00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:02Heute geht es um ein besonders spannendes Thema für alle Flottenbetreiber, Handwerker, Umrüster oder einfach nur Technikbegeisterte.
00:10Dem brandneuen Kia PV5.
00:13Kia stellt mit dieser neuen Transporter-Generation nicht weniger als eine Revolution auf Rädern vor.
00:19Ein elektrisches Nutzfahrzeug, das sich flexibel an nahezu jede Einsatzmöglichkeit anpassen lässt.
00:24Ob als klassischer Kastenwagen, rollstuhlgerechtes Shuttle, Familienfahrzeug oder sogar als vollständiges Reisemobil,
00:33der PV5 soll dank cleverer Technik und modularer Bauweise Maßstäbe setzen.
00:39Kia nutzt bei der PV5-Baureihe die sogenannte PBV-Plattform, was für Platform Beyond Vehicles steht.
00:46Was zunächst etwas kryptisch klingt, ist im Kern eine hochfunktionale technische Basis,
00:50die es ermöglicht, verschiedenste Fahrzeugtypen auf einem einheitlichen technischen Fundament zu realisieren.
00:56Damit kommt das sogenannte Skateboard-Konzept zum Einsatz,
01:00bei dem Antrieb, Akku und Steuerungstechnik in einer flachen Bodeneinheit untergebracht sind.
01:06Das hat zwei große Vorteile.
01:09Einerseits vereinfacht es die Produktion,
01:11andererseits ermöglicht es maximale Flexibilität beim Fahrzeugaufbau.
01:14Unterschiedlichste Karosserie-Varianten lassen sich einfach austauschen oder aufbauen.
01:20Ähnlich wie bei einem Puzzle.
01:22Diese Flexibilität ist kein bloßes Marketing-Versprechen,
01:26sondern wird durch das sogenannte Flexible Body System konkret umgesetzt.
01:31Es erlaubt den schnellen Umbau durch modulare Montage von Karosserie-Teilen.
01:36So entsteht ein Plug-and-Play-Ansatz,
01:39der nicht nur technisch clever ist,
01:41sondern in der Praxis echten Mehrwert bietet.
01:43Kia denkt hier besonders an Gewerbetreibende und Flottenbetreiber,
01:48die durch einfache Umrüstung verschiedene Anforderungen mit einem einzigen Grundfahrzeug abdecken können.
01:54Auf dem Kia EV Day wurden beispielhaft ein rollstuhlgerechtes Fahrzeug,
01:58BAV, Wheelchair Accessible Vehicle und eine Familienversion vorgestellt.
02:04Weitere Varianten wie Pritschenwagen, Kühltransporter, Cargo-Box-Modelle
02:08oder auch ein Reisemobil sind ebenfalls bereits in Planung oder konkret angekündigt.
02:13Dass Kia hierbei auf die langjährige Erfahrung im Bereich der Elektromobilität im PKW-Segment zurückgreift,
02:20verleiht dem Projekt zusätzliche Glaubwürdigkeit.
02:23Kunden profitieren nicht nur von der technischen Wandelbarkeit,
02:25sondern auch von praktischen Vorteilen wie dem Erhalt der Herstellergarantie trotz Umbau
02:31oder den neu eingeführten Wartungsdiensten,
02:34die Ausfallzeiten durch gezielte Serviceintervalle minimieren sollen.
02:38Für die Per5-Baureihe gibt es drei Grundmodelle,
02:42den Passenger, den Cargo und den Chassis-Cap.
02:46Der Passenger richtet sich an Personenbeförderung mit Komfort und Zubehör.
02:50Der Cargo stellt das klassische Nutzfahrzeug mit etwa 5,1 Kubikmetern Ladevolumen dar.
02:56Genug Raum für zwei Europa-Paletten.
02:59Der Chassis-Cap hingegen ist besonders interessant für Umrüster.
03:03Er wird als nacktes Basisfahrzeug mit zwei Sitzen geliefert
03:06und lässt sich ideal zu Spezialfahrzeugen wie einem Kühlwagen oder einem Werkstattmobil umbauen.
