Skip to playerSkip to main content
قاع الميناء الشرقي في الإسكندرية لا يضم أسطولاً هلك في يوم واحد، بل طبقات أثرية حفظها الطمي على مدار قرون من الملاحة والزلازل العنيفة.

ما الذي تكشفه الأبحاث الميدانية تحت سطح البحر؟
• حريق سنة 48 ق.م ومحاصرة يوليوس قيصر التي انتهت باحتراق عشرات المراكب في الحوض.
• زلزال وتسونامي 365 ميلادية وظاهرة تسييل التربة التي خسفت بأرصفة وجزر كاملة كجزيرة أنتيرودوس.
• سفن شحن رومانية من طراز نافيس أونيراريا لا تزال تحتفظ بجرار الزيت والنبيذ وحبال الملاحة السليمة.
• مسوحات المعهد الأوروبي للآثار البحرية التي أثبتت أن الرقم التراكمي نتاج ألف عام من التجارة والأعاصير وليس مبالغات أسطورية.

لمتابعة تفكيك الأحداث التاريخية وفهم جغرافية العالم القديم من واقع الأدلة العلمية، اشترك في قناتنا وقت المعرفة لتكون خطوتك التالية في كل تحقيق أثري جديد.

#آثار_غارقة #تاريخ_الإسكندرية #أسرار_التاريخ #علم_الآثار

Category

📚
Learning
Transcript
00:00على عمق حوالي 6 متر تحت مية خليج اسكندرية
00:03الرؤية تقريباً بتكون شبه معدومة
00:05كشفات الغطاصين بتتحرك واستعقارة وطمي تقيل
00:08لحد ما قيد باحث بتلمس فجأة سطح خشب صلب
00:12في الأول ممكن تفتكرها صخرة عليها تحالب
00:15بس بمجرد ما يتزاح شوية من الطمي
00:17بيبدأ يبان قدامك بدن سفينة شحن رومانية ضخمة
00:21المسامير البرونزية لسه مسكة ألواح البلوت وخشب الأرز زي ما هي
00:25كأن المية الملحة والرواسب حفظتها من التحلل لأكتر من ألفين سنة
00:30والموضوع مش مجرد سفينة وخلاص
00:33جنبها وعلى بعد أمطار قليلة في أطراف صواري وبقايا هياك الخشبية
00:37لملكتانية نايمة في نفس المكان
00:39المشهد ده بيخلينا نسأل سؤال طبيعي
00:42إزاي الميناء الشرقي اللي كان يعتبر أهم مركز تجاري في البحر المتوسط كله
00:46يتحول على مدار قرون لمكان تستقر فيه مئات السفن متركمة بالشكل ده
00:51عشان نفهم القصة صح محتاجين نرجع خطوة الوراء
00:54للوقت اللي المهندس دينوكراطيس بدأ فيه يخطط للمدينة
00:58دينوكراطيس ساعتها ما كانش بيبني مجرد رصيف عادي للمراكب
01:02هو مد جسر صخري ضخم طوله بيعدي 1200 متر
01:06اتعرف بعد كده باسم الهيبتاستاديون
01:08الجسر ده وصل شاطئ المدينة بجزيرة فروس
01:12وقسم البحر لمينائين
01:13ميناء غربي والميناء الشرقي الأهم
01:16المعروف ببورتوس ماجنوس أو الميناء الكبير
01:19وده كان عصب التجارة في العالم القديم
01:22المشهد هناك كان شغال من أول دوق الصبح
01:25حبال بتتشد
01:26عمال بينزلوا آلاف الأطنان من أمح الصعيد
01:29وزيود بلاد الشام
01:30ونبيذ جزر إيجا
01:31حركة دايما شغالة وما بتهداش
01:33والميناء ما كانش بس للمراكب التجارية
01:36ده كان كمان القعدة الأساسية للأسطول الحرب البطلمي
01:39بكل قطعه المجهزة
01:41وهنا نقطة مهمة لازم نوضحها
01:43الرقم الكبير اللي بنتكلم عنه ده
01:45ألفين سفينة
