00:00देखें ये साधिवारा लवरमंडा जो इनर लिंक है ये बहुत ही मलब इंपार्टनस की लिंक है और बहुत ही पब्लिक
00:10डिमांड भी इसमें थी ये था तो बेसिकलिए लोकल पाथ मगर दोहजार पांच छे में जब आरेंड भी मिनिस्टर था
00:19में जहां बड़ी एक्टिवि
00:24इस लिंक रोड को भी थोड़ा सा लोकल लोगों की कौपरेशन के साथ में इसको हमने बेसिक उस वक्त फर्स
00:32ग्रेड सेकंड ग्रेड उस वक्त किया था बाद में आउट आफ पावर होने के बाद 11-12 साल तो इन
00:38चीज़ों को किसी ने पूछा ही नहीं और फिर वापस लोग
00:51परी अमल में हिसा लिया और बरपूर तावन दिया और पहली डिमांड इनकी यहां पर रही कि हमारी यह साधिवारा
00:59लवर मंडा लिंक जो अनकंप्लीट रही थी यह पूरा होना हमारे लिए जरूरी है तो हमने लगातार पिछले दो साल
01:06से कोशिश की और यह खुश कुस्म
01:20ने इसकी फुल अपग्रेडेशन के लिए अपना DPR दिया हुआ तो फाइनली वो भी आया एक करोर पचीस लाख रुपए
01:29उसमें एपरूल आया तो बाद में हम लोग उने बैठके फैसला लिया जो मैग्डमाइजेशन का पोर्शन था वो हमने शिफ्ट
01:37कर दिया दूसरे �
01:38एरिया में और जो फुल इसका अपग्रेडेशन का था मामला और उसकी हमने तरजी दी उसमें अमाउंट भी ज्यादा इसमें
01:47ड्रेनेज भी बनेगा कहीं वाइडिनिंग भी होनी की जूरत है वो भी होगी और लोगों का भी शुक्रिया खासकर साधीवारा
01:54ने तो पहले से
01:55अपना portion छोड़ रखा है without compensation और लवर मंडा में जो थोड़ा सा bottle neck था इसके approval से
02:03पहले उन लोगों को बिठाया गया वहां के साथ रहो का आप वहां के हमारे जो senior लोग थे वो
02:09बैठे और उन्होंने दिल खोल के कहा कि रोड आएगा हम अपने देवार अपना पेड़ पौद
02:25का काम आज हमने यहां शरू किया है अलेडी एला टिडे एक करोर साथ लाक रुपए में 1.12 जो
02:36टेंडर हुआ है और जो इसका पैसा बचा है ऐलोकेशन में कोशिश करेंगे हैं मैं एक्जन साब को कहूंगा वो
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