Ralentisseurs illégaux : une nouvelle plainte pénale contre 152 communes du Var - Vidéo Dailymotion

Sud Radio

Avec   • Thierry Modolo, fondateur de l’association pour une mobilité sereine et durable • Alexandra Legendre Responsable Pôle Études et Communication de la Ligue de Défense des Conducteurs • Pierre Emmanuel Moutenet, dirigeant de pneucollection.com • Jean-Paul Bessy, commissaire général d’Epoqu’Auto • Hervé Gros, rédacteur en chef et coordinateur du projet DataMove  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://thao.funnymoment.net/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2026-11-07##

Transcript

00:00:00Et c'est toujours un bonheur de vous retrouver, on venait de le dire à Jamel qui réalise cette émission,

00:00:04à Jérémy qui vous attend au standard et évidemment à notre ami Jean-Luc auquel je suis collée.

00:00:09Comment ça va l'ami Jean-Luc ?

00:00:11Bonjour Dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs aussi.

00:00:15Oh bah allez, tout ça !

00:00:15Alors tous les auditeurs, en plus, aujourd'hui ça revêt vraiment un caractère particulier

00:00:21parce que tous les auditeurs sont dans le studio.

00:00:23On a l'auditeur qui nous écoute tout le temps, il est là, il est avec nous.

00:00:26Il s'appelle Guillaume, on ne va peut-être pas donner son nom de famille.

00:00:29Bonjour Laurence.

00:00:31Alors Guillaume, c'est notre invité, j'ai eu la chance de le rencontrer sur le Mondial de l'Auto,

00:00:35on était en train de marcher et puis d'un seul coup je vois un jeune homme,

00:00:38parce qu'il est jeune, il n'a pas 40 ans, il a 35 ans, qui me tombe dessus,

00:00:42je me dis, ah non je ne suis pas cougar, non je rigole.

00:00:43Il me dit, ah Laurence, je vous adore !

00:00:47Voilà je m'en mets un petit peu comme ça, ça fait du bien, j'adore Jean-Luc,

00:00:50je l'écoute depuis que je suis petit, pim, prend sa dentelle.

00:00:53Est-ce que je peux venir voir votre émission ?

00:00:55Et tous les deux on en a parlé, nous avons dit oui.

00:00:58Et vous êtes avec nous.

00:00:59Voilà, d'autant qu'il m'a fait un très beau cadeau ce matin,

00:01:02parce qu'il a une Alpine à 116 et il veut s'en séparer pour une somme modique,

00:01:06donc ça tombe très bien.

00:01:08Non mais un vrai passionné de voiture, parce qu'il en parle,

00:01:11on n'a pas eu le temps de beaucoup discuter auparavant,

00:01:13mais il a des étoiles dans les yeux et puis des petits papillons dans la voix.

00:01:19Il pourrait remplacer un certain Jean-Luc M de Paris, je pense.

00:01:24D'ailleurs, ce que je lui proposais, c'est qu'il peut peut-être aller faire un tour,

00:01:28et puis moi, je vais aller faire un tour, pardon.

00:01:30Alors moi, je vais vous dire quelque chose, c'est que dans Jean-Luc M, il y a M,

00:01:33donc moi je ne vous laisse pas partir, les choses sont claires.

00:01:36Cette semaine, c'était la journée de la gentillesse avec vous,

00:01:38j'ai décidé que ce serait toute l'année.

00:01:39Taaaah, comment je le drague !

00:01:41Dites-moi, vous savez quoi ?

00:01:42Vous, vous êtes aussi un auditeur, vous êtes aussi une auditrice,

00:01:45vous aimez la voiture, vous avez envie de venir passer une émission avec nous,

00:01:48vous nous écrivez, je participe à Robassudradio.fr,

00:01:50et on vous accueillera.

00:01:52Bon, avant de parler de Guillaume,

00:01:54et de voir ses compétences, ses connaissances et sa passion,

00:01:57parlons de ce qui nous intéresse aujourd'hui, ça va commencer fort.

00:02:00La semaine dernière, on a vu que l'automobiliste n'était pas injusticiable comme les autres,

00:02:04lui, on lui tapait dessus à bras raccourcis,

00:02:06cette semaine, on va voir que l'automobiliste ne compte pas pour l'État,

00:02:09puisque quand il désire des choses,

00:02:12quand la très grande majorité, même des Français, veulent des choses,

00:02:16on passe outre.

00:02:18Ce sera le cas pour la ZFE.

00:02:19Il y a les ZFE, c'est un déni de démocratie,

00:02:22on va vous expliquer dans le détail ce qui s'est passé et ce qui va se passer.

00:02:26Ce sera le cas pour les ralentisseurs dans l'émission.

00:02:28On se fout de nous, et les ralentisseurs, on se fout encore plus de nous.

00:02:32On va quand même parler de choses sympas,

00:02:34vous avez essayé une Mazda ?

00:02:35Oui, alors, plus canard laqué que geisha,

00:02:39parce qu'on se dit, normalement, Mazda, c'est japonais,

00:02:42mais là, la robe japonaise cache une chinoise.

00:02:45Est-ce que c'est bien, pas bien ?

00:02:46Vous le saurez en restant avec nous.

00:02:48Et on va parler aussi de vieux pneus,

00:02:50n'y voyez pas là, c'est pas pour vous,

00:02:52M. Jean-Luc, ça n'a rien à voir.

00:02:54Non, non.

00:02:54Je lis celui que j'ai autour d'ailleurs.

00:02:56Non, c'est parce que ce week-end,

00:02:58il y a quand même...

00:02:58Époque auto.

00:02:59Un salon sublime, si vous êtes du côté de Lyon,

00:03:01c'est Époque auto,

00:03:02donc on va évidemment aller à Époque auto

00:03:04pour vous expliquer ce qu'on peut y voir.

00:03:07Et puis, dans notre rubrique pneus,

00:03:08on va parler des gens qui ont des voitures de collection

00:03:10et qui pensent qu'un pneu de collection,

00:03:12ça peut durer des années,

00:03:14autant que la voiture, quoi.

00:03:15Genre, j'ai une voiture qui a 60 ans,

00:03:16mes pneus de 60 ans,

00:03:17ils sont en parfait état.

00:03:18Oh, ah bah oui.

00:03:19Et puis, on va parler aussi de la deux-chevaux,

00:03:21parce qu'on reste sur Époque auto,

00:03:23et pas que de la deux-chevaux,

00:03:24parce que vous allez nous faire un petit clin d'œil.

00:03:26À nous, les femmes.

00:03:26Nous, les femmes.

00:03:27Oui, parce qu'en fait, Époque auto met en avant

00:03:32à la fois la deux-chevaux et les femmes,

00:03:35parce qu'il y a eu pas mal de femmes,

00:03:37moins que d'hommes, c'est vrai, dans l'automobile,

00:03:39mais il y a eu des grands pilotes,

00:03:41il y a eu des femmes célèbres,

00:03:42et donc, ils les mettent à l'honneur cette année.

00:03:44Et puis, nous allons conclure cette émission

00:03:46avec un nouveau média,

00:03:48c'est comme ça que j'aime l'appeler,

00:03:49le Data Move.

00:03:50On vous expliquera comment tout savoir,

00:03:52avec les vrais chiffres sur tout ce qui est transport,

00:03:54mobilité et autres,

00:03:55grâce à un nouvel endroit, un site,

00:03:57mais pas qu'un site.

00:03:58Voilà, avec des graphiques dans tous les sens,

00:03:59et si vous travaillez à la Banque de France,

00:04:01c'est un truc qu'il faut aller absolument voir,

00:04:03parce que vous ne comprendrez rien.

00:04:04Allez, on y va,

00:04:05à 10h07,

00:04:06merci d'être avec nous sur Sud Radio,

00:04:07vous nous appelez au 0800 26 300 300,

00:04:10vous nous écrivez,

00:04:11vous êtes déjà sur la page Facebook de Sud Radio,

00:04:14Nathalie vous dit bonjour Guillaume,

00:04:15voilà, c'est une de nos fidèles,

00:04:17Aouch Adil nous dit bonjour Laurence Jean-Luc et Guillaume,

00:04:21Jean-Pierre nous dit également bonjour à tous,

00:04:24Renaud est là, Thierry est là,

00:04:25tout le monde est là, Marie est là, voilà,

00:04:26vous restez avec nous,

00:04:27vous appelez les copains,

00:04:28vous dites que c'est l'émission la plus sympa qui fait du bien,

00:04:30et on se rejoint tous sur Facebook,

00:04:32ou à l'écoute de Sud Radio.

00:04:34Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:38Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:04:41dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:04:44Évidemment, vous qui êtes avec nous sur Sud Radio et sur Facebook,

00:04:47vous proposez la question suivante,

00:04:50et j'attends vos réponses sur la page Facebook,

00:04:52avez-vous dans votre commune,

00:04:54ou sur votre chemin,

00:04:55des ralentisseurs illégaux,

00:04:57qui vous pètent...

00:04:59Oui, ben un peu tout.

00:05:00Les pneus.

00:05:01Pas que ça.

00:05:02Quand vous le prenez la route tous les jours.

00:05:04On accueille Thierry Modolo,

00:05:05qui est fondateur de l'association pour une mobilité sereine et durable.

00:05:09Bonjour Thierry.

00:05:09Bonjour Mr Thierry.

00:05:11Bonjour Laurence,

00:05:12bonjour Jean-Luc.

00:05:13Bon Thierry, il y a un an,

00:05:14presque exactement,

00:05:16en fait le Conseil d'État avait reconnu la non-conformité

00:05:20de, pas 100%,

00:05:21mais 98% des ralentisseurs qui sont installés en France,

00:05:24la plupart du temps,

00:05:26parce qu'implantés sur des axes sur lesquels il ne devrait pas être implanté,

00:05:30on ne parle même pas des dimensions des ralentisseurs,

00:05:33il y en a certains, c'est hallucinant.

00:05:34J'en ai encore passé un cette semaine avec une voiture que j'essayais,

00:05:38où à 5 km heure,

00:05:39la voiture c'est un SUV,

00:05:40donc c'est assez haut,

00:05:41à 5 km heure ça frottait à l'avant.

00:05:43Ah non !

00:05:43Si, si.

00:05:44C'est plus un ralentisseur là.

00:05:45Non, non, c'était un mur,

00:05:46il y avait un mur en travers de la route,

00:05:48donc là ils sont tranquilles,

00:05:49ils sont obligés de ralentir,

00:05:50sinon la voiture elle est foutue.

00:05:52Donc,

00:05:53depuis un an,

00:05:54il ne s'est pas passé grand-chose,

00:05:56enfin on pense qu'il ne s'est pas passé grand-chose,

00:05:58parce qu'en sous-marin,

00:05:59il se passe pas mal de trucs.

00:06:01Alors vous déjà,

00:06:02vous êtes monté au créneau,

00:06:03parce que vous avez décidé

00:06:05de déposer une plainte pénale

00:06:07contre 152 maires du Var,

00:06:10il y en a 153.

00:06:11D'ailleurs, tiens, c'est qui celui qui a échappé ?

00:06:15Alors celui qui a échappé,

00:06:17c'est le maire de la commune de Saint-Narie-sur-Mer.

00:06:20Il faut savoir,

00:06:21c'est que depuis 2005,

00:06:22donc ça fait 21 ans,

00:06:24il n'y a pas un seul ralentisseur dans cette commune,

00:06:27ils ont tous été enlevés pour être en conformité avec la loi.

00:06:29Et alors, il y a un phénomène qui est assez bizarre,

00:06:32et assez surprenant,

00:06:33certainement dû à un microclimat proche de la Méditerranée,

00:06:36c'est que de source,

00:06:38mairie et police nationale,

00:06:40il n'y a pas un seul accident supplémentaire,

00:06:42et pas un seul accident que l'on peut attribuer

00:06:44à l'absence des ralentisseurs.

00:06:45C'est assez bizarre.

00:06:47Et oui,

00:06:47et on a une autre commune

00:06:48qui est beaucoup plus proche de chez moi,

00:06:51c'est Soliespont,

00:06:52où en gros,

00:06:5280-90% des ralentisseurs ont été enlevés,

00:06:55il en reste encore quelques-uns.

00:06:57Et là, c'est pareil,

00:06:59ça fait 3 ans ou 4 ans qu'ils ont été enlevés,

00:07:02et il n'y a pas plus d'accidents,

00:07:03source mairie,

00:07:05donc on ne peut pas faire plus officiel.

00:07:15Soliespont,

00:07:16bienvenue dans cette émission gastronomique.

00:07:18Moi, je suis désolée,

00:07:19j'aime les voitures,

00:07:20j'aime manger et j'aime boire un bon vin.

00:07:22Voilà, ça c'est fait.

00:07:23Alors Thierry,

00:07:24vous êtes en train de nous expliquer

00:07:25qu'en gros,

00:07:26on a mis 450 000 ralentisseurs,

00:07:28on est les champions du monde

00:07:30des ralentisseurs

00:07:31qui ne servent absolument à rien,

00:07:34puisqu'en matière de sécurité routière,

00:07:36qu'ils soient là ou pas là,

00:07:37ça ne change rien.

00:07:39Et c'est juste pour...

00:07:39Alors, je vais dire le mot,

00:07:40mais il y en a qui vont dire

00:07:42que je suis grossier,

00:07:42c'est juste pour nous emmerder.

00:07:44C'est juste pour nous emmerder.

00:07:46Oui, absolument.

00:07:47Oui, oui.

00:07:47Vous habillez sur ce radio,

00:07:49on parle de vrai.

00:07:49C'est l'emmerdement majeur.

00:07:51Oui, oui.

00:07:51En France,

00:07:52on adore emmerder les...

00:07:54Alors, on dit les automobilistes,

00:07:55mais en fait,

00:07:55le problème,

00:07:56c'est que ça impacte tout le monde.

00:07:58Ça impacte les automobilistes,

00:07:59les transporteurs,

00:08:00qui sont les plus nombreux.

00:08:02Ça impacte les deux roues,

00:08:03que ce soit motorisé ou pas.

00:08:06Ça impacte les transporteurs,

00:08:08ça impacte les chauffeurs de bus.

00:08:10Les ambulances.

00:08:11Et ça crée un phénomène

00:08:14qui, en France,

00:08:15a été qualifié de perte de chance,

00:08:19notamment par les pompiers.

00:08:20C'est-à-dire qu'on ralentit

00:08:21tellement le trafic

00:08:22et tellement les véhicules

00:08:23de secours d'urgence,

00:08:25comme le SAMU,

00:08:26les pompiers, etc.

00:08:27Mais qu'on en arrive aujourd'hui

00:08:29à avoir des gens

00:08:30qui sont dans un état dramatique

00:08:33et pas récupérable,

00:08:34voire, c'est trop tard,

00:08:36ils sont décédés.

00:08:38Et tout ça à cause des ralentisseurs.

00:08:40Moi, il y a quelque chose

00:08:42que j'aimerais comprendre, moi.

00:08:44Ça vient d'où, ces ralentisseurs ?

00:08:45Est-ce qu'il y avait un lobby derrière ?

00:08:46Est-ce qu'il y avait des contrats payés ?

00:08:48On a eu le monsieur ralentisseur

00:08:51qui a fait la norme

00:08:52et qui nous a expliqué

00:08:53que ça venait d'Angleterre.

00:08:54C'est les Anglais

00:08:54qui ont inventé le ralentisseur

00:08:56et qu'on s'est inspiré d'eux

00:08:58et qu'ils ont fait une norme

00:08:59si elle était respectée.

00:09:00Parce que je ne suis pas

00:09:01contre les ralentisseurs.

00:09:03De temps en temps,

00:09:04j'en franchis

00:09:05et je me dis, voilà, celui-là,

00:09:06il fait ralentir,

00:09:07mais il n'est pas dangereux

00:09:10au sens où...

00:09:11Ok, sauf qu'entre la norme

00:09:12qu'il nous a expliqué

00:09:13et qui paraissait à peu près logique

00:09:14et le nombre de ralentisseurs

00:09:16qui existent aujourd'hui,

00:09:18qui cassent les moitures,

00:09:19qui cassent les dos,

00:09:20qui cassent tout,

00:09:20je vous raconte, moi,

00:09:21toujours à chaque fois

00:09:22la même histoire

00:09:22à Bièvre,

00:09:23commune de l'Essonne,

00:09:2491,

00:09:25sur la route de la gare

00:09:26et bien après la gare,

00:09:27vous avez un ralentisseur

00:09:29tous les 5 mètres

00:09:30et il y en a à peu près 10

00:09:32sur moins de 500 mètres.

00:09:34Enfin, c'est un truc de fou.

00:09:35Donc moi, je repose la question

00:09:36et vous avez peut-être la réponse,

00:09:38Thierry Modelo.

00:09:39Qu'est-ce qui s'est passé ?

00:09:40Est-ce qu'il y a eu un lobby

00:09:43industriel, financier

00:09:43entre ceux qui font

00:09:45les ralentisseurs

00:09:45et les mairies

00:09:46ou quoi que ce soit ?

00:09:47Je pose la question là

00:09:48parce qu'il y a un moment...

00:09:50C'est le cousin du maire

00:09:50qui bosse dans le BTP

00:09:51qui lui a suggéré

00:09:52de mettre des ralentisseurs ?

00:09:53Non, mais c'est le cousin

00:09:54de tous les maires

00:09:54dans ces cas-là.

00:09:55Qu'est-ce qui se passe ?

00:09:55Je ne comprends pas.

00:09:56Non, parce que ça coûte cher

00:09:57à installer, c'est quoi ?

00:09:5820 000 euros ?

00:10:0035 000.

00:10:01Je voulais vous répondre.

00:10:03Il n'y a pas d'argent

00:10:03pour boucher les trous.

00:10:04C'est génial.

00:10:06Exactement.

00:10:06Après, il n'y a plus d'argent

00:10:07pour entretenir les routes,

00:10:08soi-disant.

00:10:09Je vais répondre à Laurence

00:10:11parce qu'au 35 000,

00:10:12il faut quand même ajouter

00:10:12les études

00:10:13parce que souvent,

00:10:14les élus font appel

00:10:15à des cabinets de conseil

00:10:16qui vont leur prendre

00:10:1810, 15, 20 000 euros

00:10:19pour l'étude

00:10:20et ça, ça ne rentre pas

00:10:21dans le coût

00:10:22des 35 000

00:10:23pour le ralentisseur.

00:10:24Ah oui, en plus.

00:10:24Ça, c'est en plus.

00:10:25Ah oui, oui, oui.

00:10:26Donc, en fait,

00:10:27on en est là.

00:10:28Pourquoi ?

00:10:28Parce qu'on a un organisme

00:10:29qui s'appelait le CERTU

00:10:30à l'époque

00:10:31et qui s'appelle aujourd'hui

00:10:32le CEREMA

00:10:33où c'est un endroit

00:10:35où on recycle

00:10:35tous les copains,

00:10:36vous savez,

00:10:36tous les gens

00:10:37qui ne sont pas élus,

00:10:38on les met à la tête

00:10:39de ces agences de l'État.

00:10:41Ça nous coûte quand même

00:10:42330 millions d'euros

00:10:43au passage tous les ans

00:10:44et ces gens-là,

00:10:45en fait,

00:10:46ont fait en sorte

00:10:47d'inventer des termes

00:10:48pour brouiller les cartes

00:10:51et faire en sorte

00:10:52que les élus

00:10:54se réfèrent à un guide

00:10:55qu'ils ont pondu

00:10:56qui est totalement illégal

00:10:57puisque ça a été confirmé

00:10:58par le Conseil d'État

00:11:00à notre demande d'ailleurs

00:11:01et donc,

00:11:03à partant de là,

00:11:04les élus ont fait

00:11:05tout et n'importe quoi,

00:11:06se sont sentis pousser des ailes

00:11:08et ça,

00:11:09ça a démarré

00:11:09après la disparition

00:11:11de la DDE

00:11:12et on va faire un parallèle

00:11:13avec l'état des routes.

00:11:15Il faut savoir,

00:11:16c'est qu'à partir de 2012,

00:11:18donc,

00:11:18les élus ont pris en charge

00:11:20la gestion

00:11:20des infrastructures routières.