01:46مغرقش كله فجأة في مشفة سينمائي بيوم وليلة
01:49احنا بنتكلم عن تراكم ملاحة
01:51فضلت شغالة على مدار أكتر من تمنمائة سنة
01:53أجيال وراء أجيال من المراكب بتدخل الحوض
01:57ونتيجة العوامل الزمن أو حوادث فردية
02:00جزء منها كان بينتهي بيه المطاف في القاع
02:03وما بيعرفش يخرج تاني
02:04وعشان نفهم ليه ده كم بيحصل
02:06خلينا نبص لطبيعة السفن دي نفسها
02:09السفن دي كانت أطخم بكتير من مجرد مراكب صيد بسيطة
02:12وده كان عامل أساسي في الصعوبات اللي بتوجهها
02:15سفينة الغلال الرومانية المعروفة باسم نافيس أونيراريا
02:19كانت لوحدها بتشيل حمولة ممكن توصل ألف طن أمح
02:23تخيل كتلة خشبية بالوزن والحجم ده
02:26غطسة بعمق كبير جوه المية
02:28حركتها ومنورتها في المساحات المحدودة
02:30بتكون تقيلة أو صعبة جداً
02:33وجنبها كانت بترسل سفن الحربية البطلمية
02:36وهي قطع ضخمة بتتحرك بصفوف متعددة من المجديف
02:39على كذا دور
02:40زي اطرازات البنتيريس والتترائيريس
02:43السفن دي رغم قوتها في عرض البحر المفتوح
02:46كانت بتتحول لمشكلة حقيقية
02:48لما تضطر تتحرك جوه ممرات ضيئة
02:50الفكرة هنا بسيطة ومرتبطة بحركة الملاحة
02:54لما كانت نواة الشتا المعروفة في اسكندرية تهب فجأة
02:57والرياح تلف جوه الحوض
03:00كانت بتفقد قدرتها على التوجيه السريع
03:03القبطان ما بيكونش قدامه مساحة
03:05ولا وقت يعد المصار كتلة ضخمة بالشكل ده
03:08قبل ما تصطدم برصيف حجري
03:09أو ترشأ في منطقة ضحلة
03:11لكن الخطر على المراكب دي
03:13ما كانش دايماً بسبب البحر والتقس بس
03:15أحياناً السبب كان بييجي من الصراعات العسكرية نفسها
03:18وده تحديداً اللي حصل في خريف سنة 48 قبل الميلاد
03:22لما الوضع جوه اسكندرية اتأزم تماماً
03:25يوليوس قيصر لقى نفسه محاصر في الحي الملكي بقوات بطلان موسى الثالث عشر
03:30وقائده أخلاس
03:31قيصر كان معاه عدد جنود قليل جداً
03:33والجيش المصري كان قافل عليه كل المنافذ البرية تقريباً
03:37المنفذ الوحيد المتبقي لقيصر كان جهة البحر
03:39وتحديداً الأسطول اللي موجود في الميناء
03:42قيصر كان عارف إنه لو الأسطول المصري سيطر على مدخل الميناء
03:46الإمدادات اللي مستنياها من روما مش هتقدر توصله
03:50والموقف حينتهي لغيص صلحه
03:52ومن هنا جه قراره السريع
03:54ولع في السفن الحربية اللي في الحوض
03:57بما فيها سفنه هو
03:58عشان يمنع استغلالها ويأمن لنفسه طريق في البحر
04:01المشكلة إن النار جوه الموانئ من الصعب جداً السيطرة عليها
04:06مع سرعة الرياح ووجود مواد زي الزيوت والأطران
04:09اللي بيستخدموها العزد الخشب
04:11الليها بتنقل بسرعة لباقي الترسانة
04:13ووصل لمراكب الشحن التجارية
04:15اللي كانت مربوطة جنب بعضها على الأرصفة
04:18النتيجة كانت غرق عشرات السفن
04:20بعد ما اتحرجت أجزاء كبيرة من هياكلها
04:22ونزلت للميا واستقرت في القاعة
04:24الحريق خلص بعد أيام والقتال انتهى
