- hace 5 minutos
En el marco de la difícil situación que traviesan millones de trabajadores a lo largo y ancho del país, con aumentos en el precio de los servicios y salarios pisados, un grupo de choferes de colectivos en estado de asamblea permanente lleva a cabo una protesta a pocos metros de la Autopista Panamericana.
Reclaman aumento de sueldos y mejores condiciones de trabajo.
Un equipo de Crónica se acercó hasta una de las cabeceras de la Línea 60 y dialogó con uno de los representantes.
Reclaman aumento de sueldos y mejores condiciones de trabajo.
Un equipo de Crónica se acercó hasta una de las cabeceras de la Línea 60 y dialogó con uno de los representantes.
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00:01Crisis en los colectivos.
00:05Choferes en asamblea permanente.
00:10Reclaman aumento de sueldo.
00:14¿Se viene el paro de bondis?
00:21Diego Richard está trabajando en vivo y en directo en una protesta de la línea 60.
00:26Dieguito, estamos con vos. Buen día.
00:29Hola, muy buenos días.
00:30Conflicto por enésima vez en la línea 60 de colectivos.
00:34En este caso el ingeniero Mashuis, la cabecera,
00:36donde desde muy temprano los trabajadores están realizando esta manifestación.
00:41Incluye cánticos y también bombos.
00:44Hasta el momento no se descarta que puedan cortar en algún momento
00:47la autopista Panamericana donde estamos ubicados.
00:50Mientras tanto, se espera para esta tarde alrededor de las 15
00:53una reunión para destrabar este conflicto.
00:55Sin embargo, hay puntos donde el conflicto radica
00:59y es sobre todo en un salario que para ustedes sería digno de 3 millones y medio de pesos, Néstor.
01:04Sí, los trabajadores del transporte colectivo y en realidad creo que todos los trabajadores
01:08de la República Argentina necesitamos un salario de 3 millones y 500 mil pesos para vivir.
01:14Que es la canasta básica que básicamente determinaron los compañeros del Frente de Sindicatos Unidos
01:21donde un grupo familiar con sus dos hijos necesita para pagar su alquiler, pagar su comida, pagar su ropa
01:34y poder llevar a los chicos al colegio y tener un esparcimiento.
01:39Ante esta situación y en el momento que se está discutiendo paritaria,
01:43consideramos que el salario de los choferes del colectivo tiene que ser de 3 millones y 500 mil pesos.
01:49Pero además el reclamo no queda solo ahí.
01:51Nosotros sabemos que se está discutiendo en este momento paritaria
01:55y que encima la mayoría de nuestro salario lo quieren llevar al viático.
01:59Lo que eso no suma ni para las horas extras, ni para la jubilación,
02:05ni para el aguinaldo, ni para las vacaciones.
02:08Entonces encima que nos quieren dar un aumento nada más que al viático
02:11que vendría a ser un no remunerativo,
02:14lo que estamos solicitando que eso ocupa un tercio de nuestro salario
02:18que se firme en el acta del Ministerio que los viáticos se paguen el cuarto día hábil.
02:25Y además tenemos un problema grande los choferes
02:29donde después de la desregulación con un decreto de Stutenegger
02:33con el tema de los registros,
02:35donde le mintieron a la sociedad con respecto a que iban a tener un solo registro,
02:40a partir de ahí los choferes nos tenemos que pagar el psicofísico
02:44y lo que estamos pidiendo es que también el psicofísico
02:47lo paguen las cámaras empresarias, los empresarios,
02:50como se hizo toda la vida y que ese día se dé una licencia paga.
02:55Ya que si no un chofer para sacar una licencia del colectivo
02:59necesita gastar alrededor de 400 mil pesos.
03:01Si no se destraba el conflicto esta tarde a partir de las 3,
03:04¿Manejan la posibilidad de un paro total de actividades?
03:07No, por eso nosotros estamos en la actualidad en asamblea permanente.
03:11Entiendo que en el medio de las paritarias hay varios plazos para discutir.
03:17Nosotros consideramos que, primero, esto lo tienen que ver todos los choferes de colectivo
03:22de todo el país.
03:23Acá todos los delegados del transporte público pasajero
03:27tienen que estar en esta situación
03:28y hasta la CGT tendría que estar en esta situación.
03:32Pero la intención nuestra, primero, en asamblea permanente
03:35es concientizar a todos los compañeros de la situación que está pasando,
03:39que no nos pueden conformar con migajas
03:42y que aparte tiene que haber en estas paritarias
03:44no solamente hay que discutir salarios, sino salud.
03:47Y consideramos que tiene que haber una equiparación salarial y jubilatoria
03:52de los trabajadores de técnica con los choferes.
