플레이어로 건너뛰기본문으로 건너뛰기
■ 진행 : 윤보리 앵커, 안동준 앵커
■ 출연 : 이인철 참조은경제연구소장

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN24 뉴스] 명시해주시기 바랍니다.


'관제 시스템 통신 장애'로 미국 전역에 한때 항공기 이륙 금지 조치가 내려지면서 전 세계가 연쇄적인 영향을 받았습니다. '불륜 스캔들' 속에 젠슨 황이 엔비디아 창업 33년 만에 불명예 퇴진했지만 후폭풍은 계속되고 있습니다. 이인철 참조은경제연구소장과 함께 더 자세히 알아보겠습니다. 안녕하세요.

이례적인 미국 전역의 공항 이륙 중단 사태, 다행히 4시간 만에 사태가 수습됐지만 우리나라도 영향을 꽤 많이 받았죠?

[이인철]
맞습니다. 주말이에요. 여행 수요가 가장 몰리는 시간대였습니다. 그리고 미국의 이착륙뿐만 아니라 오고 있는 비행기 회항해야 될 수도 있고요. 그래서 당초 예상은 처음에는 시스템 업데이트상 결함이 아니냐, 해킹이 아니냐는 우려가 나왔는데 어쨌든 미 우주연방항공청은 이번 중단되기 시작한 통신 문제였다고 얘기하고 있습니다. 4시간 남짓 만에 풀렸는데요. 이미 수천 편이 지연됐어요. 그리고 주말까지 계속해서 파장은 이어질 수밖에 없는데 4시간여 동안 미 전역에 공항에 대기하고 있던 비행편의 경우에는 회항을 하거나 이런 사태가 발생할 수 있습니다. 그래서 그물망처럼 항공이 연결돼 있기 때문에 이번 미국에 묶인 비행기라고 해서 그쪽만 연관을 짓는 게 아니라 우리나라를 포함한 다국적 노선들 대부분 일정이 흔들리고 있고 미국 출장 가시는 분들 항공사 안내를 통해서 환승하시거나 확인하시는 게 좋겠습니다.


말씀주신 것처럼 미국 정부는 테러나 사이버 공격 가능성은 없다고 얘기했는데 대신 노후화된 관제통신 시스템 장비가 문제라고 얘기를 했는데 이건 어떻게 보십니까?

[이인철]
미 교통부 장관이 백악관에서 브리핑을 했어요. 항공 관제시스템이 24시간 돌아갑니다. 물론 이착륙은 야간시간은 피하고 있지만 그런데 브리핑에서 뭐라고 얘기했느냐, 새로 도입한 첨단기술과 기존의 아날로그 관제시스템을 충돌하면서 네트워크 데이터에 과부하가 걸렸다고 해명을 하고 있습니다. 실제로 미 항공관제망은 수십 년된 노후화 장비들, 그리고 신형 장비들, 누더기처럼 붙어서 쓰다 보니까 지난 2023년에... (중략)

YTN 윤현숙 (yunhs@ytn.co.kr)

▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202611141422343424
▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424

▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs

[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]

