00:02Une nuit de novembre sur une portion de l'autoroute A13 vide, si le ministre des
00:08transports est là, en train d'enfiler sa chasuble de chantier et son casque, sous le
00:11regard de quelques journalistes, c'est qu'un problème de taille attend les franciliens.
00:15Dans quelques jours vont commencer des travaux XXL pour réparer cet ouvrage centenaire,
00:20un des premiers tunnels autoroutiers en France car il est complètement fissuré.
00:24Le problème, c'est qu'il va falloir fermer cet axe majeur de la région parisienne dans
00:28le sens Paris-Province. Et cela va durer neuf mois. Une éternité pour les 80 000 automobilistes
00:34qui fréquentent chaque jour cet axe. Le ministre sait que la situation va être difficile, il
00:39joue la carte de la transparence.
00:41Dans la vie de la ministre des transports, il y a des moments agréables et il y a des
00:44moments beaucoup plus difficiles comme celui de prendre cette décision, de savoir les
00:49répercussions que ça va avoir pendant neuf mois sur un certain nombre d'usagers qui
00:54vont être pénalisés pratiquement quotidiennement. On a beaucoup programmé et beaucoup travaillé.
01:04Nous allons vous montrer les conséquences sur vos déplacements dans tout l'ouest de
01:08la région parisienne de la fermeture de l'A13.
01:14Vu du ciel, voilà à quoi ressemble l'A13. Cette autoroute permet de quitter Paris vers l'ouest
01:19de la région parisienne puis vers la Normandie. La partie fermée concerne tout le début de
01:27cet axe majeur, depuis le boulevard périphérique parisien, la traversée de la Seine sur le
01:32pont de Saint-Cloud, le tunnel de Saint-Cloud, l'origine de cette fermeture, jusqu'à l'échangeur
01:39de Vaucresson qui permet d'accéder aux villes de l'ouest parisien.
01:45Pour bien comprendre l'impact de cette fermeture, il faut regarder les ponts qui permettent de
01:48sortir de Paris pour rejoindre la banlieue ouest. A cet endroit, il n'en existe pas beaucoup.
01:54D'abord le pont de Sèvres, au sud. Il subit en temps normal un trafic déjà très important
01:58et il est souvent embouteillé. Il va être utilisé en axe de contournement de l'A13,
02:03le pont de Sèvres permet en effet de rejoindre la N118 puis l'A86 qui fait le tour de Paris.
02:08Ensuite, il y a le pont de Saint-Cloud, à côté de l'autoroute, mais celui-ci mène au centre
02:12-ville de
02:12Saint-Cloud, ce n'est pas un axe de substitution à l'A13, tout comme le pont de Surennes.
02:17Le second axe de contournement est beaucoup plus au nord, c'est le pont de Neuilly, qui permet d'emprunter
02:22l'A14. Elle sera rendue gratuite en semaine pendant la durée des travaux. Cette sténéraire s'adresse
02:27plutôt à ceux qui vont vers Saint-Germain-en-Laye, Poissy, Chambourcy ou bien ceux qui veulent sortir de la
02:31région parisienne pour aller en Normandie par exemple. Pour résumer, nous avons donc un premier axe
02:36de contournement au sud par le pont de Sèvres, puis la N118 et enfin l'A86. Et un deuxième
02:42axe depuis la Porte-Maillot, le pont de Neuilly et l'A14. Le problème, c'est qu'entre ces axes,
02:48les zones risquent d'être bouchées par les automobilistes qui tentent de trouver un trajet.
02:52Il y a eu une vraie inquiétude par rapport à cette fermeture, compte tenu des bouleversements que ça va avoir
02:59sur les
02:59usagers. Pas uniquement ceux de la commune, mais il faut penser aussi à ceux qui habitent plus à l'ouest
03:06et
03:06qui empruntent cet axe routier, et notamment le soir pour rentrer chez eux. On en a eu un avant-goût
03:11dans ce qu'il y avait eu la
03:12fermeture de l'A13, souvenez-vous, à la suite de l'effondrement d'une partie de la chaussée sortie du
03:18tunnel de Saint-Cloud, et on avait pu constater un vrai congestionnement des routes secondaires.
03:24Je prends donc l'autoroute A13 pour sortir à Versailles, là je vais perdre à peu près une heure.
03:28On subit les transports, que ce soit en transport en commun ou en voiture.
03:33Je pense qu'il faudra s'armer beaucoup de patience, et en tout cas la recommandation qu'on fait,
03:36c'est d'autant que possible d'utiliser les transports en commun. On a sollicité du pouvoir
03:41public et Île-de-France Mobilité. L'engagement, c'est d'avoir des trains annoncés disponibles et à l'heure.
03:48Des zones à trafic limitées ou restreints seront aussi mises en place. Elles éviteront que
03:52le GPS fasse passer les automobilistes en centre-ville.