03:55Ya que los choferes nos jubilamos a los 55 años,
03:58tenemos un salario más alto
03:59y nuestros compañeros mecánicos se jubilan a los 65 años
04:03con un salario muchísimo más deteriorado.
04:05Así que, concretamente, necesitamos una recomposición salarial.
04:09Nos escucha, Néstor.
04:10¿Qué va, Néstor?
04:11Dani Gretschel y Anabel Asesor te saludan.
04:13Juan, realmente la situación de los colectiveros es complicada, ¿no?
04:16Como la mayoría de los trabajadores que resisten hoy en la Argentina.
04:20Te quiero preguntar, ¿qué observan ustedes en los pasajeros?
04:24Porque hace muy poco tiempo hablábamos de una disminución
04:27realmente llamativa, importante,
04:30de la cantidad de personas que viajan en los colectivos.
04:33¿Se dan cuenta de esto ustedes también?
04:37Obviamente que nos damos cuenta y lo vemos en la calle.
04:40Y la cantidad de personas que no tienen para pagar el colectivo
04:45y que te piden a veces para viajar gratis
04:47porque no tienen ni para cargar la sube,
04:50ni para pagarlo con tarjeta,
04:52ni para pagarlo con una billetera virtual.
04:54Entonces, sí, en la medida de que sigan subiendo el pasaje
04:58y acá no se tome el toro por la sata con el tema del transporte,
05:01la situación va a seguir complicándose
05:05porque la solución no es subirle el pasaje a todos los pasajeros
05:09y que no puedan bajar.
05:10Igual, en realidad, los pasajeros tienen que tener
05:13un salario digno para poder pasarse el pasaje.
05:15A eso iba.
05:16Por eso te estábamos diciendo nosotros, digo,
05:19a ver, el reclamo de los choferes de colectivos
05:20sirve para todos los trabajadores de la República Argentina.
05:23Porque no puede ser que la media y el cepo de la paritaria
05:26que da el gobierno,
05:27que se gane un sueldo de un millón de pesos para abajo,
05:31los choferes de colectivos ganamos un millón
05:33seiscientos mil pesos de bolsillo,
05:34pero la mayoría de la gente no tiene ese salario
05:37y no tiene para poder pagar su boleto de colectivo.
05:42Entonces, en la medida que le sigan subiendo
05:45va a haber menos cantidad de gente viajando.
05:47Esto me hace acordar al 2001,
05:48cuando cada vez viajaban menos personas
05:51y los colectivos iban vacíos.
05:53Hay cosas muy parecidas.
05:54Si uno hace memoria y se traslada al 2001 realmente,
05:58no queremos que se repita el mismo final,
06:00porque fue un final muy nefasto para la Argentina.
06:03Ahora, te pregunto,
06:05¿van a ir a reducir los horarios ustedes,
06:08por ejemplo, en las 60?
06:09Porque viste que, si bien ayer se llegó a un acuerdo,
06:12seguir con el subsidio para muchas líneas
06:14que son las nacionales, las 104 líneas nacionales,
06:18todavía es latente la posibilidad de reducir los horarios.
06:21Y acá también se ve perjudicado la gente, ¿no?
06:24Entiendo el reclamo genuino de los trabajadores,
06:26de los choferes colectivos,
06:27pero que termina pagando, si esto se lleva a cabo,
06:29es el trabajador que se queda sin bondi.
06:33Claro, pero acá hay que separar las cosas.
06:35Los que salieron a reclamar subsidios son los empresarios.
06:37Empresarios.
06:38Está bien, está bien.
06:39Son los empresarios.
06:41Y los trabajadores no somos los que reducimos el subsidio.
06:46Entonces, viendo que se venían las paritarias,
06:48los empresarios salieron a llorar lágrimas de cocodrilo
06:52y ya salieron a reclamar subsidio, para que entiendan.
06:55Y cuando digo salieron a llorar lágrimas de cocodrilo,
06:58te lo digo porque ya le dieron aumento,
07:00todos los meses le están dando aumento de boleto
07:02y ahora salieron a reclamar aumento de subsidio.
07:05Yo te quiero que vos recuerdes nada más para que veas lo que estamos diciendo
07:10y por qué no es en vano que nosotros necesitamos reclamar 3.500.000 pesos del sueldo.
07:14Los empresarios siguen reclamando subsidio
07:17y vos recordás, en el año 2001, el grupo Dota, que es la dueña de la línea 60,
07:22tenía solamente la línea 28.
07:24¿Y ahora?
07:24En el año 2001.
07:25Estamos en la actualidad en 2026 y tienen 183 líneas en 66 empresas.
07:32O sea que hicieron una moneda y consiguieron unas cuantas líneas a través del subsidio.