04:27لكن بقايا الهياكل دي فضلت مستقرة في مكانها تحت الرواسب
04:31وبعيداً بقى عن المعارك
04:36مدخل الميناء الشرقي مكانش ممر سهل
04:39كان فيه تحت سطح المية كتل صخرية ونطوئات حجرية
04:44قريبة جداً من مصار دخول السفن
04:46وعشان كده فنار الإسكندرية مكانش مجرد مبنى ضخم مبهر
04:51ده كان ضرورة ملاحية أساسية
04:53علامة إرشاد بتوضح للبحار الممر الآمن
04:57لأن أي انحراف بسيط كان معناه أن المركب تخبط في الصخور على طول
05:03وفي نواة الشتاء الغربية الطيرات البحرية كانت بتضغط على السفن من الجنب
05:08ومراكب الشحن الأديمة كانت بتعتمد على مجديب توجيه في الأجناب
05:12مش دفة حديثة
05:13فكانت تحكم فيها بيبقى صعبة جداً قدام الرياح القوية
05:18الجغرافي اليوناني سترابو لما زار إسكندرية سجل الملاحظة دي بنفسه
05:23وكتب إن مدخل الميناء ضيق وفيه صخور غاطصة
05:26وإن عاصفة مفاجأة كانت كافية تدفع الملاكب ناحية الصخور دي وتكسر أخشبها
05:31وده سنان يتكرر كتير على مدار سنين طويلة
05:35وكل موسم كان بيسيب وراه حطام جديد بيستقر في القاع
05:38بس الحوادث المتفرقة دي ما تجيش حاجة جنب الحدث الأكبر
05:43اللي غير جغرافية الميناء بالكامل سنة 365 ميلادي
05:48في صباح يوم 21 يوليو سنة 365
05:51حصل زلزال قوي جداً في البحر المتوسط
05:54مركزه كان قرب جزيرة كريت
05:57والترديرات الجيلوجية الحديثة بتشير إلى إن قوته عدت 8.5 درجات على مقياس رختر
06:03الهزة حس بيها سكان إسكندرية
06:05لكن المشهد الأغرب بدأ يظهر في الميناء بعدها بفترة قصيرة
06:09المؤرخ الروماني أميانوس مارسيليانوس وثق اللي حصل بتفاصيل دقيقة
06:14مية البحر تسحبت لورا بشكل مفاجئ
06:17مش زي حركة المد والجزر العادية
06:20دين حصرت لمسافة بعيدة وحود الميناء انكشف تماماً
06:24المراكب التجارية الضخمة نزلت فجأة واستقرت على بطونها في الطين
06:28وقاع البحر اللي فضل مستخب سنين
06:30ظهر بصخوره وتضاريسه والأسماك العلقانة في الوحل
06:34المشهد ده خلى كتير من أهالي المدينة ينزلوا لقاع الميناء المكشوف
06:38بدفع الفضول وبدأوا يجمعوا السمك والمحار اللي بقى على الأرض الجفة
06:42من غير ما يستوعبوا أن التراجع المفاجئ ده
06:45علامة مباشرة على موجة بحرية ضخمة بتتحضر في عرض البحر
06:48والفترة دي ما طولتش أكتر من دقايق معدودة
06:51في الأفق المية رجعت تاني باندفاع كبير جداً
06:55في شكل جدار نائي بارتفاع ضخم بيتحرج بسرعة ناحية الشاطئ والميناء المفتوح
06:59الناس اللي كانت تحت ملحقتش ترجع للأسوار
07:02الموجة غطت القاع المكشوف في ثواني
07:05ودخلت على حواجز الميناء والأرصفة الحجرية
07:07ورفعت السفن اللي كانت على بطنها في الوحل فجأة
07:10وبقت تخبطها ببعض وبالجدران الحجرية
07:13وده كسر أجزاء كبيرة من هياكلها في وقت قصير
07:16أميانوس مارسليانوس بيسجل تفصيلة مهمة
07:19قوة الدفع كانت شديدة لدرجة أنها شالت مراكب شحنة محملة بالكامل
07:24ورامتها لمسافات بعيدة جوه اليابسة
