00:00D'abord, c'est évidemment un drame absolu et la colère des Espagnols est légitime.
00:05Et comme ça a été dit et très bien dit, l'enquête permettra de déterminer exactement les causes de cet
00:10accident.
00:12Je pense qu'en France, ce type d'accident est impossible, voire très improbable,
00:19parce que nous disposons de systèmes de sécurité à plusieurs niveaux.
00:23Évidemment, sur une ligne à grande vitesse et comme sur toutes les lignes ferroviaires,
00:27lorsqu'il y a un défaut de signalisation, tous les trains s'arrêtent, ce qui a été le cas en
00:33Espagne.
00:34Nous avons en plus en France un système électrique sur les rails qui permet,
00:41même s'il n'y a plus aucune signalisation, qui permet de continuer à identifier la localisation du train,
00:47ce qui semble être un des problèmes de ce qui s'est passé en Espagne,
00:51c'est-à-dire que le train qui était à l'arrêt n'était plus identifié sur les voies.
00:55Et ensuite, lorsqu'il y a une autorisation de données pour repartir, pour que les trains repartent,
01:04c'est nécessairement à vue, c'est-à-dire que c'est à petite vitesse, à 40 km heure au
01:11maximum.
01:12Et il est impossible dans notre pays qu'un ordre soit donné par un aiguilleur
01:17et qu'un conducteur accepte un ordre permettant de repartir à grande vitesse
01:22alors même que la signalisation continuerait à faire défaut.