07:39Y siempre los que ponemos el lomo y a los que nos reducen el salario son los trabajadores.
07:44Por eso te digo, acá cuando ellos hablan de costos, cuando hablan de gastos,
07:49bueno, nosotros claramente lo que estamos hablando es que necesitamos una recomposición salarial.
07:54Los responsables de que quiten servicio son los empresarios, no los trabajadores.
07:59Para separar bien lo que corresponde.
08:02Pará, y una más.
08:02Pará, pará, pará, que tengo placa.
08:04Pará, pará, no me voy, no me voy.
08:05Pará, dejadme que tengo placa, tengo que presentar a los compañeros del siguiente programa.
08:08Dale, placa, placa, seguimos con vos.
08:09Placa, último momento.
08:11Último momento.
08:12Las 10 de la mañana en punto.
08:14Así entrega tiempo real.
08:15En punto.
08:19Crisis en los colectivos.
08:25Choferes en asamblea permanente.
08:30Reclaman aumento de sueldo.
08:34¿Se viene otro paro de bondis?
08:40Quiero dejar algo en claro y sumamos a Sofía, por supuesto, en esta entrevista que llevamos
08:46con Diego Richardi y los trabajadores de la línea 60, ¿no?
08:49Néstor a la cabeza, delegado ya ultra conocido que está al frente de los reclamos de los
08:53compañeros de la 60.
08:55Ahora, ¿quiere un sueldo por debajo de un millón y medio de pesos?
08:59Que el trabajador hoy en la Argentina, en este caso colectivero, reclamen un sueldo superior
09:03a los 3 millones, me parece lo más acorde dentro de la situación económica que vivimos
09:07todos, ¿no?
09:08Es muy difícil llegar a fin de mes con un sueldo que apenas supera la línea de la pobreza,
09:13esos 1.600.000 pesos.
09:15Pero deberían verla los políticos también.
09:16Claro, yo los mandaría a los políticos a vivir con 1.600.000, como hacen los trabajadores,
09:20¿no?
09:20Te quiero preguntar esto, Néstor, porque estábamos escuchándote atentamente.
09:25Además del reclamo del sector empresarial, que bien aclarabas recién, hay que analizar
09:30también cuánto se invierte, ¿no?
09:31Porque a veces uno toma colectivos que, la verdad, deja mucho que desear.
09:35Y acá hablamos de la seguridad de no solamente el chofer, sino también de los pasajeros,
09:39¿no?
09:39No hay inversión por parte del sector empresarial, en muchos de ellos.
09:46Sí, mirá, el reclamo de la inversión creo que hay que hacérselo a ellos, a los empresarios.
09:51Nosotros cada vez que hay una unidad en mal estado, vamos, la metemos adentro y la hacemos
09:56reparar, digamos.
09:57Discutimos más, menos, saber en qué estado está.
09:59Y siempre tratamos de que, particularmente en las 60, los vehículos salgan en condiciones.
10:04Pero es una pelea que damos los trabajadores día a día para que salga resguardado tanto
10:10el trabajador que sale a manejar, como el trabajador que transportamos.
10:13Porque los que transportamos son trabajadores.
10:16Los empresarios no viajan en colectivo, ¿me explico?
10:19Pero eso es algo mancomunado que tenemos nosotros y a todos nos gusta salir con buenas
10:25condiciones de trabajo.
10:26Pero por eso te digo, eso hay que reclamárselo.
10:29Sé que en todas las líneas no pasa lo mismo.
10:30Sé que en muchas líneas los colectivos están en mal estado.
10:34Pero te repito, eso creo que es una excusa de los empresarios para no invertir.
10:39Porque, como te expliqué antes, no sé si sos del mismo programa.
10:45Los empresarios con los subsidios hicieron no solo millonarios.
10:50El grupo Dota dejó de ser un monopolio para ser un oligopolio.
10:55No solo tiene la fábrica de colectivos, sino que aparte son dueños de la fábrica
11:00de colectivos agrarios, son dueños de la carrocería Todo Bus.
11:04Entonces, y piden préstamos para comprar sus propios colectivos que ellos fabrican.
11:09Créditos blandos.
11:10Por eso es lo que te estoy explicando.
11:12Ellos, con los subsidios, durante toda la vida consiguieron 186 líneas
11:17de colectivos en 66 empresas.
11:20Mal no le fue.
11:21Por eso los trabajadores no tenemos que dejar de reclamar lo que nos corresponde.
11:26Y lo que nos corresponde es tener ese salario de 3 millones y medio de pesos
11:30en este momento de paritarias.
11:33Y sí mirar lo que nos corresponde a todos los laburantes en la calle.
11:36Y te quiero decir algo más.
11:38¿Por qué estamos reclamando esto?