카테고리

🗞
뉴스
트랜스크립트
00:00관제 시스템 통신 장애로 미국 전역에 한때 항공기 이륙 금지 조치가 내려지면서 전세계가 연쇄적인 영향을 받았습니다.
00:08불륜 스캔들 속에 젠슨항이 엔비디아 창업 33년 만에 불명예에 퇴진했지만 후폭풍은 계속되고 있습니다.
00:16이인철 참 좋은 경제 연구소장과 함께 더 자세히 알아보겠습니다.
00:20소장님 안녕하세요.
00:21안녕하십니까.
00:23이례적인 미국 전역의 공항 이륙 중단 사태.
00:26다행히 4시간 만에 지금 사태가 수습이 됐지만 우리나라도 영향을 꽤 많이 받았죠?
00:32맞습니다. 이게 주말이에요. 여행 수요가 가장 몰리는 시간대였습니다.
00:36그리고 이제 아마 미국의 이착륙뿐만이 아니라 오고 있는 비행기 회항해야 될 수도 있고요.
00:43그래서 당초 예상은 처음에는 시스템 업데이트상의 결함이 아니냐, 해킹이 아니냐라는 우려가 나왔는데
00:50어쨌든 미우주연방항공청은 이번 중단 내리기 시작한 통신 문제였다라고 얘기를 하고 있습니다.
00:58한 4시간 남짓, 한 20여 분 정도 만에 풀렸는데요.
01:02이미 수천 편이 지연이 됐어요.
01:04그리고 주말까지 계속해서 파장이 이어질 수밖에 없는데
01:074시간 동안 만일 거기에 각국 미 전역의 공항에 대기하고 있던
01:15아직 이착륙 대기하고 있던 비행편들의 경우에는 회항을 하거나 이런 사태가 발생할 수 있습니다.
01:21그래서 아마 그물망처럼 항공이 좀 연결돼 있기 때문에
01:25이번 미국에 묶인 비행기라고 해서 그쪽만 연관이 되는 게 아니라
01:30우리나라를 포함한 다국적 노선들 대부분이 일정을 좀 흔들리고 있고
01:35특히나 미국 출장 가시는 분들 아마 항공사 안내를 통해서
01:42환승하시거나 아니면 조금 더 확인하시는 게 좋겠습니다.
01:46말씀 주신 것처럼 미국 정부는 테러나 사이버 공격 가능성은 없다고 얘기는 했는데
01:51대신 노후화된 관제통신 시스템 장비가 문제라고 얘기를 했는데
01:56이건 좀 어떻게 보십니까?
01:57맞습니다. 미 교통부 장관이 배우학관에서 브리핑을 했어요.
02:01이게 항공 관제 시스템이라는 게 24시간 돌아갑니다.
02:05물론 이착륙이야 야간 시간을 좀 피하고 있지만
02:08그런데 이 브리핑에서 뭐라고 얘기했느냐
02:10새로 도입한 첨단 기술과 기존의 아날로그 관제 시스템이 충돌하면서
02:15네트워크 스위치의 데이터에 과부하 걸렸다라고 해명을 하고 있습니다.
02:22실제로 미 항공 관제망은 수십 년 된 노화 장비들
02:27그리고 신용 장비들 정말 누더기처럼 좀 붙어서 쓰다 보니까
02:32지난 2023년에도 비슷한 사고가 있었거든요.
02:36당시도 시스템 오류로 인해서 전국적인 공항이 마비됐던 적이 있기 때문에
02:41아마 이번 계기로 의회에서는 공항의 시스템의 현대 예산을 확보하려는 노력은 드러나야 되는데
02:51다행히 외부의 해킹이 아니었어요.
02:53해킹이거나 시스템 업데이트상 오류였다면
02:57하루 이틀 정도 굉장히 전 세계가 다 혼잡할 수 있는 상황이었는데
03:01해킹이 아니라는 점은 다행이지만
03:03그럼에도 불구하고 세계 최강국 미국에서
03:06이런 주말에 핵심 인프라가 좀 멈췄다라는 부분에 대해서는
03:11비판을 피하기는 좀 어려워 보입니다.
03:14게다가 일정 차질 뿐만이 아니라
03:16여행이나 항공, 물류업체 등 줄줄이 이제 보상 문제가 발생할 것 같은데
03:21어떻게 예상하십니까?
03:22맞습니다.