00:11:22Jusqu'à là,

00:11:22la France était,

00:11:23depuis des décennies,

00:11:25la numéro 1 mondiale

00:11:27en termes de qualité

00:11:28des infrastructures routières.

00:11:30On est passé 18,

00:11:31c'est ça ?

00:11:32En 2018,

00:11:34on était 19ème.

00:11:35Oui.

00:11:37Aujourd'hui,

00:11:37j'ai fait faire une étude

00:11:38à l'intelligence artificielle

00:11:40en faisant une projection.

00:11:41Aujourd'hui,

00:11:42on doit être à peu près

00:11:43entre la 45ème

00:11:44et la 65ème place.

00:11:46Oui,

00:11:46alors il faut faire un peu

00:11:47attention à l'IA quand même.

00:11:48derrière.

00:11:50Non,

00:11:50mais on a suivi

00:11:51la même courbe,

00:11:51elle a fait des trucs

00:11:53assez pointus

00:11:55et c'est tout à fait logique.

00:11:57On a 50 000 ponts

00:11:58qui sont en délabrement avancé,

00:12:00on a des routes

00:12:01qui sont pourries

00:12:03de plus en plus.

00:12:04Donc,

00:12:05non,

00:12:05de ce côté-là,

00:12:07je pense qu'on est même

00:12:08à 45,

00:12:09je pense qu'on est même

00:12:10un peu loin de la vérité,

00:12:11on doit être beaucoup plus bas.

00:12:12Bon,

00:12:12Thierry,

00:12:13vu que le chrono défile

00:12:14à toute vitesse,

00:12:16vous avez déposé 152 plaintes,

00:12:19est-ce qu'elles ont des chances

00:12:20d'aboutir ?

00:12:21Et deuxième volet,

00:12:22et c'est ça qui est terrible,

00:12:24c'est qu'on se rend compte

00:12:25que retirer tous ces ralentisseurs,

00:12:28ça coûterait,

00:12:28si je vous dis 4 milliards et demi,

00:12:30vous le prenez 4 milliards et demi

00:12:31à peu près ?

00:12:32Oui,

00:12:32on est entre 4 et 7.

00:12:34Oui,

00:12:35entre 4 et 7 milliards,

00:12:37il n'y a pas d'argent

00:12:37dans les caisses,

00:12:38donc il n'y a pas de 4 à 7 milliards

00:12:40pour retirer ces ralentisseurs illégaux.

00:12:43Donc,

00:12:43qu'est-ce qu'on fait ?

00:12:45Plutôt que de les ralentirer,

00:12:47on dit,

00:12:48ils sont légaux.

00:12:49On va les légaliser.

00:12:50Et ben voilà.

00:12:50Ben oui,

00:12:51et voilà.

00:12:52Donc,

00:12:52alors,

00:12:52dans notre plainte pénale,

00:12:53on est en train d'intégrer

00:12:54avec un jeune avocat

00:12:56plein de dynamique

00:12:57que vous connaissez peut-être

00:12:58qui s'appelle

00:12:59Maître Rémi Jossomme

00:13:00qui a un avenir.

00:13:00Un petit jeune

00:13:01qui débute,

00:13:03qu'on connaît.

00:13:04Un petit jeune qui monte.

00:13:05On va intégrer

00:13:05dans notre plainte pénale

00:13:06les cabinets de conseil

00:13:08et les entreprises

00:13:10de travaux publics

00:13:11qui,

00:13:11elles,

00:13:12ne respectent pas du tout

00:13:13leurs obligations

00:13:14professionnelles

00:13:15et auraient dû refuser

00:13:16tout ça.

00:13:17Pour en revenir

00:13:18à la Q,

00:13:19effectivement,

00:13:20c'est une exclusivité

00:13:22Sud Radio.

00:13:23On a mis la main hier

00:13:25sur le projet,

00:13:26par le plus grand des hasards,

00:13:27sur le projet

00:13:28de modification

00:13:30de la réglementation

00:13:31menée par

00:13:32le ministre des Transports,

00:13:33M. Butreau,

00:13:35qui,

00:13:35visiblement,

00:13:36ne comprend rien à rien

00:13:37au niveau des ralentisseurs.

00:13:39il n'a pas dû aller

00:13:40beaucoup à l'école

00:13:40pour la géométrie.

00:13:42On parle de Tabarro ?

00:13:44Le ministre des Transports,

00:13:45c'est Tabarro ?

00:13:46Oui,

00:13:46j'ai dit quoi ?

00:13:47Bussereau.

00:13:49Ah pardon,

00:13:49excusez-moi,

00:13:50M. Bussereau,

00:13:50lui,

00:13:50il était beaucoup plus intelligent.

00:13:52C'était celui d'avant.

00:13:53C'était avant.

00:13:53Il était beaucoup plus intelligent.

00:13:54Oui.

00:13:56C'est M. Tabarro,

00:13:57effectivement.

00:13:57Il fait trop,

00:13:59mais ils sont rhabillés

00:13:59pour l'hiver.

00:14:01Exactement.

00:14:02Et M. Tabarro,

00:14:02en fait,

00:14:03il a pondu un texte

00:14:04qu'il a présenté

00:14:05sous la forme

00:14:06d'un projet

00:14:06à la Commission européenne

00:14:09parce que ça doit passer

00:14:10par eux

00:14:10pour être validé.

00:14:12Et en fait,

00:14:12il part du principe

00:14:13que c'est pas grave,

00:14:15on va sécuriser

00:14:17l'illégalité

00:14:18pour éviter

00:14:19aux élus locaux,

00:14:20aux copains élus locaux

00:14:22d'être emmerdés

00:14:23par une association

00:14:24qui a mis le doigt

00:14:25sur un scandale d'État,

00:14:27notre association,

00:14:28en l'occurrence.

00:14:29Et on va légaliser tout ça.

00:14:31Et puis comme ça aussi,

00:14:32on va aussi éviter

00:14:33aux entreprises

00:14:33de travaux publics,

00:14:34aux petits copains

00:14:35qui se sont mis

00:14:35des milliards

00:14:37et des milliards

00:14:37dans la poche,

00:14:39d'être aussi,

00:14:40eux,

00:14:40affectés

00:14:41par les recours

00:14:42que mène

00:14:43cette association.

00:14:44Voilà,

00:14:44c'est un peu

00:14:45la République bananière

00:14:47à la française.

00:14:49Qu'on fasse pareil

00:14:50pour toutes les constructions

00:14:51illégales

00:14:52qui ont été faites

00:14:53sans permis,

00:14:53on a dit,

00:14:53ok, d'accord,

00:14:54mais ça coûte cher

00:14:55de démolir,

00:14:55alors on va tout légaliser,

00:14:57on va tout autoriser.

00:14:58On est dans un pays

00:14:59où on marche sur la tête,

00:15:00mais c'est complètement dingue.

00:15:01C'est surtout,

00:15:02il y a deux poids,

00:15:03deux mesures.

00:15:03Vous êtes un kilomètre

00:15:05trop vite,

00:15:05là,

00:15:06la loi est implacable,

00:15:09vous construisez

00:15:10des ralentisseurs

00:15:11illégaux,

00:15:13et puis,

00:15:14on vous dit

00:15:15oui,

00:15:15c'est bien.

00:15:16Et puis,

00:15:16ils ne prennent pas

00:15:16la mesure non plus

00:15:17du coût,

00:15:19l'accidentologique,

00:15:20ça prend en face

00:15:21des vies humaines

00:15:22qui sont fracassées.

00:15:24Enfin bon.

00:15:24Donc,

00:15:25il a des chances

00:15:25d'agoutir ce texte-là.

00:15:27On l'a chiffré,

00:15:28c'est 68 milliards.

00:15:29On l'a chiffré,

00:15:29c'est 68 milliards

00:15:30et fourchette basse

00:15:31avec la pollution,

00:15:32parce qu'il ne faut pas oublier

00:15:33la surpollution

00:15:34que ça génère

00:15:34et qui,

00:15:35elle aussi,

00:15:36tue des gens.

00:15:37Alors,

00:15:38la plainte,

00:15:38oui,

00:15:39elle a des chances

00:15:40d'aboutir,

00:15:41la plainte pénale,

00:15:41mais de toute façon,

00:15:42nous préparons déjà

00:15:43un recours devant

00:15:44le Conseil d'État

00:15:45parce qu'il n'est pas question

00:15:47qu'un ministre

00:15:48comme ça

00:15:50puisse s'arranger

00:15:52avec ses petits copains

00:15:53et dire,

00:15:53ben voilà,

00:15:54ça fait 15 ans

00:15:55qu'on fait de la merde,

00:15:5615 ans qu'on détruit

00:15:57les routes de France

00:15:58parce qu'ils ont détruit

00:15:59les routes du pays.

00:16:00Eh bien,

00:16:01à partir de maintenant,

00:16:02écoutez,

00:16:02on passe l'éponge

00:16:03et puis ça sera comme ça

00:16:05et pour autrement.

00:16:05C'est bien.

00:16:06Ça fait république bananière,

00:16:07je trouve,

00:16:07C'est ce que disait

00:16:09notre ami Thierry.

00:16:10Merci beaucoup Thierry.

00:16:11Juste quelques réactions

00:16:12de Facebook

00:16:12avant de conclure.

00:16:13Évidemment,

00:16:13on ne conclut pas le sujet

00:16:14parce qu'avec vous,

00:16:15je sais qu'on va vous retrouver

00:16:17malheureusement.

00:16:17J'aimerais bien un jour

00:16:18vous dire,

00:16:23c'est le feuilleton

00:16:24au mauvais scénario

00:16:25qui n'en finit jamais.

00:16:27Thierry Claverie

00:16:28qui nous dit

00:16:28scandale d'État

00:16:29sur la page Facebook

00:16:30de Sud Radio.

00:16:31Renaud Fèvre,

00:16:31question,

00:16:32les coussins berlinois

00:16:33sont-ils légaux ?

00:16:34On a Nathalie,

00:16:35ras-le-bol de ses ralentisseurs

00:16:36en plus des routes

00:16:37en très mauvais état.

00:16:39Et puis,

00:16:39on a aussi Renaud

00:16:41qui disait,

00:16:42Narbonne,

00:16:42champion du monde

00:16:43des ralentisseurs

00:16:44non conformes.

00:16:45Il y a plein de villes

00:16:46malheureusement

00:16:46qui sont champions du monde.

00:16:47Bon bah Thierry,

00:16:48vous nous tenez au courant.

00:16:49La métropole de Montpellier,

00:16:50la métropole de Montpellier

00:16:51pour terminer

00:16:52sur cette note d'optimisme,

00:16:54a fait un audit

00:16:55suite à pas mal

00:16:56de remue-ménage

00:16:58dans la presse.

00:16:593 000 ralentisseurs

00:17:00rien que sur la métropole

00:17:01et soi-disant,

00:17:02les 3 000,

00:17:03il n'y a pas de soucis.

00:17:04Alors,

00:17:04il y en a à peu près

00:17:052 999

00:17:06qui sont illégaux.

00:17:07Allez,

00:17:07on vous laisse Thierry Modelo

00:17:08parce que la montre,

00:17:09elle,

00:17:10va me dire que je suis illégal

00:17:11sur le timing de l'émission.

00:17:13Fondateur de l'association

00:17:14pour une mobilité sereine

00:17:16et durable

00:17:16et n'hésitez pas

00:17:17si vous voulez rejoindre

00:17:18le combat de Thierry

00:17:19d'aller le retrouver

00:17:20sur le site internet

00:17:21de l'association

00:17:22pour une mobilité sereine

00:17:23et durable

00:17:24et de vous inscrire

00:17:24à ses côtés.

00:17:25Dans quelques instants,

00:17:26on va voir si la Mazda

00:17:27passe les ralentisseurs.

00:17:28C'est l'essai de la semaine

00:17:29une Mazda CX6E.

00:17:32Sud Radio,

00:17:33on parle auto

00:17:34et on prend le volant.

00:17:35Dans quelques minutes,

00:17:36on aura le plaisir

00:17:37de vous accueillir

00:17:38au 0826 300 300.

00:17:40Votre émission,

00:17:40vous pouvez nous écrire

00:17:41et poser vos questions.

00:17:42Vous le savez également

00:17:43en direct au téléphone.

00:17:44Mais pour l'heure,

00:17:45on va laisser l'ami Jean-Luc

00:17:47prendre le volant

00:17:48d'une voiture

00:17:48que vous allez découvrir

00:17:49en extrait

00:17:50sur la page Facebook

00:17:51de Sud Radio

00:17:51ou en totalité

00:17:53sur la page YouTube

00:17:53de la même maison.

00:17:55Exactement,

00:17:55la Mazda C6E

00:17:58C6E

00:17:58C'est pas une citroëne

00:18:00CX6E

00:18:01Alors robe

00:18:02sculpturale

00:18:03prise serrée

00:18:04on se dit que

00:18:04chouette,

00:18:05ça va être génial

00:18:06mais dans la réalité

00:18:07ce CX6E

00:18:09est plus canard laqué

00:18:10comme je vous l'ai dit

00:18:11tout à l'heure

00:18:11que Geisha

00:18:12parce que la base technique

00:18:13est chinoise.

00:18:14Alors ça lui confère

00:18:15des qualités

00:18:16mais aussi quelques gros défauts.

00:18:17Bon,

00:18:17ce qui fait l'unanimité

00:18:18c'est sûr,

00:18:19vous le voyez,

00:18:19c'est le style de la voiture.

00:18:20C'est vrai que les designers

00:18:21de Mazda

00:18:22ont trouvé un coup de crayon

00:18:23qui plaît au plus grand nombre.

00:18:25Ce SUV,

00:18:25il a une robe

00:18:27sculpturale

00:18:27de face,

00:18:28de côté,

00:18:29de profil,

00:18:29de derrière.

00:18:30Je connais beaucoup de filles

00:18:31qui aimeraient être comme ça.

00:18:32C'est un véhicule

00:18:32qui a du caractère

00:18:34avec à la fois

00:18:35des formes

00:18:36acérées et arrondies.

00:18:37C'est un subtil

00:18:38mélange d'élégance,

00:18:39de nervosité.

00:18:40Il y a des éléments

00:18:41de style remarquables

00:18:42comme les phares

00:18:43qui font un peu requin

00:18:44à l'avant.

00:18:45Vous avez aussi

00:18:46une sorte d'aileron

00:18:48sur le capot avant

00:18:49et puis vous avez

00:18:50des écopes

00:18:50d'écoulement d'air

00:18:52qui permettent

00:18:52d'améliorer

00:18:53l'aérodynamique

00:18:54à l'arrière.

00:18:55C'est la première fois

00:18:55qu'on a un tel élément

00:18:56sur un SUV.

00:18:57La signature lumineuse

00:18:58arrière est aussi

00:18:59à l'image de l'avant.

00:19:00On dirait un coup

00:19:01de scalpel

00:19:02en travers de la voiture.

00:19:02C'est superbe.

00:19:03Notre version

00:19:04est chaussée

00:19:05de superbe

00:19:06jante optionnelle

00:19:07de 21 pouces

00:19:08avec une monte Michelin

00:19:10et vous allez voir

00:19:10que ce n'est pas forcément

00:19:12une bonne idée.

00:19:13Je parle de la taille

00:19:14des roues

00:19:15et pas de la marque

00:19:15des pneus.

00:19:16Le C6 6E

00:19:17c'est un beau bébé.

00:19:19Il fait 4,85 m de long

00:19:21mais c'est une petite déception

00:19:22lorsqu'on ouvre le coffre.

00:19:24On s'attend à avoir

00:19:25un volume de chargement

00:19:26important.

00:19:27Or, on dispose

00:19:27de seulement

00:19:28365 litres

00:19:29sous le cache bagage.

00:19:31C'est la contenance

00:19:31d'une berline

00:19:32de classe moyenne.

00:19:33Il y a quand même

00:19:34un lot de consolation

00:19:35à l'avant

00:19:35avec un deuxième coffre

00:19:37d'une soixantaine

00:19:39de litres.

00:19:39On peut mettre

00:19:40un petit bagage.

00:19:42Il n'y a pas de mécanique

00:19:43à l'avant, Laurence.

00:19:44C'est une pure propulsion

00:19:46100% électrique

00:19:47avec un moteur synchrone

00:19:48à aimant permanent

00:19:48de 258 chevaux

00:19:50et 290 Nm de couple

00:19:52et puis une batterie

00:19:53lithium-faire phosphate

00:19:54qui fait 78 kWh.

00:19:57priorité au style

00:19:58encore avec des portes

00:20:00sans encadrement.

00:20:01Je vous dis,

00:20:01le style vraiment,

00:20:03c'est zéro faute.

00:20:04Des portes sans encadrement,

00:20:05c'est assez rare

00:20:05sur un SUV.

00:20:06Elles permettent

00:20:07d'accéder à un espace

00:20:08à l'arrière

00:20:08qui est généreux

00:20:09avec beaucoup de place

00:20:10pour les jambes

00:20:11et une belle impression

00:20:12d'espace grâce

00:20:12à un toit panoramique

00:20:15vitré.

00:20:17Je vais vous avouer

00:20:17que je suis déçu

00:20:18par la planche de bord.

00:20:20Tout d'abord,

00:20:21en termes de qualité,

00:20:23ce n'est pas tout à fait

00:20:24dans les standards

00:20:25habituels de Mazda.

00:20:26On a certes

00:20:27du tissu

00:20:28sur le bandou

00:20:29du tableau de bord

00:20:30et les contreportes,

00:20:31on a des plastiques moussés,

00:20:33mais la présentation

00:20:34fait moins qualitative.

00:20:36Surtout,

00:20:36Mazda,

00:20:37d'habitude fidèle

00:20:38aux compteurs traditionnels,

00:20:40a carrément abandonné

00:20:41l'instrumentation

00:20:42face aux conducteurs.

00:20:43Il n'y en a pas.

00:20:44Il y a juste

00:20:44un petit affichage

00:20:45tête haute

00:20:46qui est quand même

00:20:46lisible, heureusement.

00:20:48Tout se passe

00:20:49depuis l'écran gigantesque

00:20:50qui occupe

00:20:51presque toute

00:20:52la planche de bord.

00:20:53Ça part du réglage

00:20:54des rétros

00:20:55à l'ouverture du toit,

00:20:56à l'ouverture du coffre,

00:20:57de la clim.

00:20:58Quand on roule,

00:20:59ce n'est vraiment pas évident,

00:21:00c'est même parfois dangereux.

00:21:02Et puis,

00:21:02désactiver les aides

00:21:03à la conduite

00:21:04s'avère même

00:21:04une mission impossible

00:21:06puisqu'il y en a certaines,

00:21:07même désactivées,

00:21:08qui continuent à fonctionner.

00:21:10Je vous conseille

00:21:10de prendre un marteau

00:21:11avec vous

00:21:11pour être sûr

00:21:12qu'elles s'arrêtent.

00:21:13Quand on a l'habitude,

00:21:15ça vous prend

00:21:15une vingtaine de secondes

00:21:16et si vous n'avez pas l'habitude

00:21:18et que vous en oubliez une,

00:21:20ça sonne tout le temps.

00:21:21Pire,

00:21:21elles se reconnectent

00:21:22parfois sans raison.

00:21:24La reconnaissance vocale

00:21:25ne marche pas mieux.

00:21:27C'est même assez drôle.

00:21:29Je vous conseille

00:21:29d'aller voir la vidéo

00:21:30en intégralité

00:21:31parce que vous allez

00:21:31avoir ce qui se passe.

00:21:33Je n'ai jamais réussi

00:21:34à trouver Sud Radio

00:21:35sur toute la semaine.

00:21:36C'est dommage

00:21:37parce qu'on profite

00:21:38d'une installation audio

00:21:38normalement

00:21:39avec 23 haut-parleurs.

00:21:40Il n'y a pas de bouton

00:21:41de démarrage,

00:21:42pas de clé,

00:21:42rien du tout.

00:21:43C'est un peu déstabilisant.

00:21:44On passe une vitesse

00:21:45et ça roule.

00:21:46En général,

00:21:47quand on conduit un SUV,

00:21:49on ne s'attend pas

00:21:50à avoir une suspension

00:21:51de voiture de sport.

