00:00Alors la particularité de ces accidents ferroviaires, heureusement rare, heureusement rare, à Paris je n'ai vécu trois, en 1988,
00:08et notamment l'accident de la gare de Lyon, qui a entraîné quand même 55 morts.
00:1255 morts.
00:13Oui, 55 morts, accident dans une gagne souterraine. La complexité, c'est la désincarcération.
00:19Les sapeurs-pompiers ont l'habitude de désincarcérer des voitures, mais vous comprenez qu'entre découper une voiture et découper
00:25un wagon, l'énergie nécessaire n'est pas la même.
00:29Et la complexité n'est pas la même. Et pour vous donner un exemple assez terrible, dans la nuit du
00:3427 au 28 juin 1988, nous avons été obligés à la fois de découper des morts pour pouvoir accéder aux
00:43vivants, et nous avons été obligés d'amputer sur place quelques victimes pour les sauver.
00:48Et on sait qu'un certain nombre de plusieurs dizaines de blessés ont dû évidemment être soignés en grande urgence
00:53sur place tout à l'heure, avant de pouvoir être transportés évidemment.