03:22이제 여객 수요도 있고 화물 수요도 있고요.
03:25이런 것들은 다 시간이 정해져 있거든요.
03:27납기가.
03:27그러다 보니 일단 승객 입장에서 보면
03:30안타깝게도 안타깝게도 금전적 배상을 받기는
03:34좀 어렵지 않겠느냐라는 거예요.
03:37이게 항공 규정상 기상 악화라든가 천재 불변
03:41그리고 이제 연방항공청의 관제 시스템 장애는
03:45항공사 규책 사유가 아닙니다.
03:48그래서 불가항력적인 외부 요인으로 좀 분류가 되기 때문에
03:52아마 나는 이제 비행기를 끊어서 탔는데
03:56우회했다 또는 이제 못 갔다 이런 경우라 하더라도
04:00아마 이제 환불받기는 쉽지 않아 보이고
04:03다만 대신에 이제 일부 항공사들
04:06유나이티나 아메리칸 항공의 경우에는
04:08아마 이제 수수료 없이 항공편, 다른 항공편으로 좀 변경하거나
04:13환불 조치를 해줄 수는 있습니다.
04:15그리고 이제 또 하나가 이제 운송 택배 같은 게 문제거든요.
04:19유나이드 UPS라든가 FedEx와 같은 이제 특성업체들의 경우에는
04:24항공물류 지연이라든가 또는 연결편을 놓친 여행객들한테는
04:29일정의 보상, 숙박 일정이라든가 이런 차질에 대해서는
04:32여행사 보험 약관에 따라서 보상 여부가 좀 가려질 것으로 보입니다.
04:37네. 이번 사태 관련해서 뉴욕 주식시장 시간의 거래에서는
04:40미국 항공사들의 주가가 줄줄이 하락세를 보이기도 했는데
04:44여파 어떻게 될 거라고 보십니까?
04:46맞습니다. 항공주가 최근에 이제 국제유가가 많이 내리면서 좀 좋았어요.
04:50그런데 이제 이런 악재가 밝혀지면 시간의 거래가 되고 있거든요.
04:54되다 보니 대체적으로 이제 항공주들은 단기 충격을 받습니다.
04:59왜냐? 아직 원인이 밝혀지지 않았는데 불확실성 때문이에요.
05:02만에 하나 이제 결항에 따른 환불 조치가 이어질 수 있다.
05:05또 승객, 승무원 운용에 차질이 빚어질 수 있고
05:10또 비행편 재배치에 따른 비용 문제
05:12이런 것들이 당장 이제 비용으로 따지기 때문에 부담이 됩니다.
05:17다만 이제 주말이 운행이 정상화되면서
05:19이런 영향은 좀 줄어들 것으로 보이고요.
05:21단기적인 파장은 있지만 좀 해소가 될 것으로 보이고
05:25사실 인천공항도 있었어요.
05:28지난달 30일 항공사 발권망이 12시간 가까이 멈춰서
05:33항공편 수시편이 지연됐습니다.
05:37원인이 당시에는 해외통신망인 에어링크사
05:39중국의 항공시스템 사이의 네트워크 불안정으로 추정이 되고 있는데요.
05:44그러니까 이제 공항이라는 게 다국적 연결망으로 돼 있잖아요.
05:47그러다 보니까 국내만의 문제가 아니라
05:49글로벌 공용 어떤 시스템에 얹혀 있는 부분이기 때문에
05:53해외장애가 그대로 이제 국내에도 똑같은 문제가
05:57이제 전파되는, 확산되는 그런 문제가 반복이 되고 있습니다.
06:01네, 그런가 하면 마이크로소프트의 MS 업무용 소프트웨어죠.
06:06MS 365도 지금 대규모 접속장애가 발생한 상태입니다.
06:10맞습니다.
06:10이 때문에 지금 이 프로그램을 사용하는 기업은 물론이고
06:14영국이나 뉴질랜드 같은 정부 기관도 업무 차질을 지금 빚고 있다는데
06:18여파가 좀 상당할 것 같죠?
06:20아마 우리는 대부분 이제 네이버라든가 구글도 많이 쓰지만
06:24MS는 전 세계 소프트웨어의 강국이다 보니
06:27전 세계 정부, 기업 그리고 개인들 업무에 깊숙이 관련이 돼 있습니다.