00:21:52On s'attend plutôt

00:21:53à avoir un truc

00:21:54un peu mou.

00:21:56Malheureusement,

00:21:56ici,

00:21:57ce n'est pas le cas.

00:21:58Les suspensions sont sèches,

00:22:00ce qui est assumé

00:22:01par Mazda

00:22:01qui dit

00:22:02ce modèle pour l'Europe,

00:22:04on a décidé

00:22:04d'offrir

00:22:05un bon toucher de route.

00:22:09On s'en fout,

00:22:10c'est un SUV,

00:22:10ce n'est pas une voiture de sport.

00:22:13En plus,

00:22:14la voiture était équipée

00:22:15des jantes en option

00:22:16de 21 pouces.

00:22:17Ça rajoute

00:22:18de la fermeté

00:22:18à la fermeté.

00:22:20Sur les petites espérités

00:22:21de la route,

00:22:21vous perdez vos plombages,

00:22:22c'est assez désagréable.

00:22:24Si vous cherchez

00:22:25un SUV Pullman,

00:22:26vous oubliez.

00:22:26Puisqu'on est dans

00:22:27les défauts,

00:22:28vous pouvez mesurer

00:22:28l'incongruité

00:22:29du gigantesque écran

00:22:3167 mètres de large

00:22:32qui oblige

00:22:33à quitter la route

00:22:34des yeux,

00:22:34ne serait-ce que

00:22:35pour régler la clim.

00:22:36Et puis,

00:22:36il faut des bras de singe

00:22:37pour aller appuyer

00:22:38sur le bouton

00:22:38qui est tout à bout.

00:22:40Côté moteur,

00:22:41les 290 Nm

00:22:43de couple disponibles

00:22:44instantanément

00:22:44et 258 chevaux

00:22:46ne donnent pas

00:22:46des ailes à cette voiture

00:22:47qui est assez lourde.

00:22:48Elle fait 2 tonnes 2.

00:22:49Ça autorise

00:22:49des performances

00:22:50simplement correctes.

00:22:510 à 100,

00:22:529 secondes 7.

00:22:52D'ailleurs,

00:22:53ça ne sert à rien

00:22:54de passer du mode normal

00:22:55au mode sport.

00:22:56On a un peu plus

00:22:57de réactivité,

00:22:58mais franchement,

00:22:59ça ne se sent pas

00:23:01au moment de l'accélération.

00:23:02En revanche,

00:23:02la fermeté des suspensions

00:23:04et les grosses roues

00:23:05procurent un comportement

00:23:06parfaitement

00:23:07dans l'ADN de Mazda.

00:23:08C'est presque

00:23:08une voiture de sport,

00:23:09mais ce n'est pas

00:23:09ce qu'on lui demande.

00:23:10C'est un SUV.

00:23:11On a un train avant

00:23:12collé par terre,

00:23:13pas de roulis dans les virages,

00:23:15une belle vivacité,

00:23:16tout ça pour un engin

00:23:16de 2 tonnes 2.

00:23:17Bravo aux messieurs

00:23:18qui ont travaillé

00:23:19sur le châssis,

00:23:20mais hors sujet.

00:23:22Je suis un peu déçu aussi

00:23:25par la consommation.

00:23:26Sur une route

00:23:26essentiellement limitée

00:23:27à 80,

00:23:28la moyenne

00:23:28de ma conso

00:23:30était 19,2 kWh.

00:23:31C'est impossible

00:23:33de faire les 460 km

00:23:35revendiqués

00:23:35par Mazda

00:23:36avec la batterie

00:23:37de 78 kWh.

00:23:39Sur un long parcours

00:23:40d'autoroute

00:23:40avec un très fort vent

00:23:41dans le dos

00:23:42à 130 km heure

00:23:44la moyenne

00:23:44est de 23,5.

00:23:45Rien d'exceptionnel

00:23:46non plus.

00:23:47Ça veut dire

00:23:47que compte tenu

00:23:48de la taille

00:23:48de la batterie

00:23:49on fait que 250 km

00:23:50sur autoroute

00:23:50c'est un peu léger

00:23:51pour une familiale.

00:23:52250 c'est de 20 à 80%.

00:23:54Pour ce qu'il y a

00:23:55de la charge rapide

00:23:55une première recharge

00:23:56sur une bande

00:23:57de 300 kW

00:23:58m'a donné

00:23:58plus que ce qu'annonce

00:24:00le constructeur.

00:24:01Il dit 190

00:24:02je suis monté

00:24:02à 217,7.

00:24:04mais les recharges suivantes

00:24:05je n'ai jamais réussi

00:24:06à dépasser

00:24:07150 kW

00:24:08j'ai même changé

00:24:09de borne

00:24:10parce que je me dis

00:24:10c'est la borne

00:24:11qui déconne

00:24:12j'ai même changé

00:24:13de crèmerie

00:24:14je suis allé

00:24:15à la station

00:24:16plus loin

00:24:16pareil

00:24:17bon alors

00:24:18la question du début

00:24:20c'était plus japonais

00:24:21ou plus chinois ?

00:24:22Côté japonais

00:24:23le positif

00:24:23c'est le design

00:24:24c'est une vraie réussite

00:24:25côté japonais aussi

00:24:26pour ceux qui aiment

00:24:26se faire plaisir au volant

00:24:28et bien

00:24:28les réglages ont été adaptés

00:24:29à une conduite dynamique

00:24:30revers de la médaille

00:24:32ça manque franchement

00:24:33de confort

00:24:34maintenant pour les aspects chinois

00:24:35le plus désagréable

00:24:37c'est certainement

00:24:38ce que j'appelle

00:24:39l'interface homme-machine

00:24:40avec ce grand écran

00:24:41au menu compliqué

00:24:42qui oblige à quitter

00:24:43la route des yeux

00:24:44pour le positif

00:24:45on a d'abord

00:24:46la batterie LFP

00:24:48qui permettra

00:24:48de contenir le prix

00:24:49et d'offrir

00:24:50une vitesse de charge

00:24:51parfois supérieure

00:24:53à ce que nous indique

00:24:54le constructeur

00:24:55surtout

00:24:56son principal argument

00:24:58c'est son prix

00:24:59il s'affiche

00:25:00à 46 800 euros

00:25:01avec un équipement

00:25:02ultra complet

00:25:03c'est là que le côté chinois

00:25:05paraît positif

00:25:06mais il faut revoir

00:25:07la copie

00:25:07telle qu'il est là

00:25:08malheureusement

00:25:09il y a des défauts

00:25:10qui sont pour moi

00:25:11éliminatoires

00:25:12boum

00:25:12ça s'est dit

00:25:13et cet essai

00:25:14vous le retrouverez

00:25:15alors un petit message

00:25:16pour tous nos amis

00:25:17qui nous suivent

00:25:17qui écoutent Sud Radio

00:25:18et qui avaient envie

00:25:19d'aller nous retrouver

00:25:20sur Youtube

00:25:21quand je lui demandais

00:25:22Sud Radio

00:25:23à l'intelligence

00:25:25artificielle

00:25:26vraiment artificielle

00:25:28j'ai tout eu

00:25:28Radio Africa

00:25:31au Sud

00:25:32mais jamais Sud Radio

00:25:34juste pour nos amis

00:25:35qui sont sur la page Facebook

00:25:36et qui m'alertent

00:25:37qui m'alarment

00:25:38ça c'est un mélange

00:25:39d'alertes et malarment

00:25:40qui m'alertent

00:25:40sur le fait

00:25:41qu'il n'y a pas de direct

00:25:42sur Youtube

00:25:42on est en train de vérifier

00:25:43mais effectivement

00:25:44c'est pas de notre donnée

00:25:45à nous

00:25:45nous tout a été fait

00:25:46correctement

00:25:47a priori

00:25:48il y a un problème

00:25:49avec Youtube

00:25:49ce matin

00:25:50ne vous inquiétez pas

00:25:50on est sur le coup

00:25:52comme ça

00:25:52restez avec nous

00:25:53sur Facebook

00:25:54voilà

00:25:55merci

00:25:55bon bah quand

00:25:56Youtube remarchera

00:25:58vous pourrez retrouver

00:25:59l'essentiel de cet essai

00:26:00sur cette page

00:26:01Sud Radio

00:26:02vous êtes plus d'un million

00:26:03à être abonné

00:26:04et ça nous fait plaisir

00:26:05à suivre

00:26:05avant le journal de 11h

00:26:07on va rencontrer

00:26:08un peu Guillaume

00:26:08et sa passion de l'auto

00:26:09on va rencontrer également

00:26:11Fabrice

00:26:11qui a une question

00:26:12à nous poser

00:26:12au sujet des compteurs kilométriques

00:26:14et puis on va parler

00:26:15des ZFE

00:26:15véritable déni de démocratie

00:26:17vous aussi

00:26:18vous en pensez quoi

00:26:19de ce qui se passe

00:26:19autour des ZFE

00:26:20vous nous rejoignez

00:26:21sous la page Facebook

00:26:22vous ne connaissez peut-être pas

00:26:23les derniers rebondissements

00:26:24de la semaine dernière

00:26:25et bien on va en parler

00:26:26à ce moment-là

00:26:27l'ami Jean-Luc

00:26:27calmez-vous

00:26:28jeune homme

00:26:29calmez-vous

00:26:30je vous sens tout chose

00:26:31et si vous nous rejoignez

00:26:35on est heureux

00:26:35heureux de vous accueillir

00:26:36pour On parle auto

00:26:37sur Sud Radio

00:26:38vous savez que c'est votre émission

00:26:39et que vous pouvez nous poser

00:26:40vos questions

00:26:40vous pouvez réagir

00:26:42en nous écrivant entre autres

00:26:43sur

00:26:44je participe

00:26:45arrobas

00:26:45sudradio.fr

00:26:46en mettant bien

00:26:47On parle auto

00:26:48dans l'objet

00:26:49votre question

00:26:50et toutes vos coordonnées

00:26:51y compris votre téléphone

00:26:52pour que l'on puisse vous rappeler

00:26:53et n'oubliez pas

00:26:54si vous envoyez un courrier

00:26:55de glisser le chèque

00:26:56avec

00:26:57voilà

00:26:59c'est vrai qu'on approche de Noël

00:27:00t'as raison

00:27:01Fabrice ça fait ça

00:27:02est-ce qu'il a glissé un chèque

00:27:04salut Fabrice

00:27:05bonjour Fabrice

00:27:05on n'a pas eu votre virement

00:27:08bonjour Madame Laurence

00:27:09bonjour Messie

00:27:09aujourd'hui

00:27:10comment ça va Fabrice

00:27:11vous êtes où vous ?

00:27:12alors moi je suis dans le Finistère

00:27:13oh j'adore

00:27:14où ça ?

00:27:16bah proche de

00:27:17entre Carapère et Brest

00:27:20sur Château-là

00:27:21qu'est-ce que c'est beau

00:27:22cette façon

00:27:22tout est beau

00:27:23de toute façon à chaque fois

00:27:24Laurence dit toujours

00:27:25j'adore

00:27:25c'est beau

00:27:26c'est génial

00:27:26il n'y a pas de vin

00:27:28en plus dans le Finistère

00:27:29je comprends

00:27:29non mais il y a de la bière

00:27:30il y a de la bière

00:27:31non c'est pas ça

00:27:32c'est que j'ai eu la chance

00:27:33de beaucoup bouger

00:27:35j'ai fait beaucoup d'animation

00:27:36à droite à gauche

00:27:36j'ai fait beaucoup de remplacement

00:27:38dans certaines locales

00:27:39d'une radio

00:27:39j'ai eu la chance

00:27:40on n'a pas beaucoup de temps

00:27:41Laurence

00:27:41oui mais laisse moi

00:27:42dis donc

00:27:44c'est lui qui dit ça

00:27:45j'ai eu la chance

00:27:46de découvrir mon pays

00:27:46et à chaque fois

00:27:47je suis amoureuse

00:27:48de chaque région

00:27:49alors Fabrice

00:27:49on vous écoute

00:27:50bon moi je pose ma question

00:27:52rapidement

00:27:52parce qu'il n'y a pas

00:27:53beaucoup de temps

00:27:54j'ai fait un constat

00:27:55entre un GPS

00:27:58et un compteur de ma voiture

00:27:59qui me signale toujours

00:28:01un écart de 5

00:28:02entre 4 et 5 km heure

00:28:05mais lequel

00:28:06lequel a raison ?

00:28:07lequel a raison ?

00:28:08bon alors déjà

00:28:09c'est vrai ?

00:28:10ah ouais

00:28:10alors le compteur

00:28:11kilométrique ultra précis

00:28:13sur la voiture

00:28:14c'est possible

00:28:15il y a des véhicules

00:28:17qui ont des compteurs

00:28:17qui sont assez précis

00:28:19mais la loi

00:28:20oblige les constructeurs

00:28:21à avoir des compteurs

00:28:22optimistes

00:28:23c'est à dire que

00:28:24ils ne peuvent pas

00:28:25ils pourraient le faire

00:28:26afficher la vitesse exacte

00:28:28mais la loi

00:28:29oblige à avoir

00:28:30un compteur

00:28:30qui va être

00:28:31légèrement optimiste

00:28:33c'est à dire

00:28:33vous êtes à 90

00:28:34votre compteur

00:28:35vous dira 92

00:28:3693

00:28:37voilà

00:28:37il y a par construction

00:28:39cette obligation

00:28:40en plus

00:28:41quand vous allez user les pneus

00:28:42vous vous rendez bien compte

00:28:43qu'un pneu

00:28:44dont le diamètre va diminuer

00:28:45il va tourner plus

00:28:46à la même vitesse

00:28:47donc vous allez avoir

00:28:48votre compteur

00:28:49qui va être encore plus optimiste

00:28:51avec des pneus usés

00:28:52donc

00:28:52la voiture vous donne

00:28:55une estimation de la vitesse

00:28:56qui n'est pas la vitesse exacte

00:28:58alors sur certains véhicules anciens

00:29:00où des fois vous avez

00:29:01l'aiguille

00:29:01moi j'en ai

00:29:02l'aiguille se balade

00:29:03entre 80 et 100 km heure

00:29:05donc pour être au kilomètre heure près

00:29:06c'est pas facile

00:29:08donc là vous pouvez faire confiance

00:29:09à un GPS

00:29:10qui lui

00:29:10vous donne la vitesse exacte

00:29:12au kilomètre heure près

00:29:13donc le GPS

00:29:14lui il a tout le temps bon

00:29:16sauf quand il n'y a pas de satellite

00:29:17évidemment

00:29:18puisque là

00:29:19il ne peut pas mesurer votre vitesse

00:29:20mais donc la vraie vitesse

00:29:21c'est celle du GPS

00:29:22c'est pas celle de votre compteur

00:29:24kilométrique de la voiture

00:29:25il y a eu

00:29:25par le passé

00:29:26je crois que c'est Citroën

00:29:27a fait une série de C5

00:29:29où les compteurs

00:29:30étaient pessimistes

00:29:31alors là

00:29:32ça peut être grave

00:29:33quand

00:29:34donc la voiture

00:29:35vous indiquait

00:29:3690

00:29:37et en fait

00:29:37vous rouliez à 92

00:29:38ou 93

00:29:40ça veut dire

00:29:41qu'à chaque fois

00:29:41que vous passez devant un radar

00:29:42vous pensez être bon

00:29:43et vous pouvez vous faire flâcher

00:29:44donc là il vaut mieux

00:29:44faire confiance au compteur

00:29:46du GPS

00:29:46le GPS

00:29:47il a toujours bon

00:29:49ok

00:29:50bon ben voilà

00:29:50super merci Fabrice

00:29:51pour la question

00:29:52ben de rien

00:29:53c'était un constat

00:29:54en fait moi je suis routier

00:29:56ah ben les camions

00:29:57les camions

00:29:58ils roulent le GPS

00:29:59ben ouais

00:29:59et puis attention

00:30:00ils ont un chrono taquigraphe

00:30:02qui est beaucoup plus précis

00:30:03que le compteur des voitures

00:30:04ben moi

00:30:05mon GPS camion

00:30:06est talonné

00:30:07à la vitesse de mon camion

00:30:08et ben voilà

00:30:09c'est ça

00:30:10donc

00:30:11ce qui peut créer

00:30:12des problèmes

00:30:13en fait

00:30:13c'est un constat

00:30:14sur la route

00:30:15quand vous arrivez à 80

00:30:16derrière une voiture en camion

00:30:17mais ben c'est ça

00:30:18les voitures roulent à 80

00:30:19ils roulent à 75

00:30:20et c'est ça

00:30:20c'est ça

00:30:21c'est pour ça que les camions

00:30:22sur la route

00:30:22roulent toujours un peu plus vite

00:30:24que les voitures

00:30:24et ça peut être problématique

00:30:27c'était idiot de passer

00:30:28je le redis

00:30:30c'est Edouard Philippe

00:30:30donc on balance

00:30:31c'est une journée

00:30:32on balance

00:30:33Edouard Philippe

00:30:33le passage à 80

00:30:34c'était une idiotie

00:30:36monstrueuse

00:30:37ça a pas économisé une vie

00:30:38ça a économisé un peu de carburant

00:30:40mais ça a créé des situations

00:30:41moi parfois

00:30:42je me suis fait talonner

00:30:43en vieille voiture

00:30:44par des camions

00:30:44qui roulaient un peu plus vite que moi

00:30:46mais qui ne pouvaient pas me doubler

00:30:47donc ils étaient collés derrière

00:30:48d'accord

00:30:49et j'ai Julien qui pose une autre question

00:30:51sur la page Facebook

00:30:52de Sud Radio

00:30:53il dit en ligne

00:30:53enfin c'est pas une question

00:30:54et c'est une affirmation

00:30:56ça part en ligne droite

00:30:57et à vitesse constante

00:30:58parce que le GPS

00:30:59alors ça marche en ligne droite

00:31:00et à vitesse constante

00:31:01parce que le GPS mesure environ

00:31:03une fois par seconde

00:31:04donc quand on accélère

00:31:05c'est un peu faussé

00:31:06oui exactement

00:31:07merci Julien

00:31:08oui voilà

00:31:09exactement

00:31:09mais bon

00:31:10vous pouvez lui faire confiance quand même

00:31:11et de toute façon

00:31:12dans les virages

00:31:13il n'y a pas de radar

00:31:14justement pour ça

00:31:15et Jo qui a fait un test

00:31:16près des radars auto

00:31:17avec un GPS

00:31:18115 au compteur

00:31:19110 au GPS

00:31:20oui

00:31:20voilà

00:31:21bon bah super

00:31:22merci Julien

00:31:22vous voyez ça intéresse

00:31:24Fabrice

00:31:24ça intéresse tout le monde

00:31:26et moi ça m'a permis aussi

00:31:28d'avoir une réponse

00:31:28à une question que je m'étais posée

00:31:29il n'y a pas si longtemps

00:31:30bah voilà

00:31:30formidable

00:31:31et on vous embrasse monsieur

00:31:32le finistérien

00:31:33oui

00:31:33merci bien

00:31:34vous savez ce que ça

00:31:35vous saviez un finistère

00:31:37là où finit la terre

00:31:39ah finit la terre

00:31:40d'accord

00:31:40qu'est-ce que c'est bon

00:31:41une émission de géographie

00:31:42après une émission

00:31:42et puis de galette saucisse

00:31:44mon gars

00:31:46bah oui la bonne galette

00:31:47saucisse bretonne

00:31:48tiens

00:31:49allez

00:31:49on passe à Guillaume

00:31:51un petit peu

00:31:52parce que Guillaume

00:31:52est avec nous

00:31:53il est attaché sur la chaise

00:31:55c'est l'auditeur

00:31:56qui nous écoute tout le temps

00:31:57il y en a un

00:31:58on l'a trouvé

00:31:59et il est venu avec Nathalie

00:32:00sa compagne

00:32:01non Guillaume

00:32:01racontez l'histoire

00:32:02parce que vous écoutez

00:32:02vous écoutez Jean-Luc

00:32:04depuis que vous êtes petit

00:32:04donc ça m'a permis

00:32:05de tacler un peu Jean-Luc

00:32:06début du siècle dernier

00:32:08moi je dois

00:32:09je dois

00:32:09je dois toutes mes connaissances

00:32:10automobiles à Jean-Luc

00:32:11oh le pauvre

00:32:12depuis 20 ans

00:32:13je passais mon bac

00:32:14en écoutant Jean-Luc

00:32:15ah ouais

00:32:15moi je suis né

00:32:16je suis tombé dans la marmite

00:32:18de l'automobile

00:32:18quand j'étais petit

00:32:19je pense que je connaissais

00:32:20la famille

00:32:21la famille dans l'auto

00:32:22pas du tout

00:32:22mes parents se foutaient

00:32:23complètement de l'automobile

00:32:24mais par contre

00:32:24ils changeaient de voiture

00:32:25quand j'étais petit

00:32:26et en fait

00:32:27au lieu de

00:32:28de dessiner sur les

00:32:29les bouquins pour enfants

00:32:30bah je regardais plutôt

00:32:31Autoplus

00:32:32ou Autojournal

00:32:32que mon père avait acheté

00:32:33pour comparer les voitures

00:32:34et puis en fait

00:32:35je savais même pas lire

00:32:36et dans la rue

00:32:37je disais

00:32:37ah bah ça c'est une Renault

00:32:38ça c'est une Peugeot

00:32:39ça c'est une Citroën

00:32:40puis après j'ai eu

00:32:40les petites voitures

00:32:41puis le petit karting

00:32:42puis

00:32:43et puis je connaissais

00:32:44mon code de la route

00:32:45à 8 ans

00:32:45j'ai fait la compagnie à 16

00:32:47et puis voilà

00:32:47aujourd'hui

00:32:48je continue à jouer

00:32:49mais avec les vrais

00:32:49alors vous avez quoi

00:32:50comme voiture ?