11:40Acá los compañeros, no solo de la línea 60, de todos lados,
11:43están teniendo un grave problema, que es el endeudamiento.
11:46Al no alcanzar la plata, al no alcanzar el salario, lo que pasa es que muchos compañeros...
11:51No es solamente de los trabajadores de colectivo, el endeudamiento está en todos los laburantes.
11:58Muy bien, por eso estamos hablando, claro.
12:00Por eso todos los laburantes necesitan un salario así.
12:03Pero te llevo a lo que son mis compañeros.
12:06La semana pasada venían compañeros con 8 millones de pesos de deuda, 7 millones.
12:09Me decían, Néstor, no aguanto más.
12:12Me han venido esta semana compañeros que han tenido 20 millones de deuda, 25 millones de pesos de deuda.
12:17Cuando van a refinanciar le quieren cobrar 60 cuotas, 60 cuotas de un palo y medio.
12:24Un tipo que gana un palo y medio no puede nunca dar esa cuota.
12:29Pero ¿sabés qué pasa, Néstor?
12:30Entonces, claro...
12:32¿Sabés qué pasa, Néstor, todo lo que vos contaste?
12:36¿En qué momento de la historia le dieron los créditos blandos a esta empresa?
12:40En los últimos 20 años, ¿no?
12:4220 en realidad.
12:43Del año 2000...
12:44Durante toda la vida.
12:45A los empresarios le dan...
12:46No, no, no.
12:47A esta empresa...
12:48Está bien, pero digo...
12:50Está bien, en general sí.
12:51Pero le dieron en los últimos 20 años, ¿no?
12:53En los últimos 20 años le dieron un montón de créditos blandos a estos empresarios.
12:57Un montón, ¿eh?
12:58Un montón.
12:59Sí, sí.
12:59Yo me acuerdo...
13:00Me acuerdo de la pandemia cuando le daban el ATE.
13:02Sí, sí, que después parecía ser que había muchos que eran empresarios y los fugaban.
13:06Le daban el ATE a una compañía que ahora está muy enojada con el gobierno porque le dicen chatarrín.
13:11Le dieron un ATE gigantesco que después usaban para comprar dólares.
13:14Entonces llega un momento en donde uno piensa, pero pará, todos los gobiernos de las diferentes ideologías políticas
13:21le dieron plata a los empresarios.
13:23Todos.
13:23Todos.
13:23Le dieron plata a los empresarios para que después se la guarden.
13:27Y claro, hermanos, si todos los gobiernos, todos los gobiernos hacen política para todos los grupos empresarios.
13:35Todos los gobiernos hacen política para los grupos empresarios y quieren que los compañeros trabajadores paguemos todas las deudas de
13:42ellos.
13:42Y ahora nos endeudan a nosotros, antes los trabajadores sacaban crédito para poder comprarse un auto, un terreno,
13:48y ahora están sacando crédito para comprar comida, están sacando crédito para llevar a los pibes de colegio,
13:54están sacando crédito para endeudamiento y para pagar los impuestos de luz y de gas.
13:59Entonces, obviamente que cambió la relación.
14:02Yo, hablar de los empresarios, te puedo hablar totalmente un montón de cosas,
14:05pero en este momento que estamos reclamando lo que corresponde para los trabajadores,
14:09por eso los trabajadores no tenemos que dejar de reclamar lo que nos corresponde.
14:13No, está bien, Néstor, yo lo entiendo.
14:15De toda la línea, por eso.
14:16Lo entiendo, pero pará, eso lo entiende tu labor.
14:18No, no, no es mi labor, pero es lo que corresponde, compañero.
14:20Pero sabés lo que pasa, Néstor, a veces, como periodista, muchas veces la coyuntura,
14:27que es este caso, que es dramático, que es el caso de los trabajadores,
14:30no nos deja hablar de lo estructural.
14:31Y para mí lo estructural en la Argentina, lo digo permanentemente,
14:34es que el Estado argentino solamente le presta plata a quien no la necesita.
14:40O sea, el Estado argentino, los bancos en la Argentina,
14:44durante los últimos 50 años de la dictadura militar para acá,
14:47de la ley de identidades financieras, le prestan plata al que no la necesita.
14:51Una empresa como esta no necesita plata.
14:55A los trabajadores le prestan la plata para que quede en una situación,
14:58claramente, como están viviendo, de usura.
15:00y sin embargo, a muchas empresas le prestaron durante los últimos 50 años
15:04cuando no necesitaban la plata para fundarse.
15:06Ahora, hay algo extra a lo que vos estás diciendo, ¿no?
15:08Claro, tenés mucho...
15:11Pará, pará, porque hay algo extra.
15:12Sí, pero déjame meter un bocadizo, porque si no te tengo que contestar.
