00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog. Heute geht es um den brandneuen
00:05Chevrolet Bolt des Modelljahres 2027, der nicht nur mit schnellem Laden,
00:11sondern auch mit intelligenter Technik und einem weiterhin erschwinglichen Preis überrascht.
00:17Wer dachte, Elektroautos müssen entweder teuer oder langweilig sein, wird hier eines
00:22Besseren belehrt. Chevrolet hat es sich nicht nehmen lassen, den neuen Bolt auf ganz eigene
00:27Art zu präsentieren. Bei einem Treffen mit bisherigen Bolt-Fahrern wurde das neue Modell
00:33fast beiläufig enthüllt. Und doch steckt hinter dem bekannten Design deutlich mehr Fortschritt,
00:39als es auf den ersten Blick scheint. Optisch orientiert sich der neue Bolt an der bisherigen
00:45EUV-Version, doch technisch wurde er grundlegend modernisiert und auf den Stand zukünftiger
00:51Elektrofahrzeuge gebracht. Eine der größten Veränderungen betrifft das Thema Laden. Ein
00:56Punkt, der in der Vergangenheit oft für Kritik sorgte. Während ältere Bolt-Modelle beim
01:02Schnellladen mit etwa 50 Kilowatt Schluss machten, unterstützt die neue Version nun eine Ladeleistung
01:08von bis zu 204 PS, was den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent auf etwa 26 Minuten verkürzt.
01:17Damit wird ein kurzer Zwischenstopp an der Ladesäule nicht länger zur Geduldsprobe.
01:22Außerdem ist der Bolt nun serienmäßig mit einem Nenex-Anschluss ausgestattet, was das
01:27Laden an Superchargern besonders einfach und komfortabel macht. Doch es geht nicht nur
01:32darum, wie schnell Energie aufgenommen wird, sondern auch, was man damit anfangen kann.
01:39Der neue Bolt bietet die Möglichkeit, über GM Energy und entsprechendes Zubehör bis zu 9,6
01:44Kilowatt zurück ins Hausnetz einzuspeisen. Das ist besonders hilfreich bei Stromausfällen
01:50oder zur Kostenoptimierung, wenn die Strompreise in die Höhe schnellen. Obwohl keine integrierte
01:57120-Volt-Steckdose verbaut ist, ist das Fahrzeug ab Werk für solche bidirektionalen Energieszenarien
02:03vorbereitet. Mit einer geschätzten Reichweite von rund 410 Kilometern nach EPA-Zyklus platziert sich
02:10der Bolt genau dort, wo viele Pendler und Alltagsnutzer ihn brauchen. Damit übertrifft
02:16er sogar leicht den Vorgänger, der bei etwa 400 Kilometern lag und liegt knapp unter der
02:22ursprünglichen Bolt-Version mit rund 420 Kilometern. Die Batteriegröße bleibt mit 65 Kilowattstunden
02:30identisch. Doch es kommt nun eine Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie zum Einsatz, die für ihre Langlebigkeit
02:37und Ladefreundlichkeit bekannt ist. Angetrieben wird der neue Bolt von einem einzelnen Elektromotor
02:43an der Vorderachse, der nun 213 PS liefert. Ein kleiner, aber spürbarer Anstieg gegenüber
02:51den bisherigen 201 PS. In Kombination mit dem Gewicht der neuen Batteriezellen dürfte
02:57der Sprint auf 100 Stundenkilometer weiterhin im Bereich von etwa 6 Sekunden liegen. Also vollkommen
03:03ausreichend für zügige Überholmanöver und souveränes Beschleunigen im Stadtverkehr wie
03:08auf der Autobahn. Auch im Innenraum hat sich einiges getan. Die Nutzeroberfläche des Infotainments
03:15wirkt nun deutlich moderner und flotter und die Integration ins Gesamtsystem des Fahrzeugs
03:20ist gelungen. Apple CarPlay und Android Auto wurden durch native Apps ersetzt, die direkt über
03:27das Fahrzeug laufen. Ein Schritt, den GM konsequent in seiner gesamten E-Flotte verfolgt. Wer gerne auf
03:34langen Strecken entspannt unterwegs ist, kann sich zudem über die Verfügbarkeit von Supercruise
03:39freuen, sei er, dem teilautonomen Fahrassistenten von General Motors. Was das Ganze besonders spannend
03:45macht. Trotz der ganzen Neuerungen bleibt der Bolt weiterhin finanziell attraktiv. Der Einstiegspreis
03:52für die LT-Comfort-Ausstattung liegt laut Chevrolet bei ca. 26.000 Euro, während die
03:58sportlichere RS-Version etwa 27.600 Euro kosten soll. Eine Basisversion LT wird später folgen
04:06und sich preislich um die 25.000 Euro bewegen. Damit bleibt der Bolt seiner Rolle als erschwingliches
04:13Elektroauto treu, ohne sich dabei wie ein Kompromiss anzufühlen. Wer das alles noch einmal in Ruhe
04:19nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung. Für mehr Videos einfach
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