00:32:51voilà

00:32:51j'ai la plus confortable

00:32:53des Citroën

00:32:54la moins confortable

00:32:55des Citroën

00:32:56la C6

00:32:56non alors je suis pas d'accord

00:32:57sur la moins confortable

00:32:58oui moi je suis pareil

00:32:58je suis d'accord avec toi

00:32:59donc la C6

00:33:00sur quelle année ?

00:33:01sur le bruit

00:33:01sur le bruit de la Méhary

00:33:02honnêtement

00:33:03ah oui oui

00:33:04bah oui

00:33:04c'est pas que les suspensions

00:33:06c'est pas que le siège

00:33:07c'est aussi le confort auditif

00:33:08donc nos amis Citroën

00:33:09vont être ravis quand même

00:33:10parce qu'on adore

00:33:11C6 c'est ça ?

00:33:12bien sûr

00:33:13une Citroën C6

00:33:14en V6 HDI

00:33:15exclusive

00:33:15donc vraiment

00:33:16la configuration qu'il faut

00:33:17première main

00:33:18110 000 km

00:33:19que de l'autoroute

00:33:20que de l'autoroute

00:33:21que de l'autoroute

00:33:22génial

00:33:23ça c'est les années

00:33:24c'est la voiture Pullman

00:33:25par excellence

00:33:26pour moi c'est la dernière

00:33:27vraie grande Citroën

00:33:28suspension hydraulique

00:33:29moteur V6

00:33:30avec des équipements

00:33:31qui n'étaient pas du tout

00:33:31ridicules pour l'époque

00:33:32qui le reste aujourd'hui

00:33:33l'affichage tête haute

00:33:35voilà

00:33:354 sillages électriques

00:33:36chauffants

00:33:37du bois

00:33:37du vrai bois

00:33:38pour le tableau de bord

00:33:39ça y est

00:33:39je les ai perdus

00:33:40là tous les deux

00:33:41donc la Méhary

00:33:42et puis

00:33:43pour moi

00:33:44la dernière vraie

00:33:45belle sportive française

00:33:47une Alpine A110 S

00:33:481 tonne 104

00:33:50dans ma configuration

00:33:51avec le toit carbone

00:33:52moi j'ai une S

00:33:52en 300 chevaux

00:33:53elle est absolument sublime

00:33:55cette voiture

00:33:55pour moi c'est la voiture

00:33:56à conduire

00:33:57c'est un pur bonheur

00:33:58vraiment

00:33:59le seul truc

00:34:00c'est que

00:34:01la boîte de vitesse

00:34:02ne permet pas

00:34:02de passer tout le couple

00:34:03que pourrait délivrer ce moteur

00:34:05donc elle pourrait être

00:34:05encore plus performante

00:34:06même si ils ont modifié

00:34:08un peu la boîte

00:34:08sinon il faut acheter

00:34:09l'ultime

00:34:09mais j'avais pas les moyens

00:34:10Guillaume

00:34:11on vous retrouve

00:34:12tout au long de cette émission

00:34:13on a des petites questions

00:34:14à vous poser

00:34:14d'ailleurs

00:34:14si vous voulez faire un don

00:34:16à Jean-Luc Moreau

00:34:17pour l'achat

00:34:17d'une Alpine A110

00:34:19je vous rappelle

00:34:19que mon anniversaire

00:34:20moi c'est mon anniversaire

00:34:21qui arrive

00:34:22et c'est lundi

00:34:23voilà

00:34:23donc si vous voulez

00:34:24me faire un cadeau

00:34:25et pas en majorette

00:34:27on vous garde Guillaume

00:34:28et puis tout de suite

00:34:29on va parler des ZFE

00:34:31juste dans quelques minutes

00:34:32parce que là

00:34:32on est sur un vrai

00:34:33déni de démocratie

00:34:34tout le monde le dit

00:34:35toutes les associations

00:34:36de défense des conducteurs

00:34:37mais pas seulement

00:34:38Jean-Luc et moi aussi

00:34:40on accueillera

00:34:40Alexandra Lejean

00:34:41qui est responsable

00:34:42du poil étude

00:34:42et communication

00:34:43de la ligue de défense

00:34:44des conducteurs

00:34:44et vous vous en pensez quoi

00:34:45des ZFE

00:34:46réagissez sur la page

00:34:47Facebook de Sud Radio

00:34:48Sud Radio

00:34:49on parle auto

00:34:50et d'environnement

00:34:51évidemment je vous propose

00:34:53de rester avec nous

00:34:53car avant midi

00:34:54on a aussi de très beaux sujets

00:34:56on parlera d'époque auto

00:34:57on parlera aussi du pneu

00:34:58bien sûr

00:34:59mais on va tout de suite

00:35:00parler de ce qui nous fait hurler

00:35:02ici

00:35:03on parle auto

00:35:05c'est la ZFE

00:35:07déni de démocratie

00:35:08point d'exclamation

00:35:09nous dit Alexandra

00:35:10Lejean

00:35:11le responsable

00:35:12pour l'étude

00:35:12et communication

00:35:13de la ligue des défenses

00:35:13des conducteurs

00:35:14bonjour Alexandra

00:35:16bonjour à tous

00:35:17bon deuxième feuilleton

00:35:18de notre matinée

00:35:19feuilleton avec un mauvais scénario

00:35:21celui des ZFE

00:35:23bon précédemment censuré

00:35:24par le conseil constitutionnel

00:35:25la tant attendue suppression

00:35:27des ZFE

00:35:28les zones à faible émission

00:35:30elle revenait à l'Assemblée Nationale

00:35:32le 8 octobre

00:35:33les parlementaires n'avaient qu'une mission

00:35:35finalement

00:35:36c'était de refaire le vote

00:35:38qui avait déjà eu lieu

00:35:40et de supprimer

00:35:41ces fameuses ZFE

00:35:42qui sont

00:35:43on va être honnêtes

00:35:44qui ne servent plus

00:35:45à grand chose

00:35:46même si entre temps

00:35:48il y a des associations

00:35:50d'analyse

00:35:51de la qualité de l'air

00:35:52qui nous ont dit

00:35:53oui c'est un petit peu mieux

00:35:53dans les villes

00:35:54où il y a des ZFE

00:35:55franchement

00:35:55quand on regarde

00:35:56dans le détail

00:35:58ça ne casse pas trois pattes

00:35:59à un canard

00:36:00donc

00:36:02ça correspond en effet

00:36:03au progrès du parc automobiliste

00:36:05c'est exactement ça

00:36:05il y a plein de données

00:36:07qui ont parmi

00:36:08Alexandra

00:36:08juste vous allez voir

00:36:09Adil dit

00:36:09ce que je pense des ZFE

00:36:10c'est que je n'ai pas compris

00:36:11à quoi ça sert

00:36:12déjà c'est très compliqué

00:36:13parce que d'une ville à l'autre

00:36:15ce n'est pas les mêmes ZFE

00:36:16donc il y a déjà ça

00:36:17alors là

00:36:18normalement

00:36:20on se disait

00:36:21tiens

00:36:21allez

00:36:22le 8 c'est bon

00:36:23le sort est réglé

00:36:25attention

00:36:27je vous conseille

00:36:28de tout s'arrêter

00:36:29oui parce que

00:36:30c'est tellement complexe

00:36:31qu'en vrai

00:36:31à moins de se poser

00:36:33et de bien réfléchir

00:36:33au problème

00:36:34je comprends

00:36:35la question de votre auditeur

00:36:36il est impossible

00:36:37de s'y retrouver aujourd'hui

00:36:38en revanche

00:36:39moi ce que je peux vous dire

00:36:40c'est que

00:36:40si rien n'est discuté

00:36:42d'ici à la fin de l'année

00:36:43les ZFE

00:36:43vont continuer

00:36:44leur petit bonhomme

00:36:45de chemin

00:36:45en janvier 2025

00:36:472027 pardon

00:36:48mais il y a quand même

00:36:49un petit espoir

00:36:51que les amendements

00:36:53de suppression

00:36:54des ZFE

00:36:55refassent surface

00:36:56lors des débats

00:36:58liés

00:36:58au projet de loi

00:37:00du gouvernement

00:37:01relatif au développement

00:37:02des transports

00:37:03qui pourraient être

00:37:03discutés en décembre

00:37:05alors

00:37:06c'est très compliqué

00:37:07pourquoi

00:37:07parce que

00:37:08il y a déjà eu

00:37:09des amendements

00:37:10qui ont été déposés

00:37:11dans le cadre

00:37:11de ce projet de loi

00:37:12qui demande la suppression

00:37:13des ZFE

00:37:14ces amendements ont été

00:37:15étudiés en commission spéciale

00:37:18donc

00:37:18au mois de juin

00:37:20et ils ont été

00:37:21retoqués

00:37:22mais comme ça

00:37:22sans justification

00:37:23on les a retoqués

00:37:24point final

00:37:25donc aujourd'hui

00:37:27il y a quand même

00:37:27une issue

00:37:28et cette issue

00:37:29elle repose

00:37:30simplement

00:37:31entre les mains

00:37:32mais Alexandra

00:37:32juste avant

00:37:33l'étape du 8 octobre

00:37:35parce qu'il faut quand même

00:37:36signaler

00:37:36qu'il y a eu

00:37:37une vraie obstruction

00:37:38à l'Assemblée

00:37:40pour pas que ce soit

00:37:41revoté

00:37:42et on est arrivé

00:37:42le coup près est tombé

00:37:44à minuit

00:37:44c'est fini

00:37:44et donc

00:37:45on n'en avait même

00:37:46pas discuté

00:37:48mais sauf que

00:37:48c'est pas

00:37:49le même cursus

00:37:51législatif

00:37:51c'est pour ça

00:37:51que j'avais évité

00:37:52la question

00:37:53parce qu'en fait

00:37:53c'est tellement complexe

00:37:54en fait

00:37:55le 8 octobre

00:37:55les débats du 8 octobre

00:37:56ils ont été

00:37:59effectués

00:37:59dans le cadre

00:38:00d'une niche parlementaire

00:38:01du Rassemblement National

00:38:02et là

00:38:04on parle d'une proposition

00:38:05de loi

00:38:05d'un député

00:38:06qui s'appelle

00:38:07Pierre Merin

00:38:07qui demande

00:38:08les suppressions

00:38:09qui est quand même

00:38:09la tête de liste

00:38:12des critiques

00:38:13envers les EFE

00:38:14et lui donc

00:38:14il a proposé

00:38:15cette loi

00:38:16et cette niche parlementaire

00:38:18permet aux partis

00:38:18concernés

00:38:19de défendre

00:38:20cette proposition

00:38:21de loi

00:38:22le problème

00:38:22c'est que

00:38:23dans ces niches parlementaires

00:38:25le parti en question

00:38:26n'a que 12 heures

00:38:27pour proposer

00:38:28toutes ces lois

00:38:28et malheureusement

00:38:30la proposition

00:38:31de suppression

00:38:32des EFE

00:38:33elle a été débattue

00:38:34en tout dernier

00:38:34c'est à dire que

00:38:35le RN n'a mis

00:38:36cette proposition là

00:38:37qu'en tout dernier

00:38:38de sa liste

00:38:39sur 12 heures

00:38:40et comme vous l'avez dit

00:38:41les autres députés

00:38:42ont fait traîner

00:38:44les débats

00:38:45en longueur

00:38:45et à minuit

00:38:46c'est comme

00:38:47cendrillon

00:38:47avec sa citrouille

00:38:48le carrosse

00:38:49c'est transformé

00:38:50en citrouille

00:38:50d'accord

00:38:51et donc on peut

00:38:52regretter

00:38:53que cette proposition

00:38:54de loi

00:38:54n'ait pas été

00:38:56étudiée 12 heures plus tôt

00:38:57où là

00:38:58elle aurait franchement

00:38:58eu beaucoup de chances

00:38:59d'être adoptée

00:39:00donc

00:39:01mais c'est encore

00:39:01c'est un autre processus législatif

00:39:04que les amendements

00:39:05ou projet de loi

00:39:06petite différence

00:39:07une proposition de loi

00:39:08et un projet de loi

00:39:09c'est pas la même chose

00:39:10un projet de loi

00:39:11c'est un projet de loi

00:39:11porté par le gouvernement

00:39:12une proposition de loi

00:39:13c'est par les parlementaires

00:39:15d'accord

00:39:16donc là

00:39:17en décembre

00:39:19peut-être

00:39:19on n'a pas les dates

00:39:20c'est pour ça

00:39:20que je mets plein de guillemets

00:39:21plein de conditionnels

00:39:22en décembre

00:39:24il se peut

00:39:24que les débats

00:39:25autour de ce projet

00:39:27de loi du gouvernement

00:39:28relatif au développement

00:39:29des transports

00:39:29reprennent

00:39:30et dans ce cas

00:39:31Yael Broun-Pivet

00:39:33la présidente

00:39:34de l'Assemblée nationale

00:39:34est la seule

00:39:35à pouvoir

00:39:36déclarer recevables

00:39:38les amendements

00:39:39qui ont été

00:39:39retoqués

00:39:40en commission spéciale

00:39:41au mois de juin

00:39:42d'accord

00:39:43donc il n'y a que elle

00:39:44qui peut dire

00:39:44on va rediscuter

00:39:46des ZFE

00:39:47donc vous prenez tous

00:39:47un papier, un crayon

00:39:49et vous envoyez

00:39:50un courrier

00:39:50à Yael Broun-Pivet

00:39:53à l'Assemblée nationale

00:39:54pour lui demander

00:39:55de remettre ça

00:39:56parce qu'aujourd'hui

00:39:57c'est 80% des français

00:39:58qui sont pour la suppression

00:40:00des ZFE

00:40:00donc c'est complètement dingue

00:40:01quand je dis

00:40:02déni de démocratie

00:40:03c'est exactement ça

00:40:04oui mais alors moi

00:40:05je vais être un peu

00:40:06le poil à gratter

00:40:06vous allez comprendre pourquoi

00:40:07je vais réagir

00:40:08à ce que nous dit Brigitte

00:40:09sur la page Facebook

00:40:10de Sud Radio

00:40:11en remettant l'église

00:40:11au milieu du village

00:40:12Brigitte dit

00:40:13c'est imposé par l'UE

00:40:15les ZFE

00:40:15donc ils ne l'aboleront

00:40:16pas totalement

00:40:17non

00:40:17non en fait

00:40:18c'est pas l'Europe

00:40:19qui oblige

00:40:21la France

00:40:21ou les pays européens

00:40:22de mettre des ZFE

00:40:24par contre

00:40:24il y a des obligations

00:40:26de résultats

00:40:27quant à la qualité de l'air

00:40:28la qualité de l'air

00:40:29mais il n'y a plus que deux

00:40:30métropoles en France

00:40:31qui ne respectent pas

00:40:33les normes de qualité de l'air

00:40:34c'est Paris

00:40:35et Lyon

00:40:35donc il ne pourrait

00:40:36en toute logique

00:40:37qu'il n'y avoir que deux ZFE

00:40:39oui mais là où je veux en venir

00:40:40et je voudrais avoir

00:40:40le regard d'Alexandra Le Gendre

00:40:42à ce sujet

00:40:43c'est qu'aujourd'hui

00:40:44la France a payé déjà

00:40:45énormément

00:40:47pas d'impôts

00:40:47mais de PV

00:40:48d'amende

00:40:49quant à ces qualités de l'air

00:40:50est-ce qu'aujourd'hui

00:40:52Alexandra

00:40:52on va être vraiment

00:40:53on va parler vrai

00:40:54sur Sud Radio

00:40:55est-ce que vous croyez

00:40:56qu'on va enlever les ZFE

00:40:57alors que ça permet

00:40:58à la France

00:40:59de dire à l'Europe

00:40:59ben non vous voyez

00:41:00on essaye de faire des efforts

00:41:03en fait

00:41:03comme vous l'avez dit

00:41:04il y a d'autres moyens

00:41:05que les ZFE

00:41:06pour arriver à nos fins

00:41:07la preuve c'est qu'effectivement

00:41:08les autres ZFE

00:41:09qui étaient jusqu'à présent concernés

00:41:10ne le sont plus

00:41:10parce que la qualité de l'air

00:41:13s'est améliorée

00:41:13donc le problème

00:41:15des ZFE

00:41:15c'est pas la mesure

00:41:16en tant que telle

00:41:17c'est qu'en fait

00:41:17elle va interdire

00:41:18à des gens

00:41:19qui n'ont pas les moyens

00:41:19de changer de voiture

00:41:20qui ont une vieille voiture

00:41:22de circuler librement

00:41:23partout

00:41:24ils le souhaitent

00:41:24et c'est ça

00:41:24qui est complètement insupportable

00:41:26nous on a tous envie

00:41:27de respirer un air meilleur

00:41:28ça ça fait aucun doute

00:41:29mais à partir du moment

00:41:30où une mesure

00:41:31va empêcher

00:41:31une certaine partie

00:41:32de la population

00:41:33de circuler librement

00:41:34c'est là qu'on dit

00:41:35ben non

00:41:35votre mesure

00:41:35elle n'est pas

00:41:36elle n'est pas

00:41:37socialement acceptable

00:41:38il faut trouver autre chose

00:41:40moi je pense que

00:41:43naturellement

00:41:43on est en train

00:41:44d'épurer le parc

00:41:44d'abord

00:41:45parce que

00:41:46les diesels

00:41:46ont été

00:41:48majoritairement responsables

00:41:49des émissions de particules

00:41:50et des émissions

00:41:50d'oxyde d'azote

00:41:51donc le parc diesel

00:41:52on voit bien

00:41:53c'est encore 50%

00:41:54du parc roulant

00:41:55mais il diminue

00:41:56progressivement

00:41:57ceux qui ont des voitures diesel

00:41:58vu le prix du gasoil

00:41:59roulent moins

00:42:00donc la qualité de l'air

00:42:01va encore s'améliorer

00:42:02automatiquement

00:42:03sans qu'on ait besoin

00:42:04de rajouter des ZFE

00:42:05des obligations

00:42:06en tout cas merci beaucoup Alexandra

00:42:07et vous savez qu'on

00:42:08donc on écrit

00:42:09à l'Assemblée Nationale

00:42:10et on passe par le site

00:42:12d'ailleurs

00:42:14la pétition

00:42:15c'était combien

00:42:16la pétition

00:42:18alors là

00:42:19à ce jour

00:42:20je crois qu'on a dépassé

00:42:21largement

00:42:21les 100 000

00:42:22mais

00:42:23ça suffit pas

00:42:24ça suffit pas

00:42:25j'ai pas

00:42:26vérifié récemment

00:42:27mais non mais allez-y

00:42:28allez-y

00:42:28en fait tout est fait

00:42:29pour écrire directement

00:42:30Merci beaucoup Alexandra

00:42:32rendez-vous tous

00:42:33sur la Ligue des Défenses

00:42:34des Conducteurs

00:42:34le site dont Alexandra

00:42:36est la responsable

00:42:36du pôle études et communications

00:42:37allez à venir

00:42:38on a un petit chouille en retard

00:42:39l'info

00:42:40et puis après on parle pneu

00:42:42et on a une super question

00:42:43à vous poser

00:42:43dans la question pas si bête

00:42:44le volant

00:42:45doit-il être à droite

00:42:46ou à gauche ?