06:33특히나 메일 하나만 멈춰도 업무 자체가 중단돼요.
06:37물론 주말이긴 합니다만 문서작업부터 시작을 해서
06:40금융거래까지 차질이 빚어지는데
06:42주말에 또 홈 재택하시는 분들이 꽤 계세요.
06:46그리고 이제 그러다 보니 일부 국가에서는 거래 확인을
06:50이메일이 아닌 팩스로 대신하겠다라는 얘기가 나오고 있고
06:54물론 이제 마이크로소프트 입장에서는 해킹이나 에이전트 문제가 아니라
06:58기술적 장애다라는 입장인데요.
07:01그런데 최근에 너무나 많은 해킹 사고가 잇따르다 보니
07:04이용자들의 불안은 좀 커질 수밖에 없는데요.
07:08이렇게 독점적 지위를 갖고 있는 회사가, 소프트웨어 회사가
07:11특정 기업이 어떤 클라우드 서비스에 정말 우리 전 세계가 얼마나 의존하고 있는지
07:17그리고 그 보안이 얼마나 취약한지 그리고 이제 이런 장애가 있을 경우에
07:21원인 규모 뿐만 아니라 대체할 수 있는 비상 업무를 이어갈 수 있는
07:25대체 시스템 마련이 더 중요하다고 보입니다.
07:28네. 엔비디아 창업자 젠슨항 블륜 스캔들 얘기도 한번 넘어가 봐서요.
07:33젠슨항이 최고 경영자 자리에서 물러났는데
07:36자진 사태의 모양새를 취하긴 했지만 사실상 또 해임이라는 분석도 많거든요.
07:41젠슨항이 그 과정에서 나는 쓰레기다라는 발언도 하면서
07:45심리적으로 완전히 좀 무너지는 모습도 보였는데
07:48이 일련의 상황은 좀 어떻게 보시고 계십니까?
07:51정말 첫 번째까지는 봐줄만 했는데
07:53요즘 제가 본 영상 중에 가장 각인이 됐던 게 뭐냐
08:00젠슨항이 소개하는 자리였어요.
08:03여기는 내 첩 그랬더니 젠슨항이 여기는 내 간첩
08:07그랬더니 맥도날드가 뒤에서 튀어나오면서
08:11감자칩엔 케첩, 첩첩첩, 베갯머리 송사에
08:16정말로 이제 AI 전설이 무너졌습니다.
08:19무너지는 데 딱 나흘 걸렸어요. 인정하고
08:22지금 포면적으로는 자진 사태의 어떤 형식을 취하고 있지만
08:27사실상 이 사진은 전격적인 결정의 힘이에요.
08:31그래서 젠슨항은 아마 이제 1993년 엔비디아 창업한 이후에
08:35이제 33년 동안 회사를 이끌어왔기 때문에
08:37아마 그래도 처음 이 사건이 불거졌을 때
08:41최초 이제 엘리스 왕이 중국 스파이로 의혹이 불거졌을 때만 하더라도
08:45의사회는 감쌌어요.
08:47전시장은 신뢰한다라는 입장이었는데
08:50두 번째가 직격태안이었습니다.
08:52사내 임원 이른바 이제 킴벌리 파웰 부사장과의
08:55불러온 의혹은 치명적이었는데요.
08:58미국은 최고 경영자의 두 가지 사내 윤리 규정 또 위기에 의한
09:02이해충돌방지 규정을 위반할 경우 이거는 만에 하나
09:06이걸 덮고 간다? 이사진들이 오히려 주주들로부터 역공을 당할 수 있습니다.
09:11그래서 엔비디아 역시 내부 규정상 이 두 가지가 걸리게 되면
09:15이사회가 결코 넘어갈 수 없다 보니 지금 사임이에요.
09:19이사회뿐만이 아니라 이사장뿐 아니라 CEO 이사회 자리까지 넘겨준 상황인데요.
09:24여기다가 세 번째는 또 아마 이사회 도중에
09:27세 번째 불륜 의혹이 터진 것 같아요.
09:29그러다 보니 지금 여기에도 첨단 반도체의 중국 불법 우회수출
09:34우회까지 있죠. 회사의 신뢰도 뿐만 아니라
09:38개별 주주들은 집단소송 준비하고 있습니다.
09:41그러다 보니 빨리 덮자라고 해서 아마 천문학적인 집단소송
09:45그리고 대주주들이 대부분 금융사에 돼요.
