00:00Bueno, pues lo primero que hay que hacer es una auditoría completa de cuál ha sido la inversión en las
00:05infraestructuras ferroviarias durante todos estos años. Conocer exactamente cuál es el estado de las vías, el estado de los sistemas
00:11de seguridad, conocer exactamente por qué ha ocurrido Adamuz, por qué ha ocurrido el accidente de Urda.
00:16Ayer escuchaba a un ingeniero relacionándolo con las energías intermitentes, que la caída del sistema SLZB, que ahora escuchamos todos
00:22y que nadie sabe muy bien lo que es, tiene que ver precisamente con una caída energética como consecuencia del
00:28uso ideológico de energías intermitentes.
00:31Hay que saber exactamente lo que ha pasado, hay que hacer esa auditoría y hay que eliminar a todos los
00:38políticos o personas no formadas en ámbitos técnicos.
00:41Yo creo que precisamente lo que ha hecho Puente durante todo este tiempo, pero no solo Puente, porque antes de
00:46Puente estaba Ábalos y en Adís estaba Coldo y en las contratas estaban las señoritas de compañía.
00:54En fin, ha sido algo verdaderamente dantesco. Por lo tanto, nosotros nos hemos atrevido a decir que la corrupción mata,
01:00que el fanatismo ideológico mata y hay que hacer una revisión completa para restaurar y recuperar algo que era una
01:07joya de la corona.
01:08El sistema ferroviario español ha sido muy bueno, ha sido incluso una referencia en el mundo y eso se ha
01:15desplomado de manera trágica y tenemos el deber de recuperarlo por todas las vías.
01:23Gracias por ver el video.