00:42:47Allez nous

00:42:48on parle auto avec vous

00:42:49jusqu'à midi

00:42:51Sud Radio

00:42:52on parle auto

00:42:5310h midi

00:42:54Jean-Luc Moreau

00:42:55Laurence Perrault

00:42:56Saviez-vous que

00:42:5789% du fret

00:42:59était toujours

00:42:59par la route en France

00:43:01l'ami Jean-Luc

00:43:02mais oui

00:43:03il faut bien se rendre compte

00:43:05que la route

00:43:05est indispensable

00:43:06que les automobiles

00:43:08sont indispensables

00:43:09que les camions

00:43:10sont indispensables

00:43:11donc tous ceux

00:43:12qui veulent supprimer

00:43:13tout ça

00:43:13comment ils vont faire

00:43:15ceux qui habitent

00:43:16au centre de Paris

00:43:17pour être livrés

00:43:17s'il n'y a plus de camions

00:43:18s'il n'y a plus rien

00:43:19ah bah oui

00:43:20c'est le fameux

00:43:21dernier kilomètre

00:43:21mais on ne va pas parler

00:43:22du dernier kilomètre

00:43:23pas que

00:43:23on va parler

00:43:24d'un

00:43:25on va dire

00:43:26d'un nouvel endroit

00:43:28d'un nouveau site

00:43:29d'une nouvelle structure

00:43:30qui vous permettra

00:43:31d'avoir les chiffres exacts

00:43:32de tout ce qui se passe

00:43:33en termes de mobilité

00:43:34de transport

00:43:35d'économie liée au transport

00:43:36transport de voyageurs

00:43:38de marchandises

00:43:39automobiles

00:43:39voilà on va en parler

00:43:40ce sera dans le courant

00:43:41de notre émission

00:43:42ça s'appelle

00:43:42le Data Move

00:43:43juste avant

00:43:45et bien on va évoquer également

00:43:47un autre sujet

00:43:48qu'on aime beaucoup

00:43:49nous c'est les voitures

00:43:50historiques

00:43:50à travers un salon

00:43:51Époque Auto

00:43:52deuxième plus grand salon

00:43:54de véhicules anciens

00:43:55de France

00:43:56après Rétromobile

00:43:57après Rétromobile

00:43:57et Époque Auto

00:43:59c'est tout de suite

00:44:00maintenant

00:44:00donc dès que vous avez fini

00:44:01d'écouter cette émission

00:44:03ou alors si vous êtes en voiture

00:44:04vous dirigez

00:44:05vers Lyon

00:44:06pour aller à Époque Auto

00:44:07grand salon

00:44:08beau salon

00:44:09qui met à l'honneur

00:44:10cette année

00:44:12deux choses

00:44:13que j'aime particulièrement

00:44:14ma première voiture

00:44:15et les femmes

00:44:17voilà

00:44:18je ne l'avais pas

00:44:19vu arriver celle-là

00:44:20c'est vrai

00:44:21tu aimes bien

00:44:22Lyon qui reste

00:44:23et qui est aussi

00:44:24la capitale

00:44:24de l'automobile

00:44:25j'ai croyé

00:44:26que Laurence Perrault

00:44:27allait dire

00:44:28qui reste aussi

00:44:28la capitale

00:44:29de la gastronomie

00:44:30oui

00:44:30mais non

00:44:31de l'automobile

00:44:31ce que je pense

00:44:32au salon automobile de Lyon

00:44:33qui aura lieu en 2027

00:44:34ah oui

00:44:35il y a eu des grands constructeurs

00:44:36à Lyon

00:44:37Berlier

00:44:38bien oui

00:44:38et pas que

00:44:39et vous savez pourquoi

00:44:40les Berlier étaient

00:44:41les meilleures voitures

00:44:42à l'époque

00:44:42parce qu'ils allaient tester

00:44:44les voitures

00:44:46dans les montagnes

00:44:47même pas

00:44:48une montagne

00:44:48qui est toute seule

00:44:49au milieu

00:44:49pas très loin

00:44:51de Lyon

00:44:52oui

00:44:52pas très loin

00:44:53le vent

00:44:54vent

00:44:55vent

00:44:55tout

00:44:55voilà

00:44:56où il y a du vin

00:44:57le vent

00:44:58tout

00:44:58ils testaient

00:44:59la résistance

00:45:00des moteurs

00:45:01en grimpant

00:45:02le vent

00:45:02tout

00:45:02et c'est vrai

00:45:02que si vous l'avez

00:45:03déjà fait à vélo

00:45:04vous allez voir

00:45:04que ça grimpe

00:45:05même en voiture

00:45:06ça grimpe

00:45:06mais c'est pas

00:45:06tout à côté de Lyon

00:45:07c'est pour ça

00:45:09que je ne l'avais pas

00:45:09on est d'accord

00:45:10on est d'accord Guillaume

00:45:11c'est pas tout à côté

00:45:12mais c'est pour ça

00:45:13que leur voiture

00:45:14était plus fiable

00:45:15monsieur s'y connait

00:45:16en voiture

00:45:16mais en géographie

00:45:17si si je connais

00:45:18mais j'ai gagné

00:45:19la ronde du vent

00:45:19tout

00:45:19avec la Porsche

00:45:22du président Pompidou

00:45:23en plus

00:45:24non mais cet homme

00:45:25une histoire

00:45:26il va falloir écrire

00:45:27un livre

00:45:27non mais sérieux

00:45:28je vous l'ai déjà dit

00:45:29en plus

00:45:29on va parler tout de suite

00:45:31si vous le voulez bien

00:45:31parce qu'on va commencer

00:45:32par cela

00:45:33le pneu

00:45:34S n'est pas un pneu

00:45:35de collection

00:45:36allez c'est parti

00:45:37dans notre rubrique

00:45:38parlons pneu

00:45:39parlons bien

00:45:41le syndicat du pneu

00:45:42les spécialistes du pneu

00:45:43au service de votre sécurité

00:45:45sur la route

00:45:45présente

00:45:47Sud Radio

00:45:48on parle auto

00:45:49parlons pneu

00:45:50parlons bien

00:45:50et on accueille

00:45:51l'ami de pneu collection.com

00:45:53il s'agit de son dirigeant

00:45:55Pierre-Emmanuel Moutonnet

00:45:56bonjour

00:45:57bonjour Pierre-Emmanuel

00:45:58bonjour à tous

00:45:59je vous écoutais

00:46:00avec beaucoup d'intérêt

00:46:01il y a intérêt

00:46:02je vois que

00:46:02Jean-Luc et moi

00:46:03on a les mêmes passions

00:46:04les deux mêmes passions

00:46:06les voitures et les femmes

00:46:07ça tombe bien

00:46:08voilà les deux chevaux

00:46:09les deux chevaux

00:46:11mais vous avez raison

00:46:13d'être passionné

00:46:13par l'agente féminine

00:46:14qui est quand même

00:46:15la plus belle création

00:46:16de cette humanité

00:46:16ça c'est dit

00:46:17et ben voilà

00:46:18c'est fait

00:46:19Pierre-Emmanuel

00:46:19vous êtes à Hippocoto

00:46:21d'ailleurs

00:46:21je suis en plein Hippocoto

00:46:23alors là je me suis réfugié

00:46:24dans mon petit

00:46:25Fiat Pickup

00:46:26au milieu de mon stand

00:46:27pour pouvoir vous entendre

00:46:28un petit peu mieux

00:46:29parce qu'il y a beaucoup

00:46:29de monde à Hippocoto

00:46:30comme tous les ans

00:46:31ça c'est chouette

00:46:32bon alors

00:46:33on va parler collection

00:46:34mais alors un vieux pneu

00:46:35c'est pas un pneu de collection

00:46:37en fait il y a beaucoup de

00:46:38c'est vrai que

00:46:39les collectionneurs

00:46:40de voitures anciennes

00:46:41roulent assez peu

00:46:42avec leur voiture

00:46:42je crois que la moyenne

00:46:44c'est même 800

00:46:45il me semble

00:46:45donc ils roulent peu

00:46:48donc visuellement

00:46:49les pneus

00:46:50s'usent pas beaucoup

00:46:51et ils se disent

00:46:52bon puisque mon pneu

00:46:54est pas usé

00:46:54je continue

00:46:55j'ai même vu

00:46:56des gens rouler

00:46:57avec des voitures

00:46:58des années 60

00:46:59qui avaient les pneus

00:47:01d'origine

00:47:01sur la voiture

00:47:02et qui étaient heureux

00:47:03de dire

00:47:04j'ai les pneus

00:47:05d'origine

00:47:06ça c'est très dangereux

00:47:07parce que ça sèche

00:47:08mais oui c'est catastrophique

00:47:09on est d'accord

00:47:10Pierre-Emmanuel

00:47:11tout à fait

00:47:12oui oui oui

00:47:13on voit

00:47:14je l'ai encore constaté

00:47:15dans ce beau salon

00:47:17des très très belles voitures

00:47:19très bien restaurées

00:47:20pour certaines

00:47:20avec des pneus

00:47:21qui ont

00:47:2120, 25, 30 ans

00:47:23voire même plus

00:47:24parce qu'on ne voit

00:47:25même plus sur certaines

00:47:25s'il y a un D.O.T. ou pas

00:47:27alors le D.O.T.

00:47:28on reprend

00:47:29attention

00:47:29pour ceux qui ont loupé

00:47:30les épisodes précédents

00:47:31bon d'abord

00:47:32ils vont copier 100 fois

00:47:33je dois écouter

00:47:34toutes les semaines

00:47:35le D.O.T.

00:47:36c'est la petite marque

00:47:38sur le pneu

00:47:39qui va nous permettre

00:47:40d'identifier

00:47:41la date

00:47:41de votre pneumatique

00:47:43la date de fabrication

00:47:44la série de caractère

00:47:45voilà

00:47:46alors si vous avez

00:47:46trois chiffres

00:47:47à la fin

00:47:48de la série de caractère

00:47:49ça veut dire

00:47:49que votre pneu

00:47:50date d'avant

00:47:51les années 2000

00:47:51donc là

00:47:52il est temps

00:47:53de les changer

00:47:53vraiment

00:47:54et s'il y a

00:47:55quatre chiffres

00:47:55vous avez

00:47:56les deux premiers chiffres

00:47:57qui indiquent

00:47:57la semaine de fabrication

00:47:58et les deux derniers

00:47:59l'année de fabrication

00:48:00donc ça

00:48:01c'est un élément

00:48:01très important

00:48:02à regarder

00:48:03pour savoir

00:48:03où vous en êtes

00:48:04dans vos pneus

00:48:04d'accord

00:48:05quel est le risque

00:48:06après on verra

00:48:07combien de temps

00:48:08peut durer un pneu

00:48:09mais quel est le risque

00:48:10de rouler

00:48:10avec des pneus

00:48:11qui sont trop anciens

00:48:13et bien

00:48:13d'une part

00:48:14la gomme va vieillir

00:48:15donc vous allez

00:48:16perdre en adhérence

00:48:17votre

00:48:17on peut prendre

00:48:18l'exemple

00:48:19d'une gomme

00:48:19une gomme

00:48:20quand elle devient vieille

00:48:21elle sèche

00:48:22elle glisse sur votre feuille

00:48:23elle ne gomme plus

00:48:24et bien là

00:48:24c'est pareil pour le pneu

00:48:25il ne va plus adhérer

00:48:26ou un élastique

00:48:27qui vous claque

00:48:29dans les doigts

00:48:29qui va claquer

00:48:30dans les doigts

00:48:31c'est ce qui peut arriver

00:48:32c'est le deuxième cas de figure

00:48:33le premier cas

00:48:34on a une gomme dure

00:48:34et on glisse sur la route

00:48:36et le deuxième cas

00:48:36le pneu est tellement vieux

00:48:38qu'il va finir

00:48:39par se déformer

00:48:40avec les vibrations

00:48:41les aspérités

00:48:42sur la route

00:48:42et puis tout

00:48:43et là ça peut être

00:48:44très très dangereux

00:48:45un éclatement de pneus

00:48:46sur une voiture ancienne

00:48:48ça peut vous conduire

00:48:49dans le décor

00:48:53quelle est la durée de vie

00:48:56raisonnable

00:48:56d'un pneumatique

00:48:57sur un véhicule ancien

00:48:59alors la plupart des fabricants

00:49:01parlent d'une dizaine d'années

00:49:03ce qui est déjà pas mal

00:49:05mais bon

00:49:06on en voit avec des pneus

00:49:08un peu plus vieux que ça

00:49:09mais bon

00:49:0910 ans

00:49:09il faut quand même

00:49:10commencer à s'inquiéter

00:49:11un petit peu

00:49:11alors ça dépend de la marque

00:49:12attention

00:49:13là je vais

00:49:14voilà

00:49:14parce que

00:49:17certains manufacturiers

00:49:18français

00:49:18qu'on ne citera pas

00:49:19ou il y a

00:49:20un bibandome

00:49:22comme emblem de la marque

00:49:23on l'en a cité

00:49:24voilà

00:49:25disent

00:49:25nous

00:49:27nos procès de fabrication

00:49:29les gommes utilisés

00:49:30etc.

00:49:30permettent de garantir

00:49:31la sécurité

00:49:32au delà de 15 ans

00:49:33même

00:49:34donc on peut dire

00:49:35oui tout à fait

00:49:36tout à fait

00:49:3615 ans

00:49:37ça peut être envisageable

00:49:38tout à fait

00:49:40après

00:49:41il faut quand même

00:49:42être précautionneux

00:49:43et prendre le temps

00:49:44de bien regarder

00:49:44ses pneus

00:49:44avant de passer

00:49:45faire une belle balade

00:49:46comment c'est que la gomme

00:49:49est sèche d'ailleurs

00:49:50on peut planter l'ongle

00:49:52dans le pneu

00:49:53on va sentir

00:49:53un couteau

00:49:54ça marche

00:49:54ça rentre ou pas

00:49:55un couteau on dévite

00:49:56quand même

00:49:57ça peut avoir

00:49:57des fâcheuses conséquences

00:49:59mais déjà

00:50:00regardez comme ça

00:50:01on pense bien

00:50:02aller regarder dessous

00:50:03quand même

00:50:04la présence

00:50:05de fissures ou pas

00:50:06ça peut être

00:50:07sur la partie intérieure

00:50:08du pneu

00:50:08pas forcément visible

00:50:09de l'extérieur

00:50:09donc voilà

00:50:11Pierre-Emmanuel Moutonnet

00:50:12vous qui êtes dirigeant

00:50:12de pneucollection.com

00:50:13donc si vous cherchez

00:50:14des pneus pour votre voiture

00:50:15de collection

00:50:16allez sur le site

00:50:17de Pierre-Emmanuel Moutonnet

00:50:18il m'a même trouvé

00:50:21des pneus introuvables

00:50:22pour ta

00:50:24c'est un slogan

00:50:25que j'aime bien

00:50:26la Corvette

00:50:28C4ZR1

00:50:28parce qu'elle a des pneus

00:50:29très particuliers

00:50:31en particulier

00:50:31ceux arrière

00:50:32c'est une dimension

00:50:34qu'on ne trouve pas

00:50:34en Europe

00:50:35juste une question

00:50:36pratico-pratique

00:50:37parce qu'on a notre Guillaume

00:50:38qui est là

00:50:38notre auditeur adorable

00:50:39qui adore notre émission

00:50:40et donc on l'aime

00:50:41encore plus

00:50:41vous avez quoi

00:50:42comme voiture de collection

00:50:43rappelez-nous

00:50:44j'ai une Méari

00:50:44Azure de 1974

00:50:46à les chaussées comment ?

00:50:47c'est à les chaussées

00:50:48en Michelin bien sûr

00:50:48et vous roulez

00:50:50tous les combien ?

00:50:50allez

00:50:52une fois tous les mois

00:50:53grand maximum

00:50:54c'est bien quand même

00:50:55qu'est-ce qu'on fait ?

00:50:56parce que là

00:50:56ils roulent tous les jours

00:50:57enfin tous les mois

00:50:57pour quelqu'un

00:50:58qui ne va rouler

00:50:59que printemps-été

00:51:00et donc qui va stocker

00:51:01la voiture

00:51:02est-ce qu'il y a des choses

00:51:03à faire pour que les pneus

00:51:04soient quand même

00:51:05bien gardés

00:51:05pendant cette période

00:51:06où ça ne roule pas

00:51:07si ça ne tient plus de 6 mois ?

00:51:08ce qui est important

00:51:09c'est déjà

00:51:10de les surgonfler un petit peu

00:51:11on peut éventuellement

00:51:12mettre la voiture

00:51:12sur des coussins spéciaux

00:51:14dédiés à ça

00:51:15ou alors

00:51:15si on a la chance

00:51:17de le faire

00:51:18la surélever un peu

00:51:19que les pneus

00:51:19ne soient plus en contact

00:51:20avec le sol

00:51:21ça allégera déjà

00:51:25qui peut arriver

00:51:26et surtout

00:51:27on les protège aussi

00:51:28des UV

00:51:29des sources de chaleur

00:51:31trop importantes

00:51:31ou trop de froid aussi

00:51:33c'est pas bon

00:51:34toutes ces variations

00:51:35ou du rayonnement

00:51:38électromagnétique

00:51:39si vous avez

00:51:40par exemple

00:51:41si dans votre garage

00:51:42comme dans celui de Laurence

00:51:43il y a un frigo

00:51:44avec des bouteilles dedans

00:51:45et bien ça

00:51:46c'est pas bien

00:51:47voilà

00:51:48mais je ne mets plus ma voiture

00:51:49ou un transformateur

00:51:50à proximité

00:51:51d'un transformateur électrique

00:51:53voilà

00:51:53ça c'est pas bien non plus

00:51:54non je ne mets plus ma voiture

00:51:55parce que t'as vu

00:51:55j'ai une pente comme ça

00:51:56c'est trop galère maintenant

00:51:57j'ai une question

00:51:59sur la page Facebook

00:52:00de Sud Radio

00:52:00messieurs les spécialistes

00:52:03on nous demande

00:52:04si le contrôle technique

00:52:05c'est Hichem qui demande ça

00:52:06le contrôle technique

00:52:07vérifie-t-il le dot ?

00:52:08non

00:52:09non mais il vérifie les pneus

00:52:10il vérifie l'état des pneus

00:52:11il vérifie oui

00:52:12l'état des pneus

00:52:13pour l'instant

00:52:14il n'y a pas de réglementation

00:52:15au niveau du dot

00:52:16oui

00:52:16s'il y a des craquelures

00:52:17ils vont vous dire

00:52:18attention

00:52:19la présence de craquelures

00:52:20mais par contre

00:52:21si votre pneu

00:52:22il a 40 ans

00:52:23ils ne vont pas vérifier

00:52:25qu'il a 40 ans

00:52:26toi tu fais quoi

00:52:27sur tes voitures

00:52:28la Michelin ?