09:48맹가드와 같은 이런 신뢰 추락을 감당할 수 없어서
09:52아마 이제 명예를 해온 퇴진을 원했지만
09:54그러나 사실상 경질이다라고 보는 게 맞습니다.
09:58네. 그러니까 엔비디아가 위기를 맞은 셈인데
10:00젠슨왕의 공백으로 그동안 보여줬던 어떻게 보면
10:04좀 공격적인 행보는 당분간 침체될 것 같아요.
10:07지금 콜렉트 크레스 CFO가 임시 CEO를 맡았는데
10:11이렇게 되면 향후 엔비디아 어떻게 전망하세요?
10:15이게 오늘 주가가 말해주고 있어요.
10:18오늘 주가가 엔비디아 주가가 2% 빠졌어요.
10:21그러니까 임시잖아요.
10:22임시 재무 담당자를 기용을 해서
10:25그동안 이제 어쨌든 이제 내부에서 가장 이제
10:29내부 사장을 잘 알고 있으니까 대타로 내서 하는데
10:33아마 이제 임시 CFO를 아마 2% 시장에서는
10:37좀 부족하다고 본 게 아니냐라는 건데요.
10:41크레스는 일단 2013년부터 이제 13년 동안
10:45엔비디아의 재무통을 맡아왔습니다.
10:47그래서 그동안 이제 급성장하는 과정에서
10:49자금 관리를 맡아서 내부 사정을 너무나 잘 알고 있고
10:53아마 이제 가장 중요한 임무가
10:55어떻게 젠슨왕 씨의 경영 공백을 잘 메꿀 것인가
10:59최소화할 것인가인데요.
11:02새로운 어떤 사업을 공격적으로 확대하기보다도
11:04일단은 기존의 어떤 계약들을 점검하면서
11:07재무 안정 그리고 이제 투자자들
11:10주가가 지금 너무 많이 떨어져 있거든요.
11:12투자자들 회복에 나설 것으로 보이는데
11:15당장 이제 다음 주 이제 17일
11:19현재 시간으로는 17일 우리 시간으로는 18일
11:21장마감 이후에 아마 엔비디아가 3분기 실적 발표할 때
11:25아마 진두주의하게 될 것 같아요.
11:27그런데 우리는 늘 엔비디아 하면 검은 자켓을 입고
11:31화려하게 프리젠테이션을 했던 젠슨왕을 기억하고 있기 때문에
11:34아마 주가가 크게 흔들릴 때 투자자를 암심시키고
11:40기존의 어떤 이런 거는 좀 가능하겠지만
11:43그러나 그 이후에 재무 전문가이다 보니까
11:46지금 엔비디아의 특성상 기술, AI 반도체 기술을 선도하는 데이기 때문에
11:51미래 기술 전략까지 직접적으로 이끌 수 있을지는 의문입니다.
11:56네, 젠슨왕이 이제 엔비디아의 상징적 인물이기도 하다 보니까
12:01이 직원들 사이에서는 또 복귀 요구가 또 나오고 있기도 한데요.
12:051,600개 넘는 댓글 대부분이 보스를 다시 데려와라 이런 내용이었는데
12:10젠슨왕 복귀가 가능하다고 보십니까?
12:13맞습니다.
12:134명 중 3명의 직원이 압도적으로 젠슨왕 복귀를 얘기하고 있습니다.
12:18그런데 앞서서 우리 이제 비슷한 사례 있었잖아요.
12:21고스트 잡스도 그렇고요.
12:22자기가 세운 회사에서 이 사진이 이제 퇴진됐다가 다시 복귀하고
12:26또 최치피티의 이제 샘 올트만도 비슷해요.
12:30해임되고 다시 복귀했던 사례가 있는데
12:32그것과는 좀 결이 좀 다르다.
12:34물론 직원들의 마음은 충분히 이해가요.
12:3633년간 무명의 회사에서 정말 실리콘밸리의 조그만 창고에서
12:42지금 글로벌 1위 기업까지 시가총액 5조 달러 최초로 달성했던 기업으로 발돋움 안 되는
12:48젠슨왕의 어떤 기업뿐만 아니라 굉장히 리더십이 크게 작용을 했기 때문에
12:53굉장히 이제 직원들 마음에서는 선장을 뺏겼다라는 데 대해서는
12:58발 돌아와라고 할 수 있겠지만