03:13Bei der Technik setzt Kia auf erprobte Komponenten.
03:16Die PV5-Modelle werden mit einem Frontmotor ausgestattet
03:20der eine maximale Leistung von bis zu 163 PS bietet,
03:24bei einem Drehmoment von 250 Nm.
03:28Das reicht aus für flotte Beschleunigung und ein souveränes Fahrgefühl,
03:32auch im beladenen Zustand.
03:35Je nach Batterievariante,
03:37zur Auswahl stehen Lithium-Eisenphosphat mit etwa 43 kWh
03:41oder Nickel-Kobalt-Mangan mit rund 52 bzw. 71 kWh liegt die Reichweite bei bis zu 400 km.
03:51Damit ist der PV5 nicht nur für den Stadtverkehr,
03:54sondern auch für längere Überlandfahrten bestens gerüstet.
03:58Geladen wird das Fahrzeug in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
04:03Ein alltagstauglicher Wert, der den Einsatz im gewerblichen Betrieb nicht ausbremst.
04:07Auch das Interieur zeigt sich durchdacht.
04:11Kia verfolgt mit dem AdGear-System einen modularen Ansatz im Innenraum.
04:16Ob Getränkehalter, Kleiderhaken oder individuell angepasste Ablagen,
04:21Fahrer können das Cockpit nach ihren Bedürfnissen gestalten,
04:24fast wie bei maßgefertigten Möbeln.
04:27Die niedrige Fensterlinie verbessert die Rundum-Sicht deutlich,
04:30was im hektischen Stadtverkehr ein echter Sicherheitsgewinn ist.
04:33Zur serienmäßigen Ausstattung gehören ein großer Navigationsbildschirm
04:38mit einer Diagonale von etwa 13 Zoll
04:41sowie eine digitale Instrumententafel mit 7,5 Zoll.
04:46Das Infotainment basiert auf Android Automotive
04:48und wird regelmäßig über Funk aktualisiert.
04:52Praktisch ist auch die sogenannte Vehicle-to-Load-Funktion.
04:55Über eine integrierte 220-Volt-Steckdose
04:59lassen sich externe Geräte betreiben.
05:01Ideal für Baustellen, mobile Werkstätten oder auch das Camping.
05:06Die Abmessungen des PV5 Cargo in der Langversion
05:09liegen bei einer Länge von 4,7 Metern,
05:12einer Breite von 1,9 Metern und einer Höhe von 1,9 Metern.
05:17Der Radstand beträgt 3 Meter.
05:19Das ergibt ein kompaktes, aber sehr geräumiges Fahrzeug.
05:23Das Ladevolumen des Hochdachmodells beträgt bis zu 5,1 Kubikmeter
05:28und eignet sich hervorragend für Logistik, Handwerk oder Serviceeinsätze.
05:32Der Einstiegspreis des PV5 liegt laut Kia bei etwa 30.000 Euro netto.
05:38Damit liegt er im Vergleich zu etablierten Modellen
05:40auf dem europäischen Markt deutlich günstiger
05:43und unterbietet viele Wettbewerber.
05:45Trotz seiner modernen Technik und vielseitigen Ausstattungsmöglichkeiten.
05:51Umgerechnet auf klassische Transporterklassen
05:53ist das ein starkes Argument für preisbewusste Flottenkunden.
05:58Der Marktstart ist für die zweite Jahreshälfte in Korea und Europa geplant.
06:03Weitere Märkte sollen im Laufe des Jahres 2026 folgen.
06:08Besonders die Umrüstmodelle werden ab 2025 stufenweise eingeführt,
06:13was für viele Betriebe eine gute Planbarkeit ermöglicht.
06:18Wer sich das alles noch einmal in Ruhe durchlesen möchte,
06:20findet wie immer den Link zum vollständigen Artikel in der Videobeschreibung.
06:28Für mehr Videos einfach abonnieren.