00:52:28je change régulièrement

00:52:30les pneumatiques

00:52:30même s'ils ne paraissent pas usés

00:52:32d'accord

00:52:33alors je vais faire de la pub

00:52:35c'est moche

00:52:35mais bon

00:52:37je mets du Michelin

00:52:38qui est plus cher

00:52:38mais qui dure plus longtemps

00:52:39donc quelque part

00:52:41il me coûte moins cher

00:52:42et puis je consomme

00:52:43aussi un peu moins

00:52:44tout à fait

00:52:44c'est ce que je dis souvent

00:52:45à mes clients

00:52:45c'est ce que dit Guillaume

00:52:46et c'est beaucoup plus sécuritaire

00:52:50surtout sur une voiture ancienne

00:52:51où la tenue de route

00:52:52n'a rien à voir

00:52:53avec les voitures modernes

00:52:54et puis il n'y a pas

00:52:55toutes les béquilles électroniques

00:52:56donc le pneumatique

00:52:58est encore plus essentiel

00:52:59c'est le seul point de contact

00:53:00avec la route

00:53:01il ne faut pas oublier quand même

00:53:02et puis on n'avait pas

00:53:03des gros pneus à l'époque

00:53:04oui

00:53:04c'est pas gentil

00:53:05de parler de moi comme ça

00:53:05Pierre-Emmanuel

00:53:07Moudonnet

00:53:07merci beaucoup

00:53:10dirigeant de

00:53:10pneu collection.com

00:53:12et puis bon salon

00:53:12Pierre-Emmanuel

00:53:13et embrasser tous les copains

00:53:14je retourne vite voir

00:53:16embrasser tous les copains

00:53:17je dis bonjour à tout le monde

00:53:18à un certain François

00:53:19notamment

00:53:19qui doit être par là

00:53:20je crois

00:53:20à François de Paris

00:53:22voilà tout à fait

00:53:23très beau salon

00:53:24d'ailleurs qui commence

00:53:25avec deux deux chevaux

00:53:26l'ancienne orange

00:53:27et un peu blanche

00:53:28et puis la nouvelle

00:53:30le concept car

00:53:31qui devrait sortir

00:53:32d'ici deux ans

00:53:33on vous embrasse

00:53:34Pierre-Emmanuel Moudonnet

00:53:35profitez bien

00:53:36de ce très très beau salon

00:53:37dans quelques minutes

00:53:38on va accueillir Frédéric

00:53:39qui nous a envoyé un mail

00:53:41je participe

00:53:41à rebase

00:53:42sudradio.com

00:53:43fr

00:53:43pour nous poser une question

00:53:45et puis juste avant

00:53:46ce sera la question

00:53:47pas si bête de moi-même

00:53:50est-ce que vous êtes

00:53:50toujours demandé

00:53:51pourquoi en France

00:53:52le volant doit-il être

00:53:52à droite ou à gauche

00:53:53parce que c'est pas pareil

00:53:55de l'autre côté

00:53:55de la manche

00:53:56vous allez voir

00:53:57que c'est plus complexe

00:53:58que ça

00:53:59on parle auto

00:54:01la question pas si bête

00:54:03de Laurence

00:54:03c'est moi

00:54:04merci d'être avec

00:54:05sur la

00:54:06sur Sud Radio

00:54:07pour on parle auto

00:54:07si vous nous rejoignez

00:54:08que vous ne connaissez pas

00:54:09l'émission

00:54:10vous me écrirez

00:54:11100 fois

00:54:11je ne louperai plus

00:54:12jamais une seule émission

00:54:13car il y a plein de sujets

00:54:15dont la question

00:54:15pas si bête

00:54:16la voici

00:54:17l'ami Jean-Luc

00:54:17je vous le pose

00:54:18tout de go

00:54:20le volant

00:54:20doit-il être à droite

00:54:22ou à gauche

00:54:23et why ?

00:54:24je vais vous faire une réponse

00:54:25de Norman

00:54:25ça dépend

00:54:26vous allez me dire

00:54:26bon la question

00:54:27elle est bête

00:54:27le volant doit être à droite

00:54:28quand on circule

00:54:29sur la partie gauche

00:54:30et puis à gauche

00:54:31quand on circule à droite

00:54:32et bien figurez-vous

00:54:33que c'est pas si simple

00:54:34que ça

00:54:35et ça n'a pas toujours

00:54:36été comme ça

00:54:37tout d'abord

00:54:37au début du siècle dernier

00:54:39les anglais

00:54:40donc qui circulent

00:54:41sur la partie

00:54:43droite

00:54:43gauche

00:54:44ah oui

00:54:44ça y est

00:54:45c'est comme les

00:54:46excusez-moi

00:54:46la partie gauche

00:54:47de la chaussée

00:54:48alors un jour

00:54:49je vous expliquerai

00:54:49pourquoi eux

00:54:50ils roulent à gauche

00:54:51et pourquoi nous

00:54:51on roule à droite

00:54:52d'accord

00:54:52ça sera la question

00:54:53pas si bête

00:54:55les premiers

00:54:56ça a été les premières

00:54:56tranchées

00:54:57ils ont dit

00:54:57au début du siècle

00:54:58dernier

00:54:59on interdit

00:55:00l'importation

00:55:01de véhicules

00:55:01dont le volant

00:55:02est à gauche

00:55:03voilà

00:55:04comme ça

00:55:04il n'y avait pas

00:55:05de discussion

00:55:06toutes les voitures

00:55:07avaient le volant

00:55:08à droite

00:55:09en Angleterre

00:55:09en France

00:55:10ça n'a pas été le cas

00:55:12et pendant longtemps

00:55:12parce que

00:55:13même si les voitures

00:55:14circulaient à droite

00:55:16de la chaussée

00:55:17toutes les voitures

00:55:18de sport

00:55:19avaient le volant

00:55:20à droite

00:55:20et perqué

00:55:21je vous pose la question

00:55:23et bien voilà

00:55:23parce que les circuits

00:55:24parce que c'est des voitures

00:55:26de sport

00:55:26on faisait à l'époque

00:55:27avec la voiture de sport

00:55:28on faisait du circuit

00:55:29et donc les circuits

00:55:31majoritairement

00:55:32même on va dire

00:55:33à 90%

00:55:34ils tournent toujours

00:55:34dans le sens

00:55:35des aiguilles

00:55:35d'une montre

00:55:36à droite

00:55:36et donc le volant

00:55:37à droite

00:55:38permettait de bien

00:55:38voir la corde

00:55:39quand on prenait

00:55:40les virages

00:55:41puisque la majorité

00:55:42des virages

00:55:43évidemment

00:55:43étaient des virages

00:55:44à droite

00:55:45un circuit

00:55:46en général

00:55:46on tourne en rond

00:55:48dans un circuit

00:55:49donc

00:55:50toutes les voitures

00:55:51de sport

00:55:51et les voitures

00:55:52de luxe

00:55:53avaient

00:55:53le volant

00:55:54à droite

00:55:54alors sport

00:55:55parce qu'il y avait

00:55:56une raison

00:55:57luxe parce que

00:55:57ça faisait plus chic

00:55:58d'avoir le volant

00:55:59à droite

00:56:00et puis

00:56:01à l'époque

00:56:02c'est vrai que

00:56:03le bord des routes

00:56:04n'était pas tellement lisse

00:56:05il y avait des trous

00:56:06des bosses

00:56:07des creux

00:56:08donc il fallait bien

00:56:09voir le bord de la route

00:56:10pour éviter de tomber

00:56:11dans les trous

00:56:12on est à quelle époque

00:56:12là à peu près

00:56:13on est au début

00:56:14du 20ème siècle

00:56:15d'accord

00:56:16jusqu'à on va dire

00:56:17avant guerre

00:56:18avant la deuxième

00:56:20guerre mondiale

00:56:20donc il y avait

00:56:21des voitures françaises

00:56:22qui avaient le volant

00:56:23à droite

00:56:25luxe et sport

00:56:25et d'autres

00:56:26qui avaient le volant

00:56:27à gauche

00:56:27puis progressivement

00:56:28ceux qui disaient

00:56:29le volant à gauche

00:56:30c'est quand même

00:56:30un peu mieux

00:56:31parce qu'il y a de plus en plus

00:56:32de trafic

00:56:32donc il va falloir doubler

00:56:34les voitures

00:56:34c'est plus simple

00:56:35pour doubler une voiture

00:56:37quand on a le volant

00:56:38à gauche

00:56:39et qu'il faut déboîter

00:56:40la voiture devant

00:56:41et de voir ce qui vient

00:56:42en face

00:56:43que d'avoir le volant

00:56:44à droite

00:56:44c'est quand on déboîte

00:56:45qu'on se rend compte

00:56:46qu'on est mort

00:56:46c'est ça

00:57:01les voitures

00:57:02qui avaient le volant

00:57:03à droite

00:57:03alors que Citroën

00:57:04Peugeot

00:57:04tout ça

00:57:05était passé

00:57:06au volant

00:57:07à gauche

00:57:07donc aujourd'hui

00:57:09aujourd'hui c'est simple

00:57:11aujourd'hui

00:57:12vous avez des voitures

00:57:12avec le volant au milieu

00:57:14mais c'est vraiment plus

00:57:15vous avez quelques voitures

00:57:17avec le volant au milieu

00:57:18d'ailleurs une idée

00:57:18de cadeau de Noël

00:57:20une McLaren F1

00:57:21avec le volant au milieu

00:57:22ça c'est pas idiot

00:57:23du tout

00:57:23voilà

00:57:24donc c'est ce que je vous propose

00:57:26Laurence

00:57:26bon aujourd'hui

00:57:27non

00:57:28aujourd'hui

00:57:28alors d'ailleurs

00:57:29c'est beaucoup plus simple

00:57:30aujourd'hui d'implanter

00:57:31un volant à droite

00:57:31ou à gauche

00:57:32sur un véhicule

00:57:34parce que

00:57:35les voitures sont conçues

00:57:36dès le départ

00:57:37pour avoir

00:57:38ou la direction à droite

00:57:39ou la direction à gauche

00:57:40donc c'est

00:57:42beaucoup plus simple

00:57:42à implanter

00:57:43j'ai trouvé un chiffre

00:57:44j'ai cherché en même temps

00:57:45que vous nous racontiez ça

00:57:46parce qu'on parle de cette époque

00:57:48cette époque entre les deux guerres

00:57:49on va dire entre 1920

00:57:51et 1938 à peu près

00:57:52et donc j'ai demandé

00:57:53j'ai été chercher les infos

00:57:55il y avait à peu près

00:57:56entre 1920

00:57:57à peu près à ce moment là

00:57:58environ 230 000 voitures

00:58:00et c'est passé

00:58:00en 1938

00:58:02à plus de 2,2 millions de véhicules

00:58:04il y a eu une espèce de fond

00:58:05donc il y avait du monde à doubler

00:58:06alors qu'avant

00:58:07il n'y en avait pas beaucoup

00:58:08merci pour cette explication

00:58:09et bien voilà

00:58:10et bien tiens

00:58:11vous savez ce qu'on va faire

00:58:11nous maintenant

00:58:12et bien on va accueillir Frédéric

00:58:15Sud Radio

00:58:16on parle auto

00:58:17bonjour Frédéric

00:58:18bonjour Frédéric

00:58:20bonjour Laurence

00:58:20bonjour Jean-Luc

00:58:21merci de m'accueillir

00:58:22dans votre émission

00:58:23avec beaucoup de bonheur

00:58:24et Frédéric

00:58:24vous faites comme Fred a fait

00:58:26vous nous envoyez un mail

00:58:27je participe

00:58:27arrobas sudradio.fr

00:58:28on parle auto dans l'objet

00:58:29toutes vos coordonnées

00:58:30et votre question

00:58:31dans le corps du mail

00:58:33on vous écoute Frédéric

00:58:34on peut vous appeler Fred

00:58:35oui avec plaisir

00:58:38alors du coup

00:58:39moi je vous ai contacté

00:58:40parce que cet été

00:58:41mon fils a eu son permis

00:58:42on s'est orienté

00:58:44vers une Suzuki Swift

00:58:45en écoutant vos émissions

00:58:47peut-être pour

00:58:48il y a tort d'assurer

00:58:49côté fiabilité

00:58:50d'accord

00:58:52bon c'est une essence

00:58:53oui

00:58:54tant mieux

00:58:55parce que vous auriez pris un diesel

00:58:56je vous aurais dit

00:58:57question fiabilité

00:58:58vous avez tout faux

00:58:59absolument

00:59:00j'avais cette déceinte

00:59:01à laquelle année ?

00:59:032014

00:59:04c'est l'un litre de VVT

00:59:06oui

00:59:07bon voilà

00:59:08vu la conjoncture

00:59:10j'ai une idée

00:59:11de génie

00:59:12contre-courant

00:59:13de tout le monde

00:59:13je me dis

00:59:14pourquoi je ne poserai pas

00:59:15un boîtier éthanol

00:59:16ben voilà

00:59:17voilà

00:59:17mais

00:59:18ma question en particulier

00:59:20c'est à dire que

00:59:20quand on a acheté

00:59:21le professionnel

00:59:22on a déconseillé

00:59:22d'utiliser du E10

00:59:24pardon

00:59:25ah oui ?

00:59:26et donc oui

00:59:26donc bon

00:59:27n'importe quoi

00:59:28non non non

00:59:30vous pouvez mettre du E10 dedans

00:59:31il y a zéro problème

00:59:32mais comme ça

00:59:33sans boîtier

00:59:33non mais du E10

00:59:34c'est le carburant

00:59:35ah oui le E10

00:59:36oui pardon

00:59:37non c'est l'éthanol

00:59:38oui bien sûr

00:59:39vous pouvez mettre du E10

00:59:41il n'y a aucun problème

00:59:42vraiment aucun

00:59:43une contre-indication

00:59:44ok bon d'accord

00:59:45ça sera un chouïa d'économie

00:59:46ok

00:59:48et puis du coup

00:59:49voilà

00:59:49donc je me dérange quand même

00:59:50sur le boîtier super éthanol

00:59:52ben voilà

00:59:53je voulais savoir

00:59:53s'il y avait une contre-indication

00:59:55par rapport à ce que je veux

00:59:55alors Suzuki

00:59:57ils vont hurler

00:59:58ils vont vous dire

00:59:59ouh là là

01:00:00alors ils supportent pas l'alcool

01:00:01c'est pour ça en fait

01:00:02je les connais

01:00:03moi ils supportent très mal l'alcool

01:00:04ils ont l'alcool mauvais

01:00:06c'est pour ça qu'ils vont vous dire

01:00:07non non

01:00:07c'est pas vrai

01:00:08c'est pas vrai

01:00:08ils sont adorables

01:00:09nos amis chez Suzuki

01:00:10Alain

01:00:11je vous embrasse fort

01:00:12alors non non

01:00:13Suzuki ils sont

01:00:14vent debout

01:00:14contre les boîtiers éthanol

01:00:16alors je leur ai posé

01:00:17la question plein de fois

01:00:19y compris au service technique

01:00:21ouais

01:00:22où ils sont un foutu

01:00:23de me dire pourquoi

01:00:24parce que leur moteur

01:00:25supporte très bien l'éthanol

01:00:26mais non

01:00:27d'accord

01:00:27mais vous savez quoi

01:00:28c'est les japonais

01:00:28chez Toyota

01:00:29vous posez la même question

01:00:30on va vous dire

01:00:31ouh là là

01:00:32ouh là là

01:00:33attention ça marchera pas

01:00:35bon moi j'ai l'exemple

01:00:36d'une voiture

01:00:36qui vient de passer

01:00:39120 000 kilomètres

01:00:40à l'éthanol

01:00:40avec un boîtier

01:00:41qui marche toujours très bien

01:00:43on parle de ta Toyota

01:00:44la Toyota marche très bien

01:00:46à l'éthanol

01:00:47les Suzuki marchent très bien

01:00:49à l'éthanol

01:00:49mais si par contre

01:00:50vous demandez à votre concessionnaire

01:00:52est-ce que je peux mettre un boîtier

01:00:53il va hurler

01:00:54vous allez le voir

01:00:55il va se transformer en furie

01:00:58je peux poser une question bête

01:01:00ça m'arrive souvent

01:01:00et je l'assume totalement

01:01:03Frédéric

01:01:04attention

01:01:05je vais vous demander

01:01:06d'être très transparent

01:01:07la Suzuki de 2014

01:01:09vous l'avez payée combien ?

01:01:116 000

01:01:126 000

01:01:12elle avait 136 000 kilomètres

01:01:14ok là aujourd'hui

01:01:15elle en a ?

01:01:16130 000

01:01:17ok

01:01:18donc là on va avoir

01:01:19800 euros à peu près

01:01:20d'installation

01:01:21non moins que ça

01:01:22moins que ça maintenant ?

01:01:23on est descendu à combien ?

01:01:24600 euros

01:01:25ok

01:01:25donc ça vaut le coup

01:01:2610%

01:01:27ok

01:01:27non mais voilà

01:01:28moi je suis une femme d'argent

01:01:31Nathalie qui travaille à la banque

01:01:33elle me regarde

01:01:33en disant

01:01:33oh oui quand même

01:01:34je me pose des questions d'argent

01:01:35non mais alors

01:01:36puisqu'on parle d'argent

01:01:37on parle d'argent

01:01:3885 centimes

01:01:39le litre d'éthanol

01:01:40aujourd'hui

01:01:412 euros

01:01:42le litre

01:01:43alors si vous faites

01:01:44le plancher total

01:01:45plus si vous le faites ailleurs

01:01:46mais 2 euros

01:01:47un peu moins ça

01:01:47vachement baissé là

01:01:48vachement

01:01:49moi à côté de chez moi

01:01:50il est passé à 2,01

01:01:51oui ce que je dis

01:01:522 euros

01:01:53ah oui

01:01:532,01 c'est plus que 2 euros

01:01:55il me semble en fait

01:01:55voilà

01:01:59donc 2 euros minimum

01:02:01le litre de super

01:02:05le calcul

01:02:06si vous faites même

01:02:0715 000 kilomètres par an

01:02:09et on en parlait

01:02:11avec Guillaume

01:02:11hors antenne

01:02:13si vous faites

01:02:14beaucoup d'autoroutes

01:02:14aujourd'hui

01:02:15le carburant le moins cher

01:02:17pour être sur autoroute

01:02:18c'est pas l'électrique

01:02:18parce que sur autoroute

01:02:19quand vous rechargez

01:02:20une borne

01:02:22parce que sur autoroute

01:02:23on s'arrête rarement

01:02:2424 heures pour recharger

01:02:25donc on s'arrête

01:02:27à des bornes rapides

01:02:28voire ultra rapides

01:02:29et où ça coûte

01:02:3060 centimes

01:02:31le kilowattheure

01:02:32donc 60 centimes

01:02:33le kilowattheure

01:02:33ça vous fait un parcours

01:02:34qui est plus cher

01:02:35que si vous avez

01:02:36une petite voiture

01:02:38à l'éthanol

01:02:38je précise

01:02:39parce qu'il y en a

01:02:39qui vont me dire

01:02:39ah ouais moi j'ai un Dodge Ram

01:02:41mais je comprends pas

01:02:42ça consomme plus que ça

01:02:43bon mais non

01:02:44si vous avez

01:02:45une petite voiture

01:02:45à l'éthanol

01:02:46et en l'occurrence

01:02:47la Swift

01:02:47c'est une petite voiture

01:02:49si vous faites

01:02:50de l'autoroute

01:02:51la surconsommation

01:02:53c'est quoi

01:02:53on va dire

01:02:54une vingtaine de pourcents

01:02:55un peu moins

01:02:55quand on roule vite

01:02:57pourquoi ?

01:02:58explication du docteur Moreau

01:02:59parce que

01:03:01sur un véhicule essence

01:03:02quand vous roulez vite

01:03:04et que vous réclamez

01:03:05beaucoup de puissance

01:03:06on injecte un peu plus d'essence

01:03:07et me dire pourquoi ?

