00:08Caro energia, nuove competenze, innovazione tecnologica, transizione ecologica e scenari
00:14che si aprono alla fine del PNRR. Sono queste le grandi sfide che ridisegnano il futuro del
00:19trasporto pubblico in Italia. Temi affrontati nella ventesima edizione del convegno nazionale
00:24astra dal titolo mobilità di valore, valore alla mobilità. Due giorni di incontro e confronto
00:30tra imprese e istituzioni al termine dei quali il presidente Andrea Gibelli ha rilanciato
00:34un messaggio preciso. Il trasporto pubblico locale è strategico per il paese e ha bisogno
00:39di esorsi adeguate per affrontare le sfide del mercato e trasformare gli investimenti in
00:44servizi concreti per i cittadini. A valle del PNRR abbiamo fatto un bilancio che dimostra
00:50che le società di trasporto si sono trasformate, sono più innovative sul piano tecnologico
00:56e ha compiuto la transizione energetica. Quindi la richiesta è quella di classificarci
01:03come degli energivori puri, come altre aziende.
01:07E se dovesse guardare al prossimo futuro cosa si augura, magari aspettando il ventunesico
01:12convegno nazionale?
01:14Beh, quello di investimenti certi nel settore per spostare ancora maggiormente la quota modale
01:22dal 9%, ci siamo posti al 20% come negli standard europei.
01:28Nella sua relazione il presidente ha richiamato la dimensione del comparto, circa 12 miliardi
01:32di euro di fatturato, 113 mila dipendenti, 15 milioni di passeggeri al giorno e circa 40
01:38miliardi di euro di investimenti nel periodo 2015-2033. Un settore che secondo le elaborazioni
01:44Astra ha un effetto moltiplicatore sul PIL. Un euro generato dal trasporto pubblico locale
01:50ne attiva altri quattro nell'economia.
01:53Durante l'evento sono emerse con forza sia la necessità di investimenti nel settore per
01:58far sì che la sostenibilità ambientale si concretizzi effettivamente, ma anche il ruolo
02:02della prevenzione e della manutenzione della vigilanza basata sul rischio per garantire la
02:07sicurezza delle infrastrutture e quindi dei passeggeri.
02:10Il trasporto pubblico locale sappiamo essere uno dei settori più importanti, più cruciali
02:16per il nostro Paese, perché è proprio con i mezzi del trasporto pubblico che si muovono
02:21quotidianamente milioni di persone. In questo momento abbiamo bisogno di investimenti nel
02:27settore, sia per far sì che quella sostenibilità ambientale di cui tutti parlano sia effettivamente
02:34concretizzata e proprio il trasporto pubblico locale se riuscisse a conquistare sempre più
02:39quote modali sicuramente contribuirebbe alla sostenibilità ambientale. Ma queste politiche
02:45di sostenibilità ambientale hanno bisogno di una sostenibilità economica, quindi secondo
02:49me è fondamentale che si attraggano degli investimenti non solamente pubblici ma anche
02:54privati ed è in questa direzione che l'autorità di regolazione dei trasporti ha operato negli ultimi
03:02quattro anni l'agenzia è cresciuta molto su tutte e tre le direzioni che noi controlliamo,
03:07che noi coordiniamo, sia le strade e autostrade dove abbiamo raggiunto incrementi di controlli
03:14e ispezioni sulle strade autoritarie del circa 400% e abbiamo migliorato anche la qualità
03:21dei controlli e le ispezioni fatte sulle rete ferroviarie.
03:25Il tutto in un contesto reso incerto da rincari energetici con un contestual aumento dei premi
03:30assicurativi fino al 150%. A questa criticità si aggiungono la mancata erogazione di 1,25
03:36miliardi di euro di liquidità già stanziata, l'inflazione che eroso circa 800 milioni di
03:41euro del Fondo Nazionale Trasporti e l'impatto del rinnovo del contratto collettivo nazionale
03:4724-26 la cui copertura pubblica si fermerà al 54% a partire dal 2027.
03:53Il tema è influenzato da fattori esterni, il costo dei carburanti insostenibile e rischia
04:00di non consentire alle imprese di chiudere i propri bilanci.
