00:00Vous savez que la tour Eiffel est un phare, et la tour Eiffel ne sert à rien.
00:04Donc je lui dis, mais qu'est-ce que c'est beau, ce qui ne sert à rien.
00:09Je pense qu'il dirait merci de m'avoir rendu une deuxième vie.
00:15L'état dans lequel il est maintenant ne le serait vraiment pas si on ne l'avait pas passé à
00:21l'hôpital des anciens bateaux.
00:27Les décisions les plus difficiles, c'est toujours les choix stratégiques de météo.
00:38Le bouton de détresse, de la balise de détresse, c'est sûr, c'est ce choix qu'on espère ne
00:43pas avoir à s'en servir.
00:47Ce qui me fait le plus peur, c'est de ne pas arriver à maîtriser ce bateau-là,
00:50parce que ce bateau-là, c'est un bateau qui est fait pour les équipages,
00:54donc je n'ai pas encore toutes les ficelles, on va dire, de maniement du bateau.
01:01Donc c'est vrai que c'est toujours un peu dans l'inconnu.
01:07Ne pas confondre vitesse et précipitation,
01:10parce qu'une manœuvre réussie est une manœuvre sans souci.
01:17Il y aura peut-être des peluches, il y aura des choses qui ne servent à rien,
01:21mais qu'est-ce que c'est bien les choses qui ne servent à rien ?
01:24Et je prends toujours un exemple sur les choses qui ne servent à rien,
01:29c'est les phares.
01:31Les phares, aujourd'hui, les gens disent que ça ne servent à rien,
01:35alors que c'est magnifique.
01:37Et après, quand je dis, vous savez que la Tour Eiffel est un phare,
01:41et la Tour Eiffel ne sert à rien,
01:43donc je dis, mais qu'est-ce que c'est beau, ce qui ne sert à rien.
01:48Je dirais que c'est leur donner l'envie, d'avoir envie.
01:59Une route du Rhum réussie, c'est déjà une route du Rhum
02:01où on arrive en Guadeloupe, en bon état et avec le sourire.