15:14Pero si estás hablando tranquilamente de esto hace 10 minutos, querido compañero,
15:17nadie te está en internet...
15:19Tenés un monólogo, te estamos escuchando.
15:21No, te escuchamos.
15:21No te enojés, no te enojés.
15:22Escuchame.
15:23Tenés pariente del pollo sobrero, tenés un luque.
15:25Casi primo del pollo sobrero.
15:26Tenés un luca al pollo, te digo.
15:27Pará, pará.
15:28Tenés un luca al pollo sobrero.
15:28Porque en esto recién dijo, están endeudando a los trabajadores.
15:32Están endeudando a los trabajadores, dijo, ¿no?
15:34Del gobierno no entienden esto.
15:35El gobierno entiende que es todo lo contrario.
15:37Que el trabajador se endeuda por mérito propio,
15:39por falta de educación financiera, económica y no sé qué otras calificaciones.
15:43No, del gobierno entienden otra cosa.
15:47Viste, que la deuda la toma el trabajador porque quiere estar endeudado.
15:50Sí, Néstor, dale.
15:51No, es mentira eso.
15:53No, es mentira.
15:54El trabajador no quiere estar endeudado.
15:55¡Claro!
15:55El trabajador se endeuda porque sacan la plata de la calle,
15:59porque Caputo se lleva la guita para el exterior,
16:02porque se llevaron el oro a Inglaterra y la timbiaron,
16:06y hay una pérdida terrible.
16:08El trabajador se endeuda porque la guita no se la dan a los trabajadores,
16:11sino que se la dan a todos los empresarios.
16:14Ellos, como vos decís, se la llevan afuera y después no se la pueden reclamar.
16:18Ellos son los responsables, no los trabajadores que nos endeudamos.
16:21Los trabajadores tienen derecho a vivir bien,
16:24tienen derecho a gozar de buena salud,
16:27a comer como corresponde, a mantener a sus hijos como corresponde,
16:30y para eso necesitamos un salario digno.
16:32La CGT tiene que estar reclamando un salario de 3.500.000 pesos
16:36para todos los trabajadores.
16:37Es una pelea que estamos tratando de dar a los trabajadores en todo su conjunto
16:43para que se movilice tanto la CGT.
16:46Por eso los trabajadores de la línea 60 nos juntamos con los compañeros del Fresu
16:52para poder hacer política, para reclamar en conjunto con la clase trabajadora,
16:56para poner un salario digno a todos los trabajadores en la calle.
17:00¿Usted se siente representado por la CGT, Néstor, o no?
17:03No, no nos sentimos representados por la CGT,
17:06no nos sentimos representados por la representación de la Unión Transmira y Automotor
17:11por Roberto Fernández.
17:12Por esto, en estas elecciones que vienen el 17 y 18 de diciembre,
17:17los trabajadores de la línea 60, el cuerpo delegado,
17:20en conjunto con otros cuerpos delegados,
17:22formamos una lista de oposición en contra de Roberto Fernández,
17:25que es la lista marrón, y queremos disputarle el sindicato
17:29para ver cómo ganamos el sindicato,
17:32para poner todas estas peleas y estas discusiones en la calle.
17:34Hicimos un frente único de trabajadores para poder ganar el sindicato.
17:38Hay un tema en los sindicatos...
17:40¿Puro?
17:41Que hay que contar.
17:42No, hay varios.
17:43Claro, no, pero hay un tema importante en los sindicatos
17:45que es que las bases están reclamando una conflictividad
17:49que las cúpulas no quieren.
17:52Y esto está pasando en todos los sindicatos.
17:54Esto no tiene nada que ver con el caso puntual de Dota,
17:57lo estoy contando en general.
17:59Hay una situación muy conflictiva entre los trabajadores
18:03asalariados en la Argentina, en blanco, que son pobres,
18:06porque la Argentina está viviendo una etapa histórica
18:08en donde, por primera vez, en la historia argentina
18:10hay trabajadores asalariados pobres,
18:14y son las bases las que están empujando los reclamos
18:16y muchas cúpulas que han tenido alguna clase de acuerdo
18:21con el gobierno de Javier Milei y con el gobierno de Libertad Avanza,
18:24no quieren ir adelante.
18:26Esto está pasando en todos lados.
18:28Cuando cuento esto, lo estoy contando,
18:29porque es el mismo reclamo que está contando Néstor,
18:31lo veo en todos lados.
18:33Ahora, Néstor, el que menos gana cuando empieza,
18:35¿en cuánto está para tener cifras?
18:401.600.000 pesos de bolsillo.
18:421.600.000, claro.
18:44Exacto, sacale el 20% de impuestos.