13:00그러나 안타깝게도 여기는 지금 사내 분류누리라는 윤리규정 위반이죠.
13:05중국 스파이와의 연루 의혹 받고 있죠.
13:07지금 미의회에서 지금 벼르고 있습니다.
13:10당장 다음 주 의회 청문회에 나가야 합니다.
13:13그리고 이사회가 이제 주주 소송까지 감수하면 가시도
13:17다시 창업자를 다시 드리겠느냐.
13:20이 부분은 현실적으로 좀 불가능하다 보고요.
13:22다만 엔비디아 복귀하는 대신에
13:25이분의 카리스마나 역량이 워낙 특절하기 때문에
13:28AI 산업을 태동시켰어요.
13:31AI 산업을 태동시켰는데 2차 퀀텀 점프하는 게 뭐냐.
13:35AI 산업이 그동안은 우리가 코딩을 하거나 글을 쓰거나
13:39그리고 동영상을 제작하는 데 썼다면
13:41그 AI가 다시 밖으로 나와서 이제 자동차와 연결되고요.
13:46여기다가 인공지능 로봇, 또 공장 자동화, 우주항공
13:50굉장히 다양한 산업이 향후 50년 내
13:5420배 이상의 시장이 커질 거기 때문에
13:56이걸 너무나 잘 알고 있어요.
13:59그리고 이분 자본력이 있습니다.
14:00인력 있어요. 인력, 인적 네트워크 있어요.
14:02깐부애동 보셨잖아요.
14:04이분하고 옛날에는 약수만 하면 주가가 상가 같았어요.
14:07이런 이제 카리스마를 갖고 있기 때문에
14:09중장기적으로 법적인 문제, 신뢰 회복이 되면
14:12아마 저는 엔비디아 복귀가 아니라
14:15자신의 이름을 건 사업을 또 할 사람이에요.
14:19충분히 영향도 있고요.
14:20이제 국내에는 어떤 영향을 줄 것이냐.
14:23이 부분이 가장 궁금한데요.
14:25아까 말씀하신 것처럼 이른바 깐부회동으로
14:27그동안 국내 기업들하고 굉장히 끈끈한 협력관계를 보여왔잖아요.
14:31앞으로 어떤 동맹에 좀 변화가 생길까요?
14:34저는 뭐 크게 변화는 없다.
14:37단기적으로 이제 위기요인, 기회요인이 같이 있다고 하는데
14:40우리 정말 정부가 밤사이에 빠르게 움직였어요.
14:44엔비디아 한국지사장과 이제 접촉을 통해서
14:47우선 우리 24만 장 받기로 했잖아요.
14:5126만 장.
14:52이제 26만 장 받기로 했는데
14:54그건 예정대로 공급받기로 했다라고 이제 재확인을 했고요.
14:58물론 뭐 기업별로 희비가 좀 엇갈릴 수는 있겠지만
15:01저는 위기요인, 기회요인이 따로 있다고 하는데
15:03반도체 공급망에서 사실은 글로벌 인프라 투자는 계속해서
15:08이제 빅테크들 실적 발표로 확인이 되고 있어요.
15:12눈으로 투자 계속한다.
15:13이거는 분명하게 보이고요.
15:15오히려 엔비디아가 지금 AI 반도체 시장의 거의 80%를 점유하고
15:20독점적 지위거든요.
15:22나머지 한 20%를 어드밴스 마이크로 디바이스나
15:25브로드컴과 같은 회사가 지배하고 있기 때문에
15:28이렇게 독점적 체제가 균열이 생기면 경쟁사들은 이득이에요.
15:32실제로 AMD 브로드컴의 주가는 오르고 있고요.
15:36여기에다가 자체 침 만들겠다라고 하는 회사들이 등장하고 있습니다.
15:40구글도 그렇고요.
15:41TPU라는 그리고 테슬라다 그렇고요.
15:44마이크로소프트도 그렇습니다.
15:45그런데 그 이면에는 반드시 들어가야 되는 게
15:49우리나라가 만들고 있는 HBM이라는 고대역폭 메모리는 다 필요합니다.
15:54그러니까 우리는 그동안 엔비디아 의존도를 낮추면서
15:57고객을 좀 다변할 수 있는 기회를 만들었고요.
