00:00Uno de los apoyos fiscales del autotransporte, vale la pena recalcar, es un sector que es muy importante para la
00:07economía nacional
00:08y recibe un paquete de apoyos fiscales de manera tradicional y vamos a seguir apoyando al sector
00:19porque es un sector que representa una palanca para la formación de precios para el resto de la economía.
00:25La siguiente, por favor. En particular, este apoyo incremental al sector es muy importante recordar.
00:33El pago de peajes para una empresa de autotransporte es un costo y por lo tanto se deduce de sus
00:39ingresos.
00:41Sin embargo, en 2002 se le dio un doble beneficio, también los peajes son acreditados para el pago del ISR,
00:51entonces tiene este doble beneficio. En 2002 fue para todas las empresas de autotransporte,
00:56pero como pueden ver, con el paso del tiempo hubo un abuso, un exceso en el uso de este beneficio
01:03hasta llegar a representar 0.4% del Producto Interno Bruto en 2019.
01:08La administración anterior limitó, digamos, puso un acotamiento a 300 millones de pesos
01:15para las empresas que estaban por abajo de este umbral, se mantiene el beneficio,
01:21pero en los últimos seis años el estímulo ha crecido en más de cinco veces.
01:28¿Qué es lo que estamos proponiendo para este ejercicio?
01:32Aquellas empresas que verdaderamente lo necesitan, que venden hasta 250 millones,
01:39van a seguir gozando de este beneficio.
01:46El beneficio que se le da por parte de Hacienda a estas empresas son 13.900 millones de pesos
01:53estimados para el 2026.
01:57El bajarlo, digamos, a 250 millones, representa 4.500 millones, perdón, a 250 millones de pesos, disculpe,
02:06representa 4.500 millones de pesos para la Hacienda Pública.
02:13Y esto es muy importante, lo mencionaba la Presidenta en la introducción.
02:17De los 2.580 empresas que contribuyen bajo esta modalidad,
02:23solamente 170 dejarían, digamos, de percibir este beneficio en el ejercicio 2027.
02:29El 94% de las empresas, incluyendo, por ejemplo, los que tributan bajo esta figura del hombre camión,
02:37no se verían afectados en lo absoluto para el ejercicio fiscal del siguiente año.
02:44El beneficio promedio son 26 millones de pesos.
02:48Entonces, muy importante recalcar, hay una afectación mínima, solamente sobre el 6% de los contribuyentes,
02:58que nos representan 4.500 millones de pesos en ingresos adicionales.
03:02La siguiente, por favor.
03:05Y en general, el sector recibe, por ejemplo, y esto vale la pena comentarlo,
03:10el IEPS, que las empresas de transporte pagan por el diésel, por ejemplo,
03:15también tiene este doble beneficio.
03:18En total, representa alrededor de 10 mil millones de pesos,
03:23más el beneficio de cuatros de viaje.
03:25En total, el sector recibe beneficios por cerca de 115 mil millones de pesos en el 2025,
03:31que es el ejercicio último que tenemos.
03:35Entonces, recalcar nada más que es una calibración de este beneficio
03:41para balancear su efecto en las finanzas públicas y que tiene una afectación muy menor
03:46en solamente 170 contribuyentes del sector de autotransporte.
03:53Entonces, ¿usted vería injustificado la movilización anunciada por los transportistas?
03:59Ellos demandan seguridad, por ejemplo.
04:02La principal causa por la que manifestaron desde el principio que iban a movilizarse es esta.
04:09Como bien explica el secretario de Hacienda,
04:13hay una doble deducción del pago de ISR por el peaje.
04:18En 2002, en la época de Fox, se abrió que no tuviera ningún límite.
04:23Con el presidente López Obrador, esta doble deducción en el ISR del pago del peaje
04:32se limitó a 300 millones de pesos y ahora se limitó a 250 millones de pesos.
04:39Eso solo afecta a 170 empresas.
04:42Pueden deducir hasta 250 millones de pesos, ya no hasta 300 millones de pesos.
04:48Entonces, una afectación pequeña.
04:50Se estuvo hablando por parte de la Secretaría de Gobernación
04:53con la mayoría de las organizaciones del autotransporte.
04:57El tema de seguridad han estado en reuniones permanentes
05:00tanto con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana
05:03como con la Guardia Nacional para poder apoyar en todo lo que se requiera.
05:09Pero en este caso, pues, es un sector muy pequeño que se ve afectado.
05:13De todas maneras, hay diálogo y a las 11 de la mañana
05:16se les va a recibir para poder, pues, platicar sobre este tema.
05:20¿Hasta ahora qué le ha reportado la Secretaría de Gobernación de las pláticas que han sostenido?
05:24No, lo que me dice es que es un sector de Canacar pequeño que se va a movilizar
05:28y que, de todas maneras, desde ayer se les abrió la puerta
05:32para reunirse a las 11 de la mañana con la Secretaría de Hacienda.
05:36Y es importante que sepa la gente que la principal razón por la que se están movilizando
05:40es esta disminución de las deducciones de 300 millones a 250 millones de pesos.
05:47Pero afecta a un número muy pequeño de las grandes empresas del transporte
05:53no afecta a las personas que tienen un autobús, un camión, dos camiones.
05:58Y además hay muchos otros apoyos que se les dan,
06:01como la deducción del IEPS en el ISR y muchos otros apoyos que tiene el autotransporte.
06:08¡Gracias!
06:17¡Gracias!
06:18¡Gracias!
