00:11In questo numero di motori magazine la Renault Clio vince il premio Auto Europa
00:182027 la Mercedes CLA sfida la sicurezza con un crash test laterale boom di
00:26richieste per il bonus colonnine oltre 16.000 domande la Renault Clio è la vincitrice del
00:36premio Auto Europa 2027 il riconoscimento assegnato da UIGA l'unione italiana giornalisti
00:43automotive il verdetto è maturato al termine del confronto fra sette finaliste espressione
00:49di strategie industriali differenti l'evento conclusivo si è svolto a Milano ospitato da
00:54Bosch Italia partner istituzionale della manifestazione e ha riunito giornalisti
00:59rappresentanti dell'industria automobilistica e operatori del settore della mobilità
01:03la Clio ha prevalso su Alpine A390, BMW iX3, Hyundai Iconic 3, Lancia Gamma, Volkswagen T-Roc e Volvo
01:13AX60. La composizione della rosa riflette un'industria impegnata a ridefinire il proprio
01:19assetto futuro fra elettrificazione ed evoluzione tecnologica. In questo contesto il premio Auto Europa
01:26conferma la propria impostazione individuare modelli che rispondono meglio alle esigenze
01:32del mercato e alle sfide della mobilità europea. La Clio ha aggiornato la propria formula con un nuovo
01:38linguaggio stilistico che ne ridefinisce l'identità senza snaturarne il carattere. La sesta generazione
01:44introduce modifiche a forme e dotazioni con soluzioni orientate all'efficienza e contenuti
01:50aggiornati per mantenere la competitività nel segmento di riferimento. Oltre al primo posto
01:56l'edizione 2027 ha assegnato due riconoscimenti che offrono letture e prospettive diverse sul futuro
02:03dell'automobile. La giuria popolare ad esempio ha indicato come damigella d'onore la Lancia Gamma,
02:09progetto basato su un prodotto disegnato e sviluppato interamente in Italia che mira a
02:15riportare al centro eleganza, personalità e tradizione in vista di una nuova fase del
02:21marchio. La giuria degli opinion leader ha invece premiato la Hyundai Iconic 3, una compatta che si
02:27colloca in uno dei segmenti più competitivi del mercato e rappresenta una prova rilevante per
02:33il costruttore. Hyundai punta su innovazione e tecnologia funzionale con una proposta che risponde
02:39alle esigenze della mobilità attuale e cerca di differenziarsi in un panorama sempre più
02:45affollato. Mercedes-Benz ha presentato il primo crash test pubblico al mondo con impatto laterale
02:58ad alta velocità tra due veicoli di serie. Una CLA con motore a combustione elettrificato ha colpito
03:05il lato guida di una CLA completamente elettrica, entrambe a 56 km orari. Lo scenario è stato scelto
03:12per essere particolarmente severo. Collisione laterale senza frenata preventiva, due veicoli
03:18da oltre due tonnellate ciascuno e una velocità sensibilmente superiore a quella abituale nel
03:23traffico urbano. Secondo le ricerche di Mercedes-Benz, 56 km orari per ciascuna vettura rappresentano
03:30il limite superiore degli scontri che avvengono agli incroci in condizioni reali. Sul fianco di
03:36un'auto lo spazio per assorbire l'energia è molto inferiore rispetto alla zona anteriore, per questo
03:42l'impatto laterale è tra i più critici per occupanti e struttura. Nella CLA elettrica sono sollecitate
03:48proprio le aree che richiedono la massima protezione, l'abitacolo e la batteria ad alto
03:54voltaggio alloggiata nel sottoscocca. L'esito è stato positivo, entrambe le vetture hanno garantito
04:00un'eccellente protezione agli occupanti e la batteria della CLA elettrica è rimasta integra. Nel traffico
04:07quotidiano inoltre i sistemi di assistenza alla guida della CLA sono progettati per prevenire una
04:13collisione di questo tipo o ridurne la gravità. Nell'occasione ha debuttato Mercedes-Benz Risk
04:19Intelligence, sistema pensato per fornire ai servizi di emergenza le informazioni chiave
04:25sull'incidente già durante il tragitto verso il luogo dell'intervento.
04:34Sono più di 16.000 le domande presentate per il bonus colonnine domestiche da quando il 22
04:40settembre è stato aperto lo sportello. Il contributo copre l'80% delle spese sostenute
04:46per l'acquisto e la posa in opera delle infrastrutture di ricarica come colonnine e wallbox. Il tetto è
04:52di 1.500 euro per ciascuna persona fisica e di 8.000 euro per le installazioni sulle parti comuni
04:58degli edifici condominali. Le richieste arrivate finora coprono per intero le risorse stanziate per
05:05il 2026. Le pratiche saranno esaminate seguendo l'ordine cronologico di invio e chi ha già
05:11inoltrato la richiesta potrà verificarne allo Stato accedendo alla propria area riservata sul
05:16portale dedicato. Se nei prossimi mesi dovessero liberarsi nuovi fondi, l'eventuale riapertura
05:22dello sportello per l'anno in corso sarà annunciata con un avviso ufficiale. L'incentivo fa parte del
05:28programma pluriennale per l'automotive definito con il dpcm di giugno e dispone di una dotazione
05:35complessiva di 68 milioni di euro da erogare in quote annuali tra il 2026 e il 2030.