18:48Porque cuando ellos te hablan de básico conformado,
18:50te tiran el bruto.
18:51Vos después de bolsillo, sacale el 20% que pagamos
18:53los impuestos de los trabajadores.
18:55Con respecto a lo que te decía tu compañero anterior,
18:58que ya me perdí un nombre.
18:59¿Sabés lo que pasa?
18:59Sí, hay una crisis de dirección, de representación sindical,
19:02y por eso muchos trabajadores están reclamando
19:06que en todo el país se salga a reclamar aumentos de sueldo
19:09y desde las exigencias en los desentendidos,
19:14muchos dirigentes sindicales se hacen los desentendidos
19:17y nosotros creemos que hay esa crisis de dirección,
19:21por eso nosotros queremos disputar la UTA,
19:23nos juntamos con todos los trabajadores
19:25que estén dispuestos a pelear
19:26y tenemos que salir a la calle
19:28a reclamar lo que le corresponde a todos los trabajadores.
19:31Hacemos un tema que quiero contar algunas cosas,
19:33que no tienen nada que ver con lo que está diciendo Néstor,
19:36que es un representante de los trabajadores de la línea 60,
19:39que tiene una intencionalidad clara
19:45que es disputar el poder dentro de ese enemigo.
19:48Olvídense de esto, un segundo,
19:49olvídense de Néstor en este momento, un segundo.
19:52No, no se olviden, quiero decirlo,
19:53tenemos ahí, estamos en el lugar para que no se olviden de vos.
19:56Permiso, compañero.
19:57No, pará, pará, pará, tranquilo, Néstor,
20:00lo que quiero decir es, quiero contar el plano general,
20:02para que se entienda, sacar un poquito el zoom,
20:05hacer el zoom de vos, Néstor.
20:07¿Qué quiero decir?
20:08En la Argentina, cuando vos ves que un trabajador
20:10pide 3.500.000, 600.000 pesos de básicos,
20:13y vos decís, che, es un montón de plata.
20:15¿Por qué pide eso?
20:16Si la gente cuando va a pedir laburo pide 800.000 pesos.
20:18¿Sabes lo que pasa, muchachos?
20:20En la Argentina, si uno descuenta la inflación en dólares
20:23de la que hubo desde el 2023, esta parte,
20:24todos los salarios, aún los salarios de convenio,
20:28aún los mejores salarios de convenio,
20:30están un 18% abajo de la capacidad de compra
20:32que estaban hace 3 años atrás.
20:34O sea, si todos los, hoy, si todos los, todos los gremios
20:38pidieran un aumento salarial acorde a lo que perdieron
20:41en capacidad de compra, debería pedir de piso
20:44un aumento del 20%.
20:46Y esto es lo que no está pasando en la Argentina.
20:49En la Argentina, la gente se endeuda
20:51porque el sueldo no le alcanza,
20:52porque lo que hubo es paritarias pisadas
20:55durante más de 2 años y medio,
20:57y eso, de a poquito, cada 2, piénsenlo ustedes,
21:01en su salario, de a 2% mensual,
21:04al final de esos 2 años y medio,
21:05el que menos perdió, perdió 18,
21:07el que más perdió, perdió más de 30.
21:09Pero te moves en esos márgenes.
21:11Esto es lo que quería explicar, Néstor, ahora lo seguí vos.
21:14Claro, digamos, sí, en los transportes,
21:17los choferes colectivos perdieron, en realidad,
21:20un poder adquisitivo de un más de 60%,
21:22si vos venís del 2023 para acá.
21:24Pero independientemente, no tengo aspiraciones individuales
21:28o la disputa que queremos hacer por el gremio.
21:30Lo que decidimos acá, los trabajadores,
21:33fue en asamblea, los trabajadores de la línea 60,
21:35y yo como delegado, vengo y hago lo que dicen los laburantes.
21:39Los laburantes necesitan esa recomposición salarial
21:42y nosotros, como delegados,
21:44los ponemos a la cabeza de ese reclamo.
21:46No es una cuestión individual,
21:47no es una cuestión que como delegado quiero hacer esto.
21:51Y por eso estamos todo el día discutiendo esto,
21:54estamos haciendo esto,
21:55y por eso hoy, que se está discutiendo paritaria,
21:58el secretario general, Roberto Fernández,
22:00que está discutiendo paritaria,
22:01tiene que saber lo que precisamos los laburantes,
22:03que son 3 palos y medio.
22:06Néstor.
22:06Entonces, y repito, y anda a darle,
22:10ponle plata en el bolsillo a los trabajadores
22:12y vas a ver cómo se reactiva el consumo, hermano.
22:14Vas a ver, ponle 3 palos y medio
22:16y vas a ver que un trabajador no tiene que andar llorando
22:18y mendigando a ver si puede viajar o no.
