00:00Effectivo na po ulit, no contact apprehension policy ng MMDA.
00:04Bantay kalsada tayo sa unang balita live ni EJ Gomez.
00:08EJ, kumusta?
00:13Marie, simula nga ngayong araw, ipinutupad na ng MMDA ang NCAP o yung no contact apprehension policy.
00:21Ibig sabihin, wala ng enforcer ang manguhuli ng mga traffic violators ng mga kalsada.
00:27Inalam natin ang masasabi ng mga kapuso nating motorista ukol sa pulisiyang yan.
00:35Matapos ang partial lifting ng Korte Suprema sa naunang temporary restraining order noong August 2022,
00:41sa hiling ng Metro Manila Development Authority o MMDA, muling ipinapatupad ang no contact apprehension policy o NCAP.
00:50Sa ilalim nito, wala ng enforcer na manguhuli ng traffic violator.
00:54Ibig sabihin, ang sino magmotorista na mahuhuli ng CCTV kasabay ng artificial intelligence na ipinatutupad na rin ang MMDA sa loob ng pitong araw,
01:05ay maaaring makakuha ng abiso ng violation sa impormasyong nakalakip sa rehistro ng sasakyan.
01:11Ipatutupad ang NCAP sa mga kalsada na saklaw ng MMDA at hindi na mga LGU.
01:17Yan ang mga circumferential at radial roads gaya ng EDSA, C5, Commonwealth Avenue, Aurora Boulevard at Rojas Boulevard.
01:25Nilinaw din ang MMDA na hindi ipatutupad ang NCAP sa mga lugar kung saan may problema sa mga traffic signage o mismong lane sa mga kalsada.
01:34I-re-re-align naman daw ang mga traffic enforcers sa mga lugar na walang CCTV.
01:39Nilinaw naman din ang MMDA, hindi naman porket na huli kam kang may nilabag, may notice of violation na kaagad.
01:46Sabi ng MMDA pag-aaralan muna nila ang konteksto ng pangyayari.
01:51Pwede rin umapela ang mismong motorista sa MMDA.
01:54May ilang motorista ang pabor sa polisiya na yan dahil maiiwasan daw kahit papaano ang traffic o yung pangungotong.
02:01Pero sabi nila marami pang dapat ayusin sa NCAP lalo na sa pagpapatupad nito.
02:07Narito ang kanilang mga pahayag.
02:11Okay naman siya, kaya lang hindi sa lahat ng oras applicable siya.
02:16Kasi katulad sa amin sa taxi, may karilyebo kami eh.
02:20Hindi mo masasabi kung ako ba nagka-volution o yung karilyebo ko.
02:24So papaano yun? Tapos mas-charge sa akin.
02:27Sa mga private siguro, okay yun.
02:29Sila lang yung driver eh. Sila lang yung may-ari eh.
02:32Para sa akin, ma'am, yung policy okay. Pero yung implementation parang may kulang.
02:36Dapat bago nila implement yun sa major, sa malalaking kalsada pa, ayusin muna nila yung pag-aayos ng mga sasakyan.
02:43Maganda naman, okay naman para sa akin.
02:45Para naman na yung sumunod talaga, maiiwasan po talaga.
02:51Yung alin po?
02:52Yung contact impression na yung mga buhayan na sinasabi nila na gano'n na.
02:57Mangungutong, maiiwasan. Kasi Derek nasa main office eh.
03:06Marisa, may panong mga nakausap natin.
03:08Dapat muna raw unahin ng gobyerno ang pagsasayayos ng mga kalsada sa Metro Manila, lalo na sa EDSA.
03:15Hiling ng ilang riders, no, magkaroon daw ng sariling lane para sa mga motorsiklo, lalo na sa EDSA.
03:23At yan, ang unang balita mula rito sa Pasig City.
03:27EJ Gomez, para sa GMA Integrated News.
03:31Gusto mo bang mauna sa mga balita?
03:34Mag-subscribe na sa GMA Integrated News sa YouTube at tumutok sa unang balita.
03:45Mag-subscribe na sa GMA Integrated News sa GMA Integrated News sa GMA Integrated News.
