Hay países que han hecho arriba de la vereda un borde,
11:23donde la moto estaciona en el bordecito,
11:25y al lado estaciona el auto.
11:26No le ocupás espacio a la calle, nada,
11:28y tenés comodidad.
11:30Sí, o entre los árboles, por ejemplo,
11:32que son espacios muertos,
11:33donde no circulan los peatones también.
11:35Eso existe en el mundo.
11:36Es cuestión de copiar.
11:39Lo que sí copian cosas que no se aplican,
11:42como justamente el SEMA a las motos.
11:45Es muy loco, ¿no?
11:46Desde el 2017 hasta la fecha, ¿no?
11:50La aplicación, y siempre para peor, digamos, ¿no?
11:53Nunca mejoró el sistema,
11:55ni siquiera en transparencia, ¿no?
11:57Porque no sabemos dónde va la plata,
11:58porque esa es la realidad, ¿no?
12:00Sabemos que se recauda.
12:02El número también me dejó impactado,
12:04el número que vos nos mostrabas hoy,
12:05que veíamos la placa también.
12:08Ni me imagino lo que se recaudará en vehículos,
12:10¿no?
12:10En automóviles.
12:12Me mandamos un estimativo anual
12:14por las plazas que sabíamos que se aplican.
12:16Sí, de auto.
12:17Más de 3.000 millones.
12:19Más de 3.000 millones por año.
12:21Sí.
12:22El número es brutal, Germán.
12:24Si es brutal el número que te mostramos recién
12:26por los dos años de aplicar en tu moto,
12:29el de auto es más brutal todavía.
12:31Eso tiene que sumarle.
12:33Las multas, como bien te dije,
12:35el que se olvidó de apagar la aplicación.
12:37Sí, sí.
12:37Y sigue corriendo.
12:39Así que estamos hablando de...
12:40Por eso te digo,
12:41¿quién sale a defender esto?
12:43O es parte del negocio,
12:45o está defendiendo el negocio de alguien.
12:47Va al municipio,
12:48¿viste?
12:48Tampoco sabemos.
12:49Va al municipio directo,
12:50va a una universidad,
12:52va a una empresa privada,
12:53va a un privado.
12:54¿Quién explota?
12:55Claro, ¿viste?
12:56O sea, ¿quién está a cargo de eso?
12:57¿Es directamente el municipio,
12:58es una empresa,
12:59la aplicación es...?
13:00Porque a veces se habla de que las aplicaciones
13:02también se llevan un porcentaje.
13:04Quienes diseñan las aplicaciones
13:05y quienes explotan
13:06o gerencian los sistemas
13:08también se llevan un porcentaje.
13:09Nunca supimos eso.
13:10No, nunca se supo.
13:10Nunca se supo si es directo,
13:12si hay alguien,
13:13si hay una empresa privada
13:14que está detrás de eso.
13:15Y convengamos que la aplicación
13:16es bastante engorrosa últimamente,
13:18también.
13:19Cuesta cortar.
13:20Últimamente cuesta cortar el estacionamiento.
13:22Tenés que reiniciar y reiniciar
13:24y van pasando los minutos.
13:25Creo que hubo una mutación,
13:26un cambio de aplicación.
13:28Bueno, ahora cuesta mucho cortar
13:31el sistema.
13:33Unificaron,
13:33unificaron todo en una aplicación,
13:35100 autos y 100 motos.
13:36Y de esos problemas
13:38hay una infinidad.
13:40Hay una infinidad.
13:40Gente que bajó la nueva aplicación
13:43y perdió toda la carga
13:45que tenían ya pre-saldo,
13:48¿sí?
13:48Tenían 10.000, 20.000, 30.000.
13:51Desapareció.
13:51No pudieron recuperar tampoco.
13:53Y de esos reclamos
13:54hay una infinidad.
13:55Nos dicen todo el tiempo.
13:57Pero nosotros, los motociclistas,
13:59estamos muy preocupados
14:00por esta situación,
14:01los chicos que trabajan principalmente
14:03motomandado, motodelibri,
14:05básicamente les cuesta mucho
14:06trabajar en el microcentro
14:07de la ciudad de Posadas.
14:09Así que, bueno,
14:10busquemos una solución entre todos.
14:12Nuestro planteo es,
14:13¿no?
14:13Buscar soluciones
14:15que tienen de cobrar
14:16el 100 motos.
14:18Bueno, esa es la postura.
14:20Ale, muchísimas gracias
14:21por tu tiempo.
14:22Te dejamos libre
14:23que estás en reunión
14:24con tus asociados ahí también.
14:27Porque estamos en reunión
14:28justamente no solo por este tema,
14:30sino por la PAPA.
14:31Son 10 años
14:32que estamos haciendo
14:34esta movida tan solidaria.
14:36Gracias.
14:36Gracias.