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  • 17 minuti fa
“Noi rappresentiamo le realtà che si occupano di recuperare e smaltire i veicoli fuori uso, in seguito ad incidenti, presso le depositarie e i soccorritori stradali. La normativa relativa a questa attività, in particolare rispetto allo smaltimento dei veicoli elettrici, è in fase di cambiamento. Per noi è importante essere presenti ai tavoli in cui si definiscono le nuove norme perché dobbiamo tutelare l'attività degli autodemolitori, mantenendo prima di tutto la sicurezza dell'operatore”. Così Valentina Varini, presidente Ada - Associazione demolitori autoveicoli, intervenendo oggi a Piacenza al convegno ‘Tutela a 360° dell’impresa di soccorso stradale. Soluzioni operative e strumenti pratici’, organizzato in occasione della seconda edizione di T3 - Truck, tyre e trailer, la fiera italiana dei veicoli e mezzi per il trasporto stradale. Targata Mediapoint & Exhibitions e organizzata nei padiglioni di Piacenza Expo, la manifestazione si concluderà il 24 ottobre.

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Trascrizione
00:04Noi effettivamente andiamo a recuperare i veicoli fuori uso nel momento in cui sono stati depositati
00:10e hanno passato la quarantena a seguito degli incidenti presso le depositerie e i soccorritori stradali.
00:16La norma è in cambiamento, ci sono dei tavoli tecnici dove c'è la norma CEI che sta mettendo mano
00:22a eventuali modifiche per il trattamento, il ritiro e il deposito di questi veicoli
00:27e poi verrà attuata e modificata la norma prevenzione incendi ed eventualmente implementata con decreti ministeriali.
00:36Quindi siamo su vari tavoli tecnici, ci teniamo a essere presenti perché comunque noi dobbiamo mantenere la nostra tutela
00:45e comunque anche l'attività di autodemolitori mantenendo comunque prima di tutto la sicurezza e la tutela dell'operatore.
00:55Ad oggi quello più pericoloso è il veicolo elettrico, non lo nascondiamo.
01:00La batteria è ancora ad oggi un mistero, nel senso che se qualche anno fa le prime macchine elettriche
01:08erano Toyota dove c'era una stabilità del pacco batteria, ad oggi questi pacchi batteria totalmente a base di litio
01:18sono più instabili. Ci sono dei processi anche da parte delle case costuttrice che stanno evolvendo
01:24e mutando anche i componenti del pacco batteria per garantire la stabilità assoluta del pacco batteria.
01:30Ad oggi è anche vero che noi abbiamo in evoluzione, stiamo anche attendendo l'entrata in vigore del regolamento ELVE,
01:37del 2028 entrerà e ad oggi le case costuttrice non hanno ancora definito chiaramente se il pacco batteria rimarrà in
01:45mano
01:45dei demolitori o se verrà ritirato completamente e gestito in autonomia dalle case costuttrice.

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