00:01Roma di Sera, la voce della capitale, con Andrea Bozzi.
00:30Adesso evitiamo di ricordare le tantissime vittime, anche recenti, che hanno pure spinto molti comitati, penso a Beatrice, quella vicenda
00:39incredibile, che si sono fatti avanti chiedendo a voi, mettete dei deterrenti.
00:47Ecco, oggi succede che il Campidoglio viene premiato per, è una cosa un po' tecnica, però adesso ve la dico,
00:54per questo progetto sperimentazione proprio all'incrocio tra la Colombo e via dell'Oceano Atlantico.
01:01Ecco qua, allora si chiama, il premio è il Mobility Award della FIA, Federazione Internazionale Automobile, per il progetto pilota
01:10su Roma, cioè Roma è stata scelta come città pilota per testare il sistema di sicurezza stradale FIA Risk Based
01:17Road Scores, basato sulla tecnologia Road Score.
01:23Che significa che state, stanno, state insomma analizzando i flussi perché è complicato decidere di mettere un autovelox oppure un
01:31semaforo diverso? Ci spieghi tutto perché siamo molto interessati, certamente spero anche chi ci segue ogni sera.
01:39Grazie, allora tutto nasce da una progettazione, diciamo così, già avviata nel 2025 e il Comune di Roma lo stava
01:48già progettando precedentemente, per innalzare i livelli di sicurezza in alcuni punti specifici di tutta la città, in particolare qui
02:00parliamo di questo che si chiama un black point.
02:02Cioè i black point sono i luoghi considerati dagli sui fatti più pericolosi sotto il profilo della sicurezza stradale e
02:11pedonale.
02:13Quindi Roma che ha fatto? Ha fornito dei dati di traffico, dei dati trasportistici e si è messo a lavorare
02:21su uno snodo stradale che è considerato uno tra i più vasti e complessi di tutta Roma,
02:26che è proprio questo snodo chiamato lo snodo, l'incrocio degli oceani, proprio perché è un incrocio tra un'intersezione
02:33molto grande tra Viale dell'Oceano Atlantico, Viale dell'Oceano Pacifico e Via Cristoforo Colombo.
02:39In particolare c'è un piazzale, il tutto viene chiamato Piazzale 25 marzo 1957, praticamente è l'uscita dall'euro.
02:51dall'uscita dall'euro. Allora ha fornito tutti questi dati a una piattaforma della FIA che fa praticamente che cosa?
03:01Dei gemelli digitali, degli intrusi reali, simulando quindi in modo, con una simulazione molto avanzata,
03:10di tutti i potenziali incidenti, prima che questi diventino incidenti, quindi non solo la simulazione di uno scontro tra automobili
03:22e quant'altro,
03:23ma anche tutte quelle situazioni di rizio che possono essere evitate prima che possano degenerare in incidenti,
03:33quindi una prevenzione ai massimi livelli, studiata ai massimi livelli, di qualsiasi tipo di incidente e scontro stradale.
03:42Questo, se ragioniamo in materia di prevenzione, è fondamentale, perché non si parla soltanto da quante macchine passano,
03:52quanto è pericolo, da quanta velocità, ma c'è proprio uno studio legato anche alla geometria dell'incrocio,
03:58legato all'infrastruttura, all'analisi dei movimenti dei mezzi veicolari che si muovono in quel snodo,
04:10tutto questo viene lavorato, viene digitalizzato con questa nuova tecnologia,
04:17tale da fornire poi un strumento fondamentale per l'amministrazione per la risoluzione del problema.
04:25Scusi, Assessora, quindi significherebbe, cerchiamo di capire,
04:30allora vedete, intanto è stato, adesso vado proprio sulla pagina ufficiale di Roma Capitale,
04:33perché il premio gliel'ha andato nella tre giorni di Barcellona,
04:37e già avrebbe, a parte il gemello digitale è diventato di uso comune,
04:41pensiamo pure al verde, sono progettualità che godono della nuovissima tecnologia,
04:49pare che allora il sistema avrebbe fornito una valutazione in tempi rapidi precise,
04:52evidenziando che una riprogettazione mirata dell'incrocio ridurrebbe le collisioni fino al 70%,
04:59cioè voi, allora immagino, si erano pensate altre soluzioni,
05:03però magari sbagliamo, spendiamo soldi per rifare l'infrastruttura stradale,
05:09invece mi dicono già come posso farlo statisticamente, no?
05:16Diciamo che aiuta la pubblica amministrazione, quindi in questo caso il Comune di Roma,
05:23a sviluppare in modo, alla massima potenza, la sicurezza stradale di quello che era già previsto
05:34con un adeguamento di quell'incrocio, perché è definito appunto black boy,
05:39in parole povere, noi, parlo per il menzucanove, abbiamo vari black boy che sono sia pedonali
05:46sia stradali, uno tra questi per dire è stato già realizzato e adesso la Colombo all'altezza
05:52di piazzare dell'agricoltura.
