00:01Buenas tardes, Gunter, ¿qué tal? Así es, acceso privilegiado, en realidad, estamos ahora mismo en la vía expresa Grau, la
00:08vía que está cerrada, pero nosotros nos encontramos al interior, porque como observas ya en pantalla, continúan a tiempo récord
00:18en realidad los trabajos para, como bien lo has indicado, unir, realizar la unión ya entre la estación central del
00:26Metropolitano y la estación Grau de la línea 1,
00:29del Metro de Lima. Vamos a juntar entonces, vamos a tener esta unión entre ambos sistemas de transporte masivo, bastante
00:37importante para, por supuesto, los usuarios, los peruanos, los limeños.
00:42Estamos con Mario Casareto, presidente ejecutivo de EMAPE, ¿qué tal? Bienvenido a Canal N. Si nos pudiera empezar a dar
00:48detalles, este tramo, ¿qué longitud tiene? Y además, ¿cuándo va a empezar ya a entregarse? ¿Cuándo lo vamos a tener
00:54listo?
00:55Bueno, sí, es una obra importante para la ciudad de Lima, porque va a interconectar a Carabahillo con Vía El
01:02Salvador por el sur y a San Juan de Lurigancho por el este.
01:07Para nosotros es más que importante esta conexión, porque va a tener del Metropolitano un tema de desvío por esta
01:17gran avenida o vía expresa Grau hacia Nicolás Ayón,
01:21donde se encuentra la línea 1 del tren y va a poder haber una interconexión prácticamente que no existía y
01:29que se ha tomado la decisión oportuna de poderlo hacer en el transcurso de lo que va de este año,
01:36culminando la obra total en abril del año 2026.
01:40Abril del 2026. Es importante dar a conocer, detallar, que esta vía, la vía expresa Grau, solo va a ser
01:48desde abril del 2026, entonces, utilizada para este medio de transporte, para el Metropolitano, ¿verdad?
01:53Sí, nosotros vamos a ir presentando los avances de esta obra en agosto del 2025. Vamos a haber llegado a
02:02la estación Andahuaylas. Tenemos que detallar que van a haber cuatro estaciones.
02:07Avenida Bancai va a ser la primera por el tránsito y desplazamiento de las personas que existe. Andahuaylas por el
02:14centro comercial, el emporio comercial, digamos, del Mesa Redonda y de La Victoria.
02:21Luego va a tener otra estación en Parinacochas y la última estación en la avenida Nicolás Ayón, donde se produce
02:27la interconexión, tanto para Vía El Salvador como para San Juan de Lurigancho.
02:32¿Las entregas se van a hacer cuando todo esté culminado o van a ir entregando por estaciones, tal vez?
02:38No, no, no. Lo que pasa es que vamos a ir presentando los avances que tenemos dentro del proyecto, porque
02:43es una sola vía, es un solo ingreso.
02:46Es más, las rampas que tenemos ahora en la Plaza Grau van a servir solo de acceso para vehículos de
02:52emergencia, ambulancias, bomberos, policías, que tengan que ingresar a esta vía.
02:58Nadie más va a poder ingresar, solamente de la estación central del Metropolitano, que todos conocemos que está bajo el
03:05Paseo de los Héroes Navales,
03:07va a salir de los vehículos del Metropolitano con dirección a esta conexión que vamos a tener en Nicolás Ayón.
03:16Es importante porque no solo va a ser la unión como tal de la estación central del Metropolitano y la
03:22estación Grau de la línea 1 del Metro de Lima,
03:24sino que también, como usted indica, va a conectar puntos bastante importantes de la ciudad.
03:29Las personas que tomaban el Metropolitano en Carabahillo ahora van a tener, a través de esta conexión, la oportunidad de
03:36llegar al sur de la ciudad, a Villa El Salvador, por ejemplo.
03:39Claro, mire, algo importante en la reducción de horarios o de horas que se demoraba la gente en poder llegar
03:47tanto a su centro de labor como retornar a su casa.
03:49La reducción del viaje actualmente a Carabahillo, de Carabahillo a Villa El Salvador, era de mano una hora y media.
03:57A futuro será en una hora y cinco minutos.
