00:00Comment on travaille aujourd'hui avec les clubs professionnels ?
00:02C'est important que vous ayez ça en tête.
00:04On mesure, on incite, on accompagne.
00:07On mesure, c'est-à-dire qu'en fait, on a proposé un outil à tous les clubs pros,
00:11un outil de reporting RSE.
00:13Ça, c'est très important, puisque ça veut dire qu'à la fin de chaque saison,
00:16les clubs professionnels ont leur bilan RSE avec tous leurs indicateurs
00:20et un comparatif dans leur division.
00:23Ensuite, on a un système d'incitation, c'est la licence club.
00:26Et dans cette licence club, vous avez des critères sur la mobilité.
00:29Vous avez des critères sur la gestion des ressources, sur l'alimentation.
00:33Et donc, pour nous, c'est très incitatif pour que les clubs investissent sur ces thématiques-là.
00:39Et en fait, en termes d'accompagnement, puisque les clubs aujourd'hui connaissent leurs stades,
00:44connaissent leurs centres d'entraînement, connaissent leurs spectateurs,
00:46on n'est pas là pour agir à leur place, on est là pour les accompagner.
00:51Donc en fait, on a deux séminaires annuels avec eux en termes de RSE.
00:55On a des rencontres thématiques tous les mois.
00:56On a des groupes pilotes.
00:59D'ailleurs, on a un groupe pilote en ce moment sous la décarbonation du football professionnel.
01:03Et donc, quand Mopsport arrive, nous, c'est l'opportunité formidable d'accélérer
01:07et de proposer à des clubs d'intégrer Mopsport et surtout d'avoir des solutions concrètes.
01:14Mopsport a, pour nous, un double avantage.
01:16C'est qu'en fait, on met les clubs dans le programme et on met ce qu'on appelle les
01:20AOM,
01:21les autorités organisatrices de mobilité, donc les réseaux urbains des agglomérations qui sont dédiées au programme.
01:28Donc un exemple, quand Saint-Etienne développe et est partenaire du programme Mopsport,
01:32l'agglomération de Saint-Etienne est là.
01:34Idem pour Metz, idem pour l'Orient, pour Rennes.
01:36Et ça, c'est un accélérateur de particules formidable pour nous pour développer des produits.
01:42Parce que pour développer les mobilités durables, pour venir au stade, qu'est-ce qu'il faut ?
01:46C'est aussi améliorer l'expérience spectateur de ceux qui viendront au stade à pied, en vélo ou par les
01:53transports en commun.
01:54Oui, quand on parle d'améliorer l'expérience spectateur, en fait, il ne faut surtout pas dégrader l'expérience des
02:00supporters les jours de match.
02:02Virgile, l'exemple le plus concret, c'est quoi ? Des racks à vélo qu'on installe à Saint-Etienne
02:07?
02:07Alors, effectivement, ça doit être un plus.
02:10Et d'ailleurs, les différents acteurs avec qui on travaille se rendent compte à quel point ça peut être une
02:14véritable opportunité.
02:16De quelque part, une sorte de contrainte un peu sociale, on en fait une véritable opportunité.
02:21Une opportunité marketing et puis une opportunité aussi sur le plan de l'expérience spectateur.
02:26Je reviens sur ces quelques chiffres parce que c'est vrai que quand on parle en équivalent Cumac,
02:31alors c'est des choses assez abscondes, difficilement compréhensibles.
02:35Mais pour vous donner un ordre d'idée sur un match de foot de Ligue 1,
02:38et je ne veux surtout pas pointer du doigt le foot parce que Jérôme l'a très bien dit,
02:43c'est probablement la Ligue 1 ceux qui ont pris le plus conscience des enjeux
02:48et qui travaillent le plus clairement et le plus volontairement sur ces sujets-là.
02:54Un match de foot de Ligue 1, c'est 36 fois le tour de la Terre en termes d'impact
03:00carbone.
03:03C'est pour vous donner quelques idées, c'est 87 allers-retours Paris-New York.
03:07Alors on peut se dire, le foot pro et tout, c'est beaucoup,
03:09mais le sport amateur tout au long de l'année, c'est 57 milliards de kilomètres.
03:15C'est 1,4 million de fois le tour de la Terre, c'est 3 millions d'allers-retours Paris
03:20-New York.
03:20C'est juste pour vous donner des petites équivalences
03:22parce que je trouve qu'en termes d'imagerie, c'est plus facile de se rendre compte de ces enjeux.
03:29Et puis Jérôme le disait, c'est-à-dire que le programme Mopsport, comment il fonctionne ?
03:32C'est un programme C2E, Certificat d'économie d'énergie.
03:35Donc en fait, c'est un programme qui accompagne financièrement et, j'allais dire techniquement,
03:41les différents acteurs, que ce soit le sport professionnel, le sport amateur
03:44ou bien les grands événements sportifs internationaux, on évoquait les mondiaux de cyclisme.
03:48On mène tout d'abord un diagnostic, c'est ce qui nous permet d'établir ces éléments-là
03:53en interrogeant les spectateurs, en interrogeant les organisateurs.
03:57Et ensuite, avec ces acteurs-là et avec les AOM dont parlait Jérôme,
04:02on construit un certain nombre de mesures incitatives, de dispositifs
04:06et au terme de ce programme qui va durer 4 ans, on fera un état des lieux
04:11et on verra quels sont les dispositifs qui ont le mieux fonctionné,
04:14qui sont le plus générateur d'économie sur les transports et donc sur le bilan carbone
04:19avec un objectif, vous l'avez vu dans la vidéo, d'une réduction de 20%.
04:24Emmanuel, la Matmut est partenaire du Lourugby.
04:27Alors on passe du foot au rugby.
04:30Là aussi, il y a des choses mises en place, oui pardon Julien,
04:34ça y est, on arrive sur votre terrain Julien, le rugby.
04:37La mobilité, ça doit être le réflexe partagé entre clubs, supporters dont on vient de parler
04:42et partenaires dont vous faites partie avec la Matmut.
04:45Oui, tout à fait, bonjour à toutes et à tous tout d'abord.
04:48Et puis je ne vais pas me fâcher avec Julien, donc on va dire du bien du rugby.
04:52La Matmut a la chance d'être à la fois partenaire d'un stade,
04:56puisqu'on a le Matmut Stadium là où évolue le club de sport du Lourugby.
05:02Donc on a le naming du stade, on est partenaire du club top 14
05:08et aussi des féminines qu'on a signé et on est aussi organisateur d'événements.
05:12Donc quelque part, nous on est en capacité de mettre en oeuvre un petit peu
05:15tout ce qu'on vient de dire sur les différents sujets.
05:18Et effectivement au Lourug, on a travaillé avec un partenaire qui n'est pas ici représenté,
05:23qui est la recyclerie sportive, pour mettre en place ce qu'on a appelé une fresque du supporter responsable.
05:27C'est-à-dire qu'avec les organisateurs de ces associations de supporters,
05:33on a fait une fresque pour qu'eux-mêmes prennent conscience à la fois en tant que supporters
05:37de tout ce qu'ils génèrent en termes de carbone
05:39et de voir avec eux qu'est-ce qu'on peut mettre en place de manière très concrète
05:42pour essayer de réduire au maximum l'impact carbone quand on a un événement sportif,
05:47en l'occurrence un match du top 14.