01:03:08pour refroidir le moteur

01:03:09vous allez me dire

01:03:09mais c'est idiot

01:03:10mais oui c'est comme ça

01:03:11donc on enrichit un petit peu

01:03:14quand on roule vite

01:03:15alors qu'avec l'éthanol

01:03:16la température de combustion

01:03:17est plus basse

01:03:18on n'a pas besoin

01:03:19d'enrichir plus

01:03:19donc plus vous roulez vite

01:03:21moins la surconsommation

01:03:23d'éthanol est importante

01:03:24à 200 kmh par exemple

01:03:26sur circuit

01:03:27ou sur une autoroute allemande

01:03:28la différence de consommation

01:03:30entre un véhicule

01:03:31le même véhicule

01:03:32à l'essence

01:03:32et à l'éthanol

01:03:33ne va plus être que de 15%

01:03:37et ça je vous le dis

01:03:38pour l'avoir expérimenté

01:03:39on a Julien qui dit

01:03:41qu'il a fait sur la page Facebook

01:03:43100 000 km à l'éthanol

01:03:44avec sa Toyota Ego

01:03:45avec boîtier Biomotors

01:03:46sans soucis

01:03:47bah oui

01:03:47moi je vous dis 120 000

01:03:49donc on y va pour notre ami Fred

01:03:51ah oui oui

01:03:51Fred Allézou

01:03:53et puis vous nous envoyez

01:03:5410% des économies que vous faites

01:03:57on va voir une cagnotte en ligne

01:03:58cet homme est vénal

01:04:00ce n'est pas mon cas

01:04:01non non non

01:04:02mais en tout cas

01:04:03vous continuez à nous écouter

01:04:04c'est ça notre vrai salaire

01:04:06tout

01:04:07merci à vous surtout

01:04:09Patrick Roger

01:04:10si tu nous écoutes

01:04:12ne retiens pas

01:04:13la dernière phrase

01:04:14de Laurence Perrault

01:04:15Patrick Roger

01:04:16pour ceux qui ne le savent pas

01:04:17étant le boss de Sud Radio

01:04:18voilà

01:04:18non c'est parce qu'on lui demande

01:04:20une augmentation du temps d'antenne

01:04:21et que là

01:04:22on va arriver à nous demander

01:04:23une augmentation des salaires

01:04:24je rigole

01:04:24allez on se calme un peu

01:04:26pas beaucoup

01:04:27parce que

01:04:27on va partir à Épocoto

01:04:30on est quand même

01:04:31très très très déçu

01:04:32de ne pas y être

01:04:33on n'a pas pu cette année

01:04:34mais on va essayer de s'organiser

01:04:35pour l'année prochaine

01:04:36tiens mais Guillaume

01:04:36on ira ensemble

01:04:37allez go

01:04:38Guillaume qui est

01:04:39je vous le rappelle

01:04:39pour ceux qui arrivent

01:04:40l'auditeur

01:04:41qui est là avec nous

01:04:42en studio

01:04:43et que si vous aussi

01:04:44voulez venir passer une émission

01:04:46avec nous

01:04:46vous nous écrivez

01:04:47avec plaisir

01:04:47bah oui on adore ça

01:04:48on adore vous rencontrer

01:04:49et c'est pas de la flagornerie

01:04:51vous nous écrivez

01:04:52je participe

01:04:53à Robaz

01:04:53Sud Radio

01:04:53sudradio.fr

01:04:54on parle auto

01:04:55je veux venir

01:04:57allez-y à tout de suite

01:04:58Sud Radio

01:04:59on parle auto

01:05:00classique 15

01:05:10mais oui

01:05:10on a la même chose

01:05:13pour vous messieurs

01:05:14car oui

01:05:15vous les hommes

01:05:15on vous aime aussi

01:05:16évidemment

01:05:17on n'oublie pas

01:05:18que la moitié de l'humanité

01:05:19ce sont des femmes

01:05:19et l'autre moitié

01:05:20ce sont des hommes

01:05:22et des voitures

01:05:24non

01:05:25et des voitures

01:05:26si si si

01:05:27en tout cas

01:05:27on va parler des pocoteaux

01:05:29et on va aller se balader

01:05:30du côté de Lyon

01:05:31et quel bonheur

01:05:32d'aller à Lyon

01:05:33parce que

01:05:34on va y rencontrer

01:05:35deux personnes

01:05:36on va y rencontrer

01:05:37entre autres

01:05:37le patron

01:05:38Jean-Paul Bessy

01:05:38qui est le commissaire général

01:05:39des pocoteaux

01:05:40bonjour Jean-Paul

01:05:42bonjour à tous

01:05:43bon il doit avoir

01:05:44un grand sourire

01:05:45parce qu'il y a plein de monde

01:05:46dans son salon

01:05:47il faut dire

01:05:48un mille exposants

01:05:49220 clubs

01:05:501700 voitures

01:05:51200 motos

01:05:53bientôt vous allez être obligé

01:05:54de pousser les murs encore

01:05:55même s'il y a combien

01:05:56de mètres carrés d'expo

01:05:57cette année ?

01:05:58alors

01:05:58cette année

01:05:59on a 100 000 mètres carrés

01:06:00à l'intérieur

01:06:02et 20 000 mètres carrés

01:06:03à l'extérieur

01:06:04Jean-Paul

01:06:05on va aussi accueillir

01:06:05Laurie Boutier

01:06:06qui est la responsable

01:06:07d'animation

01:06:09des pocoteaux

01:06:10bonjour Laurie

01:06:11bonjour à vous

01:06:12oh quel joli voix

01:06:13non parce qu'on ne peut pas

01:06:13parler des femmes

01:06:14et ne pas l'accueillir

01:06:15mais c'est ça

01:06:16c'est ça

01:06:16bon on va commencer

01:06:18par parler

01:06:18de la deux pattes

01:06:19parce qu'elle est d'abord

01:06:21sur l'affiche

01:06:23des pocoteaux

01:06:24la deux chevaux

01:06:25la deux chevaux

01:06:26la deux chevaux

01:06:26spot

01:06:28première série spéciale

01:06:30de deux chevaux

01:06:31pourquoi vous avez décidé

01:06:32de mettre l'accent

01:06:33sur ça

01:06:34Jean-Paul ?

01:06:36allez on va dire

01:06:37que c'était le hasard

01:06:39avec l'actualité

01:06:40de Citroën

01:06:41évidemment

01:06:41oui

01:06:42voilà

01:06:43comme par hasard

01:06:44elles sortent toutes les deux

01:06:45en même temps

01:06:46avec à peu près

01:06:47la même couleur

01:06:47en plus

01:06:49en plus

01:06:49c'est le hasard

01:06:50fait bien les choses

01:06:51bon

01:06:52c'est bien

01:06:53il y a une expo

01:06:54à part la spot

01:06:55donc première série spéciale

01:06:57de deux chevaux

01:06:57couleur orangé

01:07:00orangé blanc

01:07:01il y a d'autres deux chevaux

01:07:02des séries spéciales

01:07:04qui sont exposées

01:07:04il y a un modèle

01:07:06de chaque deux chevaux

01:07:08qui sont sorties

01:07:08en série spéciale

01:07:10la 007

01:07:11la Cocorico

01:07:13la FR3

01:07:14il y a pas mal de

01:07:15voilà

01:07:16il y a toute la série

01:07:18évidemment

01:07:19la deux chevaux

01:07:20Charleston

01:07:21voilà

01:07:21parce que

01:07:22bien sûr

01:07:23moi j'en avais une

01:07:25alors c'est pas une vraie Charleston

01:07:26c'est mon papa

01:07:27qui l'avait peinte

01:07:27il avait une autre couleur Charleston

01:07:30pour nos amis

01:07:30qui sont sur Facebook

01:07:31regardez la nouvelle

01:07:33elle qui va sortir en 2028

01:07:34et la spot

01:07:36c'est à l'entrée

01:07:37c'est sur la place des Lumières

01:07:38c'est ça Laurie

01:07:38tout à fait

01:07:40exactement

01:07:40c'est sur la place de l'entrée

01:07:42la place de l'entrée

01:07:43d'accord

01:07:44la place de l'entrée

01:07:45oui

01:07:46qu'est-ce qu'il y a

01:07:46comme autre expo

01:07:48Jean-Paul

01:07:48après on parlera des filles

01:07:49avec Laurie

01:07:50oui avec Laurie

01:07:51qu'est-ce qu'il y a

01:07:52comme autre expo

01:07:53Bugatti

01:07:54on a une très belle exposition

01:07:56de voitures de course

01:07:57de Bugatti

01:07:58toute la série

01:07:59des voitures de course

01:08:00qu'a réalisé Bugatti

01:08:01et en plus

01:08:02on a la présence

01:08:03de Michel Bugatti

01:08:05qui est le fils

01:08:06d'Ethoré Bugatti

01:08:08et sa petite fille

01:08:09Caroline aussi

01:08:10qui est ici à côté

01:08:12qui est présente

01:08:13sur le salon

01:08:14super

01:08:15tout à l'heure

01:08:16tiens je parlais de Berlier

01:08:17où il y a aussi

01:08:17une expo

01:08:19de poids lourd

01:08:20c'est les 60 ans

01:08:21du Strader

01:08:22alors

01:08:22quand j'étais petit

01:08:23à chaque fois

01:08:24qu'on voulait m'acheter

01:08:25une petite voiture

01:08:26je vais vous révéler ma vie

01:08:27je préférais un camion

01:08:28je préférais un camion

01:08:30et une petite voiture

01:08:32et mon camion préféré

01:08:34c'était le Strader

01:08:36et vous avez dû avoir

01:08:38le portlet

01:08:38avec l'offre

01:08:40il y avait un offre

01:08:41qui s'ouvrait

01:08:42il y avait un Strader

01:08:43à l'intérieur

01:08:43ah non je n'ai pas eu ça

01:08:46il fallait acheter un camion

01:08:47il fallait acheter un camion

01:08:49et qu'est-ce qu'il avait

01:08:50comme particularité

01:08:51le Strader

01:08:53le Strader

01:08:54c'est qu'il était spécial

01:08:55il avait un nez

01:08:56un peu comme une voiture

01:08:57devant

01:08:57qui sortait

01:08:59il était beau

01:09:00mais c'était un très bon camion

01:09:02d'ailleurs les américains

01:09:03après on fait un peu

01:09:04ces camions là

01:09:05avec ces gros nez

01:09:06qui ressortent

01:09:07mais qu'est-ce qu'on y voit d'autre

01:09:08un peu plus carré quand même

01:09:09qu'est-ce qu'on y voit d'autre

01:09:09alors

01:09:11après

01:09:11on a en tout

01:09:148 halls

01:09:158 halls

01:09:16et on a

01:09:17dans chaque hall

01:09:18on a une exposition

01:09:19alors on a une très belle exposition

01:09:21des avions voisins

01:09:23du moins des voitures voisins

01:09:24c'est Gabriel Oisa

01:09:25qui était né à Lyon

01:09:27dans la région lyonnaise

01:09:28à Belleville

01:09:29c'est pas lui qui faisait

01:09:30les crackers

01:09:30il fabriquait des voitures

01:09:31mais le Gabriel Oisa

01:09:32c'était un grand

01:09:34il était grand copain

01:09:35avec le corbusier

01:09:37que vous devez connaître

01:09:38l'architecte

01:09:39qui a inventé le HCL

01:09:42voilà

01:09:43oui entre autres

01:09:44mais il n'a pas fait que ça

01:09:45non non

01:09:46je ne suis pas fan

01:09:47du corbusier

01:09:49ah oui

01:09:50mais bon

01:09:50il faisait

01:09:52il dessinait des voitures aussi

01:09:53oui

01:09:54il avait fait même

01:09:56une villa

01:09:57qui s'appelait Citroën

01:09:58qui était en fait

01:09:59où il y avait le garage

01:10:00en dessous

01:10:01enfin c'était

01:10:01ils étaient très liés

01:10:03Jean-Paul Bessy

01:10:05juste avant

01:10:05il était très lié

01:10:06au frère de Gabriel Oisa

01:10:07qui s'appelait Justin Oisa

01:10:08puisqu'ils étaient voisins

01:10:09et non pas

01:10:10et juste à côté

01:10:10leur cousin Justin Bredou

01:10:13et pas confondre

01:10:15avec le chocolat voisin

01:10:17allez c'est reparti

01:10:18Jean-Paul rapidement

01:10:19parce que je voudrais

01:10:19qu'on donne la parole

01:10:20aussi à Laurie

01:10:22parce que c'est vraiment

01:10:23pourquoi tu parlais

01:10:24des femmes mises à l'honneur

01:10:25fais-nous rêver

01:10:27parlez moi ?