07:26وأهالي اسكندورية لقوا بعد ما المية رجعت لطبيعتها
07:30سفن رومانية مستقرة بين مباني المدينة وحضايقة
07:33الحدث ده خلف خسائر كبيرة جدا في الأرواح
07:37والميناء الأهم في البحر المتوسط
07:40اتعرض لأضرار جسيمة عطلت حركته
07:42لكن النقطة اللي كانت محتاجة تفسير علمي أدق
07:46إيه اللي حصل للسفن اللي ما خرجتش على اليابسة
07:49وفضلت جوه حوض الميناء واختفت تحت السطح تماما
07:52عشان نفهم ده لازم نبص لطبيعة التربة تحت الميناء نفسه
07:57خليج اسكندرية مبني في الأصل فوق طبقات ساميكة من طمي الدلتة
08:01رواسب طينية مشبعة بالمية الجوفية
08:04وفوقها شيد البطالمة والرومان أرصفة حجرية ثقيلة وأبنية ضخمة
08:09مع الهزات الزلزالية العنيفة
08:11حصلت ظاهرة جيولوجية معروفة باسم تسييل التربة
08:15ببساطة لما الطمي المشبع بالمية يتعرض لاهتزاز قوي ومفاجئ
08:20الحبيبات بتفقد تماسكها
08:22والأرض الصلبة بتتحول لحالة شبه سيلة
08:25ما تقدرش تشيل الأوزان التقيلة اللي فوقيها
08:28والنتيجة كانت أن أجزاء من الخط الساحلي هبطت بشكل مباشر
08:32جزر كاملة بأبنيتها
08:34زي جزيرة أنتيرودوس الملكية
08:36نزلت أكتر من أربعة لستة أمتار تحت سطح المية
08:39وأرصفت التفريغ الحجرية مالت وغرقت في الطين
08:43وسحبت معاها المراكب اللي كانت مربوطة فيها بحبلها وسلسلها
08:47بكل بضاعتها
08:48واستقرت في القاعة تحت المية والرواسب
08:50ورغم الكارثة دي حركة الملاحة والتجارة في اسكندرية
08:54ما وقفتش هي ببساطة غيرت مكانها
08:57الميناء الشرقي اتراجع الاعتماد عليه تدريجيا
09:00وبقى الميناء الغربي هو المركز الرئيسي لحركة السفن
09:03والتغيير ده كان هو السبب الأساسي في أن الحطام ده يفضل موجود لحد النهاردة
09:09على مدار القرون
09:10الطيارات البحرية والرواسب الطينية
09:13فضلت تغطي السفن دي بطبقات سميكة وصل عمقها لمدة
09:18الطبقة دي عزلت الخشب تماما عن الأكسوجين وعن بكتيريا التحلل
09:24فبقى القاع محتفظ بالأسار دي في بيئة مقفولة
09:27ومع السنين الحط ده استقبل حطام من فترات تانية
09:32سفن من العصر البيزنطي وحطام من فترات صليبية ومراكب مملوكية وعثمانية
09:37طبقات تاريخية فوق بعضها استقرت تحت المية وفضلت مستخبية سنين طويلة
09:43وفضل الوضع كده لحد ما بدأ البحث الأثري الحديث يستعين بالتكنولوجيا
09:49في أواخر التسعينات نزل فريق المعهد الأوروبي للأثار البحرية بقيادة فرانك جوديو
09:54بالتعاون مع غواصين وآثريين بالمجلس الأعلى للأثار في مصر
09:58الشغل ما كانش مجرد غطس تقليدي
10:01دي كانت عملية مسح جيوفيزيائي دقيقة باستخدام أجهزة سونار ورانين مغناطيسي
10:06عشان يرسموا خريطة للقاع المخفي تحت الطمي
10:09الأجهزة سجلت تجمعات معدنية وخشبية في أماكن محددة من المينة الشرق
10:14ولما الغواصين نزلوا يتأكدوا بنفسهم حددوا مواقع أكتر من ستين حطام سفينة قديمة
10:19متركزة في أحواض الترسانة وممرات الدخول
