00:00Il est enfin sur les rails. Le tout nouveau TGV a effectué hier son premier aller-retour.
00:05Et pour ce premier trajet, il a relié Paris à Marseille, livré par Alstom avec plus de deux ans de
00:09retard.
00:10Ce train nouvelle génération est plus économe en énergie.
00:13Pour les passagers, les nouvelles rames promettent aussi plus d'espace et plus de confort.
00:17Alors le Paris est-il tenu ? Reportage à bord, Aurélien Fleureau.
00:21Tout neuf, tout blanc, neuf voitures, deux étages à chaque fois.
00:24Ce TGV a été pensé pour être plus pratique, se réjouit Jean Castex, le président de la SNCF.
00:30Il y aura à la fois plus de place en nombre et plus de place quand on sera assis dans
00:36son siège.
00:37On a agrandi les endroits où on peut déposer les bagages.
00:40Nous vous invitons à découvrir les nouveaux espaces à bord ainsi que le bistrot TGV Enouy en voiture 4.
00:46Le traditionnel wagon-bar est devenu un bistrot réparti sur deux étages avec plus de place pour s'asseoir.
00:52Boisson et nourriture en self-service, un train plus lumineux également avec des modifications qui étaient attendues par les voyageurs,
00:59explique Karine Dussert-Sarte, directrice TGV Intercité.
01:03Ceux qui sont au premier étage pourront voir leur bagage puisque les portes entre deux voitures ont disparu.
01:09Pour en particulier les clients qui souhaitaient avoir gardé l'œil sur leur bagage.
01:13Arrivé à Marseille-Saint-Charles sous les applaudissements, un trajet dont le conducteur Daniel Antunes se souviendra toute sa vie.
01:19Aujourd'hui je suis très ému. L'émotion elle est à l'arrivée ici aujourd'hui avec vous.
01:24La montée en puissance de ces nouveaux TGV se fera à partir de début 2027 avec 12 allers-retours par
01:29jour.
01:30La SNCF en a commandé 160 pour un coût total de 5 milliards d'euros.
01:34Le reportage d'Aurélien Fleureau.