01:10:28oui Jean-Luc

01:10:29ah oui

01:10:30pourquoi

01:10:30pourquoi les femmes

01:10:31sont mises à l'honneur

01:10:32parce qu'on est dans un monde

01:10:36très masculin

01:10:37l'automobile

01:10:37et c'est vrai

01:10:38que les femmes

01:10:39apportent une lumière

01:10:40mais pas que dans le monde

01:10:41de l'automobile

01:10:42oui

01:10:42d'accord

01:10:44et c'est vrai

01:10:45que les femmes

01:10:46quand il y a une femme

01:10:48dans un milieu

01:10:48qui est essentiellement masculin

01:10:50tout de suite

01:10:50ça rayonne beaucoup plus

01:10:51ça change un peu

01:10:53le rapport

01:10:53qu'on peut avoir

01:10:54à l'automobile

01:10:54la présence des femmes

01:10:55alors Laurie

01:10:56comment vous avez travaillé

01:10:57les animations

01:10:58puisque vous êtes

01:10:58la responsable

01:10:59d'animation

01:10:59des Pocoto

01:11:01et bien du coup

01:11:03par rapport aux femmes

01:11:03j'ai cherché

01:11:04ça fait maintenant

01:11:05trois ans

01:11:06que je suis sur le salon

01:11:07et que j'essaye

01:11:08de les mettre

01:11:08à l'honneur chaque année

01:11:10puisque moi-même

01:11:10je travaille dans l'automobile

01:11:11et il faut savoir

01:11:13que les femmes

01:11:14sont à l'origine

01:11:15de beaucoup d'avancées

01:11:17automobiles

01:11:18ne serait-ce que

01:11:19les pionnières

01:11:19comme Martha Benz

01:11:20la femme

01:11:22de

01:11:23de Karl Benz

01:11:24voilà exactement

01:11:25qui est la première

01:11:26elle avait piqué

01:11:27la voiture

01:11:28elle avait piqué

01:11:29la voiture de son mari

01:11:30pour aller voir sa mère

01:11:31et c'est la première

01:11:33pour tester les voitures

01:11:3480 km sur route

01:11:35où elle est tombée

01:11:36en panne plusieurs fois

01:11:37elle a réparé

01:11:38avec

01:11:39avec

01:11:40l'épingle de son chignon

01:11:41enfin bon

01:11:41on pourrait raconter

01:11:42l'histoire

01:11:43il y aura d'autres

01:11:43excuse-moi de bousculer

01:11:44un peu

01:11:44et du coup

01:11:45cette année

01:11:46cette année

01:11:47nous avons

01:11:47nous avons des pilotes

01:11:48et des copilotes féminines

01:11:50donc on a des

01:11:50des grandes pilotes

01:11:51comme Christine Baker

01:11:52ou Marianne Trintignon

01:11:54la dernière femme

01:11:55de Jean-Louis

01:11:56ou on a des copilotes

01:11:58comme Françoise Conconi

01:11:59la copilote de

01:12:00Michel Mouton

01:12:01ou encore Biche

01:12:03la copilote de

01:12:03Jean-Claude Andruet

01:12:04qui sont à l'honneur

01:12:06cette année

01:12:06puis on a également

01:12:07des femmes motos

01:12:08notamment Martine de Cortance

01:12:09qui a fait partie

01:12:10du premier Dakar

01:12:12du premier Paris Dakar

01:12:13qui a fini

01:12:14première femme

01:12:14et onzième au général

01:12:16on rend également

01:12:17hommage à Thierry Sabine

01:12:18avec la présence

01:12:19de sa femme

01:12:20Diane Sabine

01:12:21c'est pour moi

01:12:22c'est très important

01:12:23de remettre en place

01:12:25les femmes

01:12:26les femmes

01:12:27dans ce salon

01:12:28et dans l'automobile

01:12:30et c'est quelque chose

01:12:31que je développe beaucoup

01:12:32depuis que je suis là

01:12:33et que j'essaye de développer

01:12:34de plus en plus

01:12:35mais les hommes

01:12:37on a du mal

01:12:38à les mettre en place

01:12:40on a du mal

01:12:41à les mettre en place

01:12:42on a du mal

01:12:42à leur faire croire

01:12:43que c'est eux

01:12:44qui ont eu l'idée

01:12:45de vouloir mettre ça

01:12:46à l'honneur

01:12:47non mais en tout cas

01:12:48je sais bien

01:12:48que l'époque auto

01:12:49met aussi les femmes

01:12:50à l'honneur

01:12:51et pas simplement

01:12:51sur l'époque

01:12:52vous savez que je fais partie

01:12:53de l'association

01:12:54Wave

01:12:54les femmes de l'auto

01:12:55les ailes de l'auto

01:12:56c'est une association

01:12:57qui promouvoit

01:12:58les métiers de l'auto

01:12:59qui promeut pardon

01:13:00les métiers de l'automobile

01:13:01et donc mesdames

01:13:02vous les jeunes filles

01:13:03n'ayez pas peur

01:13:04d'épouser des métiers

01:13:05dans l'automobile

01:13:06qu'ils soient manuels

01:13:07et haute technologie

01:13:08comme tout ce qui est

01:13:09réparateur, carrossier, etc

01:13:10ou ingénierie

01:13:11ou même sportif de haut niveau

01:13:13ou même sportif de plaisir

01:13:14et de passion

01:13:15autour de l'automobile

01:13:15et je trouve ça vraiment bien

01:13:17que vous le mettiez

01:13:18à l'honneur

01:13:18Laurie Boutier

01:13:20Mesdemoiselles

01:13:20n'ayez pas peur

01:13:21osez l'auto

01:13:22et allez voir ce site

01:13:23Wave

01:13:23W-A-V-E

01:13:25les ailes

01:13:25E2L-E-S

01:13:26de l'auto

01:13:27Voilà

01:13:27Époque auto

01:13:28on peut voir aussi

01:13:30l'historique

01:13:32des BMW 3, M4

01:13:33ça a fait rêver

01:13:33tous les amateurs

01:13:35d'automobiles

01:13:35la Formule 2

01:13:36des années 70-80

01:13:38les motos aussi

01:13:40plusieurs expos

01:13:41de motos

01:13:42motos américaines

01:13:44motos des années 70

01:13:46les trails

01:13:46enfin bon bref

01:13:47il y a plein de choses

01:13:48vous allez pouvoir y habiter

01:13:49pendant une semaine

01:13:51et en profiter

01:13:52Époque auto

01:13:52ça se passe donc

01:13:53jusqu'à demain soir

01:13:54malheureusement

01:13:55ça finit

01:13:55au parc des expos

01:13:56et c'est vraiment

01:13:57un très très beau salon

01:13:58et je sais qu'il y a

01:13:59beaucoup de gens

01:13:59et j'embrasse tous ceux

01:14:00qui sont en train

01:14:01de se balader

01:14:02sur ce salon

01:14:03allez à suivre

01:14:03est-ce que vous connaissez

01:14:05tous les chiffres liés

01:14:06à la mobilité

01:14:06à notre mobilité

01:14:08mais pas seulement

01:14:08à l'économie

01:14:09au transport

01:14:10est-ce que vous voulez

01:14:11savoir exactement

01:14:12ce qui se passe

01:14:13et bien restez avec nous

01:14:14ça s'appelle

01:14:15le Data Move

01:14:15et c'est très nouveau

01:14:17on en parle dans

01:14:17quelques instants

01:14:18avec Hervé Gros

01:14:19qui sera à nos côtés

01:14:21pour en parler

01:14:21rédacteur en chef

01:14:22et coordinateur

01:14:23de ce projet

01:14:23Data Move

01:14:29Si je vous dis

01:14:30par exemple

01:14:31que 89%

01:14:32du frais terrestre

01:14:34est toujours

01:14:34transporté par la route

01:14:35vous allez me dire

01:14:36mais Laurence

01:14:36où est-ce que vous avez

01:14:39trouvé ce chiffre exact

01:14:40et bien ce chiffre exact

01:14:41je l'ai trouvé

01:14:42entre autres

01:14:42sur le Data Move

01:14:44D-A-T-A-M-O-V-E

01:14:45point F-R

01:14:46et pour parler

01:14:47de ce site nouveau

01:14:50de ce média

01:14:51de cette source

01:14:52d'information

01:14:53on va accueillir

01:14:54Hervé Gros

01:14:55qui est directeur

01:14:55de la publication web

01:14:56entre autres

01:14:57mais pas seulement

01:14:58du Data Move

01:14:58bonjour Hervé

01:14:59bonjour Hervé

01:15:00bonjour à tous deux

01:15:02merci d'être avec nous

01:15:03alors avant de parler

01:15:04de ce nouvel outil

01:15:05pourquoi vous avez créé

01:15:06entre autres

01:15:07avec Clotcham

01:15:08et le fond Kéros

01:15:09le Data Move

01:15:11alors l'initiative

01:15:12effectivement

01:15:13Laurence

01:15:13vous avez raison

01:15:14elle provient

01:15:14de Clotcham

01:15:15Clotcham

01:15:16qui était précédemment

01:15:17président de la FIEF

01:15:18qui aujourd'hui

01:15:20s'occupe

01:15:21et est directeur général

01:15:22du fonds de dotation

01:15:24Kéros

01:15:24c'est un fonds

01:15:25à destination

01:15:25de l'intérêt général

01:15:27autour des mobilités

01:15:28et aussi directeur général

01:15:30d'équipe auto

01:15:31mais c'est surtout

01:15:32à travers ce fonds

01:15:32de dotation Kéros

01:15:33qui est un fonds

01:15:34encore une fois

01:15:35à destination

01:15:37de l'évolution

01:15:38des mobilités

01:15:38et à une époque

01:15:40on a travaillé ensemble

01:15:41avec Clotcham

01:15:42il y a quelques années

01:15:42moi j'étais directeur

01:15:43de la SIA

01:15:44la société des ingénieurs

01:15:45de l'automobile

01:15:46détachée de Renault

01:15:47il était présent

01:15:47de la FIEF

01:15:48j'étais secrétaire général

01:15:50des comités techniques

01:15:51automobiles

01:15:51des comités de la recherche

01:15:52avec l'ensemble

01:15:54des grands acteurs

01:15:55et on s'est aperçu

01:15:56d'une chose

01:15:57très importante

01:15:58que l'on vit aujourd'hui

01:15:59aussi dans le monde politique

01:16:00et dans les débats

01:16:01qui nous animent

01:16:02dans futures élections

01:16:04présidentielles

01:16:04c'est qu'on pouvait

01:16:05parler pendant des heures

01:16:07et des jours

01:16:07sur des sujets

01:16:08pour converger

01:16:09ou même diverger

01:16:10mais on s'apercevait

01:16:11que finalement

01:16:11on parlait à partir

01:16:13de data

01:16:13ou d'éléments

01:16:14ou de diagnostics

01:16:15qui n'étaient pas

01:16:15du tout partagés

01:16:17or aujourd'hui

01:16:18il nous semble

01:16:20indispensable

01:16:21de contribuer

01:16:22à mettre

01:16:22à la disposition

01:16:23de tous

01:16:23et je dis tout le monde

01:16:24c'est à dire

01:16:25à la fois les décideurs

01:16:26les acteurs

01:16:27les start-up

01:16:27les grandes entreprises

01:16:28mais aussi

01:16:29le grand public

01:16:30donc vos auditeurs

01:16:33disposition de tous

01:16:34une information

01:16:34qui est fiable

01:16:35gratuite

01:16:36parce que le but du jeu

01:16:37c'est qu'elle soit gratuite

01:16:37qu'elle soit ouverte

01:16:39qu'elle soit traçable

01:16:39objectif et indépendante

01:16:41à destination

01:16:42je le redis

01:16:43des usagers

01:16:43aux auditeurs

01:16:44des décideurs

01:16:45pour prendre

01:16:46les bonnes décisions

01:16:47en un mot

01:16:48Laurence

01:16:48on peut diverger

01:16:50sur la stratégie

01:16:51mais ce qui est important

01:16:52c'est de pouvoir

01:16:54discuter

01:16:54à partir

01:16:55des mêmes

01:16:56qu'est-ce qu'on va trouver

01:16:58exactement

01:16:59Hervé

01:16:59dans le Datamove

01:17:00alors

01:17:01le Datamove

01:17:02il est fait

01:17:02aujourd'hui

01:17:03de 14 chapitres

01:17:04il est appelé

01:17:04dans son édition

01:17:052026

01:17:06sa première vraie édition

01:17:072026

01:17:0814 chapitres

01:17:09ce qui commence

01:17:10par l'économie

01:17:10des mobilités

01:17:11les transports

01:17:12de voyageurs

01:17:12les transports

01:17:13de marchandises

01:17:14l'industrie

01:17:14emploi de la filière

01:17:15automobile

01:17:16les flux

01:17:16et trafics

01:17:17j'en passe

01:17:18les nouvelles mobilités

01:17:19le monde

01:17:20de la production

01:17:20des équipes

01:17:21entiers

01:17:21ou de la filière

01:17:22pneumatique

01:17:23la sécurité

01:17:23les émissions

01:17:25les immatriculations

01:17:26les énergies

01:17:26les carburants

01:17:27j'en passe

01:17:27et des meilleurs

01:17:28avec

01:17:28donc des thématiques

01:17:29plus beaucoup

01:17:30beaucoup de sous-chapitres

01:17:31l'objectif

01:17:32c'est d'avoir ces datas

01:17:33sur au moins 10 ans

01:17:34si ce n'est 20 ans

01:17:35pour pouvoir vraiment

01:17:37étudier l'évolution

01:17:38des éléments

01:17:38et la deuxième chose

01:17:40grâce

01:17:41et effectivement

01:17:41à l'intelligence artificielle

01:17:43aux algorithmes

01:17:44aux systèmes

01:17:44qu'on a mis en place

01:17:45c'est de pouvoir

01:17:46croiser aussi

01:17:46un certain nombre

01:17:48de données

01:17:49vous voyez par exemple

01:17:51croiser

01:17:51je vais

01:17:52prendre

01:17:53je crois

01:17:54un exemple

01:17:54croiser

01:17:55ce qui est

01:17:56sur la sécurité

01:17:58routière

01:17:59par rapport

01:18:00à l'évolution

01:18:01du parc automobile

01:18:02c'est-à-dire

01:18:03la développer

01:18:04par exemple

01:18:04le parc automobile

01:18:06augmente

01:18:07la sécurité routière

01:18:09le nombre de morts

01:18:10stagne

01:18:11ces dernières années

01:18:12y a-t-il une corrélation

01:18:14par rapport à ça

01:18:15alors que la sécurité routière

01:18:16le nombre de morts

01:18:17a vraiment diminué

01:18:18dans les 20 dernières années

01:18:19vous pouvez

01:18:20faire

01:18:20des croisements

01:18:22de données

01:18:22entre par exemple

01:18:24l'évolution

01:18:24mais ça c'est facile

01:18:25on est dans l'actualité

01:18:26l'évolution du prix du blent

01:18:28depuis 20 ans

01:18:29et puis

01:18:30aujourd'hui

01:18:31et l'évolution

01:18:32du parc automobile

01:18:33ou même

01:18:33des immatriculations

01:18:34on peut

01:18:35faire énormément

01:18:36de croisements

01:18:37ce que je veux dire

01:18:38c'est que

01:18:38ce qui est important

01:18:39aujourd'hui

01:18:40c'est que la mobilité

01:18:41c'est votre émission

01:18:42à travers la route

01:18:43c'est qu'elle touche

01:18:44elle nous touche

01:18:45tous

01:18:46tous

01:18:46tous profondément

01:18:47c'est pas à vous

01:18:48que je vais le raconter

01:18:48mais ça touche

01:18:49à la cohésion

01:18:50des territoires

01:18:51ça touche

01:18:51à l'accès à l'emploi

01:18:52ça touche

01:18:52au pouvoir d'achat

01:18:53ça touche

01:18:54à la souveraineté industrielle

01:18:55ça touche

01:18:55à la transition écologique

01:18:57or

01:18:58aujourd'hui

01:18:58on est face à un défi

01:19:00qui certes

01:19:01vous en parlez souvent

01:19:02un défi industriel

01:19:04et technologique

01:19:04vous en parlez souvent

01:19:05mais aussi

01:19:06on est confronté

01:19:07à une chose

01:19:08croissante

01:19:09et une vraie difficulté

01:19:10c'est l'émergence

01:19:10et la multiplication

01:19:11et la fragmentation

01:19:12des données

01:19:14et en fait

01:19:14on s'est aperçu

01:19:15que chaque filière

01:19:16ou chaque grand acteur

01:19:18utilise ses propres données

01:19:19elles sont difficilement comparables

01:19:21chacun dispose de bases

01:19:23soit très détaillées

01:19:25soit un tout petit peu moins

01:19:26et dans ce concept

01:19:27ça nous a paru indispensable

01:19:29de contribuer

01:19:30à mettre à disposition

01:19:31de tous

01:19:32ces informations

01:19:33et alors ces informations

01:19:34l'intérêt

01:19:35d'être sur un site

01:19:37l'intérêt d'être sur un site

01:19:38c'est qu'on fait

01:19:39ce que l'on appelle

01:19:39de la mise à jour

01:19:40infranuelle

01:19:41c'est à dire que

01:19:42s'il y a

01:19:44les datas

01:19:44d'un tel ministère

01:19:46qui sortent

01:19:46le 15 janvier

01:19:48le 17

01:19:48on la mettra à jour

01:19:49si ça provient

01:19:50d'une association

01:19:51on la mettra à jour

01:19:52le 22

01:19:53donc l'idée

01:19:54c'est d'avoir

01:19:54en permanence

01:19:55en permanence

01:19:56des datas

01:19:57l'idée c'est d'avoir

01:19:58en fait

01:19:59pour résumer

01:20:00c'est d'avoir

01:20:00un référentiel unique

01:20:02et partagé

01:20:03le plus à bout de vie possible

01:20:05et que ça soit

01:20:06vraiment

01:20:06une référence commune

01:20:08et surtout

01:20:09parce que malheureusement

01:20:09le temps passe

01:20:10trop trop vite

01:20:11vous vous imaginez

01:20:12demain

01:20:12qu'un citoyen

01:20:14un journaliste

01:20:15puisse aller vérifier

01:20:16en direct

01:20:17les vrais chiffres

01:20:18et par exemple

01:20:18pour pourquoi pas

01:20:20face à un débat

01:20:22pour un politique

01:20:22par exemple

01:20:23c'est vraiment le but

01:20:23alors je vais répondre

01:20:25Jean-Luc

01:20:25le sourcing

01:20:26c'est essentiellement

01:20:27à aujourd'hui

01:20:28c'est essentiellement

01:20:29des données

01:20:30qui sont totalement publiques

01:20:31c'est-à-dire que

01:20:32soit des données

01:20:33de la PFA

01:20:34soit des données

01:20:34des ministères

01:20:35soit des données

01:20:35de l'Europe

01:20:36alors PFA

01:20:37c'est la plateforme

01:20:37automobile

01:20:38pensez à

01:20:39à ceux qui

01:20:41nous écoutent

01:20:41la PFA

01:20:42c'est la plateforme

01:20:43automobile

01:20:43où ça provient

01:20:44mais ça provient

01:20:45essentiellement

01:20:46de fédérations

01:20:47ou de ministères

01:20:49ou de l'Europe

01:20:50oui donc c'est fiable

01:20:50c'était ça ma question

01:20:52c'est très fiable

01:20:53absolument Jean-Luc

01:20:54elles sont fiables

01:20:55et toutes les sources

01:20:56sont expliquées

01:20:57et on explique

01:20:57comment elles ont été

01:21:00elles ont été sourcées

01:21:01d'où elles proviennent

01:21:02et quelles seront

01:21:03leurs prochaines mises à jour

01:21:04ça c'est très important

01:21:06parce qu'on veut

01:21:06et surtout éviter

01:21:08on est une association

01:21:09puisque je ne vous l'ai pas dit

01:21:10donc derrière cela

01:21:11on a parlé de Clotcham

01:21:12on a créé avec Clotcham

01:21:14ce qu'on appelle

01:21:14le Data Lab Institute

01:21:15peu importe le terme

01:21:16mais il porte son nom

01:21:17et l'idée

01:21:18c'est une association

01:21:19d'abord de loi 1901

01:21:21donc c'est une association

01:21:22d'intérêt général

01:21:22donc on essaye

01:21:25et on fait en sorte

01:21:26de regrouper

01:21:26l'ensemble des fédérations

01:21:28et des confédérations

01:21:29j'ai un rêve

01:21:30nous avons un rêve

01:21:31avec Clotcham

01:21:31c'est que demain

01:21:32des ONG nous rejoignent

01:21:33parce qu'on n'est pas

01:21:34obligatoirement en accord

01:21:35avec elles

01:21:35et bien

01:21:36elles deviendront aussi

01:21:38copropriétaires

01:21:39de ce Data Move

01:21:40et de ce fait là

01:21:41il sera totalement crédible

01:21:42alors ça

01:21:43c'est accompagné d'autres choses

01:21:44on a des datas

01:21:45on a des analyses

01:21:46et on l'accompagne

01:21:47de ce qu'on appelle

01:21:48des datascopes

01:21:49on accompagne ça

01:21:50des voies de la mobilité

01:21:51ou comme vous le faites

01:21:52le samedi matin

01:21:53on interview des grands acteurs

01:21:55et là

01:21:55à partir de là

01:21:56ils donnent leurs éléments

01:21:57mais qui reposent

01:21:59sur nos datas

01:22:01vous voyez

01:22:01c'est une question Hervé

01:22:02moi j'ai un rêve

01:22:03pour répondre très vite

01:22:04Laurence

01:22:05on a encore deux minutes

01:22:07Hervé écoutez-moi

01:22:07on a deux minutes

01:22:08parce que pour être très honnête

01:22:10avec tous les auditeurs

01:22:11on devait avoir Guillaume

01:22:12notre dernier auditeur

01:22:14qui devait poser une question

01:22:15qui est très malade

01:22:16et qui nous a demandé

01:22:16de ne pas l'appeler

01:22:17donc vous avez deux minutes

01:22:18de plus

01:22:18mais vous allez voir

01:22:19la question que je vais vous poser

01:22:21laissez-moi vous la poser

01:22:22Hervé

01:22:23attendez vous allez voir

01:22:24ça va la rejoindre

01:22:24s'il vous plaît

01:22:25en fait l'idée

01:22:26c'est comme on est en

01:22:28présidentiel en plus

01:22:29dans moins d'un an maintenant

01:22:30ça ne vous a pas échappé

01:22:31effectivement il va y avoir

01:22:32des vrais sujets

01:22:34aussi à apporter

01:22:35à des politiques

01:22:35et vous avec le data move

01:22:37vous allez pouvoir apporter

01:22:38les vrais data

01:22:39les vrais chiffres

01:22:40de toutes les mobilités

01:22:42absolument

01:22:43donc c'est d'abord

01:22:43la raison pour laquelle

01:22:44on envoie le data move

01:22:45cette année

01:22:46à l'ensemble des ministères

01:22:48mais aussi à l'ensemble

01:22:49des parlementaires

01:22:50à l'ensemble des acteurs

01:22:51parce que c'est important aussi

01:22:53que le monde public

01:22:54comprenne la réalité

01:22:55des données

01:22:55et ne les manipule pas

01:22:57dans les discours

01:22:58dogmatiques

01:22:59pour certains

01:22:59ou pas dogmatiques

01:23:00mais en fonction

01:23:01de leurs propres intérêts

01:23:02notre rêve

01:23:03pour répondre en même temps

01:23:04aux deux questions

01:23:05Laurent

01:23:06demain vous animez

01:23:08avec Jean-Luc

01:23:09ou d'autres

01:23:09un grand débat politique

01:23:11avec des candidats

01:23:12aux élections présidentelles

01:23:13ou législatives

01:23:14par la suite

01:23:14ils parlent de mobilité

01:23:16et bien vous appuyez

01:23:17sur le bouton

01:23:17et vous pouvez dire

01:23:18halte

01:23:18monsieur

01:23:19ou madame

01:23:22vous dites ça

01:23:23le chiffre

01:23:24c'est pas celui-là

01:23:24d'où viennent vos chiffres ?

01:23:26ok

01:23:27les chiffres

01:23:28on a le data move

01:23:29qui est une référence

01:23:30puisqu'il est crédible

01:23:31maintenant

01:23:31puisqu'il représente

01:23:33tout le monde

01:23:33voilà les chiffres

01:23:34donc maintenant

01:23:34on peut parler

01:23:35à partir des vrais chiffres

01:23:36et quelles sont vos propositions

01:23:38par rapport à ces chiffres-là

01:23:39c'est vraiment l'idée

01:23:40d'une référence commune

01:23:42l'idée quand même

01:23:44si je le résume

01:23:45c'est que les faits

01:23:46doivent précéder les opinions

01:23:47et ça c'est quand même

01:23:48un des grands débats

01:23:49qu'on a en France aujourd'hui

01:23:50je suis d'accord

01:23:50mais vous

01:23:51on a des faits

01:23:52on manipule les chiffres

01:23:53et puis après

01:23:54on leur fait dire

01:23:56ce qu'on veut aussi parfois

01:23:57c'est ça

01:23:57mais là au moins

01:23:58avec le data move

01:23:59on a des vrais chiffres

01:24:00on peut objectiver les débats

01:24:02juste quand même

01:24:03dernière question

01:24:04donc là par exemple

01:24:05si je fais des comparaisons

01:24:06entre diverses sources

01:24:08par exemple

01:24:08est-ce que les 80 km heure

01:24:09ont fait baisser la mortalité

01:24:10sur les routes

01:24:11je prends un exemple au hasard

01:24:12donc je vais avoir une courbe

01:24:13est-ce que vous pouvez donner

01:24:15des explications aussi de ça

01:24:17ou chacun se fait son idée

01:24:18en fonction d'accord ?

01:24:19Non, non, il y a tout un truc

01:24:19sur la sécurité routière et tout

01:24:20Non, non, non

01:24:21il y a des explications

01:24:22il y a des analyses

01:24:23il y a des analyses

01:24:24objectifs

01:24:25que fait soit l'indigence officielle

01:24:26soit

01:24:28qu'on apporte

01:24:29mais l'idée derrière

01:24:30c'est qu'on n'est absolument

01:24:32pas dogmatique

01:24:33Oui, c'est ça

01:24:33je suis garant

01:24:36de ne pas faire du lobbying

01:24:38X ou Y

01:24:39au sens 2

01:24:40moi je viens de Thierronaut

01:24:41mais pour autant

01:24:42c'est pas parce que je viens de Thierronaut

01:24:43que je dois obligatoirement

01:24:44défendre la position des consulteurs

01:24:45Non, c'est clair

01:24:45c'est très important

01:24:48Excusez-nous Hervé

01:24:49on va devoir y aller

01:24:50parce que ça y est

01:24:51on a l'info

01:24:52qui est en train de taper

01:24:53à la porte du studio

01:24:54de Sud Radio

01:24:55Merci beaucoup

01:24:56C'était très clair

01:24:56Merci beaucoup Hervé Gros

01:24:58Vous qui êtes aussi à l'origine

01:25:02avec, on l'a bien dit

01:25:03Claude Cham

01:25:03et le fonds Kéros

01:25:05vous êtes directeur

01:25:06de la publication

01:25:07du Data Move

01:25:08D-A-T-A-M-O-V-E

01:25:09Allez jeter un oeil

01:25:10et vous allez avoir

01:25:11plein d'infos

01:25:12qui sont vraiment

01:25:13vraiment vérifiées

01:25:14de la vraie data

01:25:15Merci à Guillaume

01:25:16notre auditeur

01:25:17d'être passé le voir

01:25:18L'auditeur

01:25:18Avec sa femme

01:25:19Guillaume l'auditeur

01:25:22Merci Laurence

01:25:23Merci Jean-Luc

01:25:23Merci à Jérémy

01:25:24d'avoir tenu le standard

01:25:25à Nathalie

01:25:26d'avoir accompagné son homme

01:25:27à Jamel

01:25:28d'avoir réalisé cette émission

01:25:29et à vous l'ami Jean-Luc

01:25:30A la semaine prochaine

01:25:31Avec bonheur

01:25:34Sud Radio

Ralentisseurs illégaux : une nouvelle plainte pénale contre 152 communes du Var

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