16:01다만 문제는 앞으로예요.
16:02젠순환과의 계약은 계약인데 그 계약은 이행하겠지만
16:06거기에 기술 발전 속도에 따라서 향후 같이 가야 돼요.
16:10거기서 필요한 설계를 우리가 맞춰줘야 돼요.
16:12이 기술을 아는 사람이 과연 누가 차기 CEO가 되느냐가 문제인데
16:15어쨌든 저는 앞으로 AI 반도체 공급망이나 공동 개발 일정은
16:20CEO가 누가 되느냐에 따라 조금 지연될 가능성이 있다고 보고 있고요.
16:24특히 좀 걱정되는 건 지금 미국이 대중국 반도체 수출 3법이라고 해서 금지하려고
16:31거기다가 특히 제3국을 통한 매치법이라고 해서
16:36제3국을 통한 반도체 최첨단 장비의 우회 수출을 막겠다라는 게 들어가 있기 때문에
16:41이건 삼성전자 SK하이닉스가 중국의 공장을 갖고 있거든요.
16:45여기 업그레이드가 불가능하게 됩니다.
16:47이건 좀 리스크 요인이라고 보고요.
16:49그리고 이미 현대차 자율주행 기술을 협력하고 있고
16:52네이버도 지금 한 1조 3천억 원 들어서 엔비디아가 3대 주주예요.
16:56기존 계약은 계속 이어갈 겁니다.
16:58다만 앞서 제가 얘기했습니다만
17:00새 경영진이 아마 새로운 투자나 협력 사업을 재검토한다고 하면
17:06이게 MOU 수준이기 때문에 그때는 좀 더 지켜봐야 합니다.
17:09네. 이번 스캔들에 연루됐던 앨리스 황이 중국 정부기관 소속으로 역할을 했다는 보도도 앞서서 나왔는데
17:17당장 다음 주에 중국에서 에이펙 정상회의가 열리고
17:21또 트럼프 대통령과 시진핑 주석의 만남이 예정이 돼 있잖아요.
17:26이번 회의에서는 좀 어떤 논의가 오갈 거라고 보십니까?
17:29상당히 껄끄러워졌어요.
17:30트럼프 대통령 끝까지 못하랴.
17:34젠스 당 CEO한테 끝까지 버텨라고 한 이유가
17:37이게 사실은 대중국의 어떤 굉장히 압박할 수 있는 카드거든요.
17:42지난 5월에도 사실은 에어포스 1을 알래스카에서 젠스 당 퇴수 픽업하고 갔단 말이에요.
17:48그 자리에서 상무장관이 또 앨리스 황과 같은 문건을 보도했다라는 얘기가 나오고 있는데
17:54이번 정상회담에서 리스트에 올려놨어요.
17:57젠스 당 데려간다.
17:59근데 지금 이 사건이 퍼진 거예요.
18:01그러다 보니 아마 지금 가능한 한 이걸 지렛대로 해서
18:06AI형 반도체 지금은 로엔드 H20이라는 굉장히 호퍼 시리즈의 최하금만 보내고 있는데
18:14그 위에 블랙웰이라든가 아니면 베라루빈과 같은 더 좋은 사양들이 있거든요.
18:20이건 아예 금지예요.
18:21그러다 보니 이걸 지렛대로 해서 어쨌든 우리는 중국의 히토리를 비롯해서
18:26각종 농수산물부터 시작해서 계속 팔아야 되는데 이게 막힌 거예요.
18:31키가 사라진 거예요.
18:33그러다 보니 거기에다가 지금 안보 후욕, 스파 후욕까지 불거지고 있잖아.
18:37이러다 보니 아마 특히나 미국의 첨단 AI 반도체라는 게 상업용뿐만이 아니라
18:42군사정보용으로 활용되는 걸 막아야 된다는 기류가 워낙 강하기 때문에
18:46김빠졌다.
18:47가기 전에 이미 김빠졌다라고 봅니다.
18:49우리가 지난번에 만나서 합의한 거는 연장하자.
18:52우리 서로 관세폭탄 한 거 몇 개월 연장해서 내년 1월까지 연장했는데
18:56또 한 번 그런 수순을 밟을 가능성이 되게 높아졌습니다.
19:01알겠습니다.
19:01오늘 말씀 여기까지 듣겠습니다.
19:03지금까지 이인철 참 좋은 경제 연구소장과 함께했습니다.
19:06고맙습니다.

추천