05:53Vi tiro in ballo perché? Perché praticamente lì c'era uno svinicolo difficile,
05:58quindi un'improsi difficile, si è fatto uno studio, l'ha fatto direttamente il Comune di Roma,
06:05il Dipartimento e si è proceduto con la messa in sicurezza, adesso lì in quel tratto,
06:10era un tratto per incidenti, per difficoltà, per la velocità, per varie cause,
06:18era molto molto pericoloso e anche molto rischioso e molto...
06:22Quindi Assessora, chiaro, quindi significa, facciamo vedere anche dalla bacheca dell'Assessore Patanè,
06:28che ha spiegato, tanto c'è da fare, pure l'Assessore Gualtieri, però questo vuol dire
06:34che anche sugli altri black point a questo punto futuri, perché molti sono stati fatti,
06:40ma molti sono ancora da fare, vede lei, lui elenca quelli per esempio Acqua Bulicante,
06:45Odelisi da Gubbio, Nomentana, Via Montasi o Via Casilina, potranno godere di questa tecnologia
06:51e poi però le chiedo pure, perché c'è arrivato un messaggio, dice sì, vabbè, però avevano promesso
06:55più o meno, dice questo, l'avevamo detto pure noi, gli autovelox, uno o l'altro o entrambi?
07:02No, entrambi no, l'autovelox, cioè il black point, l'ottimizzazione dell'incrocio, quindi la realizzazione
07:09del black point non esclude poi tutto il percorso degli autovelox lungo la columbo,
07:15quello ci sta e ci sarà, come anche le telecamere, i semafori, eccetera, eccetera,
07:23però in particolare qui si premia, qual è lo studio, perché Roma è stata protagonista
07:30di questo percorso? Perché Roma si è offerta e si è prestata, quindi come capofila di questo
07:37studio a partire da questo incrocio, poi certo è stato un lavoro di studio che è stato realizzato
07:48su questo in particolare, però analogamente se dovesse servire una necessità, si potrebbero
07:56portare avanti analoghi studi anche sugli altri black point, però nel frattempo il comune
08:01sta andando avanti, cioè molti black point sono già realizzati, noi ce ne abbiamo altri
08:07pedonali, per esempio molto importante, via l'Europa e via le Beethoven, dove gli attraversamenti
08:13sono talmente distanti, sono marciapiede dall'altro, c'è talmente tanta carreggiata
08:19che mette in difficoltà il pedone e il pedone è in difficoltà nell'attraversamento, quindi
08:25anche lì si farà un altro tipo di studi, però quello l'ha già fatto il comune di Roma
08:29e a breve...
08:30Assessora, grazie, veramente, aspetti, c'è un messaggio, stasera anche tanti messaggi,
08:36vi siamo veramente grati dell'attenzione e naturalmente saluto tutti coloro, non scriverò
08:40mai a una televisione, però siamo qui tra amici per leggere e far sentire anche le vostre
08:46voci, Vincenzo, non leggo il cognome naturalmente, dice buonasera, ma non sarebbe possibile togliere
08:53in croce o mettere una grande rotatoria proprio là?
08:56Beh, probabilmente no, non lo so, Assessora.
08:59Probabilmente, allora, è chiaro che lì ha una grande, non grande viabilità, grandissima
09:04viabilità, quindi la rotatoria potrebbe non essere sufficiente e questi studi lo stanno
09:10dimostrando, cioè stanno dimostrando che lì bisogna fare appunto, c'è proprio una progettazione
09:15molto dettagliata per evitare il più possibile le collisioni.
09:19Mi permetta di dire una cosa, però, in chiusura, cioè noi stiamo lavorando sulla riduzione
09:24dei incidenti, però è chiaro che Roma deve ancora, cioè noi dobbiamo ancora fare tanto
09:30perché gli omicidi stradali, quindi i morti sulla strada, devono assolutamente, cioè dobbiamo
09:39scendere in modo drastico, stanno scendendo, stanno scendendo tanto, ma anche perdere una
09:44vita soltanto umana, una vita umana sulla strada in questo modo per non rispetto delle
09:52regole, per l'eccesso di velocità è qualcosa che…
09:56Questo assolutamente, Assessora, lo sottoscriviamo e la ringraziamo molto davvero di averci fatto
10:02capire, come dico ogni sera, il primo obiettivo della mia trasmissione, a noi tutti, me per
10:06primo, quindi speriamo che si vada avanti fortemente.