22:21Y la vergüenza que siente un pasajero que no tiene plata.
22:25¿Me entendés lo que te estoy diciendo?
22:26Sí.
22:26Cuando te sé una persona que no tiene plata,
22:28con una vergüenza terrible.
22:30Y no te hablo ya en los barrios marginales que tenemos.
22:33Te hablo, cuando venís en la Panamericana, en Paraná,
22:36que las ves a todas las chicas con el atelier a fin de mes,
22:39que no tienen guita en la sube,
22:41y te piden para viajar porque no tienen para viajar.
22:46Entonces, y más, y te digo más,
22:49son tan avaros los empresarios del transporte,
22:53tienen una actitud tan miserable,
22:55que ahora están queriendo que los choferes de colectivo
22:58le pidamos documento a las personas con discapacidad.
23:03Cuando hay leyes que resguardan a las personas discapacitadas,
23:07la primera ley salió en el año 1981,
23:10hay tres leyes que protegen a las personas con discapacidad.
23:13Para eso, hace un punto ahí que vos decís muchas cosas.
23:17Es una miseria humana lo que están haciendo.
23:19Estoy totalmente de acuerdo con vos, estoy totalmente de acuerdo.
23:20Pero quiero decir algo, miren,
23:22Néstor dijo algo que pasa permanentemente inadvertido.
23:24Miren, hasta el momento más oscuro de la Argentina,
23:27que fue la dictadura militar, en 1981,
23:29con los trabajadores.
23:31El momento más oscuro de la historia argentina,
23:33en 1981, 1976, 1983,
23:36el momento más oscuro de la Argentina,
23:37los trabajadores, los chicos, yo tenía,
23:39era un nenito en esa época, y me acuerdo,
23:41te subías al colectivo, tenías 12 años y no lo pagabas.
23:46Te daban boleto en mi época,
23:47jugabas con los boletos y eran capicúa.
23:49Que el gobierno, que este gobierno, que está en democracia,
23:52ni siquiera pueda tener un estándar superior a ese momento,
23:56que fue el más oscuro de la historia argentina,
23:58es realmente impactante.
24:00Pero está hablando de los empresarios que le están pidiendo eso.
24:02No, no, claro, bueno, que el gobierno intervenga,
24:05que el gobierno intervenga y le diga.
24:07Pero también tiene que...
24:08Escuchame, este es un servicio público.
24:09Pará, pará que lo quiero explicar, Néstor.
24:11Esto es un servicio público.
24:12El Estado, así como el negocio,
24:15es un negocio atado a los subsidios que da el Estado,
24:18a los subsidios que da el Estado,
24:20el Estado puede intervenir y decirle,
24:21mire, como yo le doy subsidios,
24:22estas personas viajan gratis.
24:25Si no, ¿sabés qué? Es muy fácil.
24:26Devuelvan todos los subsidios y listo.
24:28Si lo que vos tenés razón, lo que vos decís, Fiora,
24:31devuelvan todos los subsidios y listo.
24:32Vas a ver como ninguno quiere devolver los subsidios.
24:34Si no fueron a los trabajadores,
24:36ni tampoco fueron a los colectivos.
24:38Pero ¿cuál es la explicación que da los empresarios
24:39para pedir documentos, Néstor?
24:42¿Cuál es? ¿Cuál es la causa?
24:44Digo, ¿por qué?
24:44Porque le quieren complicar la vida más
24:49a las personas con discapacidad.
24:51Y los trabajadores, encima que ganan una miseria,
24:54nos quieren poner a nosotros como si fuéramos policía
24:59que tenemos que pedir documentos.
25:01Eso no corresponde y los quieren llevar a pedir
25:04que hagan todos el trámite con la SUBE.
25:06Vos tenés un montón de personas con discapacidad
25:08que les cuesta horrores sacar un certificado de discapacidad.
25:12Algunos no lo tienen.
25:13Y te cuento, dentro de la ley estipula
25:16que si yo soy chofer de colectivo
25:17y veo a alguien que viene con una muleta ciego
25:19o que tiene alguna dificultad,
25:22a esa persona la tengo que llevar igual.
25:24Pero te estoy llevando a la miserabilidad total
25:26a lo que llevan.
25:27Y te quiero hacer una corrección.
25:29No, en la época de los militares
25:30no es que viajaban todos gratis.
25:31Te cuento, en la época de los militares
25:34hicieron la noche de los lápices,
25:36hicieron desaparecer chicos que reclamaban
25:39boleto estudiantil.
25:41Y en democracia se puso gratis
25:45el boleto escolar y el boleto secundario
25:47para poner la cosa clara.
