00:00...hecha al tanque de, uno no le echa petróleo crudo.
00:04Entonces, en algunos casos, en algunas semanas, el precio de la gasolina y el diésel
00:09están totalmente aumentados de precios comparado con el precio del petróleo.
00:16Y hay, este cuadrito es un ejemplo, hay semanas, una semana que el petróleo estuvo en 81 dólares
00:22y el subsidio fueron menos de 200 millones de pesos.
00:26Y una semana en que el petróleo estaba en 72 dólares y el subsidio fueron 934 millones de pesos.
00:34O sea, el precio del petróleo ya no va a la relación con el subsidio semanal a los combustibles
00:40por el aumento de la gasolina y el diésel.
00:45Este es el subsidio semanal, en las últimas 15 semanas ha promediado 1.500 millones de pesos.
00:51Y esto a pesar de que también se han hecho aumentos graduales de precios a los cuatro principales combustibles.
00:59Pero aún así, el subsidio ya en las últimas semanas promedia 1.500 millones de pesos.
01:07El gobierno, con una medida de política económica, ha absorbido parte del choque este año
01:13para proteger a la población.
01:18¿Cómo se ha hecho esto?
01:20Una política de agencia gradual, por un lado, en promedio, ha aumentado 23%, no 100%,
01:28como ha aumentado el precio del diésel en algunos casos, o de la gasolina.
01:36Si no se hace esto, si se hubiera trasladado completamente a precios internos,
01:43sí, el gasto público fuera menor, un ahorro fiscal, pero la inflación fuera el doble.
01:51Y poniendo en pie con la estabilidad social, que eso el gobierno no lo va a permitir.
01:56Ahora, a pesar de estos aumentos, el subsidio por la alón de gasol, como explicó el ministro,
02:02ha aumentado porque el precio ha aumentado mucho más que el producto.
02:09Hemos hecho subsidio diferenciado por producto.
02:15Es difícil focalizar el subsidio a la gasolina y el gasol.
02:20Y lo que hemos hecho es que le estamos dando mucho menos subsidio a la gasolina premium,
02:27en la cual es la que ha recibido mayores aumentos,
02:31y el gasol óptimo, porque son los que consumen la gente de mayor poder adquisitivo.
02:36Es una forma de ir focalizando el subsidio.
02:39Más aumentos en las primas que en la gasolina y el gasol regular,
02:44que como ustedes saben, el gasol regular es el que tiene más impacto en los precios.
02:50Y esto ha contribuido a que los aumentos del precio de transporte,
02:53desde que comenzó la crisis, hayan sido inferiores a 3%.
02:57Entonces, mucha gente dice, desmonten el subsidio,
03:01bueno, eso implicaría subir más de 100 pesos a galón.
03:04Lo que hemos hecho es adoptar una política graduada,
03:08aumentándole más a los combustibles que consume la gente más rica,
03:13y tratando de proteger el gasol regular.
