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  • hace 29 minutos
Si a tu motor le echas aceite con la aceitera de la bisagra, ya lo lubricaste... pero el pistón sube y baja
50 veces por segundo
Construimos el sistema de lubricación de un motor desde cero, problema por problema: cárter, bomba de aceite, filtro, varilla, tapón, cambio de aceite, sensor de presión y el foquito rojo del tablero
Ese foquito rojo no avisa que te falta poquito aceite: avisa que ya no está llegando. Si se te prende manejando, orillate y apaga el motor.

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Celebridades
Transcripción
00:00Si a tu motor le echas aceite con la aceitera de la bisagra ya lo lubricaste wey
00:03Pero el pistón sube y baja 50 veces por segundo
00:06Y el aceite se acaba en un ratito wey
00:09El fierro talla con el fierro, el motor se desbiela
00:12Y la biela sale volando hasta tu sala wey
00:15Entonces abajo del motor atornillas una charola llena de aceite
00:19Ese es el cárter wey
00:21El cigüeñal da vueltas, se moja en el aceite y lo salpica para arriba wey
00:25Pero hasta arriba del motor no llega ni una gota
00:27Y esas piezas se tallan en seco wey
00:31Entonces pones una bomba que chupa el aceite del cárter y lo sube por unos conductos wey
00:36Esa es la bomba de aceite wey
00:37El aceite llegas hasta arriba, bajas solito al cárter y da otra vuelta wey
00:41Pero se lleva el polvito de los fierros y en cada vuelta va lijando el motor por dentro wey
00:48Entonces a la salida de la bomba le enroscas una coladera de papel wey
00:52Ese es el filtro, el bote que te cambia el mecánico wey
00:56Ahora si, el motor trabaja bañado en aceite limpio wey
00:59Hasta que se va comiendo el aceite poquito a poquito y el cárter se vacía sin que lo veas wey
01:04Entonces le metes una varilla que llega hasta el fondo del cárter wey
01:08La sacas, la limpias, la metes y la vuelves a sacar wey
01:12Si el aceite queda entre las dos rayitas vas bien, entre una y otra cabe como un litro wey
01:17Esa es la varilla wey
01:19Y si queda abajo le echas aceite por el tapón de arriba del motor wey
01:23Pero con los kilómetros el aceite se pone negro y ya no protege igual wey
01:27Entonces abajo del cárter le pones un tornillo
01:29Lo quitas y sale el aceite viejo wey
01:32Le echas aceite nuevo con todo y filtro
01:35Ese es el cambio de aceite wey
01:36Ahora si, ya no le falta nada wey
01:38Hasta que un día la bomba falla y el aceite deja de llegar wey
01:42Tu vas manejando sin enterarte y otra vez la biela hasta la tele wey
01:47Entonces le pones un sensor que siente la presión del aceite
01:51Con un cable hasta el tablero wey
01:53Si la presión se cae, se prende un foquito rojo con forma de aceitera wey
01:58Ese foquito no avisa que te falta poquito aceite
02:00Avisa que ya no esta llegando wey
02:02Si se te prende manejando te orillas y apagas el motor wey
02:05Felicidades, construiste el sistema de lubricación de tu motor wey

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