25:48Porque no es que viajaban gratis.
25:49La ley del 81.
25:51Vos lo dijiste, la ley del 81.
25:53No, la ley del 81.
25:54No, la ley de discapacidad del 81.
25:56Por eso es la que me hice referencia.
25:58Cuando vos...
25:59Esa es la que me hice referencia.
26:00No, ahí no hablas del boleto, no importa.
26:02Estaba hablando de un montón de cosas
26:03de la discapacidad.
26:04Pero entiendo, entiendo, Néstor.
26:05Está muy bien la aclaración.
26:06No, porque si no rechiversamos la cosa.
26:07Muy bien hecha la aclaración.
26:08En los militares...
26:09Está bien, está bien.
26:10Ahora, Néstor...
26:11No estoy justificando nada, Néstor.
26:13Por eso.
26:13No estoy justificando nada.
26:14Póngale, los empresarios,
26:16los empresarios póngale plata en el bolsillo
26:17a los trabajadores.
26:193 millones y medio es lo que hicieron
26:20todos los laburantes de la República Argentina.
26:23Particularmente nosotros como delegados de la 60
26:26venimos a reclamar lo que reclama nuestra base,
26:28la necesidad de esos 3 millones y medio
26:30que es lo que precisan dignamente para vivir
26:33cualquier trabajador en este momento
26:35y poder resolver sus cosas.
26:36¿Se pusieron compañeros de otras líneas
26:38en contacto con ustedes?
26:42Siempre tenemos compañeros en contacto de otras líneas,
26:45algunos que ven con simpatía el reclamo
26:47y seguramente la semana que viene
26:49ya va a haber más compañeros reclamando
26:52lo que corresponde.
26:52Por eso estamos acá.
26:55A nosotros no nos va a pasar desapercibido
26:56mientras se discute la paritaria
26:58y todas estas cosas.
27:00Los trabajadores en el día de hoy
27:01estamos en la asamblea permanente
27:03y la semana que viene
27:04continuamos con las asambleas
27:06a ver qué medidas gremiales
27:08podemos empezar a llevar a cabo.
27:11Mirá, Néstor, nos llegan muchos mensajes
27:12de algunos colectiveros también
27:14y otros pasajeros.
27:1511 53 43 49 44 es el número.
27:18Atención, el día de hoy es un nuevo número.
27:20La gente está viendo viajar gratis.
27:21Cada vez está peor, dice los...
27:24Entonces, ahí estamos.
27:25Bueno, ahí tenemos un problema.
27:26La gente está cada vez peor.
27:28El servicio...
27:29Acá está.
27:29El servicio se está colando en los subtes y los trenes.
27:32Sumale que el servicio está cada vez peor.
27:34Reducen servicios, frecuencias,
27:35cortan el servicio en los barrios.
27:37Aguanta el sindicalismo en la línea 60.
27:40Los empresarios con los subsidios
27:41fugaron la plata al exterior.
27:43Así estamos.
27:44Todos los gobiernos se mascullan la garganta
27:46diciendo para el pueblo lo que es del pueblo
27:47y después terminan pactando
27:49con la facción pequeña de la clase rica
27:51y derechista.
27:52No entiendo por qué se odio
27:53de la clase rica en minoría
27:55contra la clase pobre en mayoría.
27:57Que no quieren que los pobres vivamos un poquito bien.
27:59Tengamos derecho a consumir un poco.
28:01Chicos, esto me parece que nosotros
28:03nos estamos olvidando de algo
28:04que pasó en mayo de este año.
28:06Que nosotros incluso lo hablamos en este programa.
28:08¿Se acuerdan que el gobierno había sacado
28:09un decreto, el decreto 28 barra 2026,
28:12en el cual le cortaba
28:14la gratuidad del pasaje
28:16de larga distancia
28:17a los niños con cáncer,
28:18discapacitados y demás?
28:20¿Qué decía esa ley?
28:20Que ya el Estado no se iba a hacer cargo,
28:22pero que eran los empresarios
28:24que te estaban obligados
28:25a seguir dándole de forma gratuita.
28:27Es decir,
28:27el Estado dejaba de pagar el pasaje,
28:29como pasaba antes,
28:30y ahora obligaba a las empresas
28:32a que den de forma gratuita.
28:33Eso se explica también por qué.
28:35Eso igual era a larga distancia.
28:37Niños con cáncer.
28:40Está buenísimo lo que estás contando,
28:41¿sabes por qué?
28:42Muestra una cosa impresionante.
28:44Cuando la plata es del Estado,
28:46ellos no la cuidan.
28:47Cuando la plata la pone el Estado,
28:49no les importa,
28:50que entren todos.
28:51Ahora, cuando la plata
28:52la tienen que poner ellos.