10:21عينات الخشب اللي اتفحصت أثبتت أن التصميمات مطابقة لسجلات المؤرخين عن سفن الشحن الرومانية
10:27مع دلائل علمية بتقول أن الطبقات الأعمى لسه شايلة تحتها حطام تاني ما تكشفش
10:32لو النوع ده من التوثيق التاريخي بيعجبك
10:35وبتحب تشوف القصة مبنية على حقائق وأدلة ميدانية
10:38فده بالزبط اللي بنهتم بيه هنا في وقت المعرفة
10:40وتقدر تشترك في القناة وتابع معنا التحقيقات الجاية
10:43المسير بجد في الاستكشافات دي
10:45إن واحدة من السفن المكتشفة
10:47قدت الباحثين صورة واضحة جدا عن طبيعة الرحلات في الوقت ده
10:51أهمية السفينة دي ما كانتش في وجود معادن غالية
10:55لكن في حالتها اللي فضلت زي ما هي
10:57في قاع السفينة كانت جرار الأنفورة الفخرية لسه مرصوصة بنفس التركيب
11:03ومقفولة بمادة عزلة حفظت اللي جواها
11:05لما حللوا العينات دي معمليا لقوا بقايا زيت زاتون
11:09ورواسب نبيز مستورد من جزر زي رودس وكريت
11:12يعني الشحنة كانت لسه محتفظة ملامحها
11:15وجنب البضاعة ظهر التفاصيل الحياة اليومية
11:18أثقال التزان حجرية ورصاصية كانت بتصبط توازن السفينة في البحر
11:22وحبال سميكة لسه عقادها مربوطة
11:25حتى العملات البرونزية والفضية لقوها مع بقايا أمتعة البحارة
11:29جنب أدوات بسيطة كانوا بيستخدموها على متن المركب
11:32التفاصيل دي كلها بتأكد أن السفينة ما خرجتش من الخدمة بشكل تدريجي
11:37دي كانت رحلة تجارية عادية اتقطعت فجأة بسبب الغرق
11:40وهنا نرجع للسؤال الأساسي
11:42هل حكاية الألفين سفينة دي حقيقة تاريخية
11:46ولا مجرد مبلغة من المؤرخين
11:48لما نبص للموضوع بالأرقام بهدوء
11:51بنكتشف أن فكرة غرق العدد ده كله في يوم واحد أو في حدث واحد
11:56مش دقيقة علميا
11:57الأبحاث والمسوح اللي غطت الساحل من المكسيك لحد خليج أبو إير
12:02بتوضح أن الرقم ده بيعبر عن إجمالي تراكمي
12:05لحركة ملاحة فضلت شغالة أكتر من ألف سنة
12:09عواصف موسمية
12:11أخطاء ملاحية عند الصخور الضحلة
12:13معارك متفرقة
12:14وتغيرات جيولوجية في القاع
12:16كل دي عوامل جمعت السفن دي على فترات متبعدة
12:19والمؤرخين القدامى ذكروا الرقم ده
12:22للتعبير عن حجم الخسائر الكلية في ميناء
12:25كان بيمتلك أعلى كثافة حركة سفن في البحر المتوسط القديم
12:29عشان كده النهاردة
12:31وانت واقف على كورنيش اسكندرية
12:33وبتبص على البحر والمراكب الصغيرة اللي بتتحرك في هدوء
12:37الصورة بان عادية جدا
12:39بس تحت المية دي
12:40وعلى بعد أمطار قليلة تحت الطمي
12:43في شواهد تاريخية كاملة سابتة في مكانها
12:46السفن دي مش مجرد بقايا خشب غارق وخلاص
12:50دي سجل حقيقي لحركة ناس شالت بضيعها وسفرت شهور
12:54وبحارة عاشوا في المدينة وهي في قمة مجدها التجالي
12:58المدينة تغيرت فوق
13:00وتبدلت ملامحها كذا مرة
13:02لكن الميناء القديم فضل محتفظ بجزء من أسراره تحت السطح
13:06مستنى الأبحاث والأدلة تكشفها خطوة بخطوة

Recommended