00:00Le paysage logistique gabonais s'apprête à faire face à une nouvelle contrainte financière.
00:06Selon les dispositions des articles 15 à 22 du projet de loi de finances 2027,
00:12le gouvernement envisage la création d'une redevance de dragage portuaire
00:16fixée à 5 000 francs CFA hors taxes par tonne métrique de marchandises.
00:21Cette taxe s'appliquera indifféremment aux opérations d'importation, d'exportation, de transit et de transbordement
00:28dans l'ensemble des ports maritimes du pays.
00:30Une mesure phare qui représente un ajustement significatif pour les acteurs du commerce extérieur et les transporteurs.
00:38Le dispositif législatif établit une responsabilité précise pour chaque type d'opération.
00:44L'importateur sera directement redevable pour les marchandises débarquées,
00:49tandis que l'exportateur s'acquittera de la taxe sur les cargaisons embarquées vers l'étranger
00:55concernant le transit et le transbordement.
00:58La charge incombera aux amateurs ou à leurs représentants.
01:01La base du calcul retenu repose sur le poids brut des cargaisons.
01:06Dans le cas des marchandises conteneurisées,
01:09le texte intègre également la tarpe du conteneur dans l'assiette fiscale.
01:13Ce détail technique a son importance.
01:16Il gonflera mathématiquement le volume taxable alourdissant la facture globale pour les opérateurs.
01:22Les recettes engendrées par cette contribution obéiront à une clé de répartition stricte.
01:28La majeure partie du prélèvement, soit 70%, sera allouée au financement direct du service de dragage
01:35et aux investissements portuaires validés.
01:37Le reste des sommes perçues sera partagées à part égale entre l'Office des ports et RAD du Gabon
01:44et les caisses de l'État recevant chacun 15%.
01:47Au centre de ce dispositif, l'Oprague héritera d'un rôle clé dans la programmation et le suivi.
01:54Des opérations facturées séparément et payables dans un délai de 8 jours.
01:58La redevance fera l'objet de contrôles rigoureux basés sur les manifestes, connaissements et déclarations douanières.
02:05L'incidence de cette taxe s'annonce conséquente pour le tissu économique.
02:09Pour illustrer la portée de la mesure, une cargaison de 10 000 tonnes engendrera à elle seule un surcoût de
02:1650 millions de francs CFA hors taxes.
02:18A l'échelle d'un volume annuel d'un million de tonnes, l'État pourrait engranger près de 5 milliards
02:23de francs CFA.
02:24Face à ce nouveau prélèvement, les importateurs de produits alimentaires, de matériaux de construction et de biens industriels
02:30devront revoir leurs équations financières.
02:33Une charge supplémentaire qui pourrait par effet de répercussion impacter l'ensemble de la chaîne de distribution.
