00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Diesmal dreht sich alles um das Hyundai Concept 3, das auf der IAA in MĂŒnchen fĂŒr Aufsehen sorgt.
00:10Die Studie gibt einen faszinierenden Ausblick auf das, was sehr wahrscheinlich der kommende Ioniq 3 werden könnte.
00:17Ein kompakter Stromer mit spannender Optik und innovativen Innenraumkonzept.
00:22Die Grundform des Concept 3 erinnert Kenner an ein lÀngst eingestelltes Modell der Marke.
00:28Doch was Hyundai hier zeigt, ist alles andere als nostalgisch.
00:32Vielmehr prÀsentiert sich das Fahrzeug als zukunftsweisender Vertreter der ElektromobilitÀt.
00:38Klar ist schon jetzt. Das Serienmodell wird unter dem Label Ioniq laufen, was fĂŒr konsequente Elektrifizierung und modernes Design steht.
00:47Auch das typische Pixel-Lichtdesign der Ioniq-Familie darf selbstverstÀndlich nicht fehlen.
00:53Vorne ziert ein schmales Leuchtband den Ăbergang zwischen Fronthaube und StoĂfĂ€nger.
00:57Darunter folgt ein markantes Pixelband, das sich wie ein visuelles Markenzeichen durchzieht.
01:03Das Heck zitiert dieses Element geschickt mit einem ebenfalls auffÀlligen Lichtband, das durch seine Höhe die Heckscheibe extrem schmal erscheinen lÀsst.
01:13Ein sportlich integrierter Spoiler, eine weit hochgezogene HeckschĂŒrze mit Diffusor sowie zwei groĂe rechtdeckige Ăffnungen in der Mitte verleihen dem Concept 3 einen fast aggressiven Look.
01:24Dabei handelt es sich bei den Ăffnungen vermutlich nur um Design-Elemente.
01:30Endrohre sind bei einem Elektrofahrzeug natĂŒrlich ĂŒberflĂŒssig.
01:34Das gesamte AuĂendesign wirkt bereits erstaunlich seriennah.
01:38Sieht man einmal von den auffĂ€llig neongelb getönten Scheiben ab, die wohl eher ein Gimmick fĂŒr die Messe sind.
01:44Im Innenraum setzt Hyundai hingegen auf eine spannende Mischung aus Minimalismus und Retrofuturismus.
01:51Anstelle eines riesigen zentralen Bildschirms, wie er in vielen aktuellen E-Autos zu finden ist, ĂŒberrascht das Concept 3 mit acht rechtdeckigen Modulen links und rechts vom Lenkrad.
02:03Zwei davon, je eines auf jeder Seite, dienen als Display.
02:07Ihre Gestaltung mit Steuerkreuz erinnert tatsÀchlich an alte Spielekonsolen.
02:11Das restliche Interieur ist betont klar und strukturiert.
02:15Ein horizontal verlaufendes Armaturenbrett trifft auf ein abgeflachtes Lenkrad mit beleuchtetem Pixel-Element im Zentrum.
02:23Besonders auffÀllig ist die klare Trennung von Fahrer- und Beifahrerbereich durch eine markant gestaltete Mittelkonsole.
02:29Die Schalensitze im Retro-Stil verfĂŒgen ĂŒber ausgeprĂ€gte Oberschenkelauflagen und Gurte, die oben in die KopfstĂŒtzen integriert sind.
02:39Auch in puncto Nachhaltigkeit will Hyundai punkten.
02:42So werden etwa StoffbezĂŒge aus recyceltem Plastik gefertigt, das aus dem Meer gefischt und zu Fasern verarbeitet wurde.
02:50Hier zeigt sich, dass Design und Umweltbewusstsein keine GegensĂ€tze sein mĂŒssen.
02:55Technische Angaben zum Antrieb oder zu den Fahrleistungen hat Hyundai bislang noch nicht veröffentlicht.
03:01Auch ĂŒber AkkukapazitĂ€ten, etwa in Kilowattstunden oder Amperestunden, schweigt man sich noch aus.
03:08Doch das ist typisch fĂŒr Konzeptfahrzeuge dieser Art.
03:12Es ist davon auszugehen, dass sich viele der gezeigten Elemente in der Serienversion wiederfinden werden.
03:17Wenn auch in leicht abgewandelter Form.
03:19Vermutlich wird auch der IONIQ 3 spĂ€ter eine Ă€hnliche GröĂe aufweisen wie andere Kompaktmodelle der Marke.
03:27Konkrete MaĂe hat Hyundai bisher nicht genannt, aber man kann schĂ€tzen, dass die LĂ€nge bei etwa 4,3 Meter, die Breite bei rund 1,9 Meter und die Höhe bei etwa 1,5 Meter liegen könnte.
03:39Der Radstand dĂŒrfte in der NĂ€he von 2,7 Meter angesiedelt sein.
03:45Alles in allem also eine kompakte, aber dennoch komfortable Plattform.
03:49Passend fĂŒr die urbane MobilitĂ€t der Zukunft.
03:52Preislich gibt es natĂŒrlich noch keine offiziellen Angaben.
03:55Doch basierend auf aktuellen Markttrends könnte ein Serienmodell wie der IONIQ 3 spÀter bei etwa 30.000 Euro starten.
04:03Je nach Ausstattung und AkkugröĂe könnten sich auch Varianten im Bereich von 40.000 Euro etablieren.
04:11Das sind allerdings nur SchÀtzungen.
04:13Konkrete Zahlen wird Hyundai wohl erst im Serienkontext veröffentlichen.
04:18Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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04:35Bis zum nÀchsten Mal.
